Nwalee ụgbọala Citroen Nemo: Nchekwa! Kpachapụ anya!

O bu ikwubiga okwu ókè ikwu na na nsogbu obodo mepere emepe Nemo di nma karia azu di na mmiri. Obi ụtọ kasịnụ maka ọkwọ ụgbọ ala bụ ịkwọ ụgbọala kpọmkwem n'ime oghere.

French "confectioner" ghọrọ kpakpando nke mgbede mgbe a manyere ndị ọzọ niile na-eweta obodo ịkwụsị n'ihi ihe mgbochi echiche pụtara n'ihu ha. Site na ngafe VIP ya, Nemo nwere ike ịga n'ihu na-agbada "ụzọ" obodo dị warara na ọbụna jiri nwayọọ bulie chanson boulevard. Onye inyeaka na-anya ụgbọ ala niile nke Citroën na-edobe trot brisk, na-agbagharị gburugburu n'etiti ndị otu ya na-adịghị mma na-adọba ụgbọala n'ụdị Sofia ochie, ma na-erube isi na-ewere ọnọdụ n'ebe ndị a na-apụghị ịmata ọdịiche dị. Ogige Nemo 3,7-mita na-enweghị ọgba aghara, wee chọta ụzọ ọpụpụ ziri ezi ngwa ngwa. N'ime obodo mepere emepe, onye French "onye omenkà" bụ ninja nke ikike ịpụpụ ya enweghị ike ịhụ ya. N'iji eriri ubu kọmpat (1,7m n'obosara), Crazy French bụ igwe na-enweghị atụ na nke a na-emegharị emegharị, nke nwere ihe mgbochi siri ike, ọkụ ọkụ ezoro ezo n'azụ ha, ibe nchekwa n'akụkụ, yana ihe niile ịchọrọ maka kọntaktị enwere ike n'oge mmegharị mmekọrịta dị ize ndụ. .

Citroën Nemo bụ nwa okorobịa na-egwuri egwu ma dịkwa mpako nwere ihe omume dị elu nke a na-apụghị ịgbagha agbagha. Ndị France na designerstali na-efegharị n'echeghị echiche tupu ha agbahapụ atụmatụ ọ bụla. Anya na-egbukepụ egbukepụ dọtara agba agba na imi imi a na-apụghị ịkọwapụta achọ, nke o doro anya na e weliri akụkụ ya elu n'oge a na-ewu mkpụrụ ndụ ihe nketa ya. N’echiche, nke a na-enye mpempe akwụkwọ “sheen” sheen.

Nke a Obere-transporter bụ nnukwu fakir na ojiji nke ime oghere - ime ya dị ka oghere ojii na-amịkọrọ karịa ka ị nwere ike iche. N'azụ wheel nke ọma dabara dike nke mita abụọ, nke nwanyị French ọ bụla na-arọ nrọ - dị ka ihe ngosi a si dị, Nemo na-ezobe bọọlụ ahụ ọbụlagodi na ụgbọ elu ọdụ ụgbọ elu Berlingo ọhụrụ. N'agbanyeghị ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke ahụ, satellites abụọ nwere ike ịnya ụgbọ ala n'akụkụ ibe ha, nke anyị ji obi ụtọ na-ekele ndị na-emepụta ime ụlọ. Ọzọkwa ekele ha maka mbara ime Nemo. N'ezie, aghụghọ nke ndị na-ese ụlọ kokit na-eji eme ihe aghọwo ihe ewu ewu n'oge na-adịbeghị anya - windshield bụ isi obi nke nnwere onwe imegharị ahụ.

Onye ozi French, n'agbanyeghị na ọ dị ọhụrụ, nwere ike ịgafe maka akụkọ nchọpụta ochie. Dị ka onye ọ bụla na-eme ya, Nemo enweghị ike ị nwetaghachi azụ azụ na ngwá ụlọ - n'ọnụ ụzọ ya, dịka ọmụmaatụ, enwere akpa A4, yana ebe maka karama. Mkpọchi igbe mkpuchi maka akwụkwọ na ngwaọrụ ndị ga-aka mma n'ọchịchịrị, yana naanị otu swipe, ị nwere ike ịtụba akwụkwọ akụkọ ọhụrụ ozugbo na dashboard. Naanị otu obere mmadụ na-eme mkpesa na ndị na-emepụta French na-ese ihe na-ese na agba ahụ n'okpuru nsọtụ windo n'akụkụ na ihe ndị na-adịghị mma n'ime ime. Nyere na ndị na-ebubata obodo ahụ na-ebuga ịdị mma ụlọ na-enweghị atụ yana ọnụahịa ntọala nke BGN 21 maka ụdị ụgbọ ala nwere mmanụ dizel, nkatọ ọ bụla nke Citroën gbasara ụgbọ ala Nemo nwere ike were ya dị ka nitpicking dị ọcha. Ọnụ ụzọ na-emechi emechi, dị ka à ga-asị na ọ bụ site na oghere, na ergonomics nke njikwa na-eme ka ntụziaka ọrụ ndị ọzọ adịghị mkpa.

Ntugharị ngbanwe dị n'ogo dị elu na, n'agbanyeghị "jelii mmetụta" mgbe ị na-agagharị, anaghị emepụta nsogbu. N'ịkwado site na ngosipụta ozi nhọrọ, a na-ahazi ngwaọrụ ndị ahụ na nchekwa na nke doro anya, nke na-adịghị ahụkebe maka ngwaahịa ụgbọ ala French.

Ọhụụ site n'oche onye ọkwọ ụgbọ ala bụ isiokwu enwere ike ịtụle n'ọtụtụ ụzọ. Ọ bụ eziokwu na enyo ndị dị n'èzí dị oke mma, ma e chefuola elu ugwu dị n'akụkụ ya, n'ihi ya, echiche anyị yiri ka ọ dị oke oke. Ị ga-ahụ n'onwe gị okwu ndị a oge mbụ ị gbalịrị ịpụ n'ebe a na-adọba ụgbọala juru. Ị ga-aghọta ngwa ngwa ka ọ dị ize ndụ ịbanye na mberede n'okporo ụzọ dị n'akụkụ na-enweghị iko na-atụgharị uche. N'ịgbadata, ogidi ndị mbụ ghọrọ ndị na-ebuwanye ibu, nke nwere ike ịbụ n'ihi echiche French nke nchekwa ụgbọ ala. Na ntụzịaka na-aga n'ihu, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere echiche ka mma ma nwee ike kpuchie ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mkpuchi ihu niile. "Ogwu dị n'anya" bụ naanị windshield gbagọrọ agbagọ nke na-eme ka ìhè dị aghụghọ dị n'ihu onye na-ebu ngwa ngwa. Igwe nlegharị azụ nke etiti etiti ruo n'ókè ụfọdụ na-akwụghachi iwe maka mmejọ ndị ahụ akọwara. Kọlụm dị n'etiti ọnụ ụzọ azụ Nemo enwechaghị mmetụta na ọhụhụ, dịkwa ka ihe mpịachi dị n'etiti etiti ụgbọ mmiri na mpaghara ibu.

Ezigbo ndakpọ olileanya na obere obere ụgbọ ala Citroën, ọ dị nwute, bụ igwe mmanụ dizel turbo ya. Kọmpat HDi na-ele anya ọfụma ma jụ igosipụta ihe ọ bụla gbasara ndụ. Banye n'ime oghere turbo na-adịghị agwụ agwụ nke na-ejide ya, ọ na-agbasi mbọ ike isi na akwa dị ọkụ pụọ na obere ọsọ. Usoro mkpali chọrọ enyemaka ọsọ ọsọ n'ihi 160 Nm jọgburu onwe ya, nke ọ ga-adọta ma ọ dịkarịa ala 1,2 tọn nke ibu ya kwa ụbọchị. Ndị okike France yiri ka ha kpachapụrụ anya ịgbakwunye nhụsianya ya site na ịkwadebe ya igbe gearbox nke ogologo ogologo ya ga-echekwa mmanụ mmanụ bara uru ma belata mkpọtụ ụlọ niile, mana n'ikpeazụ mee ka Nemo ghara ịdị na-agbanwe agbanwe.

The teknụzụ yiri Fiat Fiorino na-etolite 30 Nm nke kacha torque ka mma. Ọ bụ ezie na nkezi oriri ya adịghị ada n'okpuru ụlọ ọrụ mmepụta ihe, Citroën na-anọgide nnọọ echekwa. N'ịbụ onye a na-agbanye na njedebe, Nemo na-etinye site na lita ise kwa 100 km n'okpuru nduzi nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ iji chekwaa mmanụ ọkụ ruo lita asatọ nke mmanụ ụgbọala na mpempe akwụkwọ, dịka ọmụmaatụ, na ngalaba Sofia-Varna. Ụgbọ ala ahụ gafere ụzọ ule siri ike nke auto-omnibus ikpeazụ, na-eloda lita isii, nke na-erughị ma ọ bụ karịa. Agbanyeghị, ụlọ nri French ka bụ ụzọ akụ na ụba iji bufee ngwa ahịa, ọkachasị n'ihi ogologo oge ọrụ nke kilomita 30 ma ọ bụ afọ abụọ.

Ka anyị ghara ichefu na n'ihe banyere Nemo, ọ bụ ihe bara uru ibu ebe na-agụta kasị - a dị ọcha, fọrọ nke nta square ohere inweta site ndụdụ nke electric gwongworo ma ọ bụ a ụzọ sturdy levers si asymmetrically kewara "portal" ụzọ, na obosara nke dị n'akụkụ ịkwọ ụgbọala. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọnụ ụzọ ndị ahụ na-emeghe ogo 180 site na ịpị bọtịnụ dị nso na hinges. Dabere n'ụdị mmekọrịta gị na onye ọrụ ibe gị ebubo ịzụrụ ụgbọ ala ụlọ ọrụ ọhụrụ, nke ị na-anya nwere ike ime gị obi ụtọ na otu ụzọ ma ọ bụ ọbụna akụkụ abụọ na-amị amị. Ọ bụrụ na ị nwere oge, gbalịa gaa n'otu n'ime nsụgharị ndị nwere ohere nwere oghere ndị ọzọ ka ị ghara ịrapara na afọ gị oge ọ bụla ruo n'ala ala nke 400-mita ogwe osisi. Na mgbakwunye na oke ikuku dị n'ime obi Nemo, aha ya bụ obere azụ si na katoon nke otu aha ahụ, enwere oghere nku abụọ nwere akụkụ anọ, nko isii iji mee ka ibu dị ike na shelf ngwá ọrụ. N'adịghị ka ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, nke a nwere taya mapụtara zuru oke n'azụ azụ. Ibu ya n'ezie na-emetụta ụgwọ a na-akwụ yana yana uru ndị ọzọ niile (agbakwunyere) dị ka ikuku oyi, ọnụ ụzọ na-amị amị, windo ike na ndị ọzọ. Nke a ekwesịghị imenye gị ihere, n'ihi na ọbụna na ezigbo nwoke n'azụ ụkwụ, onye omenkà ga-enwe ike iburu kilogram XNUMX ọzọ.

N'ezie, n'ihi na voluminous ime, ọ dị nnọọ mkpa. 2500 lita bụ ezigbo ọnụ ahịa nke ga-eju ọtụtụ ndị na-ebu. Ma ọ bụghị ya, Citroën na-enye ngwugwu Extenso na ọnụ ahịa ọzọ, nke na-enye ohere ibu ibu na oche kwesịrị ekwesị na-atụgharị na grille nchekwa nke mbughari. Ya mere, mgbe emechara ụzọ abụọ dị mfe, olu na-abawanye ruo 2,8 cubic mita. Dịrị aka ná ntị na nhazi ime a na-ahapụ akụkụ aka nri nke dashboard ahụ, na-eme ka ọ dị mfe anụ oriri maka ibu ọ bụla rụrụ arụ.

Ihe mkpuchi ụgbọ mmiri bara uru bara uru ma na-agwa gị mgbe niile: "are na-anya ụgbọ ala French!" Ogwe torsion nke azụ na isi iyi na-eme ka ozu ndị mmadụ maa jijiji ma na-arụ ọrụ magburu onwe ya nke ihi ụra, na-egbochi nkwụsị nke ịkwọ ụgbọala. Site n'inwekwu ọzụzụ na obere talent, ị nwere ike ịgụkọ ihe edere na ebe ndị a na-agba agba mmiri ị gafere. Na nrụgide dị na azụ, Nemo amalitela igosi ihe nkasi obi, mana atụla anya na ọ ga-abụ sedan French dị elu. Akwadokwaghị oche na oche ndị na-adịghị mma na-atụfu ohere enweghị atụ iji tụkwasị nkasi obi maka ebube nke onye na-achọ ihe n'ihe gbasara nkasi obi.

Dị ka ị nwere ike iche, nkasi obi nkwusioru mediocre bụ ọzọ n'aha nchekwa, ma anyị chọrọ ọbụna ikwu - ịkwọ ụgbọala ụtọ. N'ezie, anyị na-ewere nnwere onwe ikwu nke a n'olu dara ụda n'ihi na ọ nwere ike ịbụ ezigbo mkpali ịzụta n'aka ndị nwe ya. Nemo na-emegharị nke ọma ma na-ezere ihe mgbochi dị ka egwuregwu nwere ọtụtụ pound na ịnyịnya ibu ya; Mmemme nkwụsi ike ESP adịghị ma ọ dị ka ọ dịghị mkpa. Bireeki Citroën bụ nke a pụrụ ịdabere na ya na nke ọma, ma onye nyocha anyị abụghị ihe dị iche. Ọbụna mgbe mgbalị nke iri gasịrị, ha adaghị mbà, ma ọ bụrụ na anyị enweghị mmasị na ikike ya, anyị nwere ike ịta ndị France ụta maka mmerụ ahụ n'ihi mmetụta na-egbu mgbu nke njide nnapụta.

N'ikpeazụ, n'agbanyeghị ihe anyị ga-agwa gị gbasara axis azụ siri ike nke Nemo na njin ihu igwe ya, mgbe gị na ya nọrọ n'okporo ụzọ buru ibu na nnukwu obodo, o yikarịrị ka ị gaghị eche echiche iji dochie ya na nke ka ukwuu, kamakwa ebe na-adịghị mma. "ebu".

ederede: Randolph Unru, Theodor Novakov

foto: Augustin

nkọwa teknụzụ

Citroen Nemo HDi 70
Na-arụ ọrụ olu	-
Ike	68 k. Site. na 4000 rpm
Oke torque	-
Ọganihu 0-100 km / h	Onyinye 19,6 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	-
Oke ọsọ	152 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	6,3 l / 100 kilomita eburu
Ọnụ Ahịa	-