Nyochaa ụgbọala Citroën C4 Cactus megide Renault Megane: ọ bụghị naanị imewe
Nyocha Ule

Nyochaa ụgbọala Citroën C4 Cactus megide Renault Megane: ọ bụghị naanị imewe

Nyochaa ụgbọala Citroën C4 Cactus megide Renault Megane: ọ bụghị naanị imewe

Frenchdị French abụọ nwere ụdị nke ọ bụla na ọnụahịa ezi uche dị na ya

Ebe ọ bụla gbara anyị gburugburu juputara na ụgbọ ala kọmpat na-enweghị atụ - yabụ na ọ dị na France. Ugbu a na ọhụrụ Citroën C4 Cactus 4 Renault, mpaghara emepụta Megane na-awakpo guzosie ike asọmpi na bespoke uzo ozo nke dị iche iche na ọtụtụ ndị karịa naanị imewe.

Ị nwere ụfọdụ mmasị maka ụdị ndụ French ma ị na-achọ ihe ọzọ na ụgbọ ala kọmpat ndị a na-emepụtakarị? Nabata na nnwale ntụnyere mbụ nke Cactus Citroën C4 ọhụrụ ya na onye ibe ya Renault Mégane - ụdị abụọ ahụ nwere ụdị mmanụ mmanụ nwere ihe dị ka 130 hp. Nke mbụ, anyị na-achọpụta na ụgbọ ala French nwere ike ịbụ ihe ọzọ mara mma maka ndị na-azụ ahịa na-achọ ọnụ ala dị ala.

Ya mere, n'amaghị ama, anyị abanyelarị nyocha nke ndepụta ọnụahịa. Ha na-agbagwoju anya - ma ị na-eji ịdị uchu na-achọgharị ha ma ọ bụ na-atụgharị ụdị n'ịntanetị. Dịka ọmụmaatụ, Renault were ngwungwu Intens ụgbọ ala nnwale ahụ dị ka ntọala wee mepụta ụdị pụrụiche nwere oke nwere ngwungwu Deluxe, nke na-eme ka Megane dị ọnụ ala karịa ihe dị ka euro 200 na akụrụngwa yiri ya. Tinyere ihe ndị ọzọ, e nwere ọkọlọtọ dual-mpaghara akpaka ikuku oyi na inch asaa touchscreen n'ime ụgbọ, yana dijitalụ redio na smartphone connectivity - otú i nwere ike na-azọpụta ntakịrị karịa R-Link 2 usoro na igodo software.

Mgbakwunye na-enye aka maka ụgbọ ala nnwale bụ ngwugwu nchekwa nwere njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe na onye enyemaka nkwụsị mberede (€ 790) na onye na-adọba ụgbọala ogo 360 maka € 890. Maka € 2600 ọzọ, ị na-enweta ọ bụghị naanị nnyefe okpukpu abụọ, kamakwa injin ọhụrụ 1,3 hp 140-liter nke ọ na-abịa. Klas Mercedes.

Ọ bụ ezie na Mégane ka na-enye ọtụtụ nhọrọ maka nkwalite, C4 Cactus nọ na ule na turbo mmanụ ụgbọ ala na akụrụngwa na-enwu ọhụụ, yana na 22 euro ọ bụ kpọmkwem euro 490 dị ọnụ ala karịa ụdị Renault. Tụkwasị na nke a, ọ na-enye dị ka ọkọlọtọ usoro oku mberede mberede na mberede ma ọ bụrụ na ihe ọghọm, yana ịnyagharị ihuenyo asaa nke anụ ọhịa na-agwakọta ọrụ ndị ọzọ na ngwugwu yiri nke ọma, nke na-abụkarị ọtụtụ narị euro dị ọnụ ala karịa Renault.

Ego na Citroën

Ọ bụrụ na ịtụrụ kaktus na nnyefe na-akpaghị aka, ị ga-edozi obere ikike (110 hp), mana mgbakwunye bụ naanị euro 450. Citroën agbakwunyere ọtụtụ ihe na sistemụ nkwado ya karịa na nke gara aga. Traffic ịrịba ama ude, Lane Idebe Inyere, isi ìsì ịdọ aka ná ntị na ọkwọ ụgbọala ike ọgwụgwụ na-efu a ngụkọta nke 750 euro. Agbanyeghị, ọnụahịa ọnụahịa enweghị ọkụ ọkụ nke oge a na njikwa ụgbọ mmiri na ngbanwe dị anya.

Na nloghachi, inwere ike itinye ego na ihe eji achọ mma. N'ihi na ọ bụ ezie na kaktus enwekwaghị njirimara njirimara ya dị ka nsonaazụ nke ihu ihu, enwere ike ịnabata ya na ọtụtụ agba agba karịa ụgbọ ala ọlaọcha / nwa. Na Hype Red ime ya na dashboard na-acha uhie uhie na akwa akpụkpọ anụ (990 euro), ị nwere ike ịnwe mmetụ nke aristocracy ebe a.

Nke a, ma ọ dịkarịa ala ruo n'ókè ụfọdụ, na-adọpụ uche site na obere ụlọ ime ụlọ. Ma n’azụ ma n’azụ, ndị C4 na-anọ ọdụ n’oche ndị dị nnọọ nro, nke nwere ntụsara ahụ, mana echiche nke ohere pere mpe nke ọma n’ihi ozu ahụ dị naanị 1,71 m (n’èzí) na ebe a na-adọ osisi nke dị naanị 2,60 m. Na mgbakwunye, na panoramic ụlọ (490 Euro) budata belata isi ụlọ nke ndị njem azụ. Ọtụtụ, nke obere obere rọba nke na-eme ka ihe nchekwa dị ukwuu. Agbanyeghị, a ga-ebuli ibu buru ibu karịa nnukwu ụlọ elu iji daba na miri emi, nke fọrọ nke nta ka ọ ghara ịgbanwe agbanwe. Na olu nke 358 ruo 1170 lita, ọ na-amịpụta ihe na-erughị ibu Mégane (lita 384 ruo 1247).

Na na Renault nlereanya, n'azụ oche nwere ike na-apịaji na a ruru nke 60:40, nke na-enye a nzọụkwụ. Na nloghachi, ụgbọ ala ahụ nwere ike iburu ihe karịrị ọkara ton nke ibu akwụ ụgwọ, yana ikike ịkwụ ụgwọ C4 dị n'okpuru 400kg. Agbakwunyere na ime ụlọ sara mbara karị bụ oche egwuregwu dị mma na akpụkpọ anụ na suede, na-enye ndị njem niile nkwado dị mma n'akụkụ. Ewezuga menus multimedia dị mgbagwoju anya, njikwa ọrụ dị mfe karịa na C4 ekele maka njikwa ntụ oyi nke onye ọ bụla na bọtịnụ ụgbọ ala dị mma. Tụkwasị na nke ahụ, ngwá ọrụ dijitalụ na-arụ ọrụ ọ bụghị nanị na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala na nkọwa zuru ezu, ma enwere ike ịhazi ya.

Na njem, Mégane na-enye ọtụtụ nhọrọ ngbanwe: na mgbakwunye na nzaghachi nke osooso na engine, usoro ịhazi usoro nwekwara ike ịhazi. Agbanyeghị ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ahọpụtara, Mégane dị ike karịa n'ụgbọ abụọ ahụ.

Nke ọma

N'ihi nduzi na ntughari nke ahụ dị ala n'oge mgbanwe ngwa ngwa nke nduzi, ọ na-enyekwu obi ụtọ mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ nke abụọ na-enweghị nkasi obi nkwụsịtụ. Mégane na-amịkọrọ ihe bumps n’atụghị egwu karịa C4, ebe engine nke 1,3-cylinder anọ na-egosi ntakịrị ike ọgwụgwụ tupu ezumike nka n’ihi nnabata nke ọkọlọtọ WLTP. Ke adianade do, ke udomo oro, ọ na-erepịakwa nkezi nke 7,7 l / 100 km, nke bụ 0,8 l karịa Citroën engine.

Turbocharger cylinder atọ dị ndụ nke C4, ya na 230Nm, na-enwe mmetụta dị nro karịa injin abụọ ahụ. Ọ na-agba ọsọ ruo 100 km / h ọkụ ọkụ yana ihe karịrị 100kg cactus ọkara nkeji ọsọ ọsọ na 9,9 sekọnd. Na mgbe a kwụsịrị na ọsọ nke 100 km / h, ihe nlereanya Citroën na-eme ka ọ bụrụ 36,2 m - ihe karịrị mita abụọ tupu onye nnọchiteanya Renault.

Agbanyeghị, n'ụdị ịnya ụgbọ ala siri ike karị, C4 na-amalite ito n'ihu wiil, na n'ogo dị elu na-agbado ahụ ya nke ọma tupu sistemụ ESP egbochighị ịnwa ịhapụ egwu ahụ. Ọkọlọtọ nkwusioru nkasi obi adịghịkwa ekweta nke ukwuu - n'ihi na mgbe Cactus na-efegharị nke ọma n'elu ebili mmiri dị ogologo na pavement, enwere ike inwe mkpụmkpụ mkpụmkpụ ọbụlagodi na ịkwọ ụgbọ.

N'ihi nke a, Mégane toziri nke ọma meriri duel ule ahụ. Mana kaktus ejiriwo ikwesị ntụkwasị obi gosipụta ndụ French karịa oge.

Ederede: Clemens Hirschfeld

Foto: Ahim Hartmann

Tinye a comment