Citroën C5 2.2 HDi ezumike
Ma anyị chere otú ahụ taa. Afọ atọ gara aga, mgbe ọkọlọtọ Citroën rutere n'okporo ụzọ ahụ, o doro anya na ha etinyeghị uche na ya. Ngwa nke isii na nnyefe e bu n'obi maka ụgbọ ala nwere agwa egwuregwu karịa, nke enweghị ike ịtụ anya ya na Citroën C5.
"Frenchman" ugbua site n'ụdị ya na-ekwu na ọ naghị adị mma na ndị na-achụ nta maka ndekọ ọsọ ọsọ, ma ọ bụghịkwa ndị na-enwe mmasị ịkwa ụda mgbe ị na-atụgharị. Ọ bụ ya mere o ji hụ ndị ọkwọ ụgbọ ala dị nwayọọ n’anya bụ́ ndị ji nkasi obi kpọrọ ihe ma jiri oge ntụrụndụ kpọrọ ihe.
Ị nwere obi abụọ? Ọ dị mma, n'usoro. Nkwusioru hydropneumatic (Hydractive 3), ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ bụ njirimara a na-amata nke ụgbọ ala a, na-adọrọ mmasị karịsịa maka ikike ịgafe obodo ya na-enweghị atụ. Ọ bụ ezie na ọ bụ eziokwu na n'etiti ndị na-agbanwe maka imezi elu site na ala, nke dị na etiti etiti, anyị na-ahụkwa otu na okwu "Egwuregwu". Ma kwere m, ọbụna na nrụgide, egwuregwu na ụgbọ ala a ka bụ ọnọdụ.
A haziri oche ndị ahụ naanị maka nkasi obi, dị ka ọ na-egosi site na nnukwu ebe a na-anọ ọdụ na ogwe aka n'akụkụ ime nke oche abụọ n'ihu.
Ntugharị ụgbọ ala, dị ka dabara na sedan dị otú ahụ, bụ okwu anọ, ọtụtụ n'ime nkasi obi anyị chọrọ ime ka ị kwenye na-enyekwa aka na ngwugwu ngwá ọrụ Exclusive, nke gụnyere ikuku ikuku abụọ - ọ bụ ezie na nke a anaghị arụ ọrụ mgbe niile ka ị na-arụ ọrụ. chọrọ - ihe mmetụta mmiri ozuzo nke na-achịkwa ihe mkpofu, windo ike na ọnụ ụzọ na enyo dị n'èzí, usoro ọdịyo nwere onye na-agbanwe CD na steering wheel, njikwa ụgbọ mmiri, ọkụ ọkụ xenon, ihe mmetụta nrụgide taya, na ọbụna oche n'ihu ike.
Agbanyeghị, anyị emetụbeghị isi nke nchekwa, nke anyị na-ahụ ABS, ESP na airbags isii. Ya mere, otu ihe doro anya: nkasi obi na ụgbọ ala a agaghị emechu gị ihu. Ma ọ masịrị gị ma ọ bụ na ọ chọghị. Agbanyeghị, ụfọdụ ihe ndị ọzọ nwere ike inye gị nsogbu.
Dịka ọmụmaatụ, ihe eji achọ mma nke chọrọ ka osisi dị ka ọ dị mwute na ọ dị oke plastik. Ma ọ bụ ngwá electronic na-achịkwa ọrụ nke ndị na-azụ ọkụ eletrik: mmeghachi omume nke ọkụ ihu, wipers ma ọ bụ ụda ụda na iwu onye ọkwọ ụgbọ ala agafeela ka ọ ghara ịhụ ya.
Ma ọ bụrụ na ị bụghị kwa-emighị emi na mara otú e si achọta ihe ọma n'elu ihe ọjọọ n'ime ụgbọ ala ọ bụla, mgbe ahụ, ị ga-n'ezie na-achọpụta na ọtụtụ ebe nchekwa na C5 ga-enye. Ma ọ bụghị naanị nke a; Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ drawer niile maka obere ihe, gụnyere ndị dị n'ọnụ ụzọ, na-agbanye na plush, nke bụ ụkọ ọbụna n'ime ụgbọ ala nke ọnụahịa kachasị elu.
The Citroën C5 nwere ọzọ nta ịmata ihe, ya bụ na anyị na-adịghị ndị kasị ike 2-liter isii-cylinder petrol engine na ezumike version. Ya mere, ị nwere ike họrọ n'etiti a 9-liter petrol na abụọ turbo dizel engines (2 HDi na 0 HDi), na ọ baghị uru ikwu, ndị ọzọ dị ike dizel bụ kasị bara uru. Ọ bụ ezie na ọ na-enye ike abụọ dị obere karịa engine mmanụ ụgbọala, ọ na-enye 2.0 Nm nke torque na 2.2 rpm, nke kwesịrị ezuru maka ụgbọ ala 314 kg.
Ma anyị ga-ekwenye na nke a, ma ọ bụrụ na anyị eburu n'uche nkwubi okwu ndị e dere na mmalite. N'agbanyeghị akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ ọsọ isii dị ugbu a na njikọ dizel turbo 2-liter, C2 Break adịghị agbanwe àgwà ya.
N'ihi ya, echela echiche banyere ihe nwere ike ịhụ na ọ bụ ugbu a ụgbọ ala egwuregwu ezinụlọ. Acceleration ka dị jụụ, na n'ọsọ ọsọ dị elu ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ random, nke na-egosi n'ụzọ doro anya na "Frenchman" adịghị ebu n'obi ịlụ ọgụ na ndekọ ọsọ ọsọ. Ya mere, n'agbanyeghị ọsọ ịnya ụgbọ ala, mkpọtụ dị n'ime adịghị agafe ụkpụrụ, nke na-enweghị ihe jikọrọ ya na oriri mmanụ.
Matevž Koroshec
Foto nke Alyosha Pavletych sere.
Citroën C5 2.2 HDi ezumike
Nhazi data
| Ahịa: | Obodo Citroën Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 29.068,60 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 29.990,82 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 98kW (133 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Oke ọsọ: | 198 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection kpọmkwem - nchụpụ 2179 cm3 - ike kachasị 98 kW (133 hp) na 4000 rpm - oke torque 314 Nm na 2000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Ikike: | top ọsọ 198 km / h - osooso 0-100 km / h na 11,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,9 / 5,4 / 7,1 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọala efu 1558 kg - ikike buru ibu 2175 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4756 mm - obosara 1770 mm - elu 1558 mm - ogwe 563-1658 l - mmanụ ụgbọala tank 68 l. |
Ihe nha anyị
| T = 6 Celsius C / p = 1014 mbar / rel. vl. = 67% / ọnọdụ Odometer: 13064 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,8 ( 125 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 32,6 ( 160 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 9,5 / 14,2 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 12,1 / 16,3 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 195km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 8,9 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,7m |
| Tebụl AM: | 40m |
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
nkwusioru
nkasi obi
akụrụngwa bara ọgaranya
nnukwu akpa akpa
nkezi ike injin (dị ka injin kacha sie ike)
igbu oge na nzaghachi nke ndị na-azụ ọkụ eletrik na iwu
adịghị ike nṅomi nke osisi na center console
