Nwalee mbanye Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Nnwale obere obere obere French - Nnwale okporo ụzọ
Ihe
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 French compact van test – Ule okporo ụzọ
Pagella
|
|
Citroën C4 Picasso nwere ihe ọ bụla onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịchọrọ site na obere ụgbọ ala: ime sara mbara, ogwe sara mbara na injin akpịrị ịkpọ nkụ. Ma àgwà ị na -akwụ maka ...
La Citroën Picasso C4 bụ otu n'ime minivan kọmpat kachasị mma, ikekwe ọbụlagodi ndị kacha eme nke ọma. N'ezie, MPV Double Chevron nwere ihe niile ọ ga -ewe iji mee ka afọ ju ndị nna na -eme njem kilomita.
Na nke anyi ule okporo ụzọ anyị ga -atụgharịrị ụdị ahụ BlueHDI 120 ya na Mgbasa ozi akpaaka EAT6 na nhazi Kpụ ọkụ n'ọnụKa anyị chọpụta ọnụ na -eme nke ọma и ntụpọ French a sara mbara.
obodo
La Citroën Picasso C4 Ọ bụ minivan kọmpat, kama ibu (ogologo 4,43 mita dị ọtụtụ), mana, n'agbanyeghị nnukwu mpụga akụkụ na enweghị nchebe ahụ, a na-echebe ya nke ọma na ebe a na-adọba ụgbọala na obodo: ekele maka nnukwu iko na sensọ n'ahịrị azụ.
Le nkwusioru nro na -arụ ọrụ na -enweghị ntụpọ na pave nkume na moto Turbodiesel 1.6 BlueHDi nwere 120 hp na torque nke 300 Nm - nke na-eme ka ọ dị ngwa ngwa na ịdọrọ oge niile n'okpuru 2.000 rpm - ọ nwekwara ike ịdị nkọ (ọ bụrụ na ọ dị mkpa): 11.2 sekọnd maka osooso site na 0 ruo 100 kilomita kwa elekere.
N'èzí obodo
La Citroën Picasso C4 ihe nke anyi ule okporo ụzọ Ọ bụ minivan ọmarịcha ịnya ụgbọ ala: ezigbo mma EMP2 n'elu ikpo okwu (otu ihe ahụ dị na ụdị nkebiiri, Peugeot 308 e 308 UM) na -ekwe nkwa ịdị nkọ nke na -enweghị atụ na naanị nhazi nro nke ndị na -etinye ujo na loops sterịn (n'ụzọ ziri ezi) njem nlegharị anya karịa egwuregwu, ọ na -agba gị ume inwe ahụ iru ala.
Il Mgbasa ozi akpaaka EAT6 a hydrotransformer gearbox ọsọ ọsọ isii na-arụ ọrụ nke ọma na 90% nke ọnọdụ, ọ bụ naanị mgbe ị na-achọ brio ka ị na-enwe mmetụta dị ala (mana ọ bụghị nke ukwuu) mgbe ị na-atụgharị gears ma e jiri ya tụnyere nnyefe. ipigide okpukpu abụọ guzobere asọmpi.
okporo ụzọ
Tinye okporo ụzọ una Citroën Picasso C4 nke a bụ ezigbo ihe ụtọ, dịka anyị nwere ike ịhụ na nke anyị ule okporo ụzọ: Chevron MPV ugboro abụọ jikọtara ya Injin BlueHDi 120 и Mgbasa ozi akpaaka EAT6 n'ezie ọ dị jụụ (ọbụlagodi mgbe oyi) na nro nkwusioru.
La minivan French na -enyekwa echiche nke nkwụsi ike na nchekwa (i breeki dị ike ma dị irè ọbụlagodi na ọnọdụ mberede) ma nweennwere onwe Ọ dị egwu: ụlọ ahụ na -ekwu kilomita 1.447, mana n'eziokwu ịkwesịrị itinye onwe gị n'ịkwọ ụgbọ ala na -erughị 1.000 kilomita na mmanụ mmanụ dizel.
Ndụ n'ụgbọ
Nakokpiiti si Citroën Picasso C4 Na -enye ọtụtụ ebe ụkwụ maka ndị njem azụ na ọtụtụ azịza ezinụlọ bara uru: oghere ikuku na tebụl ntụ oyi maka oche azụ, igbe mkpuchi n'okpuru oche dị n'ihu, njikwa etiti na -ewepu ya na oghere 12V. ergonomic: naanị mgbaka na -esite na ya nhazi arụ ọrụ naanị site ihuenyo mmetụ aka.
Il ogwe ọ bụ nnukwu: lita 527, nke na-aghọ 630 ebe oche azụ na-aga n'ihu yana 1.709 lita na nhazi oche abụọ. Ọdịdị pụrụ iche nke ebe a na -akụ azụ na -enyekwa ohere iji ọgụgụ isi ohere nke oghere ahụ (chọọ ya mma ọwa mbughari) dị nso n'ọnụ ụzọ ibu.
Ọnụahịa na ọnụ ahịa
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 kpụ ọkụ n'ọnụ nke anyi ule okporo ụzọ nke a bụ ụgbọ ala dị oke ọnụ 29.750 euro - na otu akụrụngwa ọkọlọtọ na ngalaba ọkara: ụgbọ ala redio Bluetooth USB njikọ na njikwa njikwa, alloy wiil site na 16", Njikwa ụgbọ mmiri, onye na -akwọ ụgbọ mmiri, mpịachi enyo eletrik na kpụ ọkụ n'ọnụ, ihe mmetụta mmiri ozuzo e sensọ na -adọba ụgbọala n'azụ.
La akwụkwọ ikike naanị ụtụ ka anni kilomita na -akparaghị ókè (opekempe iwu chọrọ) ọ bụrụhaala na m oriri dị oke ala: onye na -emepụta transalpine roller coaster na -ekwu 26,3 km / l, na site na ịgbanwere n'ụdị ịnya ụgbọ ala, ị na -adịkarị elu karịa 20. Good la ichekwa uru: minivan A na -achọ injin diesel akpaaka mgbe niile n'ahịa ejiri.
nchekwa
La akụrụngwa ọkọlọtọ si Citroën Picasso C4 – ụgbọ ala nwere ike imeri kpakpando ise в Nnwale ugboelu Euro NCAP - zuru oke: akpa ikuku n'ihu, akụkụ na ákwà ngebichi, onye inyeaka maka ịmalite ugwu, nkwụsi ike na njikwa traction, foogu ọkụ ọkụ nkuku, braking mberede, nleba anya nrụgide taya na ihe mmetụta ọkụ na mmiri ozuzo. Ị nwere ike ịzụta uru maka euro 1.000 ọzọ Enyemaka Pack Drivenke gụnyere Vidiyo ASL (sistemụ na -aga n'ihu Igwe onyonyo etinye na windshield, na -enyocha ihe onyonyo nke ụzọ, na -enyocha ọnọdụ nke okporo ụzọ iji dọọ onye ahịa aka na ntị banyere ụzọ ọpụpụ si n'ọnọdụ dị mma), eriri oche nọ n'ihu, Njikwa ụgbọ mmiri nwere ike gbanyụọ, nnukwu ọkụ ihu na enyo nlegharị anya fotochromic.
Maka ihe a niile, anyị ga -agbakwunye ihe pụrụ iche visibiliti njedebe ihu (ekele maka windo windo panoramic), sistemụ braking dị ike, nkwụsi ike dị mma na oke ọsọ na traction na -enweghị atụ (mpịakọta na -agafeghị oke na -akawanye njọ).
Спецификация
Usoro
| moto | turbodiesel, 4 cylinders n'usoro |
| ele mmadụ anya n'ihu | 1.560 cm |
| Oke ike / rpm | 88 kW (120 HP) na ịdị arọ 3.500 |
| Oke torque / mgbanwe | Ntinye 300 Nm ruo 1.750 |
| nnabata | Euro 6 |
| Gearbox / traction | 6-ọsọ akpaka / n'ihu |
Ike
| Akpati | Lita 527/1.709 |
| Tank | 55 lita |
arụmọrụ
| ọsọ kacha | 188 km / h |
| Ọrụ. 0-100 km / h | 11,2 sekọnd |
| Obodo / agbakwunyere / nkezi oriri | 23,3 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Nnwere onwe | 1.447 kilomita |
| Anwuru CO2 | 100 g / km |
Ọnụ ojiji
ngwa
| 16-anụ ọhịa alloy wiil | Oghere Usoro |
| Xenon nnukwu ọkụ ihu | 750 euro |
| Akpụkpọ anụ n'ime ime | 2.120 euro |
| Igwe onyonyo Satellite | Oghere Usoro |
| Ihe mmetụta ọkụ | Oghere Usoro |
| Mmiri mmetụta | Oghere Usoro |
| Postkaktronics. | Oghere Usoro |
| Luk | enyeghị aka. |
| Elu ụlọ na panoramic echiche | 750 euro |
| Agba ọla | 600 euro |
ebe a na-edebe ihe ochie
Ka esi amụọ Citroën ọhụrụ
Carlo Bonzanigo, Onye isi ụgbọ ala echiche na ihe okike dị elu na Citroën Style Center, na -ekwu maka naanị onwe ya.
