Mpịakọta Injin (1)
Auto okwu,  Isiokwu,  Ngwaọrụ ugbo ala

Kedu ihe njin njin pụtara

Olu igwe ụgbọ ala

Mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala ọhụrụ, onye na-azụ ahịa na-elekwasị anya na paramita dị iche iche. Otu n'ime ha bụ nha nke injin ahụ. Ọtụtụ ndị na-aghọtahie ụzọ na nke a bụ nanị ihe na-ekpebi otú ụgbọ ala ga-esi dị ike. Ka anyị gbalịa chọpụta ihe ntụgharị engine pụtara, na ihe ndị ọzọ na-emetụta ya.

Gịnị bụ nha engine

Olu ọrụ nke injin combustion dị n'ime bụ nchikota nke mpịakọta nke injin ahụ niile. Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-amalite site na akara ngosi a mgbe ha na-eme atụmatụ ịzụta ụgbọ ala. Ekele maka ọnụ ọgụgụ a, ị nwere ike ikpebi kilomita ole mmanụ ọkụ na-esote ga-adịgide. N'ọtụtụ mba, a na-eduzi oke a mgbe ị na-ekpebi ụtụ isi onye nwe ụgbọ ahụ ga-akwụ. Kedu ụda olu na-arụ ọrụ na otu esi agbakọ ya?

Olu nke engine bụ ngụkọta nke ihe niile cylinders, ma ọ bụ olu nke otu cylinder mụbaa site na ọnụ ọgụgụ ha.

Ya mere, a anọ-cylinder engine na cylinder mgbapụ nke 500 cm³ nwere ihe dị ka olu nke 2,0 lita. Otú ọ dị, engine nke 12-cylinder nke nwere mgbagharị nke 500cc ga-enwe ngbanwe nke lita 6,0, na-eme ka ọ dịkwuo elu.

Ike engine
Kedu ihe nha engine pụtara

N'ime igwe ọkụ na-ere ọkụ n'ime ọkụ, ike ọkụ na-agbanwe n'ime ike ntụgharị. Usoro a bụ ndị a.

Ngwakọta nke ikuku na mmanụ ọkụ na-abanye n'ime ụlọ combustion site na valvụ oriri. Ihe si na icheku ọkụ na-agbanye mmanụ ọkụ. Nsonaazụ bụ obere ihe gbawara na-eme ka pistin ahụ gbadata, na-akpata ntụgharị. crankshaft.

Olee otú mgbawa a ga-esi sie ike site ngbanwe injin ahụ. Na ụgbọ ala ndị a na-achọsi ike, ikike cylinder bụ isi ihe na-ekpebi ike nke ụgbọ okporo ígwè. Ugbo ala nke ugbua nwere ndi ozo na usoro ndi ozo iji melite oru oma. N'ihi nke a, ike na-abawanye site na ọnụọgụ nke ngwakọta mmanụ ọkụ na-abata, mana n'ihi mmụba nke arụmọrụ nke usoro ọkụ ọkụ, na iji ike niile ewepụtara.

Nha engine na ike
Nha engine na ike

Nke a bụ ihe kpatara obere mwepu nke igwe turbocharged apụtaghị na ọ dị ike. Otu ihe atụ nke a bụ mmepe nke ndị injinia Ford - usoro EcoBoost. Nke a bụ tebụl atụ nke ike nke ụfọdụ ụdị injin:

Enginedị engine:Mpịakọta, litaIke, ịnyịnya
Carburetor1,675
Injector1,5140
Duratec, ogwu otutu ogwu1,6125
EcoBoost1,0125

Dịka ị pụrụ ịhụ, ịdawanye ụba na-apụtakarị ike karịa. O doro anya na, ka ọ na-agbasikwu usoro ntinye mmanụ ụgbọ ala ike, injin ahụ ga-adị oke ọnụ karị, mana injin ndị dị otú ahụ ga-abawanye uru ma rube isi n'iwu gburugburu.

Ntugharị Injin - Kọwaa
Olu engine - ntugharị engine

Ngụkọta oge atụmatụ

Kedu otu esi agbakọ olu ọrụ nke engine combustion n'ime? Maka nke a, e nwere usoro dị mfe: h (piston stroke) na-aba ụba site na mpaghara mpaghara mpaghara nke cylinder (mpaghara nke gburugburu - 3,14 * r2). Ihe piston bu ihe di elu site na ala ya nwuru anwu rue elu.

Usoro (1)
Usoro maka ịgbakọ nha engine

Imirikiti igwe ọkụ n'ime ụlọ nke arụnyere n'ime ụgbọ ala nwere ọtụtụ cylinders, ha niile hara otu, yabụ na ọnụ ọgụgụ a ga-aba ụba site na ọnụ ọgụgụ nke cylinders. Ihe si na ya pụta bụ mwepụ nke moto ahụ.

Mkpokọta olu nke cylinder bụ nchikota nke ọrụ ya na olu nke ụlọ ọkụ. Ọ bụ ya mere na nkọwa nke njirimara nke ụgbọ ala ahụ nwere ike ịbụ ihe ngosi: njin engine bụ 1,6 lita, olu ọrụ ya bụ 1594 cm.3.

Nwere ike ịgụ banyere otu ihe ngosi a na nchịkọta mkpakọ si emetụta akara ike nke injin na-ere ọkụ n'ime. ebe a.

Otu esi achọpụta olu nke cylinder engine

Dị ka olu nke arịa ọ bụla, a na-atụle olu nke cylinder dabere na oke oghere ya. Nke a bụ akụkụ mkpa ka ị mara iji gbakọọ uru a:

  • Ogologo oghere;
  • Nime radius nke cylinder;
  • Circuit (belụsọ na isi nke cylinder ahụ bụ okirikiri zuru oke).

Nke mbụ, a na-agbakọ mpaghara nke gburugburu ahụ. Formulakpụrụ dị na nke a dị mfe: S = P *R2. П - uru mgbe niile ma hara nhata 3,14. R bụ okirikiri nke gburugburu na isi nke cylinder. Ọ bụrụ na data mbụ egosighi radius, mana dayameta, mgbe ahụ mpaghara nke gburugburu ga-adị ka ndị a: S = P *D2 na esi na ya pụta 4.

Ọ bụrụ na ọ siri ike ịchọta data mbụ nke okirikiri ma ọ bụ dayameta, mgbe ahụ, a ga-agbakọ mpaghara ntọala ahụ n'adabereghị, ebe ọ tụlere gburugburu. N'okwu a, a na-ekpebi mpaghara ahụ site na usoro: P2/ 4P.

Mgbe agbakọtara ntọala nke ala ahụ, a na-agbakọ olu nke cylinder ahụ. Maka nke a, elu nke akpa na-amụba na mgbako site S.

Olee otú dịkwuo engine size

Kedu ihe njin njin pụtara
Otu esi abawanye ikike injin

N'ụzọ bụ isi, ajụjụ a na-ebilite maka ndị ọkwọ ụgbọala chọrọ ịbawanye ike nke injin ahụ. Otu esi akọwa usoro a si arụ ọrụ nke injin na-ere ọkụ n'ime iche iche isiokwu... Mgbapu nke engine ahụ na-adabere na dayameta nke gburugburu cylinder. Thezọ mbụ ị ga-esi gbanwee njirimara nke ike bụ ịbugharị cylinders na nnukwu dayameta.

Nhọrọ nke abụọ, nke ga - enyere aka tinye obere ịnyịnya na moto ahụ, bụ ịwụnye crankshaft nke na - abụghị ọkọlọtọ maka ngalaba a. Site na ịba ụba njupụta nke ntụgharị crank, ị nwere ike ịgbanwe ngbanwe nke moto ahụ.

Mgbe ị na-ege ntị, ọ bara uru ịtụle na mmụba olu anaghị apụta mgbe niile karịa ike. Ma site na mmelite dị otú ahụ, onye nwe ụgbọ ala ahụ ga-azụta akụkụ ndị ọzọ. Na nke mbụ, ndị a ga-abụ pistons nwere nnukwu dayameta, na nke abụọ, otu piston niile yana crankshaft.

Nhazi ụgbọ ala dabere na ngbanwe injin

Ebe ọ bụ na enweghị ụgbọ ga-egbo mkpa ndị ọkwọ ụgbọ ala niile, ndị nrụpụta na-emepụta moto nwere ụdị dị iche iche. Onye ọ bụla, dabere na mmasị ha, na-ahọrọ mgbanwe ụfọdụ.

Site ngbanwe injin, a na-ekewa ụgbọ ala niile na klaasị anọ:

  • Minicar - ụgbọ ala nwere moto, nke olu ya anaghị agafe lita 1,1. Dịka ọmụmaatụ, n'etiti ụgbọ ala ndị dị otú ahụ Ụlọ ọrụ CITROEN C1 и Fiat 500C.
lemon_c1 (1)
Ụgbọ ala ndị dị obere - nha engine
  • Subcompact - ugbo ala, olu nke engine nke combustion nke di iche site na 1,2 ruo 1,7 lita. Igwe ndị dị otú ahụ bụ ndị a ma ama n'etiti ndị na-eji ọnụego ihe oriri kacha nta akpọrọ ihe na arụmọrụ dị ala. Ndi nnochite anya klas a bu DAIHATSU COPEN 2002-2012 и LIMỌ BERLINGO VAN.
daihatsu-copen (1)
Subcompact - nha engine
buick_regal_tourx (1)
Ọkara-nkwagharị - nha engine
Aston Martin (1)
Nnukwu ọpụpụ Aston Martin

Nkesa a metụtara nkeji mmanụ gas. Ọtụtụ mgbe na nkọwa nke njirimara, ị nwere ike ịchọta akara ngosi dịtụ iche:

  • B - kọmpat ụgbọala na a Ndahie nke 1,0 - 1,6. Ọtụtụ mgbe ndị a bụ nhọrọ mmefu ego, dị ka SKODA FABIA.
Skoda_Fabia (1)
Nha injin Skoda Fabia
  • C - ụdị a gụnyere ụdị ndị na - ejikọ ọnụ ọnụahịa, arụmọrụ dị mma, ịdị irè na ọdịdị dị adị. Igwe dị na ha ga-esi na 1,4 ruo 2,0 lita. Onye nnochite anya klaasị a bụ SKODA OCTAVIA 4.
skoda_octavia (1)
Atiya C - nha engine Skoda
  • D - Ọtụtụ mgbe ụgbọ ala ndị dị otú ahụ bụ ndị ọchụnta ego na ezinụlọ na-eji. Na ụgbọ ala, engine ga-1,6-2,5 lita. Ndepụta ụdị na klaasị a adịghị mkpụmkpụ karịa na akụkụ gara aga. Otu n'ime ụgbọ ala ndị a bụ Ọnụ ego nke VOLKSWAGEN PASSAT.
volkswagen_passat (1)
Udi D - Ogo nke injin VolksWagen
  • E - ugbo ala ugbo ala. Igwe ọkụ n'ime n'ime ụdị ndị a na-enwekarị olu nke 2,0 lita. na ndị ọzọ. Otu ihe atụ nke ụgbọala ndị dị otú ahụ bụ AUDI A6 2019.
Audi_A6 (1)
Udi E - nha engine Audi

Na mgbakwunye na mwepụ, nkewa a na-eburu n'uche akụkụ ndị dị ka akụkụ ebumnuche (usoro mmefu ego, ọnụahịa efu ma ọ bụ ụgwọ adịchaghị elu), akụkụ ahụ, akụrụngwa nke sistemu nkasi obi. Mgbe ụfọdụ ndị nrụpụta na-akwadebe ụgbọ ala nke klaasị na nke elu na obere injin, yabụ enweghị ike ịsị na akara ngosi ndị a gosipụtara nwere oke iwu.

Mgbe ụdị ụgbọ ala dị n’etiti (dịka ọmụmaatụ, dịka njirimara ya si dị, ọ bụ klaasị C, sistemụ nkasi obi na-enye ohere ịkọwa ụgbọ ala dị ka klaasị E), a na-agbakwunye “+” na leta ahụ.

Na mgbakwunye na nhazi ọkwa ahụ, e nwere akara ndị ọzọ:

  • J - SUVs na crossovers;
  • M - obere ụgbọ ala na obere bọs;
  • S - ụdị ụgbọ ala egwuregwu.

The moto nke ndị dị otú ahụ ụgbọala nwere ike dị iche iche na ọtụtụ.

Kedu ihe na-emetụta nha engine?

Nke mbụ, olu cylinders na-emetụta oriri mmanụ (iji belata oke a, a na-eji usoro inyeaka dị iche iche na engine volumetric, dịka ọmụmaatụ, injection ozugbo, turbocharging na ndị ọzọ). Ka mmanụ ọkụ na-ere ọkụ, otú ahụ ka a ga-ahapụkwu ike na strok ọ bụla nke strok ike. Nsonaazụ nke mmetụta a bụ mmụba nke ike nke otu ike ma e jiri ya tụnyere engine combustion dị n'ime ime nke obere olu.

Ma ọbụna ma ọ bụrụ na engine na-eji usoro ọzọ nke na-ebelata "voracity" nke engine ahụ, n'ime engine combustion yiri nke a na-abawanye ụba, oriri mmanụ ga-adị elu. Dị ka ihe atụ, oriri nke mmanụ ụgbọala na 1.5-liter engine na obodo ịnya ụgbọ ala mode ga-abụ banyere 9 lita kwa 100 kilomita (nke a dabere na akụkụ nke ụgbọ ala, ibu ya na usoro na-eji). Ọ bụrụ na ị na-abawanye olu nke otu engine naanị 0.5 lita, mgbe ahụ, n'otu ọnọdụ ya "voracity" ga-abụ banyere 12 lita kwa narị.

Ma n'aka nke ọzọ, moto dị ike na-enye gị ohere ịkwaga nke ọma karị, nke na-ebelata oge ọrụ na ọnọdụ uneconomical. Ọzọkwa, ụkpụrụ ahụ "ike karịa chọrọ ụda olu" naanị maka ụgbọ ala ndị njem. N'ihe banyere gwongworo, ọ bụghị mgbe niile ka mmụba nke engine ga-eduga n'ịbawanye ike nke ịnyịnya. ihe kpatara ya bụ na isi ihe dị mkpa maka engine combustion n'ime nke ibu ibu bu oke torque na crankshaft dị iche iche.

Igwe igwe olu2 (1)
Ogo nke injin na ike, oriri mmanụ,

Dịka ọmụmaatụ, traktọ KamaAZ 54115 nwere ikike nke 10.85 lita (ụfọdụ obere ụgbọ ala na-eji engine, olu ya kwekọrọ na olu otu cylinder na KamaAZ). Ma ike nke a unit bụ naanị 240 horsepower. N'iji ya tụnyere atọ-liter BMW X5 engine amalite 218 horsepower.

N'ime ụgbọ ala ndị njem, olu nke injin combustion n'ime na-emetụta kpọmkwem ọnọdụ nke njem, ọkachasị na obere crankshaft ọsọ ọsọ. Mana nke a na-emetụta ọ bụghị naanị site na mwepụ nke engine, kamakwa site na nhazi ya (nke usoro crank ma ọ bụ camshaft bara uru).

Ọnụ ọgụgụ dị elu nke engine ahụ, ka nnyefe ụgbọ ala na-adịgide adịgide, chassis ya na nkwusioru kwesịrị ịdị, n'ihi na usoro ndị a ga-emetụtarịrị nnukwu ibu. Ọnụ ego nke akụkụ ndị dị otú ahụ dị elu karị, ya mere ọnụahịa maka ụgbọ ala nwere nnukwu engine dịkwa elu.

Tụlee mmekọrịta dị n'etiti olu na oriri mmanụ ụgbọala, torque na engine akụ.

Ogo engine na oriri mmanụ

N'ụzọ ezi uche dị na ya, ka ngwakọta ikuku / mmanụ ọkụ na-abanye na cylinder na ọrịa strok, otú ahụ ka a ga-ahapụ ike ka engine na-agba ọsọ. Dị ka o kwesịrị ịdị, nke a na-emetụta kpọmkwem "voracity" nke engine. Mana nke a bụ naanị otu akụkụ. Enwere ike ikwu otu ihe ahụ gbasara moto ochie. Dịka ọmụmaatụ, ọrụ nke engine combustion n'ime carburetor na-adabere nanị na physics (ọnụ ọgụgụ nke ihe oriri na-eri nri, ọnụ ọgụgụ nke ọnụ ụlọ dị na carburetor, nha oghere dị na jets, na ihe ndị ọzọ dị oké mkpa).

Ka onye ọkwọ ụgbọ ala na-esikwu ike na pedal gas, otú ahụ ka ọ ga-eji mmanụ ụgbọala. N'ezie, ọ bụrụ na engine carburetor na-arụ ọrụ na gas gas (ọgbọ nke abụọ HBO), nke a anaghịkwa arụ ọrụ, ebe ọ bụ na gas na-abanye na carburetor n'okpuru nrụgide, nke a na-emezi mgbe a na-edozi gearbox. N'okwu a, mmiri na-asọpụta na-adị mgbe niile n'otu olu. Ya mere, ọ bụrụ na ụgbọ ala na-aga ngwa ngwa, ọ ga-ere ọkụ obere gas.

Site na iwebata teknụzụ ọgbara ọhụrụ, injin nke lita abụọ nke ọgbọ ọhụrụ nwere ike ịnwe obere oriri dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere obere injin combustion dị n'ime nke emepụtara na narị afọ gara aga. N'ezie, nnukwu olu ka dị oke mkpa maka oriri, ma ugbu a "voracity" nke unit na-adabere ọ bụghị naanị na nke a.

Otu ihe atụ nke a bụ otu ụdị moto na 8 na 16 valves. N'iji otu olu nke cylinders, valvụ 16 ga-adị ike karịa ma na-adịchaghị mma. Ihe kpatara ya bụ na usoro ịnye ngwakọta ikuku-mmanụ ọhụrụ na iwepụ gas na-ekpochapụ n'ime ya dị mma karị.

Ma ọ bụrụ na anyị atụnyere carburetor 16-valve ICE na injection analogue, nke abụọ ga-adị ike karị na echekwa n'ihi na kacha nta nke mmanụ ụgbọala maka onye ọ bụla oriri ọrịa strok. A na-ejikwa ngwá electronic na-arụ ọrụ nke nozzles, ọ bụghị nanị site na physics, dị ka ọ dị na carburetor.

Na mgbe engine na-eji a frasi shifter, a finely na-ekiri mmanụ ụgbọala usoro, ignitions na ndị ọzọ usoro, ụgbọ ala ga-ọ bụghị nanị na-adị ike karị, ma ga-eri obere mmanụ ụgbọala, na n'otu oge ahụ ga-agbaso ụkpụrụ gburugburu ebe obibi.

A kọwara nkọwa ndị ọzọ gbasara mmekọrịta dị n'etiti oriri na olu nke engines combustion na vidiyo:

Kedu ka njiri mmanụ na ngbanwe injin si nwee njikọ?

Объём двигателя и крутящий момент двигателя

Oke ọzọ nke mmụba na-emetụta bụ torque. Enwere ike nweta ike dị elu site na ịgbanye crankshaft n'ime obere ụgbọ ala n'ihi turbine (Injin Ford's EcoBoost bụ ọmụmaatụ). Ma obere olu nke cylinders, obere mkpali ọ ga-etolite na obere ọsọ.

Dịka ọmụmaatụ, ma e jiri ya tụnyere otu-liter eco-boost, otu mmanụ dizel nke lita 2.0 ga-enwe ike dị ntakịrị, ma na XNUMX rpm ọ ga-enwekwu traction.

N'ihi nke a, obere injin na-arụ ọrụ nke ọma na ụgbọ ala gọlfụ ebe ọ bụ na ha dị ọkụ. Ma maka sedans dị elu, minivans ma ọ bụ pickups, nkeji ndị dị otú ahụ adịghị mma, n'ihi na ha nwere ntakịrị ihe na-agba ọsọ na obere ọsọ na ọsọ ọsọ, nke dị ezigbo mkpa maka ụgbọ ala dị arọ.

Nha engine na akụrụngwa

Na paramita ọzọ na-adabere kpọmkwem na nha cylinders bụ ndụ ọrụ nke ike unit. Mgbe ị na-atụnyere engines na olu nke 1.3 na 2.0 lita na ike nke 130 horsepower, o doro anya na iji nweta mkpali a chọrọ, 1.3-liter esịtidem combustion engine kwesịrị spun ọzọ (ma ọ bụ tinye a turbine). Igwe njin buru ibu ga-anagide ọrụ a n'ụzọ dị mfe karị.

Kedu ihe njin njin pụtara
Ogo nke injin na ndụ injin

Ọtụtụ mgbe, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-esi na moto ahụ "na-apịpụta ihe ọṅụṅụ", otú ahụ ka nkeji ahụ ga-adịru. N'ihi nke a, engines n'ime ụlọ nke oge a na-eri obere mmanụ ọkụ na ike kachasị elu maka ụda ha nwere isi ihe ndọghachi azụ - ndụ ọrụ dị ala. N'agbanyeghị nke a, ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala na-aga n'ihu na-emepụta obere igwe ọkụ ọkụ dị n'ime. N'ọtụtụ oge, a na-eme nke a iji mee ka obi dị ụlọ ọrụ ndị na-enyocha nnabata na ụkpụrụ gburugburu ebe obibi.

Uru na ọghọm nke ICE nwere nnukwu na obere olu

Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala, na-ahọrọ ụgbọ ala ọhụrụ, na-eduzi ọ bụghị nanị site na nhazi nke ụgbọ ala na ngwá ọrụ ya, kamakwa site na nha engine. Onye anaghị etinye uche dị ukwuu na oke a - ọnụọgụ dị ha mkpa, dịka ọmụmaatụ, 3.0. Ụfọdụ na-aghọta nke ọma otú ụda olu kwesịrị ịdị na engine nke ụgbọ ala ha, na ihe mere o ji dị.

Mgbe ị na-ekpebi oke a, ọ dị mkpa icheta na ma obere ụgbọ ala na ụgbọ ala nwere engine combustion n'ime volumetric nwere ma pluses na minuses. Ya mere, ka ọnụ ọgụgụ cylinders buru ibu, ka ike nke unit ahụ dịkwuo ukwuu. Nke a na-abawanye dynamism nke ụgbọ ala, nke bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha gbakwunyere, ma na mmalite ma mgbe ọ na-agafe. Mgbe ụgbọ ala dị otú ahụ na-agagharị n'ime obodo, ọ dịghị mkpa ka a na-agbapụ ike ya mgbe niile ka ọ malite ịkwagharị mgbe ọkụ okporo ụzọ na-atụgharị akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Nakwa n'ime ụgbọ ala dị otú ahụ, ị ​​nwere ike ịgbanwuo ikuku oyi n'enweghị nsogbu ọ bụla mebiri emebi na ọsọ na-abaghị uru.

Moto volumetric nwere ogologo ndụ ọrụ ogologo oge ma e jiri ya tụnyere ndị ogbo nwere ikike. Ihe kpatara ya bụ na onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị ebute ngwa ngwa na oke ọsọ (enwere ebe ole na ole ebe enwere ike iji ike zuru oke nke engine combustion). Otu obere ụgbọ ala, n'ụzọ megidere nke ahụ, na-arụkarị ọrụ na ọsọ ọsọ dị elu, dịka ọmụmaatụ, na mmalite ma ọ bụ mgbe ị na-atụgharị na ngwa ọzọ. Ka obere ike n'ime ụlọ combustion engine na-enwe ike inye ụgbọ ala ahụ nwere ezigbo ike, ndị na-emepụta na-akwadebe ha turbochargers, nke na-ebelata ndụ ọrụ ha.

Otú ọ dị, nnukwu moto ọ bụghị nanị na-eri ihe karịrị ọkọlọtọ nkeji. Mwepu ọzọ nke injin ndị dị otú ahụ na-agba ọkụ n'ime ime bụ ịba ụba nke mmanụ na antifreeze, na nhazi na nrụzi ha dịkwa oke ọnụ. Mgbe ị na-azụta ụgbọ ala nwere nnukwu engine, onye na-anya ụgbọ ala ga-akwụ ụgwọ ụtụ isi ụgbọ njem dị elu, na mgbe ị na-achọ maka mkpuchi, ọnụ ọgụgụ nke onyinye ahụ dịkwa kpọmkwem na olu nke unit ahụ.

N'ihi nke a, tupu ịhọrọ otu dị ike karị, ịkwesịrị ịtụle na n'oge ọrụ ya dum, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imefu ego ka ukwuu karịa onye nwe obere injin combustion nke dị n'ime, onye na-emefu ego na nnukwu mgbanwe. nke moto.

Uru nke subcompact esịtidem combustion engines:

Obere karama (1)
Nnukwu mgbanwe engine - uru na ọghọm

Diskọ ihe ụfọdụ nke engines na obere mwepụ:

Uru nke igwe na-ewepu ihe nfe:

Objemnyj_Motor (1)

Ọghọm nke nkeji ike:

Dịka ị pụrụ ịhụ, olu injin ahụ nwere njikọ chiri anya na mkpofu ndị ọzọ, ma n'ihe gbasara obere ụgbọ ala yana ndị ibe "oke nri". N'iburu nke a, mgbe ị na-ahọrọ mgbanwe ụgbọ ala n'ihe gbasara mwepụ, onye ọ bụla na-anya ụgbọ ala ga-esite n'ọnọdụ ndị a ga-arụ ọrụ ụgbọ ala ahụ.

Maka ụdị ihe ịhọrọ ụgbọ ala - lee vidiyo a:

Akụkụ nke ọrụ nke nnukwu ụgbọ ala

E jiri ya tụnyere ụgbọala nwere obere na obere mwepu nke ike unit, mgbe ahụ, nnukwu-displacement engines na-arụ ọrụ ire ụtọ, na-adịghị na-ata ahụhụ site na ụdị eyi nke bụ maka obere-displacement turbocharged engines. Ihe kpatara ya bụ na ngalaba dị ike adịghị mkpa ịga ọsọ ọsọ kachasị iji nweta ike achọrọ.

Dị ike dị otú a na-enweta oke ibu naanị mgbe ụgbọala ahụ na-ekere òkè na asọmpi egwuregwu, dịka ọmụmaatụ, ịkpafu (maka nkọwa ndị ọzọ gbasara ụzọ a nke motorsport, gụọ na nyocha ọzọ). Nwere ike ịgụ maka ụfọdụ asọmpi egwuregwu ndị ọzọ na nsonye nke ụgbọ ala dị ike ebe a.

Mgbe ejiri ikike volumetric mee ihe n'okpuru ọnọdụ nkịtị, enwere ike nchekwa na ya, nke na-anọgide na-ejighị ya ma ọ bụrụ na mberede. N'ezie, "akụkụ gbara ọchịchịrị" nke nnukwu igwe nchụpụ bụ nnukwu oriri ya. Otú ọ dị, maka oriri akụ na ụba, ị nwere ike iji nnyefe akwụkwọ ntuziaka n'ụzọ ziri ezi ma ọ bụrụ na e nwere nnyefe dị otú ahụ na ụgbọ ala, ma ọ bụ họrọ ọnọdụ ziri ezi n'ihe banyere robot ma ọ bụ igwe akpaka. Na nyocha dị iche anyị ekpuchila ndụmọdụ isii maka iji igwe.

N’agbanyeghi oriri elu, moto ahụ, nke anaghị eji ike ya niile arụ, na-elekọta nde ma ọ bụ karịa kilomita na-enweghị nnukwu ndozi. E jiri ya tụnyere obere injin, nke a bụ ezigbo ego ịchekwa - o zuru ezu iji meziwanye ụgbọ ala na oge.

Kedu ihe kpatara eji gosipụta ụdị ihe eji eme ọgbara ọhụrụ na igwe iwepụ

Na mbụ, mgbe ị na -ahọrọ ihe nlereanya ụgbọ ala, mmadụ nwere ike na -eduzi ya site na mpempe akwụkwọ aha, ụdị nke ekwesịrị ị attentiona ntị na ya, n'ihi na efere a gosipụtara ntụgharị igwe. Dịka ọmụmaatụ, usoro BMW nke ise nke nwere mpaghara ike 3.5 lita bụ nke ekara akara na mpempe akwụkwọ aha ya na akara 535. Mana ka oge na-aga, ọtụtụ ndị na-arụ ụgbọ ala malitere ịkwadebe ụdị ha na nkeji turbocharged iji bulie ike nke otu. , mana teknụzụ a belatara ihe oriri mmanụ, na, n'ezie, belata olu cylinders. N'okwu a, ihe e dere na efere anaghị agbanwe agbanwe.

Ihe atụ nke a bụ Mercedes-Benz 63 AMG a ma ama. Na mbụ, n'okpuru ihe mkpuchi ụgbọ ala a, enwere 6.2-liter ike nke na-achọkarị ike. Mana onye na-emepụta ụgbọ ala ejirila 5.5-liter, engine-combustion int-turbo dochie injin a ogologo oge (maka otu ụdị TwinTurbo si arụ ọrụ, gụọ ebe a). Agbanyeghị, onye nrụpụta anaghị agbanwe aha aha 63AMG maka nke dabara adaba.

Kedu ihe njin njin pụtara

Wụnye turbocharger na-enye gị ohere iji nwayọ bulie ike nke igwe na-achọkarị, ọ bụrụgodi na ị belata olu ya. Teknụzụ Ecoboost bụ ihe atụ nke a. Ezie na 1.6-liter aspirated engine ga-enwe 115 horsepower (otu esi agbakọ ha, na ihe ọ bụ, a gwara ya ke ibuotikọ en̄wen), otu lita eco-boost ga-etolite dị ka ịnyịnya 125, mana jiri ọtụtụ mmanụ ọkụ.

Ihe nke abuo tinyere nke turbo engines bu na onu ogugu na ike karie na ikike di ala karia ihe ndi ozo achoro, nke kwesiri ighogharia karia ihe choro.

Gịnị ka engine size pụtara n'ime ụgbọ ala - 1,2 lita, 1,4 lita, 1,6 lita, wdg.

Ime akara na ọnụọgụ ndị yiri ya na-egosi ngụkọta olu nke igwe cylinders niile. Nke a abụghị mkpokọta mmanụ ọkụ nke injin combustion n'ime chọrọ n'otu okirikiri. Mgbe piston dị na ala nwụrụ anwụ n'etiti ọrịa strok oriri, ihe ka ukwuu n'ime olu cylinder na-ejupụta ikuku na mmanụ ọkụ na-agbanye n'ime ya.

Ogo nke ngwakọta ikuku-mmanụ na-adabere n'ụdị usoro mmanụ ọkụ (carburetor ma ọ bụ otu n'ime mgbanwe injector). Maka ọkụ ọkụ nke ọma, otu kilogram mmanụ ọkụ chọrọ ihe dị ka kilogram 14 nke ikuku. Ya mere, na otu cylinder, naanị 1/14 nke olu ga-agụnye vapors mmanụ ụgbọala.

Iji chọpụta olu nke otu cylinder, ị chọrọ ngụkọta olu, dịka ọmụmaatụ, 1.3 lita (ma ọ bụ 1300 cubic centimeters), kewara site na ọnụ ọgụgụ cylinders. E nwekwara ihe dị otú ahụ dị ka olu na-arụ ọrụ nke moto. Nke a bụ ụda nke kwekọrọ na ịdị elu nke piston ije na cylinder.

Ntugharị nke engine na-adịkarị ala karịa mkpokọta mkpokọta, ebe ọ bụ na ọ naghị agụnye akụkụ nke ụlọ combustion. Ya mere, na akwụkwọ teknụzụ dị nso na olu nke moto enwere ọnụọgụ abụọ dị iche iche.

Ọdịiche dị n'etiti olu mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel

A na-enweta mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel site na mmanụ ụgbọala, ma otú e si emepụta ya na otú e si eji ha eme ihe n'ime ụgbọ ala dị iche, n'ihi ya, i kwesịghị iji mmanụ na-adịghị mma jupụta ụgbọ ala gị. Diesel bara ụba n'ike karịa mmanụ ụgbọala kwa lita, na ndịiche dị n'otú injin mmanụ dizel si arụ ọrụ na-eme ka ha na-arụ ọrụ nke ọma karịa mmanụ ụgbọala ha.

Igwe mmanụ dizel nke nha ya ka injin mmanụ ụgbọ ala ga na-adịkwu ọnụ ahịa mgbe niile. Nke a nwere ike ime ka ọ dị mfe ịhọrọ n'etiti abụọ ahụ, mana ọ dị mwute na ọ bụghị, n'ihi ọtụtụ ihe kpatara ya. FirstlyỤgbọ ala mmanụ dizel na-adị ọnụ karịa, ya mere, mgbe mgbe, ịkwesịrị ịbụ onye ọkwọ ụgbọ ala dị elu iji hụ uru nchekwa ego karịa ọnụ ahịa dị elu. Ndị ọzọ ihe kpatara ya bụ na ụgbọ ala diesel chọrọ njem okporo ụzọ oge niile ka ọ nọrọ n'ọnọdụ dị mma, yabụ ọ bụrụ naanị ụgbọ ala maka ịnya ụgbọ ala, mmanụ dizel nwere ike ọ gaghị abụ ụzọ ị ga-esi gaa. Ihe nke ato bụ na diesel na-emepụta ọtụtụ ihe ndị na-emetọ obodo, dị ka nitrous oxide, nke na-emetụta àgwà ikuku karịa. 

Diesel bụ ezigbo mmanụ ụgbọala maka ogologo njem na obere mgbanwe, dị ka njem okporo ụzọ. 

N'aka nke ọzọ, mmanụ ụgbọala na-aka mma maka obere ụgbọ ala ma na-emekarị ka ọ na-ewu ewu na hatchbacks na superminis. 

Vidiyo na isiokwu

Vidiyo dị mkpụmkpụ a na-ekwu maka njirimara nke injin nwere nnukwu olu:

Kedu ihe kpatara ịchọrọ nnukwu injin?

Ajụjụ & Azịza:

Gịnị ka olu nke engine pụtara 2 lita. Mkpokọta olu nke engine pụtara nchikota nke ndị na-egosi ngụkọta nke niile cylinders. Nke a na-egosi na lita. Ma olu nke arụ ọrụ niile cylinders dịtụ obere, ebe ọ bụ naanị na-eburu n'uche oghere nke pistin na-agagharị. Nke a na-tụrụ na cubic centimeters. Dịka ọmụmaatụ, site na olu ọrụ nke engine nke combustion nke 1992 cubic centimeters, a na-ekewa ya dị ka otu lita abụọ.

Mwepụ engine nke ka mma. Ọ bara uru karịa iji otu ike nwere nnukwu olu. Ọ bụ ezie na ngwa ọrụ nwere obere olu nwere ike ịnwe ike karịa otu ihe a chọrọ, ọ nwere obere akụ dị mkpirikpi n'ihi nnukwu ibu. Enweghi ike igosi ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ n'ime ibu ahụ, ebe ọ bụ na onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị arụ ọrụ ya na oke ọsọ. N'okwu a, n'ezie, ị ga-etinyekwu ego na mmanụ ụgbọala. Mana ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị anya ụgbọala ọtụtụ mgbe, nke a agaghị abụ nnukwu mmebi na otu afọ. Ọ bụrụ na ịnwe nnyefe akpaka na ụgbọ ala, mgbe ahụ ịkwesịrị iji ụgbọ oloko na-ebu ụgbọ ala, ebe ọ bụ na akpaka anaghị agbagharị igwe ọkụ ọkụ dị n'ime ya mgbe ọ gbanwere ọsọ ọsọ. Maka obere ụgbọ ala, nnyefe akwụkwọ ntuziaka ka mma.

Esi tụọ ngbanwe injin.  Nke a ga - enyere gị aka inweta ozi gbasara ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ụgbọ ala a kapịrị ọnụ enweghị akwụkwọ ọrụ, ịchọ ozi site na nọmba VIN ga-enyere aka. Ma mgbe ị na-anọchi moto ahụ, ozi a ga-adịrịrị iche. Iji lelee data a, ị kwesịrị ịchọ nọmba ICE na akara ọ bụla akara ya. Mkpa maka data ndị a na-ebilite mgbe ị na-edozi otu. Iji chọpụta olu, ị kwesịrị ịchọpụta okirikiri nke okirikiri cylinder na ịdị elu nke pistin stroke (site na etiti nwụrụ anwụ na BDC). Olu nke cylinder ahụ hara nhata square nke okirikiri nke ọtụtụ nke pistin na-arụ ọrụ, site na mgbe niile pi nọmba. A ghaghị ịkọwa elu na okirikiri na centimeters. N'okwu a, olu ahụ ga-abụ cm3.

Ihe 4 kwuru

Tinye a comment