Kedu nọmba mmanụ octane

Mgbe ọkwọ ụgbọ ala banyere ebe a na-ere mmanụ ụgbọala, ọ na-adọba ụgbọala ya n’otu ọdụ ụgbọ elu, nke na-egosi mmanụ a ga-agbanye mmanụ na ebe a. Na mgbakwunye na eziokwu ahụ bụ na onye nwe ụgbọ ala ga-amata n'ụzọ doro anya n'etiti ụdị mmanụ (mmanụ ụgbọ ala, gas ma ọ bụ mmanụ dizel), mmanụ ụgbọala nwere ọtụtụ ụdị, na aha nke egosipụtara ọnụ ọgụgụ doro anya.

Nọmba ndị a na-anọchite anya octane ọkwa nke mmanụ ụgbọala. Iji ghọta oke egwu mmanụ ụgbọala na-ekwesịghị ekwesị maka ụgbọ ala nwere ike ịdị, ịkwesịrị ịchọpụta ihe dị iche na ụdị ndị a, ihe ndị RH na-emetụta yana ma enwere ike tụọ ya n'adabereghị.

Kedu nọmba octane

Tupu ị ghọta okwu ahụ, ị ​​kwesịrị icheta na ụkpụrụ nke mmanụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ (na nkọwa zuru ezu banyere injin combustion dị n'ime. gụọ ebe a). A na-etinye ngwakọta mmanụ ụgbọ ala sitere na sistemụ mmanụ n'ime cylinder ahụ, ebe piston na-eme ya ugboro ugboro ọtụtụ ugboro (n'ụdị nwere ntanye kpọmkwem, a na-agbanye ikuku, na-agbanye mmanụ mmanụ ozugbo tupu ebute ọkụ ahụ).

Na ngwụcha nke mkpakọ mkpakọ, BTC na-agbanye ọkụ site na ọkụ dị ike nke sistemụ ọkụ, ya bụ, plọg. Azụ ọkụ nke ngwakọta nke ikuku na mmanụ ụgbọala na-eme na mberede, na-eme ka ịhapụ ike dị mma, na-agbanye piston na ntụziaka na-abụghị nke valves.

Anyị maara site na nkuzi physics na mgbe ejiri ike gbasie ike, ikuku na-ekpo ọkụ. Ọ bụrụ na ejikọtara BTC na cylinders karịa ka o kwesịrị, ngwakọta ga-enwu ọkụ. Na mgbe nke a anaghị eme mgbe pistin na-eme ihe kwesịrị ekwesị. A na-akpọ nke a engine detonation.

Ọ bụrụ na usoro a na-apụtakarị n'oge ọrụ nke engine ahụ, ọ ga-ada ngwa ngwa, ebe ọ bụ na mgbe mgbawa nke VTS na-eme n'oge ahụ mgbe piston malitere ịpịkọta ngwakọta ma ọ bụ ka emechabeghị ọrịa strok ahụ. N'oge a, KShM na-enwe ibu pụrụ iche.

Iji dozie nsogbu a, ndị na-emepụta ụgbọ ala nke oge a na-eji ihe mmetụta na-achọpụta ịkụ aka akwadebe engine ahụ. Nchịkwa eletrọniki na-edozi ọrụ nke usoro mmanụ ọkụ iji kpochapụ mmetụta a. Ọ bụrụ na enweghị ike iwepụ ya, ECU na-agbanyụ njin wee gbochie ya ịmalite.

Ma ọtụtụ mgbe, a na-edozi nsogbu ahụ site na ịhọrọ mmanụ kwesịrị ekwesị - ya bụ, jiri nọmba octane dabara maka ụdị ọkụ ọkụ na-ere n'ime. Nọmba nke aha nke mmanụ ụgbọala na-egosi njedebe nrụgide nke ngwakọta ahụ na-ere ọkụ n'onwe ya. Nke dị elu karịa ọnụ ọgụgụ ahụ, mkpakọ karịa mmanụ ụgbọala ga-eguzogide tupu ịgbanye onwe ya.

Uru bara uru nke nọmba octane

E nwere mgbanwe dị iche iche nke moto. Ha na-emepụta nrụgide ma ọ bụ mkpakọ dị iche iche na cylinders. N'ihe siri ike BTC na-apịa, ike ka moto ahụ ga-enye. A na-eji mmanụ octane dị ala n'ụgbọ ala nwere mkpakọ dị ala.

Ọtụtụ mgbe ndị a bụ ụgbọ ala ochie. Na ụdị nke oge a, etinyere injin ndị na-arụ ọrụ nke ọma, arụmọrụ ya bụkwa n'ihi mkpakọ dị elu. Ha na eji mmanu octane di elu. Mkpa jupụta tank ahụ abụghị nke 92nd, mana 95th ma ọ bụ 98th mmanụ ụgbọala na-akọ na akwụkwọ nyocha maka ụgbọ ala.

Ihe ndị na-egosi emetụta ọnụọgụ octane

Mgbe mmanụ ụgbọala ma ọ bụ mmanụ dizel na-eme, mmanụ na-ekewa n'ime irighiri. N'oge nhazi (filtration na fractionation), dị ọcha mmanụ ụgbọala na-egosi. RH ya kwekọrọ na 60.

Iji mee ka mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ n'ime engines combustion na-enweghị, na-enweghị mgbawa na cylinders, a na-agbakwunye ihe mgbakwunye dịgasị iche iche na mmiri mmiri n'oge usoro nkwụsị.

RON nke mmanụ ụgbọala na-emetụta ọtụtụ mmanụ hydrocarbon nke na-arụ ọrụ dị ka onye na-egbochi mgbochi (dị ka RON na-agbakwunye na-agbakwunye na ahịa ndị na-ere ahịa).

Zọ iji chọpụta ọnụọgụ octane

Iji chọpụta ụdị akara nke ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-eji ụgbọ ala ha nke nwere otu injin, ndị nrụpụta na-eji mmanụ ụgbọ ala. A na-etinye igwe ọkụ dị n'ime ya na nkwụnye ahụ. Ọ dịghị mkpa ka elu dum engine, otu zuru-cylinder analogo na yiri yiri bụ zuru ezu.

Ndị injinia na-eji ọnọdụ ọnọdụ dị iche iche dị iche iche ekpebi oge nke ogbunigwe pụtara. Ntọala nke okpomọkụ VTS, ike mkpakọ na akụkụ ndị ọzọ nke otu mmanụ ọkụ na-agbanyeghị agbanwe. Dabere na nke a, a na-ekpebisi ike na mmanụ ọkụ ga-arụ ọrụ.

Octane n'ihe usoro

Ọ gaghị ekwe omume ime ụdị ihe a n'ụlọ. Enwere ngwaọrụ nke na-ekpebi ọnụọgụ nke nọmba octane. Mana usoro a anaghị ejikarị ụlọ ọrụ ọkachamara na-enyocha ogo mmanụ a na-ere na mba ahụ, ebe ọ nwere nnukwu njehie.

Iji chọpụta nke ọma RON mmanụ ụgbọala, ndị na-emepụta ngwaahịa mmanụ ala na-eji ụzọ abụọ na ọnọdụ nyocha:

1. Ngwakọta mmanụ-ikuku na-ekpo ọkụ ruo ogo 150. A na-enye ya n'ime igwe, nke ọsọ ya dị 900 rpm. A na-eji usoro a anwale mmanụ ala octane dị ala;
2. Secondzọ nke abụọ anaghị enye maka ikpo ọkụ HTS. Ejiri ya na moto, nke a na-agba ọsọ ya na 600 rpm. A na-eji usoro a iji chọpụta maka nnabata nke mmanụ ụgbọala, ọnụọgụ octane karịrị nke 92.

Ihe eji atụ ihe

N'ezie, ụzọ ndị dị otú ahụ nke ịlele mmanụ ụgbọala adịghị maka onye ọkwọ ụgbọ ala nkịtị, n'ihi ya, ọ ga-enwe afọ ojuju na ngwaọrụ pụrụ iche - mita octane. Ọtụtụ mgbe, ndị nwe ụgbọ ala ahụ na-ahọrọ nke ọdụ gas ga-enye mmasị, mana ka ịghara ịnwale na mpaghara ike ụgbọ ala dị oke ọnụ.

Ihe kpatara enweghị ntụkwasị obi a bụ akwụwaghị aka ọtọ nke ndị na-ebubata ngwaahịa na-eji mmanụ dị ala ma ọ bụ nke a gbanwuru agwa mmanụ eme ihe.

Ngwaọrụ na-arụ ọrụ na ụkpụrụ nke mmanụ dielectric nke mmanụ ụgbọala. Ihe dị elu karịa, ọ ga-egosi nọmba octane dị elu site na ngwaọrụ ahụ. Iji chọpụta oke, ị ga-achọ akụkụ njikwa nke mmanụ mmanụ dị ọcha na ọnụọgụ octane mara. Nke mbụ, a na-edozi ngwaọrụ ahụ, mgbe ahụ, mmanụ gas si na otu ndochi atụnyere ihe atụ.

Otú ọ dị, usoro a nwere oke ndapụta. Ngwaọrụ kwesịrị ka calibrated ya. Maka nke a, a na-eji n-heptane (RON bụ efu), ma ọ bụ mmanụ gas nwere ọnụọgụ octane ama ama. Ihe ndị ọzọ na-emetụtakwa nha izi ezi.

N'ime ngwaọrụ ndị ama ama maka usoro a bụ OKTIS Russia. Ihe a pụrụ ịdabere na ya na nke ziri ezi na nha - analogue nke mba ọzọ nke Digatron.

Otu esi eme ka onu octane di oku

Nwere ike ịbawanye nọmba octane nke mmanụ ụgbọala n'onwe gị ma ọ bụrụ na ịzụta ihe mgbakwunye emebere maka nke a. Ihe omuma atu nke ihe di otua bu Lavr Next Octane Plus. A na-agbanye ihe ahụ n’ime tank gas mgbe ọ gbanyechara mmanụ. Ọ na-agbaze ngwa ngwa na mmanụ ụgbọala. Dabere na ụfọdụ nha, onye ọrụ ahụ na-abawanye octane ruo nkeji isii. Dị ka onye nrụpụta ahụ si kwuo, ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ ga-agba mmanụ mmanụ 98th, mgbe ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike jupụta na nke iri abụọ na itoolu wee wụsa ihe mgbakwunye a n'ime tank.

N'etiti analogs, nke dị ntakịrị ntakịrị, mana na-amụbawanye ọnụọgụ ugboro:

• Astrohim Octane + (nkeji 3-5);
• Octane + nke Octane Plus (mụbaa site na nkeji abụọ);
• Liqui Moly Octane + (ruo nkeji ise).

Ihe kpatara na ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-eji mmanụ nke 92nd eme ihe na mgbakwunye kama nke 95th ma ọ bụ 98th edepụtara bụ nkwenkwe a ma ama (mgbe ụfọdụ ọ na-enweghị ihe ndabere) na ndị nwe ọdụ ụgbọ ala n'onwe ha na-eji usoro a.

Ọtụtụ mgbe, a na-eji ihe ndị na-ebelata ohere nke mkpochapu oge iji mee ka mgbochi nke mkpụmkpụ aka. Ihe omuma atu nke a bu uzo ogwu nwere mmanya ma obu tetraethyl. Ọ bụrụ na ị jiri ihe nke abụọ, mgbe ahụ ego carbon na-agbakọta na piston na valves.

Ofụ mmanya na-aba n'anya (ethyl ma ọ bụ methyl) nwere obere nsonaazụ na-adịghị mma. A na-etinye ya site na otu akụkụ nke ihe ahụ na 10 nke mmanụ ụgbọala. Dị ka ndị ji usoro a na-emesi obi ike, ikuku gas nke ụgbọ ala ahụ na-adị ọcha karị ma ahụghị mgbawa. Agbanyeghị, ekwesiri iburu n'uche na mmanya na-enwekwa "akụkụ gbara ọchịchịrị" - ọ bụ hygroscopic, ya bụ, ọ nwere ike ịmị mmiri. N'ihi nke a, ma n'ime tank ma na mmanụ ọkụ, mmanụ ụgbọ ala ga-enwe pasent dị elu nke mmiri, nke ga-emetụta ọrụ nke injin ahụ n'ụzọ dị njọ.

Maka ozi ndị ọzọ gbasara mgbakwunye nke ụdị a, lee vidiyo na-esonụ:

Ihe mgbakwunye na mmanụ ụgbọala (mmanụ ọkụ) - NE chọrọ? Nsụgharị m

Ka esi wedata octane

Agbanyeghị na edobere ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na mmanụ ụgbọala nwere nnukwu octane, a ka nwere ọtụtụ ụgbọ ala ndị injin ha na-eji 80, na mgbe ụfọdụ ọbụna 76, mmanụ ụgbọala. Nke a metụtara ọ bụghị naanị n'ụgbọala oge ochie, kamakwa ụfọdụ ụgbọ ala nke oge a, dịka ọmụmaatụ, traktọ na-aga ije ma ọ bụ akụrụngwa pụrụ iche (ndị na-enye ọkụ eletrik).

Na ọdụ ụgbọ ala ndị nkịtị, erebeghị mmanụ dị otú ahụ ogologo oge, n'ihi na ọ nweghị uru. Iji ghara ịgbanwe usoro ahụ, ndị nwe ya na-eji usoro nke iweda nọmba octane, bụ nke eji arụ ọrụ nke engines ahụ na-emetụta njirimara nke mmanụ mmanụ 92nd. Lee ụzọ ụfọdụ:

1. Fọdụ ndị na-ahapụ mkpo mmanụ ụgbọala mepere obere oge. Mgbe ọ na-emeghe, a na-etinyekwu ihe na mmanụ ọkụ. A na-anabatakarị na HR na-ebelata ọkara ọkara kwa ụbọchị. Nchịkọta na-egosi na ọ ga-ewe ihe dị ka izu abụọ iji gbanwee site na 92nd gaa na 80th akara. N'ezie, na nke a, ịkwesịrị ịdị njikere na ọnụ ọgụgụ mmanụ ọkụ na-ebelata nke ukwuu;
2. Gwakọta mmanụ ụgbọala na manu oku. Na mbụ, ndị ọkwọ ụgbọ ala jiri usoro a, ebe ọ bụ na ọ dịghị mkpa iwefu olu nke akwụ ụgwọ ego ahụ. Naanị otu ndọghachi azụ bụ na o siri ike ịhọrọ oke ọnụọgụ.

Kedu ihe kpatara ọgbụgba ndụ ji dị njọ?

Iji mmanụ ụgbọ ala dị ala octane na injin ya, akwụkwọ ọrụ teknụzụ nke gosipụtara ụdị mmanụ ụgbọ ala dị iche, nwere ike ibute mgbawa. Ebe ọ bụ na piston na crank usoro chere nnukwu ibu, na-ekwekọghị n'okike maka otu ọrịa strok, nsogbu ndị na-esonụ nwere ike ịpụta na moto:

• Valves na-ere ọkụ;
• Ọkụ na deformation nke pistons;
• Mmebi nke ogwe njikọ;
• Unkpọ oke ọkụ nke moto ahụ na ihe ndị na-adịghị mma na-akpata.

Ihe ndị a bụ ụfọdụ n’ime ihe ndị na - egosi na igwe ọgaghị eji arụ mmanụ ala octane dị ala.

Na mmechi - vidiyo ọzọ raara nye mkpochapụ:

Mbanye - Olee otú ịchọpụta na-echebe a moto

Ajụjụ & Azịza:

Kedu mmanụ ụgbọala nke nwere ogo octane kacha elu? A na-eji mmanụ ụgbọala dị otú ahụ eme ka ụgbọ ala egwuregwu tumadi. Mmanụ ụgbọala na-edu ndú bụ octane kasị elu (140). Nke na-esote na-abịa na-enweghị isi - 109.

Kedu ihe ọnụọgụ octane nke mmanụ ụgbọala 92 pụtara? Nke a bụ nguzogide mgbawa nke mmanụ ọkụ (na ụdị okpomọkụ ọ na-agbanye ozugbo). E hiwere OCH 92 ma ọ bụ ndị ọzọ n'okpuru ọnọdụ ụlọ nyocha.

Kedu ka esi achọpụta ọnụọgụ octane nke mmanụ ụgbọala? N'ọnọdụ ụlọ nyocha, a na-eme nke a site na iji moto 1-cylinder. A na-atụnyere ọrụ ya na mmanụ ụgbọala na-arụ ọrụ na ngwakọta nke isooctane na N-heptane.