Gịnị bụ nlebanya ntụpọ ntụpọ?

Gịnị bụ nlebanya ntụpọ ntụpọ?

Na tiori, onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla zụrụ nke ọma na nke mụrụ anya nke ọma adịghị mkpa nleba anya nleba anya ntụpọ n'ihi na mgbe ha na-agbanwe ụzọ, ha na-atụgharị isi ha wee lelee ụzọ dị n'akụkụ ha, mana ọ dabara nke ọma, ụlọ ọrụ ụgbọ ala maara na ọ bụghị ndị ọkwọ ụgbọ ala niile ka a zụrụ nke ọma. Ma ọ bụ mụrụ anya nke ọma.

Ị ga-abụrịrị onye na-anya ọgba tum tum, ma ọ bụ opekata mpe mara otu, ka ị ghọta ihe mgbagwoju anya nke Volvo chepụtara Sistemụ Amụma Amụma Blind (BLIS) laa azụ na 2003.

Mmekọrịta dị n'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala Volvo na ndị na-anụ ọgba tum tum dị mgbagwoju anya na mgbagwoju anya dị ka mmekọrịta dị n'etiti Kevin na Julia ma ọ bụ Tony na Malcolm.

Ụfọdụ ndị na-anya ọgba tum tum na-eji akwụkwọ mmado na okpu agha na-agbagharị, na-akpọ ha "Volvo Aware Rider", ihe nrịbama obi ọjọọ nke "Motorcycle Aware Driver".

Na nkenke, ndị mmadụ na ọgba tum tum ekwerela na ndị na-anya ụgbọ elu Volvo chọrọ igbu ha, n'ihi nleghara anya ma ọ bụ n'ihi obi ọjọọ.

Ọ bụ ezie na nkà na ụzụ n'onwe ya dị n'ebe nile, akụkọ dị mwute bụ na ọ naghị adịkarị mma.

Ndị na-anya ọgba tum tum, n'ezie, kacha nọrọ n'ihe ize ndụ nke ndị na-adịghị elele ebe ha kpuru ìsì, n'ihi na ọ na-adịrị ha mfe ịla n'iyi n'ebe ahụ dị njọ n'elu ubu aka ekpe na aka nri mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

A na-achị ọchị n'etiti ndị ọkwọ ụgbọ ala na-agba ọsọ na naanị ihe nwere ike ịtụgharị isi onye ọkwọ ụgbọ ala Volvo bụ ịhụ Volvo ọzọ ka ọ na-agafe.

Ị nweghị ike ịta ndị Swedes ụta ma a bịa n'ihe gbasara nchekwa, ma ha chepụtara usoro BLIS nwere ọgụgụ isi, bụ nke chepụtara ndụ nke ọtụtụ ndị na-agba ọsọ, ọ bụghị ikwu banyere igbochi ọtụtụ puku puku ụgbọ ala mgbako nke ndị ọkwọ ụgbọala umengwụ kpatara. ma ọ bụ olu na-adịghị ege ntị.

Usoro nke mbụ jiri igwefoto chọpụta ụgbọ ala nọ n'ebe ị kpuru ìsì wee gbanye ọkụ ịdọ aka ná ntị na enyo gị iji mee ka ị mara na ha nọ ebe ahụ kama ịgbanwe ụzọ.

Olee otú ọ na-arụ ọrụ?

Sistemu Volvo na-eji mbụ igwefoto dijitalụ etinyere n'okpuru enyo akụkụ nke na-enyocha ebe kpuru ìsì ụgbọ ala ahụ na-aga n'ihu, na-ewere 25 gbaa kwa nkeji wee gbakọọ mgbanwe n'etiti okpokolo agba.

Ebe ọ bụ na igwefoto anaghị arụ ọrụ nke ọma n'ọnọdụ ụfọdụ - na igwe ojii ma ọ bụ na snow - ọtụtụ ụlọ ọrụ agbanyela ma ọ bụ tinye usoro radar.

Dịka ọmụmaatụ, Ford, nke na-ejikwa acronym BLIS, na-eji radar multi-beam abụọ n'akụkụ azụ ụgbọ ala gị iji chọpụta ụgbọ ala ọ bụla na-abanye n'ebe ị kpuru ìsì.

Ụgbọ ala ụfọdụ na-agbakwụnyekwa obere mkpu ịdọ aka ná ntị na-akpasu iwe ka ha na-eso ọkụ na-egbuke egbuke na enyo akụkụ.

Ka a ghara inwe mgbagwoju anya na…

Sistemụ nleba anya nleba anya kpuru ìsì ekwesịghị inwe mgbagwoju anya na ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ ma ọ bụ usoro inyeaka n'ụzọ, nke na-ejikarị igwefoto na-elele akara okporo ụzọ karịa ụgbọ ala ndị ọzọ (n'agbanyeghị na ụfọdụ sistemụ na-eme ha abụọ).

Ebumnuche nke nleba anya ọpụpụ okporo ụzọ bụ ịhụ ma ị na-apụ n'ụzọ gị na-egosighi ya. Ọ bụrụ na ịmee ya, ha ga-agbanye ọkụ ihu gị, ndị na-ebu ọkụ, majie steering wheel gị, ma ọ bụ ọbụna, n'ihe banyere ụdị ụfọdụ dị oké ọnụ ahịa nke Europe, jiri ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya iji nwayọọ weghachite gị n'ebe ị kwesịrị ịnọ.

Kedu ụlọ ọrụ na-enye nleba anya ntụpọ kpuru ìsì?

Ọ bụ ezie na teknụzụ n'onwe ya dị n'ọtụtụ ebe, akụkọ dị mwute bụ na ọ bụghị ọkọlọtọ n'ụgbọ ala ntinye ma ọ bụ ọnụ ala.

Ndị nọ na ụlọ ọrụ ahụ na-egosi ngwa ngwa na itinye ụdị nkà na ụzụ a n'ime enyo azụ bụ ọrụ dị oke ọnụ, na ebe ọ bụ na enyo ndị a bụ ihe na-efu mgbe ụfọdụ n'ụgbọ ala gị, ọ pụkwara ime ka ha dịkwuo ọnụ. dochie na ndị dị ọnụ ala ahịa nwere ike ọ gaghị achọ iru újú ahụ.

Otú ọ dị, n'eziokwu, nlekota ebe kpuru ìsì bụ njirimara kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ - dịka ọ dị na ụdị Mercedes-Benz niile, dịka ọmụmaatụ - n'ihi na ọ nwere ike ịzọpụta ndụ.

N'ụzọ dị ịtụnanya, ndị German abụọ ndị ọzọ anaghị emesapụ aka. Lane mgbanwe ịdọ aka ná ntị, dị ka ha na-akpọ ya, bụ ọkọlọtọ na niile BMW kemgbe 3 Series, nke pụtara ihe ọ bụla na-erughị skips, na Obere sub-brand adịghị enye nkà na ụzụ mgbe niile.

Audi na-eme nke a ka ọ bụrụ onyinye ọkọlọtọ sitere na A4 na n'elu, mana ndị na-azụ ahịa A3 na n'okpuru kwesịrị ịgbapụta.

Volkswagen anaghị enye gị nhọrọ ahụ na Polo n'ihi na ọ bụ ụgbọ ala ọgbọ ochie nke emeghị ya na usoro a, mana ọtụtụ ụdị ndị ọzọ ga-abịa na usoro n'etiti ma ọ bụ elu njedebe ụdị.

Nke a na-abụkarị ikpe; ọ bụrụ na ịchọrọ ya, ị ga-akwụ ụgwọ ya. Hyundai awade kpuru ntụpọ technology ọkọlọtọ na ya Jenesis limousine, ma na ihe niile ụgbọ ala ndị ọzọ, ị ga-mkpa kwalite na n'etiti nso ma ọ bụ elu-ọgwụgwụ iji mee ka ọ nwee ike.

Otu akụkọ na Holden na Toyota (ọ bụ ezie na nke a bụ ọkọlọtọ na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ Lexus niile ma e wezụga RC).

Mazda na-enye ụdị ya dị ka ọkọlọtọ na 6, CX-5, CX-9, na MX-5, mana ị ga-achọ ịkwalite arụmọrụ CX-3 na 3. Ọ dịghị na 2 ma ọlị.

Na Ford, ị nwere ike nweta BLIS dịka akụkụ nke ngwugwu nchekwa $1300 ebe ọ jikọtara ya na njirimara ndị ọzọ dị mma dị ka braking mberede mberede, na ihe dị ka pasent 40 nke ndị na-azụ ahịa Kuga na-ahọrọ nhọrọ a, dịka ọmụmaatụ.

Nlebanya ntụpọ kpuru ìsì echekwala olu gị ma ọ bụ onye ọzọ? Gwa anyị gbasara ya na nkọwa ndị dị n'okpuru.