Gịnị bụ torque na gịnị mere torque dị mkpa karịa ịnyịnya ibu?

N'etiti ndị na-anụ ụgbọ ala, a na-eji onwe ha atụnyere ha oge niile, onye injin ya na-ajụ oyi. Na ihe mbụ na-adọta uche bụ ịnyịnya. Otu esi agbakọ ha iche nyocha.

Ihe ọzọ na-esote nke a na-eme ntụnyere bụ "iri nri" nke ụgbọ ala, otu ọ na - esi ọsọ ọsọ ọsọ, na otu ọsọ. Ma ọ bụ mmadụ ole na ole na-a attentiona ntị na torque. Na n'efu. N'ihi gịnị? Ka anyị chọpụta.

Gini bu iyi?

Torque na-ezo aka na traction e ji mara ụgbọ. Nke a nwere ike ịgwa karịa ịnyịnya ike. E nwere usoro ọnụọgụ abụọ:

• Na wiil nke ụgbọ ala - ike nke na-eme ka ụgbọ ala na-aga;
• Na injin ahụ, ike nke sitere na ngwakọta ikuku mmanụ na-ere ọkụ na piston, na site na ya site na mkpanaka njikọta na crankshaft crank. Nke a na-egosi ikike nke ike nwere.

Mgbawa nke na-ebugharị wiil ndị ahụ ahaghị nha nke toruru na injin ahụ. Ya mere, oke a na-emetụta ọ bụghị naanị site na nrụgide na piston na cylinder, kamakwa site na ọsọ nke ntụgharị nke crankshaft, ihe nkedo na nnyefe, nha nke isi ihe, nha nke wiil, wdg.

Ike engine, nke egosiri na akwụkwọ ntanetị nke ihe nlereanya ọ bụla, bụ uru nke oge enyere na wiil ndị ahụ. Ebe torque bụ mbọ etinyere na lever (crankshaft crank).

Engine torque na Newton mita na-egosi na ike nke adiana nke crankshaft. Ngalaba a na-egosi oke nguzogide nrụgide crankshaft nke ngalaba ga-enwe ike imeri.

Dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala nwere ike ịdị ike (ntụgharị ntụgharị ụkwụ), mana a ga-enweta ọnụ ọgụgụ a naanị na rpm dị elu, ebe ọ bụ na ike na-eme na cranks dị obere. Ka ụgbọ ala nwere ụdị injin wee nwee ike ibu ma ọ bụ dọpụta ụgbọala na-adọkpụ, ọ dị mkpa ka onye ọkwọ ụgbọ ahụ weta injin ahụ na ọkwa dị elu. Ma mgbe ị na-agba ọsọ, igwe na-agba ọsọ ọsọ bara uru.

Otú ọ dị, e nwere ụgbọ ala, usoro nnyefe nke na-anaghị ekwe ka ha na-agba ọsọ ọsọ ọsọ, ma ihe nkedo dị na ha nwere ihe ngosi kachasị na-adịkarị ala. A ga-etinye ụdị igwe ahụ na gwongworo na SUV zuru ezu.

Na obere ọsọ, kwuo n'okporo ụzọ, ọkwọ ụgbọ ahụ nwere ike ọ gaghị echegbu onwe ya na ụgbọ ala ya ga-akwụsị ma ọ bụrụ na ọ gbanye injin ya ka ọ ghara ịgba ọsọ kacha mma. Mwepụ nke injin anaghị emetụta nrụgide. Ka anyị lelee obere ihe atụ. Ka anyị tụnyere arụmọrụ nke abụọ engines na otu Ndahie:

Injin ụdị -	Bmw 535i	Bmw 530d
Olu:	3,0 l.	3,0 l.
Ike kachasị na crankshaft rpm:	306 hp na-enweta na nso site na 5,8-6,0 puku rpm.	258 h.p. dịworị na 4 puku
Oke njedebe	400Nm. na nso n'etiti 1200-5000 rpm.	560Nm. N'etiti 1500 na 3000 rpm.

Yabụ, ịtụ ihe ngosi ndị a ga-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịchọpụta mpaghara ike ga-arụnyere na ụgbọ ala ya, dabere na ọnọdụ ọrụ. 535i ga - adi ososo, ya mere na egwu ahu, ugbo ala nke nwere ike ije a gha erute ososo karie 530d. N'agbanyeghị etu onye ọkwọ ụgbọala si agba moto nke abụọ, ọsọ ya agaghị adị elu karịa nke analogue mbụ.

Agbanyeghị, n'okporo ụzọ, mgbe ị na-ebugharị n'elu ugwu, ibugharị ibu, ibu si na ibu ọzọ ma ọ bụ iguzogide ntụgharị nke crankshaft ga-amanye onye nwe ice mbụ iji mee ka mgbanwe mgbanwe crankshaft dị elu. Ọ bụrụ na ngalaba na-arụ ọrụ na ọnọdụ a ogologo oge, ọ ga-ekpo oke ọkụ ngwa ngwa.

Ihe ọzọ nke dabere na ọnụọgụ bụ ntụgharị nke moto ahụ. Ihe dị elu karịa uru a, otu ihe ga-arụ ọrụ nke ọma, na n'oge osooso ọ gaghị enwe jerks, ebe ọ bụ na shelf torque dị obere. Mgbe na analogue na obere engine, onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụgharị crankshaft, ọ kwesịrị idebe ụfọdụ mgbanwe maka ịdị mma. Ihe ngosi kwesiri idi nso dika o kwere omume na onu ogugu kachasi mgbe ihe ozo gha agha. Ma ọ bụghị ya, a ga-enwe ọnwụ nke ọsọ.

Kedu ihe kpatara eji achọ ụgbọ ala

Ya mere, anyi choputara okwu na ntule. Ọdịdị dị elu dị ezigbo mkpa maka ugbo ala azụmahịa n'ihi na ha na-ebu nnukwu ibu, nke na -emepụta mmegide ọzọ na ntụgharị crankshaft.

Agbanyeghị, maka ịkwaga ọkụ, ihe ngosi a adịchaghị mkpa. Lee otu ihe atụ. Gbọ ala ahụ na-adọba n’ebe a na-enwu okporo ụzọ. Igwe ya adịghị ike - a na-enweta ọnụọgụ nke engine nke combustion naanị na 3-4 puku ntụgharị. Gbọ ala bụ downhill na breeki aka. Iji gbochie ụgbọ ala ahụ nkwụsị, ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ịnyagharị igwe ahụ ntakịrị ntakịrị karịa ka ọ bụrụ na ọ nọ n'okporo ụzọ dị larịị. Mgbe ahụ, ọ were were tọhapụrụ ipigide na n'otu oge breeki aka.

Gbọala ahụ kwụụrụ n'ihi na agbabeghị ụdị ụgbọala nke ụgbọ ala ya. Mana n'ọtụtụ ọnọdụ, ndị ọkwọ ụgbọala na - anagide ọnọdụ a - ha na - atụgharị sistemu ọkụ nke dị n'ime ya nke ọma. Kedu ihe ga - eme moto ma ọ bụrụ na enwere ọtụtụ slides dị otú ahụ na ọkụ ọkụ n'okporo ụzọ n'obodo? Mgbe ahụ ekpo oke ọkụ dị.

Ikpako elu:

• Oke kachasị ike na opekempe kacha nta - ikike nke igwe iji malite n'ụzọ dị mfe, na-ebu ibu, mana ọsọ ọsọ ga-ata ahụhụ. N'ikwu ya, ike na wiil nwere ike ọ gaghị adị mkpa. Were, dịka ọmụmaatụ, VAZ 2108 na ịnyịnya 54 ya na traktọ T25 (maka ịnyịnya 25). Ọ bụ ezie na ụdị njem nke abụọ nwere ike pere mpe, ịnweghị ike ịdọpụta ọgụ na Lada;
• Ogologo oge na-agba ọsọ na ọkara - nnukwu ikike nke ụgbọ ala iji mee ngwa ngwa ma nwee oke ọsọ ọsọ.

Ọrụ nke ike na torque

Echela na ọnụọgụ ahụ bụ ihe kachasị mkpa. Ihe niile dabere na ihe onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụ anya site n'ịnyịnya ígwè ya. Ihe ngosi ndị a ga-enyere onye nwe ụgbọ ala n'ọdịnihu aka ịchọpụta etu ụgbọ ala ahụ ga-esi akpa àgwà n'ụzọ dị iche iche.

Na nkenke, ike na-egosi otú moto na-arụ ọrụ nke ọma, na torque ga-abụ n'ihi ọrụ a na omume.

Ka anyị jiri ụgbọ ịnyịnya tụnyere ụgbọala pikọp. Maka ụgbọ ala egwuregwu, akara ngosi dị mkpa - etu esi arụ ọrụ igwe na gearbox. N'ihi ike ya dị elu (mmejuputa iwu na wiil), ụgbọ ala a ga-enwe ike ịgbatị ngwa ngwa ma rute ọsọ ọsọ ọsọ na elu. N'okwu a, motọ ahụ nwere ike ịmị ike nke ukwuu - ihe ruru puku asatọ ma ọ bụ karịa.

A ụgbọala pikọp, na Kama nke ahụ, adịghị mkpa elu na-agba, otú ahụ ka gearbox e mere nke mere na torque si engine na-ekesa na-amụba traction àgwà.

Olee otú dịkwuo torque?

Enweghị ike ịrụ ọrụ a na-enweghị itinye aka na imewe nke otu ike. Agbanyeghị, enwere usoro dị oke ọnụ na mmefu ego. Na nke mbụ, mmụba nke ihe ngosi ahụ ga-ahụ anya. Agbanyeghị, mwepu nke ntinye a bụ na ndụ ọrụ injin ahụ belatara nke ukwuu. Ndozi nke ngalaba a na-amanye ga-erikwa ihe, "oke nri" ya ga-abawanye.

Ndị a bụ nhọrọ mmụba dị oke ọnụ maka igwe ụgbọ ala:

• Echichi nke pressurization maka ndammana aspirated engine. Ọ nwere ike ịbụ tobaim ma ọ bụ Compressor. Site na mmụba a, ike na ikike ọnụọgụ na-abawanye. Ọrụ a ga-achọ itinye ego dị mma maka ịzụta ihe mgbakwunye ndị ọzọ, ịkwụ ụgwọ maka ọrụ ndị ọkachamara (ọ bụrụ na onye nwe ụgbọ ala ahụ bụ ọchịchịrị n'ihe gbasara ngwaọrụ nke igwe na ọrụ ha, mgbe ahụ ọ ka mma inyefe ndị ọkachamara usoro ahụ);
• Wụnye ụdị igwe dị iche. Tupu ị na-ekpebi ụdịrị mmezi nke ụgbọ ala gị, ịkwesịrị ịme ọtụtụ nchịkọta maka nhọrọ nke otu akụkụ kwesịrị ekwesị maka otu ụgbọ ala. Ọtụtụ mgbe, na mgbakwunye na ịwụnye igwe ọhụrụ, ọ ga-adị mkpa ịgbanwe ọnọdụ nke ngwa ndị ọzọ. Ọ bụrụ na usoro eletrọniki na-achịkwa otu njikwa, mgbe ahụ ọ ga-adịkwa mkpa ka edochi ya ma dozie ya na arụmọrụ nke akụrụngwa dị. Nke a bụ nanị ọnụ mmiri iceberg;
• Na-amanye moto ahụ. Mgbanwe ahụ na-enye gị ohere ịgbanwe nhazi na nhazi nke ngalaba ike. Dịka ọmụmaatụ, ịnwere ike ịbawanye olu ya, wụnye camshaft dị iche na crankshaft, piston dị iche na eriri njikọ. Ihe niile dabere na ego onye nwe ụgbọ ala ahụ dị njikere ịkwụ maka ọrụ nke ndị omenkà. Dị ka ọ dị na ikpe gara aga, tupu ịkwalite, ị ga-etinye ego na ịgbakọ akụkụ ndị a tụrụ anya ya na ntinye nke ihe ụfọdụ nwere ike idozi ọnọdụ ahụ.

Ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume igbunye nnukwu ego maka usoro nkwadebe na ndozi, mana enwere nnukwu mkpa iji bulie ọnụọgụ ahụ, mgbe ahụ enwere ụzọ dị ọnụ ala.

Dịka ọmụmaatụ, onye nwe ụgbọ ala nwere ike ime mgbanwe ndị a:

• Chip n'iji ya gee ntị. Banyere ihe ọ bụ na ihe ọgbara ọhụrụ a nwere uru na ọghọm ya, gwara iche iche... Na nkenke, ndị ọkachamara na-etinye aka na ngwanrọ nchịkwa njikwa, gbanwee ntọala ya, gụnyere oriri mmanụ na ọsọ crankshaft;
• Mee usoro ihe ọhụụ. N'okwu a, a na-eji usoro ọzọ dochie usoro ahụ, nke ka arụ ọrụ nke ọma, ma ọ bụ na-etinye nzacha nwere nguzogide efu. Firstzọ mbụ na-eme ka ikuku ikuku na-abata, nke abụọ na-ebelata nkwụsi ike nke ntinye akụkụ na-esote. Ọ bara uru ịtụle na nnụcha dị otú ahụ chọrọ ezigbo ihe ọmụma na ịgbakọ. Ma ọ bụghị ya, ịnwere ike imebi engine nke combustion kpamkpam;
• Mgbanwe nke oge nke usoro kpochapu. Dị ka ọ dị na usoro gara aga, achọrọ ezigbo ihe ọmụma banyere ọrụ nke usoro ikpochapu. N'ime ụgbọ ala ọkọlọtọ, a na-etinye ihe ndị na-egbochi ikpochapu n'efu nke ikpochapu ọkụ. Emere nke a maka ụkpụrụ ụkpụrụ gburugburu ebe obibi, yana iji belata mkpọtụ n'oge ọrụ nke otu, mana ọ na - eme ka o sie ike "ikupụ" moto ahụ. Fọdụ ndị ọkwọ ụgbọala, kama usoro ọkọlọtọ, na-agbakwunye analog egwuregwu.

Iji mee ka engine nke combustion na-eji ikike ya eme ihe n'ụzọ onye nrụpụta zubere, a na-atụ aro ka ị jiri ezigbo ihe oriri. Dịka ọmụmaatụ, kama ị nwere ike iji analogs rụọ ọrụ nke ọma karịa kandụl ọkọlọtọ. A kọwara nkọwa ndị ọzọ gbasara ụdị na atụmatụ ha ebe a... Otú ọ dị, iji ihe oriri dị elu na-enye nanị arụmọrụ engine dị ka mmepe nke onye na-emepụta ya si dị.

Ndien ke akpatre, a video banyere ihe ike na torque bụ:

Ike ma ọ bụ torque - nke ka mkpa?

Ajụjụ & Azịza:

Gịnị bụ torque n'ụzọ dị mfe? Nke a bụ ike na-arụ ọrụ na lever nke bụ akụkụ nke nhazi nke usoro ma ọ bụ otu. A na-atụ ike n'onwe ya na Newtons, na nha ya dị na mita. A na-atụ ihe ngosi torque na mita Newton.

Gịnị na-enye torque? N'ime ụgbọ ala, nke a bụ ihe dị mkpa na-egosi engine, nke na-enye ohere ka ụgbọ ala na-agba ọsọ ma na-agagharị na ọsọ ọsọ. The torque nwere ike ịdị iche iche dabere na engine ọsọ.

Kedu ka torque na ike si metụta? Ike na-ezo aka n'ike nke moto nwere ike ịnye. Torque na-egosi ka injin ahụ si enwe ike ijikwa ike a nke ọma.

Kedu ihe bụ torque shaft? Ọkpụkpụ ọkụ na-ezo aka na ọsọ angular nke ntụgharị nke ogwe aka, ya bụ, ike na-arụ ọrụ na ogwe n'elu ubu ma ọ bụ ogwe aka, nke dị otu mita n'ogologo.