Test mbanye anọ ama ụdị: King of space

BMW 218i Grand Tourer, Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost, Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo na VW Touran 1.4 TSI nwekwara ụdị oche asaa.

Abịa na ụgbọala ndị bara uru, echiche ndị mmadụ n'oge na-adịbeghị anya na-arụtụ aka n'ụdị SUV, mana ụgbọ ala na-eburu aha "ọdụ ụgbọ ala". I chefuru? Ha bụ ndị eze nke mgbanwe obodo na ndị nwe ebe a na-ebu ibu. Ezigbo ịzụ ahịa maka ezinụlọ nwere ụmụaka. Karịsịa vans dị ka BMW 218i Gran Tourer, Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost, Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo na VW Touran 1.4 TSI, nke dịkwa na nsụgharị oche asaa.

VW Touran nwere nnukwu nkasi obi na oke ike

Kedu ka ihe ga-esi aga nke ọma? Ha hụrụ ha n’anya ma ọ bụ kpọọ ha asị. Ma eleghị anya, ọ dịghị ụgbọ ala ọzọ na-adọta mmasị dị ukwuu site na ndị na-eme mkpọtụ na German online forums dị ka onye kasị mma si Wolfsburg. Na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mgbe niile na-akatọ ọdịdị ya dị mfe. N'ọgbọ nke abụọ ikpeazụ, ọ gbanweebeghị nke ukwuu - n'ihi ihe ndị bara uru. Nkuku nkuku na-enye ọ bụghị naanị echiche kachasị mma, kamakwa oghere ime ụlọ kachasị ukwuu.

Ndị na-emepụta amụbawo wheelbase nke ọgbọ nke abụọ ruo ọkwa nke Passat ọhụrụ - na nkasi obi niile maka ndị njem na oche azụ; Ọ dịghị ebe ọzọ n'ụdị atụnyere ha nwere ike ịkwaga nke ọma. Nke a na-emetụta nke ọma na onye nke atọ na ahịrị nke abụọ.

N'ebe ahụ, oche atọ ndị ahụ n'otu n'otu nwere ike ịkwaga iche site na ihe dịka 20 centimita n'akụkụ ogologo. Maka oge mbụ, oche abụọ dị n'azụ nwere ike ikpo ọkụ na ọnụ ahịa ọzọ, yana na ikuku ikuku akpaka nke mpaghara atọ, ndị njem nwere ike ịhazi okpomọkụ nke ha. Site na ọkwa nkasi obi na elu, oche azụ aka nri n'ihu na-atụgharị n'ihu dị ka ọkọlọtọ; mgbe ahụ ụgbọ ala ahụ na-aghọ ụzọ isi ebu ngwongwo ruo mita 2,70 n'ogologo. Na nhazi oche oche asaa, ibu ibu bụ 137, na nhazi oche ise - 743, na azụ azụ azụ ruo 1980 lita - ndekọ n'etiti ụdị ndị a nwalere.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ohere ibu kachasị, ị nwere ike ịtọpụ mkpuchi akpati ma chekwaa ya n'okpuru ala. Tụkwasị na nke a, enwere ike iwepụ oriọna dị na ogwe ahụ ma jiri ya mee ihe dị ka ọkụ ọkụ. Ọtụtụ niches na igbe, igbe ndị ọzọ n'okpuru oche ndị dị n'ihu, ụgbụ maka obere ihe dị n'ụkwụ onye njem na-akwọ ụgbọala na akpa na akụkụ elu nke oche azụ azụ - VW echewo ihe niile.

Agbanyeghị, nnukwu ọdịiche dị na asọmpi ahụ bụ ịnya ụgbọ ala - ọ na-egosipụta nkasi obi akọ na uche, nke na-enweghị atụ na klas nke obere ụgbọ ala. Ihe ndị ọzọ na-eme ka ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ na-amịkọrọ ọkpụkpụ na-enweghị akara; Ọtụtụ mgbe, naanị ihe a na-anụ bụ mkpọtụ nke wiil na-akpụgharị.

Ya mere Chassis dịpụrụ adịpụ n'ahụ? Ọ dị m ụtọ. N'ime ule na-agbanwe n'okporo ụzọ, Touran na-agagharị ngwa ngwa n'etiti pylons, nhazi ya na-enye ezi mmetụta ziri ezi, ọrụ ya na-arụ ọrụ dị ka ọ bụ na ndabara.

Amụma, VW anaghị ekwe ka adịghị ike na ngalaba nchekwa, na usoro nke usoro nkwado, ọ bụ naanị n'ihu ụdị BMW, mana Touran na-akọ mkpụmkpụ nkwụsị dị mkpụmkpụ na 130 km / h (na breeki na-ekpo ọkụ).

BMW 2 Series Gran Tourer na adịghị ike na nkasi obi

BMW na ụgbọ ala? Obi abụọ adịghị ya, nke a bụ usoro nke abụọ Gran Tourer. Na ya, BMW na-ewere nzọụkwụ mbụ ya n'ime ebe a na-amaghị nke ọma - n'ihu-wheel drive, ruo oche asaa, silhouette nwere elu ụlọ. Onye na-eche Holy Grail nke ịnya ụgbọ ala siri ike chọrọ nnukwu obi ike ịbanye na mpaghara a na-abụghị nke enyi na enyi.

Ụdị BMW bụ naanị otu n'ime ule ntụnyere nwere igwe cylinder atọ nke nwere ike ime naanị ndị hụrụ mkpọtụ arụ ọrụ ike n'anya. N'adịghị ka onye otu ya na Obere ikpo okwu, yana injin 136 hp. The Gran Tourer na-enwe mmetụta nke obere moto - ọ bụ ezie na ọ nwere ọnụ ọgụgụ ngwangwa kachasị mma na ule ma bụrụkwa mmanụ ọkụ kachasị mma.

Ndị ahụ tụrụ anya na a ga-eji ịnụ ọkụ n'obi tụba ụgbọ ala BMW n'etiti pylons na egwu ahụ iji nwalee ọnọdụ ahụ. N'adịghị ka nwanne ya nke tọrọ, Active Tourer, ụgbọ ala ahụ na-adabere nke ọma, mmeghachi omume ya na-adị ka nke na-ezighi ezi, ọ na-arụkwa oge adịghị ike karịa nkezi na mgbanwe ụzọ abụọ ahụ. Na ntọala, ndị na-emepụta na-adabere na isi ike, nke anyị chere na a nwalere ogologo oge gara aga - n'adịghị ka nsụgharị na ule ndị gara aga, ugbu a, igwe anaghị akwado ya na ihe ndị na-atụ egwu na-agbanwe agbanwe ma na-edozi ya nke ọma. A naghị ahapụ ahụ na ndị njem naanị - ọ bụghị n'obodo, ma ọ bụ n'okporo ụzọ nkịtị, ma ọ bụ n'okporo ụzọ. Nke a nwere ike kpasuo gị iwe ọbụlagodi n'ebe dị anya ma belata ọkwa nkwusioru nke ukwuu. Anyị na-adụ ọdụ ndị nwere ike ịzụ ahịa ka ha tinye obe na ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ọnọdụ dị mma, nke enyere maka ego ọzọ.

Ngwongwo ime ụlọ anaghị ebuli ihe ọ bụla. Na "atọ", dịka ọmụmaatụ, BMW gosipụtara oke oke oke iji chekwaa ego. N'ihe banyere Gran Tourer, nke a abụghị ikpe: enwere ike ịchọta plastik nkịtị na ala nke mkpụbelata, a na-eji dashboard chọọ ya mma (na mgbakwunye ọnụ) yana igwe bekee, na ogwe osisi ahụ nwere ihe ndozi.

Tụnyere onye nlegharị anya na-arụ ọrụ nke nta, agbatịla wheelbase site na centimita iri na otu. Ya mere, na azụ n'ahịrị, abụọ njem nwere ezu legroom, ma a ga-ekwe omume nke atọ n'etiti ha na-anọdụ ala dị ka a ga-asị na ntaramahụhụ - n'etiti oche dị warara na fọrọ nke nta unusable maka okenye njem.

Ndị injinia ahụ tinyere nnukwu mbọ ọ bụghị naanị ergonomics dị mfe, kamakwa ihe akpọchiri akpọchi maka akpati ahụ. Iwepu ya na-abụkarị iwe na iwe, mana ya na Gran Tourer ọ dị mfe iwepu ya ma weghara ohere n’okpuru ogige ngwugwu okpukpu abụọ. Na azụ enwere nnukwu tub maka obere ihe.

Akpa akwa na nko maka akpa na akpa ịzụ ahịa na-agbakwunye ọnọdụ dị na mpaghara ibu. Naanị na nke a tụnyere ule na-azụ oche backrest ime obodo ngwaọrụ eji; ya aka, ha na-apịaji si akpati, kee ya ụzọ atọ. Agbanyeghị, n'adịghị ka Opel na VW, akụkụ ndị dị ala ebe a nwere ike ịmịcha azụ na nha abụọ na otu.

Ford Grand C-Max na-enye ume ọhụrụ n'okporo ụzọ ike ma na-adịghị ike oche

Grand C-Max gosipụtara oke ike siri ike na klaasị van. A na-ewu chassis ya site na mmalite ruo n'isi na mmụọ nke Ford. Ka anyị cheta: Ọ bụ na mgbado anya ahụ abụghị ihe nlele nke butere ike kọmpụta na-enweghị ịdabere naanị na nkwusioru siri ike? Otú ahụ ka ọ dị n’ebe ime ụlọ ịwụ ahụ dị. Dị ka BMW, ọ na - eji ndị na - eme ujị na - eme ihe, mana ha ji akọ na - ege ntị. Na nyocha ọhụụ kachasị ọhụrụ, etinyela valves na ngwa ngwa ngwa ngwa.

O doro anya na Ford ga-ejidere ohere a iji melite ọrụ. Otu akụkụ nke dashboard ahụ dị ka nke ezukọta nwa oge, plastik na-emetụ n'ahụ na akpati na styrofoam na igbe dị n'okpuru anaghị enye echiche nke ịdị jụụ. Achọghị m ịnwale ike m site n'ịzụ ahịa n'ụlọ ahịa ihe.

Ma laghachi na chassis. Ntọala ntọala siri ike, mana ọ na-enye ohere ka ọ nweta mmetụta n'okpuru ibu zuru oke ma na-egbochi ịdaba n'akụkụ akụkụ ọjọọ. Ụgbọ ala C-Max na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala ozugbo, ọ na-enye ume ọhụrụ n'okporo ụzọ nke abụọ, mana n'okporo ụzọ awara awara ọ na-enye nkasi obi nkwusioru nke na-eme mgbanwe ogologo oge. O doro anya na ụfọdụ na-aghọta mgbanwe ahụ.

Ekele maka ọnụ ụzọ azụ na-amị amị - naanị otu n'ime ule ntụle a - ịnweta ahịrị nke abụọ dị mfe karị. Ma mgbe ahụ, ị ​​na-achọpụta ngwa ngwa na a na-eme ihe nlereanya Ford ka ọ bụrụ iwu; Nke mbụ, ndị njem n'etiti ahịrị na-eche ya.

O di nwute, oche ndi ozo adighi adighi nma maka uzo di anya, nke, dika o bu ihe mere na BMW, bu eziokwu karia maka oche nke etiti. Onye ọ bụla nọ ọdụ ebe ahụ ga-ebu ụzọ jikọọ nko sara mbara na carabiner iji nwee ike iji eriri etiti. Nke a siri ike dịka eziokwu ahụ bụ na iji nweta ụlọ dị larịị, ịkwesịrị ịwụnye ụlọ ọrụ siri ike nke na-abịa na ụgbọ ala ahụ mgbe ị gbasịrị azụ azụ.

Enweghị ike iwepụ oche azụ dị n'azụ, dịka na bat Opel, ọ bụ naanị ogologo oge. Ọ bụrụ na ịchọghị oche dị n'etiti, nke a ga-eji mee ihe na mberede, ọ nwere ike ịkụnye ya n'okpuru oche dị n'akụkụ aka nri, mgbe ahụ, a na-emepụta ụdị ụzọ ụgbọ mmiri - dịka ọmụmaatụ, maka ngwa egwuregwu ogologo oge. Ma ọ bụ iji nweta ahịrị nke atọ. Mana enwere ike ịkwado oche ndị a ọzọ ma ọ bụrụ na ejiri Grand C-Max mee ihe dị ka tagzi gaa ụlọ akwụkwọ ọta akara. Ma ọ bụghị ya, ị nwere ike ịchekwa ha n'ụzọ dị mfe maka ugwo nke 760 euro wee tụọ nhọrọ nke oche ise.

Opel Zafira Tourer maka pragmatists

Zafira na-ekere òkè n'ule ahụ na usoro a na-akpọ Lounge oche, ya bụ, na atọ dị mma oche dị iche iche nwere ike gbanwee gaa oche abụọ, gbakwunyere a Central armrest. Ọ na-achọ mgbalị siri ike, mana ọ na-enye gị ohere ịmegharị - na ọ dịghị onye ọzọ na-enye ụdị aghụghọ ahụ.

N'etiti oche dị n'ihu bụ igbe drawer multifunctional. Ọbụna n'ahịrị nke atọ (ọ bụrụ na e nyere ya iwu) enwere niches maka obere ihe gbakwunyere coasters. N'ime ụgbọ ala pragmatic dị otú ahụ, ị ​​​​nweghị ike ịgbaghara ụdị ihe dị mfe na ihe ngosi, yana ọtụtụ bọtịnụ na njikwa etiti na mgbagwoju anya njikwa ọrụ.

Kedu maka ịnya ụgbọ ala? N'ebe a, Opel na-egosi na nnukwu ụgwọ a na-akwụ anaghị eduga n'omume yiri ụgbọ ala. N'ezie, a pụghị ịgọnarị Zafira ụfọdụ umengwụ, mana ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị ike n'akụkụ akụkụ na, n'agbanyeghị ogologo ahụ ya, ọ na-adị mfe ịnya ụgbọ ala ma na-enye nkwusioru nke abụọ kachasị mma mgbe Touran gasịrị. Otú ọ dị, n'iji ya tụnyere Ford Zafira denser, echiche nke àgwà mara mma na-adịchaghị mma. Na na ule mgbanwe okporo ụzọ, ọ na-apụta ìhè maka ọchịchọ ya ịgbanwe ụzọ mgbe ESP na-arụ ọrụ; N'ihi ya, a na-ewepụ isi ihe maka nchekwa okporo ụzọ.

N'ebe a, Zafira enweghị ike kpalie gị ịdị jụụ nke bat VW. Nke a bụ n'ụzọ dị ukwuu site na njin igwe anọ ya na-arụ ọrụ, nke turbocharger nke adịghị ka ọ nwere ike ịgbasa ike ya, n'ihi na mgbe ọ na-aga ngwa ngwa, Zafira na-aga n'ihu, n'ụzọ ụfọdụ na-apụ. Omume zuru oke zuru oke bụ n'ezie ezuru, mana iji wee gakwuru Touran na C-Max, ị ga-etinye aka na nyocha ahụ ma tinye mgbalị iji gbanwee ike iji ngwa ngwa ngwa ngwa.

VW Touran dị na ihu nke nyocha nke etiti oge

N'ihe banyere àgwà, VW n'elu ọkwa site n'akụkụ dị ịrịba ama; ọ na-ekwe nkwa ọkara ọnọdụ ya na nnukwu buut, nkasi obi nkwusioru kacha mma, injin dị nro ma dịkwa ike, yana njikwa dị mfe ma dị mma na ụzọ. BMW na-esote ya, nke, mgbe ị na-atụle, ma ọ dịkarịa ala na-akwụ ụgwọ maka adịghị ike na nkasi obi na-ebu nnukwu ngwongwo nke onyinye nchekwa ọzọ, sistemụ nkwado na akụrụngwa multimedia, yana ọnụ ala.

Ford na Opel na-eso n'ebe dị anya nkwanye ùgwù - ụdị abụọ ahụ nwere nnukwu oghere na usoro nkwado. Na mgbakwunye, Grand C-Max tụfuru isi ihe n'ihi ịdị mma ya ma pụta ìhè n'ụzọ na-adịghị mma maka oriri mmanụ ya kacha elu, ebe Zafira Tourer na-ada n'azụ n'ihi injin cylinder dị umengwụ nke nwere igbe igbe na-adịghị mma yana omume okporo ụzọ dị ntakịrị.

VW Touran - nke kachasị ọnụ, mana ọ ka na-emeri

Naanị ụdị anọ ahụ, bụ Touran, na-esonye na nnyefe njigide abụọ (DSG). Ọ na-efu € 1950, nke gosipụtara mwepu atọ na atụmatụ isi ego, ebe VW van bụ nke kachasị ọnụ na ule ahụ. Enwekwara ekele nke nkasi obi site na ụgbọ ala atọ na egwuregwu, nke yiri nke ụdị na-agbanwegharị ntuziaka. The Touran tụfuru ebe ọzọ n'ihi na ọ na - amalitekarị na obere ntanye (ọkachasị mgbe "ịrahụ ụra" n'ihi usoro mmalite mmalite).

Nnwale Touran bịakwutere anyị n'ụdị Highline dị oke ọnụ, mana ọ ka mma karịa Ford Grand C-Max nke kachasị elu Titanium. Dị ka bat ịsa ahụ BMW, ọ ga-akwụ ụma maka, dịka ọmụmaatụ, okporo ụzọ ụlọ, oche ndị na-ekpo ọkụ na enyemaka enyemaka.

Otú ọ dị, na Advantage akara, BMW nlereanya nwere akpaka ikuku oyi na ụgbọ mmiri akara. Gịnị ka ọ kọrọ? “Ihe ndị dị ka oche ndị ọkwọ ụgbọala na-apịaji, ihe ọkpụkpọ CD nwere redio, oche ekpo ọkụ, okporo ụzọ ụlọ na ihe nhicha ọkụ.

Mgbe ị na-atụle ụgwọ, Opel na mbụ mere ezigbo echiche na ndị na-ere ihe dị ọnụ ala. Maka mbipụta Zafira, ọ kachasị mma ịtụ ngwugwu nke mejupụtara ntụ oyi akpaka, oche ndị na-ekpo ọkụ na ogige enyemaka, yana ihe mmetụta mmiri ozuzo na onye na-ahazi ngwongwo ngwongwo iji nweta otu ngwa ọrụ dị ka VW.

Eziokwu ahụ bụ na Touran na-efunahụ isi ihe na ngalaba ọnụ ahịa n'ihi DSG dị oke ọnụ adịghị egbochi ya nke ọma. Ọ bụ ụgbọ ala kọmpat kacha mma n'ụwa, yana damper ya bụ ọkọlọtọ ọhụrụ na klaasị. Ọ na-esote ihe nlereanya BMW, nke na-enye ohere ka ndị ọzọ dị ịrịba ama adịghị ike naanị na nkasi obi nke nkwusioru.

Grand C-Max jigidere ọnọdụ nke atọ ya na nke ikpeazụ, na-ahapụ mmetụta dị mma na omume ike ya. N'ebe dị nso, Zafira Tourer na-esote ya, ka bụ ụgbọ ala bara uru nke ukwuu mana ọ naghị enwu gbaa.

AK CONKỌ

1. VW Touran 1.4 TSIIhe 444

N'ihe banyere ụgwọ, Touran enweghị asọmpi. Ọ chọrọ ịjụ gịnị kpatara ya ji enwe mmeri?

2. BMW 218i Gran TourerIhe 420

Nkasi obi nkwụsịtụ na-akụda mmụọ. Ọ bụrụ na anyị eleghara nke a anya, anyị na-ahụ mpụta izizi bara uru ma saa mbara na klaasị ahụ nwere nnukwu usoro nkwado.

3. Ford Grand C-Max 1.5 Ecoboost.Ihe 402

Chassis ka BMW mma. Ozu a gbanwere agbanwe na-achọ obere oghere ime. Ọnụ ụzọ eji eme ihe.

4. Opel Zafira Tourer 1.4 TurboIhe 394

Zafira dị arọ anaghị ada ada n'ihe ọ bụla, mana ọ naghị enwu gbaa na ihe ọ bụla. The igwe kwụ otu ebe bụ nnọọ anyaukwu, ma ọ na-eche na-adịghị ike. Ọ dị nnọọ ntakịrị n'azụ ụdị Ford.

Ederede: Markus Peters

Foto: Arturo Rivas