Nwalee Lexus RC F
V8 kachasị ike n'akụkọ ihe mere eme nke ika ahụ, nke atọ na ndepụta nke Lexus kachasị ngwa ngwa - chọpụta ihe ọzọ RC F nwere ike iju anya ...
Lexus enweghị ogologo akụkọ ihe mere eme nke mmepụta ụgbọ ala egwuregwu. Isi nke mbụ bụ ụdị SC, nke emepụtara site na 1991 ruo 2010 wee mee ngwa ngwa ruo 100 km / h na sekọnd 5,9. Nke abụọ bụ IS F (2008-2013), bụ nke meriri narị mbụ na 4,8 sekọnd ekele engine 423-horsepower. Nke atọ bụ LFA supercar (2010-2012), nke nwere 552-horsepower unit na accelerated ruo 100 km / h na 3,7 sekọnd. The kacha ọhụrụ Lexus egwuregwu ụgbọ ala ụbọchị bụ RC F. Anyị gbalịrị ịghọta ihe nke anọ isi na annals nke Lexus ' rụzuru na ubi nke mmepụta nke ngwa ngwa ụgbọ ala tụgharịa si, na ma ụgbọ ala a nwere ebe na obodo.
Okwu iju. Anọ m ọdụ n’ụgbọala egwuregwu 500-horsepower nke na-efu $ 68. m na-ezo na ọsọ nke iyi ahụ n'otu ahịrị. Ọ ga-amasị m ịga n'ihu na-arụsi ọrụ ike, ma na-afanye ihe ome osooro ọkara ọkara ahụ, mana enweghị m ike iji ụdị ndị a na-adịghị agwụ agwụ. Enwere ọtụtụ ụgbọala gbara m gburugburu, mkpuchi mkpuchi carbon carbon ojii dị obosara na-anọ n'ọhịa niile site n'aka ekpe gaa n'aka nri. O yiri m na anaghị m anọ n'oche egwuregwu dị mkpirikpi, kama na sedan na-erughị otu klas Mercedes E.
Plump ụdị nke console na ukwuu nke na-abaghị uru akpụkpọ anụ na a egwuregwu ụgbọ ala na-etipịa na ha kpachapụrụ anya massiveness, na ogbenye visibiliti adịghị eme ka o kwe omume ịchịkwa ọnọdụ gburugburu. N'ime obodo, ụgbọ ala a enweghị ike iku ume - enweghị oge ma ọ bụ ohere maka azụ azụ nkịtị, igbe ahụ dịkwa ka ọ na-enwe mgbagwoju anya mgbe niile na ngwa asatọ ya na-adịghị agwụ agwụ, ọbụlagodi na ọnọdụ egwuregwu. Mita Newton a chọrọ na-abịa na wiil n'oge ị hapụlarị ụzọ ahụ wee jiri breeki siri ike menyụọ mmụọ nke injin ahụ.
Si n'obodo mkpagide ahụ pụọ! Ọ dị mfe iku ume n'èzí Moscow Ring Road, ebe a, m nwere ike imesị nye ikuku GXNUMX dị ike. The ike unit na-aghọta n'ụzọ ziri ezi: atọ ma ọ bụ anọ gia ala, a hitch maka a miri ume, na - na-eje ije dị ka nke ahụ - na-akpali temperamental osooso na ọ fọrọ nke nta ọ dịghị ezumike maka nhazi site na nzọụkwụ nke igbe.
Mpaghara mkpirisi mita 50 na-akwa emo nke akara nrịbama nke mbụ "concrete" nke mbụ, bụ ebe a na-ekwe ka ọ gafere, o yiri ka e kere ya karịsịa. Ịgafe onwe ya ebe a na-ewe obere oge karịa breeki na-esote ugbua n'okporo ụzọ nke ya - ogbunigwe nke na-abịa na-adị ngwa ngwa na ngwa ngwa nke na a ghaghị ijide steerin ahụ nke ọma. Otu mmegharị ọzọ, na ogwe ntụnye a ga-ewepụ ụgbọ ala ahụ ozugbo n'okporo ụzọ. Ma ọ bụrụ na ị chepụtara sensations, ị na-emecha na-amalite na-enwe nke a na-adịghị agwụ agwụ traction, na nke a obosara mkpuchi, nke bụ otú ebube, siri ike na nke size, ngwa ngwa adjusts n'ime ntụgharị ebe dị anya n'ihu.
Usoro
A na-etinye RC F Coupe na GS sedan n'ihu okpukpu abụọ na-enweghị nkwụsị na nkwụsị azụ nke na-ejikọta ọtụtụ njikọ. Akụkụ pụrụ iche nke ụgbọ ala ahụ bụ ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke akụkụ aluminom. A na-eji ígwè a eme ihe mgbochi subframe n'ihu, ma ogwe aka dị n'ihu, mkpịsị aka ntụgharị ihu, ogwe aka elu na azụ axle azụ. Mgbe ị na-eke ahụ nke ụgbọ ala egwuregwu ahụ, a na-eji akara nrịba ike dị elu mee ihe ma tinye ọnụ ụzọ laser-welded. Hood na onye otu obe n'ihu n'etiti ndị otu dị n'akụkụ bụ nke aluminom.
A na-etinye injin ahụ, nke ndị Lexus maara nke ọma site na ụdị LS sedan dị elu, n'ụgbọ egwuregwu. Ọ natara ngọngọ nke na-adịgide adịgide karị, sistemụ oge valvụ VVT-iE na-agbanwe agbanwe yana ntinye mmanụ ọkụ na abụọ injectors. Mgbe ị na-akwọ ụgbọala na-agba ọsọ mgbe niile, ụgbọ ahụ nwere ike ịkwụsị ọkara nke cylinders ahụ iji melite arụmọrụ mmanụ. RC F nwere ikike nke 477 hp, ọnụọgụ kachasị nke 530 Nm, na-aga 100 km / h na 4,5 sekọnd ma nwee ike iru ọsọ ọsọ nke 270 kilomita kwa elekere.
Usoro ihe eji arụ ọrụ ụgbọ ala nwere piston isii na Brembo diski ikuku (380 x 34 mm) na ihu na piston anọ na Brembo ventilashị diski (345 x 28 mm) na azụ.
Na sink, aka anọ hichara ụgbọ ala. M na-ekiri na-ebi ndụ agbasa ozi n'ikuku nke usoro a na ihuenyo na a cafe: ndị ọrụ na-enyocha aha, na-ele anya n'ime ụgbọ njem na ogwe osisi. "Anyị mere rọba na-agbaji dị ka onyinye," onye ndu mgbanwe ahụ gwara m. Na mgbe ahụ, ndị ọrụ na-asa ụgbọ ala niile gara n'okporo ámá ma lelee Lexus RC F, nke m na-apụ. Ụgbọ ala ahụ mekwara ka ọ gbawara agbawa n'okporo ụzọ - M na-ahụ mgbe niile ka ndị agbata obi m na-achọsi ike na nhịahụ okporo ụzọ, ahụrụ m ka ndị na-agafe agafe na-eleghachi anya azụ na ụda engine ahụ. Ọbụna onye ọgba tum tum, guzo na ọkụ okporo ụzọ n'akụkụ Lexus RC F, nyere mkpịsị aka.
Onweghi ihe ojoo ma obu okwu ojoo n’ile anya. Vingkwọ ụgbọala Lexus RC F na-adị ka onye mere nhọrọ ziri ezi. Agbanyeghị, ọ bụrụ na m ahọrọ RC F, m ga-ahọrọ ụcha oroma na-egbuke egbuke. Maka ule ahụ, anyị nwetara ụgbọ ala ọcha nwere mkpuchi kabọn carbon, elu ụlọ na akpati. Ngwunye carbon na-eme ka RC F 9,5kg dị ọkụ na ihe karịrị $ 1 ọzọ. Mgbe mbụ m hụrụ nchikota nke ahụ ọcha na mkpuchi carbon fiber, echere m na Lexus ejiri plastik kechie ebe ndọba ụgbọala dị nso. Japanesedị ụgbọ ala a na-adịghị ahụkebe nke ụgbọ ala ahụ nwere nnwere onwe na-enweghị mgbakwunye ndị a.
Uhie akpụkpọ anụ na-acha uhie uhie, ogwe aka Alcantara ojii na-acha uhie uhie, bọket egwuregwu na ntinye nchara na isi oche na dashboard nke na-agbanwe imewe dabere na ọnọdụ ahọpụtara - ihe niile ebe a na-eti mkpu na nke a bụ supercar. Ma nke ahụ dị mma! Mana enwere otu nsogbu - igwe na - ahụ maka ntanetị na ntanetị. Ọ dịghị mma karịa ọystụ nke rụrụ otu ọrụ ahụ na ụdị Lexus ochie. Site na 477 hp n'okpuru mkpuchi nke ụgbọ ala, ọ bụ ihe na-egbu egbu ka ịgbanwee redio site na iji touchpad. Yabụ, ịnwere ike ịgbanye redio ma ọbụlagodi na mkpọchi okporo ụzọ gee ntị na mbigbọ nke injin ahụ. Ma mgbe enwere ohere maka ịgbagharị n'okporo ụzọ, ịnwere ike ịnwe ụdị ụgbọala ndị ọzọ.
Nhọrọ na ọnụahịa
A na-ere Lexus RC F na Russia na ọkwa mkpirisi abụọ: Luxury na Carbon. Nhọrọ mbu ga - efu $ 65. Maka ego a, ị nwere ike ịzụta ụgbọ ala nwere 494 airbags, sistemụ arụmọrụ na-agbanwe agbanwe, ugwu ịmalite inye aka, nlekota nrụgide taya, enyemaka enyemaka mberede, enyemaka onye na-agbanwe ụzọ, mgbanaka elekere 8, ọkụ eletrik eletrik, ime akpụkpọ anụ na ntinye nke ọlaọcha faiba glaasi, ọkụ ọkụ ọkụ, ọkụ ọkụ ọkụ, mmiri ozuzo na ọkụ ọkụ, njikwa ụgbọ mmiri, ntinye ụzọ, ntinye mmalite / nkwụsị, bọtịnụ ihu na azụ, oghere oche ikuku, windo eletrik nke windo niile na enyo, akụkụ ncheta akụkụ n'akụkụ na n'ihu oche, oche ndị na-ekpo ọkụ, oche ndị dị n'akụkụ, steeringi na windo windo, njikwa ihu igwe ihu abụọ, DVD ọkpụkpọ, sistemụ ọdịyo Mark Levinson, igwefoto elele azụ, ngosi agba, usoro igodo na ụzọ.
Versiondị nke kachasị elu na-efu $ 67 ma dị iche na Okomoko na ọnụnọ nke wiil 256-inch gbara ọchịchịrị nke atụmatụ dị iche, mkpuchi, ụlọ na onye na-apụnara mmadụ nke carbon (ụgbọ ala dị 19 n'arọ karịa nwanne ya nwoke). N'otu oge ahụ, ngwungwu Carbon anaghị agụnye mkpuchi anyanwụ na usoro enyemaka nke ụzọ.
Ndị isi asọmpi nke ụgbọ ala egwuregwu na ahịa Russia bụ Audi RS5 coupe na BMW M4 coupe. Ụgbọ ala si Ingolstadt nwere engine ike 450 ma na-agba ọsọ ruo 100 km / h na 4,5 sekọnd. Coupe ụgbọ ala niile na-amalite na $64. Agbanyeghị, maka ụfọdụ nhọrọ ndị gụnyere na Lexus dị ka ọkọlọtọ, ị ga-akwụrịrị ụgwọ ebe a. Yabụ, ugwu oche ụmụaka ga-efu $ 079 usoro enyemaka mbido ugwu - onye enyemaka mgbanwe ụzọ $ 59 - njikwa ụgbọ mmiri $ 59 - enyo auto-dimming $ 407 - mmalite engine na bọtịnụ $ 199 - $ 255 sistemụ ọdịyo Bang&Olufsen maka $ 455, sistemụ igodo maka $ 702,871, igwefoto n'azụ maka $1, yana modul Bluetooth maka $811. Ya mere, ụdị RS332 yiri RC F ga-eri ihe dịka $221.
Ọnụ ego ọnụahịa maka BMW M4 Coupe na DCT malitere na $ 57. Agbọ ala dị otú a nwere ike nke 633 hp. ma mee ngwa ngwa ruo 431 km / h na 100 sekọnd. Mana banyere Bavarian, ị ga-akwụ ụgwọ karịa maka nhọrọ. Akpa airbag njem na ọrụ deactivation ga-efu $ 4,1., Igwe ọkụ ọkụ - $ 33., Accessnweta ụzọ na-enweghị ntụsara - $ 1, enyo enyo ọkụ - $ 581., Ihe mmetụta sensọ ihu na azụ - $ 491,742; oche oche eletriki nwere ntọala ebe nchekwa maka oche ọkwọ ụgbọala - $ 341., oche ihu kpụ ọkụ n'ọnụ - $ 624 steeringi wiil - $ 915 Harman Kardon gburugburu audio audio - $ 308., njikọ maka ijikọ ngwaọrụ mpụga - $ 158, igwe ele anya azụ - $ 907., usoro igodo - na $ 250., ọzọ $ 349. ịkwesịrị ịkwụ ụgwọ maka ogwe aka n'ihu. Na mkpokọta, nke kachasị ọnụ, na ilele anya mbụ, ụgbọ ala na nhazi yiri nke RC F ga-efu ma ọ dịkarịa ala $ 2. Ọ bụrụ na ị gbakwunye ma ọ dịkarịa ala, nkwusioru egwuregwu na setịpụrụ a ($ 073), mgbe ahụ ọnụahịa ahụ ga-akarịrị $ 124.
N'iji mkpuchi eriri carbon ya, bọket ịgba ọsọ na-acha uhie uhie n'ọnọdụ oche nkịtị, yana nsonye nke mkpọtụ na-akụda ntị, Lexus RC F bụ ihe dị mkpa nke ikesa. Na nke a, n'ụzọ megidere nke ahụ, m na-amasị m, n'ihi na ọ na-ewe ihe dị ka anọ na ọkara sekọnd iguzogide mkpụrụ ndụ ihe nketa usoro na-atụfu niile Asianness agwakọta anyị n'elu. Naanị oge ọ na-ewe RC F iru narị mbụ.
Lexus dị ka ọ dị arọ, mana nke a bụ echiche aghụghọ, n'ihi na ọ na-agba ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ, dị ka ụgbọ ala egwuregwu adọtara na Mkpa mbụ maka Speed, nke ọ na-anụ ọkụ n'obi ịdị. Ma ọ bụrụ na ị gbanyụọ sistemụ niile na-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị na-agagharị ụkwụ aka ịlanarị, ma gbanwee gaa na S +, na-ese ihe ngosi na egwu egwu egwu, mgbe ahụ ... Oh, ee, anyị agabeghị na egwu ahụ.
Site n'ọgba aghara ruo n'azụ, site na ọkụ okporo ụzọ gaa na ọkụ okporo ụzọ: Achọpụtaghị m otú o si akwọ ụgbọ mmiri, otú brek ya si dị mma, na ma ọ na-agbalịsi ike ịpụ n'ahịrị ozugbo i jiri gas mebie ya. Ma obodo ahụ na egwu ahụ bụ ya ihe ngosi atọ gbara ọgụ megide onye ọkpọ ọkpọ kacha mma si Ohio ma ọ bụ steeti ọzọ ebe ha na-amaghị ka e si alụ ọgụ bụ Floyd Mayweather.
Otu onye nwere ike ịsị na RC F mụrụ maka ịgba ọsọ, ma ọ bụrụ na ọ bụghị maka otu ihe: ọ dị mma maka naanị ụgbọ ala egwuregwu. Lexus bụ Lexus, na nke a, GS bụ otu n'ime ụdị atọ e si mee ya. Wide, imposing - ya gburugburu adịghị dabara na egwuregwu bọket, ya mere m na-adịghị nnọọ aghọta ndị na-ege ntị nke RC F. Coupes dị otú ahụ - kemgwucha egwuregwu na n'èzí na nke ọma na n'ime - na-azụrụ ije collections nke stereotypes banyere a nsogbu etiti ndu. Mana RC F ka dị obere n'ọdịdị ya nke na ndị nne na nna ha erubeghị afọ iri abụọ.
История
Na 2013, na Tokyo Motor Show, ọrụ izizi nke Lexus RC mere, nke dochiri isi oche nke IS na usoro ụlọ ọrụ ahụ. Ejiri ụgbọ ala ahụ dabere na ụgbọ ala LF-CC, nke ewepụtara na 2012 na Paris. Na Jenụwarị 2014, n'oge Detroit Motor Show, ụwa hụrụ maka oge mbụ ụgbọ ala V8 kachasị ike na akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ahụ, RC F.
Na Japan, ire ere nke RC usoro ụgbọ ala malitere na ọkara nke abụọ nke 2014, na USA - na November 2014, na Russia - na September 2014 - ozugbo e gosipụtara ihe nlereanya ahụ na MIAS-2014.
Ugbu a, RC F bụ nke atọ kachasị Lexus na akụkọ ihe mere eme nke ika. Ọzọkwa, naanị LFA supercar na ụdị ịgba ọsọ ya pụrụ iche mbipụta LFA Nurburgrung dị n'ihu nke egwuregwu egwuregwu.
Maka ihe nlereanya a, Lexus weere ihe niile kacha mma o nwere: site na GS sedan - n'ihu njedebe nke nwere nnukwu ụlọ engine; siri ike n'etiti - site na IS convertible; azụ bogie - si ịgba chaa chaa IS-sedan. Ee ee, moto ahụ sitere na flagship LS. Lexus na-arapara n'ụkpụrụ kpochapụwo: V8 multi-liter sitere n'okike, ụgbọala azụ azụ, sistemụ ụda Mark Levinson dị elu nwere bọtịnụ ochie na mkpuchi na-emetụ n'ahụ nke na-ekpuchi oghere kaadị ebe nchekwa.
N'okpuru ahịrị ndị a na -adịghị ahụkebe na ihe ndozi LED nke RC F, ọ dị mfe ịhụ klọọkụ egwuregwu mara mma nke emere anyaụfụ nke Maserati na Aston Martin. Akụkọ egwuregwu Lexus bụ naanị isiakwụkwọ atọ, ụlọ ọrụ ahụ bụ nwata, mana n'azụ ya bụ ike teknụzụ Toyota.
Anyị ga-achọ igosipụta ekele anyị maka ebe egwuregwu mmiri Hals na SportFlot klọb maka enyemaka ha na eserese.
Ogologo oge enweghị m ike ịhụ bọtịnụ na mkpuchi ogwe osisi wee meghee ya na igodo ahụ. Naanị iji jide n'aka na akụkụ dị mkpa nke oghere akpa bụ nke wiil na-ejighị. Ọkọlọtọ dị n'ihu na-esiri ike ịghachị ka onye njem ahụ laghachite, mana ahịrị nke abụọ bụ ihe ijuanya sara mbara (maka egwuregwu egwuregwu, n'ezie).
Nnukwu ladles nke ọdịdị dị egwu - dị ka a ga - asị na ihe nkiri banyere ndị ọbịa, mana ahaziri ya maka ahụ mmadụ. Na akpụkpọ ahụ ha na-acha uhie uhie yiri ka ọ dị ndụ ma jujuo ọbara. N'ihu panel fọrọ nke nta ka ọ dị na IS sedan, mana RC F nwere nhazi nke ya na nke nzuzu: ọnụọgụ ụfọdụ, akụ, eserese na-agbagharị na ya mgbe niile, dị ka ngosi nke ọrụ azụmahịa. Na idebe ọsọ nke ekwenyere na obere igwe ọsọ abụghị ọrụ dị mfe.
Nkwenye nke Lexus na onye na-achọsi ike dị mma. Ee, mmasị ya maka turbocharging agafeghị ya, a na-etinyekwa turbo anọ nke lita abụọ na ọnụ ọgụgụ na-arịwanye elu nke ụdị - ndị a bụ ihe ndị chọrọ gburugburu ebe obibi. Ma ndị fọdụrụ nke Lexus engines bụ ndammana aspirated, multi-cylinder. Dị ka nke na-eme ngwa ngwa RC F ruo 100 km / h n'ime naanị 4,5 sekọnd. G3 dị elu nwere ike ime ka ọ na-echekwa mmanụ ọkụ site n'ịrụ ọrụ na obere ọkụ na okirikiri Atkinson, mana ka ị na-enye ya gas, otú ahụ ka ọ mara mma karị - ruo ihe karịrị puku mgbanwe asaa. Naanị ọmịiko bụ na ụda na-ekwekọghị n'okike nke injin ahụ na-egbochi ịnụ ụtọ traction dị nro. Ihe mere o ji dị mkpa iji meziwanye ụda nke engine dị otú ahụ site n'enyemaka nke ndị na-ekwu okwu bụ ihe omimi. Ọ bụghị faịlụ mpXNUMX.
Kedu ihe a na-akpọ bọtịnụ a kpọrọ TVD? Họrọ Thelọ ihe nkiri War? Yiri usoro Track maka egwu agbụrụ, ọnọdụ Slalom maka ndị na-agba ọsọ. Igodo a na-achịkwa usoro nke azụ dị iche iche na-achịkwa elektrọnik - maka ụgbọ ala nwere igwe dị arọ, onye inyeaka dị otu a agaghị enwe oke. Mana n'okporo ụzọ dị mma, ịnweghị ike ịnwe ọdịiche dị n'etiti usoro ọkọlọtọ na usoro egwu na ọnọdụ slalom. Nakwa na ịnweghị otu ụzọ n'ụzọ atọ nke RC F.
Naanị ihe ọ na-arịọ bụ ka ọ gaa gbaa ọsọ. Ọ dịghị mkpa ka ị na-ekwe ka ọsọ, e nweghị ndị na-agba bumps na tram tracks, na nke coupe jijiji na mberede. Nke a bụ ebe RC-F nwere ike ịsọ mpi na BMW M-Sport, Jaguars na Porsches. Ọ gaghị eju m anya ma ọ bụrụ na mbido a enyeghị ha ohere. Obodo bụ ebe obibi nke RC nkịtị, ọ ga-abụkwa n'azụ anya ya ụgbọ ala kachasị mkpa.
