Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo
Nyocha Ule

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Gịnị mere sensọ na-akpata obi ụtọ na iyatesịt, ebe ị nwere ike ịnya obere Lexus, otú dị iche iche abụọ nsụgharị nke otu ụgbọ ala nwere ike ịbụ, na otú ọ bụghị na-aga mebiri na mmanụ ụgbọala maka a dị ike engine.

Kwa ụbọchị, ndị ọrụ AvtoTachki na-anwale ụgbọ ala ọhụrụ, ụfọdụ n'ime ha na-anọ ogologo oge na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ. Nke a na-eme ka o kwe omume ile anya ụgbọ ala site n'akụkụ dị iche iche ma mara ụfọdụ njirimara ha, na-enwe mmetụta dịgasị iche iche - site na ndakpọ olileanya na obi ụtọ.

Roman Farbotko mụọ mgbagwoju anya na Audi Q8

Ọ ga-abụrịrị nzuzu: abalị, Audi Q8, igodo na ịpị igodo mepere emepe / mechie yana ama n'aka m. Audi nwere incredibly nnukwu LED optics, nke na-abụghị nanị na-egbuke egbuke ma doo anya, ma na-enwe ike na-etinye na ihe ngosi mgbe ọ bụla ị na-emechi ma ọ bụ na-emeghe crossover.

Ihe dị ka afọ ise gara aga, agbagara m n'ụlọ nyocha nzuzo nke Audi dị na Ingolstadt, ebe ndị German na-ewepụta ngwa anya maka ngwaahịa ọhụrụ ha n'ọdịnihu. Mgbe ahụ, n'ime ụlọ mkpọrọ ahụ, e bu ụzọ gosi anyị ọkụ ọkụ nwere ọkụ ọkụ, ha dịkwa ka ihe ga-eme n'ọdịnihu, nke na-adịghị adị. Ma mgbe afọ ole na ole gachara, teknụzụ a batara n'ọtụtụ mmepụta, na 2019, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị Audi niile nwere ụdị ngwa anya dị otú ahụ.

Ọ bụghị naanị na ọ mara mma, kamakwa ọ dị nchebe: ọkụ Q8 na-ahụ anya na ihu igwe ọ bụla, ma ọ bụ mmiri ozuzo, igwe ojii ma ọ bụ oke snow. Ìhè isi na-adịkwa elu nke ukwuu. Igwe ọkụ ọkụ Matrix na-enye gị ohere, n'ezie, iji ọkụ dị elu na-anya ụgbọ ala mgbe niile na-enweghị ime ka ndị ọkwọ ụgbọala na-abịa kpuo ìsì. Mgbagwoju anya optics nwere ọtụtụ narị LEDs na-eme mgbanwe maka okporo ụzọ na-abịa, na-ebelata akụkụ ndị dị mkpa ka ọ ghara ịkpasu ndị ọzọ nsogbu.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

N'ime e nwere ememe nke touchscreens na LEDs. Enwere opekempe igodo anụ ahụ n'ime ime Q8 - nke a na-ewe iwe ma na-atọ ụtọ n'otu oge. Mtụ aka "ìhè ịdọ aka ná ntị mberede" dị ka ihe ịkwa emo, dịkwa ka imezi ọnọdụ okpomọkụ site na ihuenyo. Ma nke a bụ naanị n'ime awa mbụ: n'ụbọchị nke abụọ, Audi na-atụgharị n'ime ngwa dị mma, na ndị ọzọ nke ụgbọala yiri ihe na-ezighị ezi na omume ochie. Teknụzụ na-emeri mgbe niile, achọrọ m ileba anya n'ụlọ mkpọrọ nke Ingolstadt ọzọ.

Alina Raspopova gara Tolstoy's dacha na ngwakọ Lexus UX

"Ana m enwe mmasị na osisi Krismas ndị a: ebe a bụ ebe kacha amasị m. Na n'ụtụtụ nke a bụ ije m. Mgbe ụfọdụ, m na-anọdụ ala ebe a dee, "onye edemede Leo Tolstoy kwuru banyere akụkụ nzuzo nke ala ya na mpaghara Tula. Na Yasnaya Polyana o kere Agha na Udo, dere Anna Karenina wee biri ọtụtụ n'ime ndụ ya. Site na Moscow ruo ebe nzuzo na mpaghara Tula bụ naanị 200 km, mana umengwụ na-egbochi gị ịbanye ebe ahụ mgbe niile, ma ọ bụ ihe mgbochi okporo ụzọ na-atụ gị ụjọ.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ọ dị mma, n'okpuru windo bụ Lexus UX 250h hybrid crossover na mara mma F Sport version, otú izu ụka na-ekwe nkwa ogologo na-akpali ụzọ ọ bụla ikpe. Ị zuru ike n'oche na-acha uhie uhie na ojii dị mma, pịa bọtịnụ Malite, ụgbọ ala ahụ na-ada jụụ. UX 250h nwere injin petrol nke nwere 2,0 lita anọ yana moto eletrik nwere ngụkọta nke 178 hp. s., mana oriri mmanụ, ọbụlagodi na-eburu n'uche nkwụsị okporo ụzọ, anaghị agafe 5-6 l / 100 km. Nke a bụ mgbe ụlọ ahụ na-ejuju nke ọma na ndị enyi, na ogwe ahụ na-ejupụta ihe na ihe oriri.

Enwere mkpọmkpọ okporo ụzọ na mpụga windo, na n'ime ụlọ ahụ enwere mmecha tactile na-atọ ụtọ, njikwa dị mma, ihuenyo diagonal 10,3-inch na Mark Levinson dị elu nwere ndị na-ekwu okwu 13. Ma enwerekwa ihe ndozi agbakwunyere nke ụdị F Sport: igwe na-eme egwuregwu na pedal aluminum. Naanị ihe dị ntakịrị na-ewepụ bụ n'ihu n'ihu, nke nwere nkwụsị nke naanị 970mm, ọ dịkwa mkpa ka a gwọọ ya nke ọma n'okporo ụzọ ime obodo gbara ọchịchịrị.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ọnụ ụzọ ebe ngosi nka nke Yasnaya Polyana na-efu naanị $1,30, enwere ike nweta njem nlegharị anya n'efu site na iji njem nlegharị anya ọdịyo nke onwe, nke nwa nwa nwa nke onye edemede bụ Vladimir Tolstoy gụrụ. Mana enwere nhọrọ ịdebanye njem nlegharị anya awa abụọ maka $5,89. yana ndị njem nleta ndị ọzọ, nyochaa akụkụ etiti nke ala ahụ, ihe ngosi na Kuzminsky Wing, yana ụlọ anụ ụlọ 200 dị afọ.

Ọ gaghị afụ ụfụ ịkwụsị site na ụlọ ihe ngosi nka nke Andrei Bolotov, onye ọkà mmụta sayensị Russia a ma ama, onye ọkà ihe ọmụma na onye edemede, bụ onye a na-ewere dị ka otu n'ime ndị malitere sayensị agronomic Russia. Ọ bụ ya ka Russia ji ịhụnanya ya maka poteto. Ọ dịghị obere ihe na-adọrọ mmasị bụ akụkọ banyere Bolotov na tomato, nke na Rus 'e weere dị ka nsi, ma e detụrụ ya mgbe ọkà mmụta sayensị riri nri n'ihu ọha. Ndị agụụ na-agụ mgbe akụkọ ndị a gachara nwere ike ịchọ ụlọ ahịa eco-ụlọ na ụlọ oriri na ọṅụṅụ na-ewu ewu na mpaghara - ikuku ime obodo na-eme ka izu ike dị oke egwu.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ọ bụrụ na ị na-ewepụ akụkọ egwu banyere okporo ụzọ ọjọọ na mmanụ ụgbọala na-adịghị mma, ọ dị mfe iji Lexus UX 250h banye na gburugburu ebe obibi akụkọ ihe mere eme. Ụgbọ ala ọ bụla, ọbụlagodi nke dị aghụghọ, nke nwere moto eletrik na azụ azụ, ga-abụ mkpuchi mara mma n'okporo ụzọ unyi apịtị, yana nkwusioru na-agbanwe agbanwe, nke a na-enye maka ụdị UX F Sport, na-enye gị ohere ịrara n'elu bumps. ma na-akpachi anya na-atụgharị n'okporo ụzọ awara awara obodo tọgbọ chakoo. Na mgbakwunye, niile Lexus UX na-onwem na ndabara na Lexus Safety System, nke ga-echebe gị mgbe niile ma ọ bụrụ na ihe pụrụ iche mere.

Oleg Lozovoy ghọtara enweghị mmasị na Volvo XC90

Gịnị mere ha na-ele m anya ma na-atụ mkpịsị aka? Anaghị m akwọ ụgbọ ala Pagani Zonda, ọ bụghịkwa ụgbọ ala eletrik kachasị ọhụrụ, kama ọ bụ naanị crossover nkịtị, n'agbanyeghị ụdị akara ngosi. Ee, emelitela ụgbọ ala ahụ, ma ọbụna ndị njikwa sitere na ndị na-ere ahịa Volvo agaghị enwe ike ịhụ obere mmetụ ahụ n'èzí na chi ọbụbọ nke obodo mgbede. Yabụ kedu ihe pụrụ iche gbasara ya?

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Eji m echiche ndị a kwọọ XC90 emelitere maka ụbọchị ole na ole mbụ. Na mgbe ahụ, ejiri m mmeghachi omume nke ndị ọzọ mara m ma kwụsị ịṅa ntị na ya, na-enweghị ịchọta azịza nye ajụjụ nke ihe kpatara crossover Swedish na-adọta mmasị dị ukwuu. N'ikpeazụ, ekpebiri m na XC90 dị ntakịrị karịa ndị asọmpi ya, ya mere nzukọ ọ bụla na ya na-akpata, ma ọ bụrụ na ọ bụghị ihe ijuanya, ma ọ dịkarịa ala mmasị.

Ọnụọgụ ahịa nke afọ gara aga na-akwado tiori a. Ọ bụrụ na ndị na-ere ahịa Russia rere BMW X5/X6 na ọnụọgụ 8717, na Mercedes GLE rere 6112 nkeji, mgbe ahụ, ọ bụ naanị 90 nke XC2210 crossover ka erere na Russia. Na nke a bụ iju, n'ihi na ma n'ihe banyere ịkwọ ụgbọala àgwà na ime nkasi obi, Volvo bụ nnọọ tụnyere ya asọmpi. Ma ọ bụrụ na ị na-atụnyere nhazi nke ọnụahịa ndị yiri ya, mgbe ahụ, ndị na-azụ ahịa crossover Swedish na-enwetakarị ọbụna karịa. Yabụ kedu ihe nwude?

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ekwetara m na ọ dị onye nwere mgbagwoju anya n'ihi nha engine dị obi umeala. Mgbe ị na-atụle ịzụta crossover zuru oke, ihe ikpeazụ ị na-atụ anya bụ ịhụ otu 2-lita anọ nke cylinder n'okpuru mkpuchi. Ka ọ dị ugbu a, onye nrụpụta na-enye naanị injin ndị dị otú ahụ maka XC90 - ma mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel. Ma ọ bụrụ na mbelata adịghị enye gị nsogbu, mgbe ahụ enwere ọtụtụ nhọrọ ịhọrọ.

Ụdị m nwere igwe dizel turbo na-emepụta 235 hp. Ya na. na 480 Nm nke mkpali. Mgbe ị na-agba ọsọ na 100 km / h, XC90 a doro anya na ọ bụghị onye na-edekọ ihe, ma ọ na-enye gị ohere ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa karịa okporo ụzọ ma ọ dịghị achọ nleta ugboro ugboro na ọdụ gas. Mgbasa ọsọ ọsọ ọsọ asatọ maka obodo mepere emepe na okporo ụzọ ya na-adịghị agwụ agwụ na ụda ịnya ụgbọ ala na-adị ka ọ dị mma, mana mgbe ị na-agbanye gas nke ọma, nnyefe mgbe ụfọdụ na-eche ogologo oge karịa ọnọdụ chọrọ.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

N'ịbụ onye jidere ihe nlele ọzọ na-achọsi ike na ọkụ okporo ụzọ, ekpebiri m na ọganiihu ahịa dị ntakịrị nke XC90 bụ maka mma. Ọ bụrụ na ndị Swedes jisiri ike ree 10 puku ụgbọ ala kwa afọ, XC90 ga-esiri ike ịhụ ya n'okporo ámá. Ọ ga-apụta na ndị na-emepụta Volvo, nke Thomas Ingenlath duziri, gbalịrị n'efu. Ọ bụ ezie na n'eziokwu ọ tụgharịrị mara mma nke ukwuu, na ụgbọ ala dị otú ahụ ekwesịghị ịhụ ya.

David Hakobyan na-ekerịta ụkpụrụ site na iji ihe atụ nke Toyota C-HR

O mere na n'ime izu ole na ole, enwere m Toyota C-HR abụọ n'aka m. Nke mbụ bụ ụdị na-ekpo ọkụ nke nwere injin dị lita abụọ na-achọsi ike na mbanye n'ihu maka $21. Nke abụọ bụ Cool mgbanwe na obere 692 lita turbo engine na AWD nnyefe maka $1,2.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Nnukwu ọdịiche dị na ọnụahịa nke ụgbọ ala abụọ a na-ejikọta ọ bụghị nanị na engines na ụdị ụgbọala, kamakwa na ngwá ọrụ. C-HR dị elu na-ejupụta n'ụzọ nkịtị na ụdị ngwá ọrụ niile, gụnyere ọbụna ndị na-enyere ndị ọkwọ ụgbọala aka dị ka onye na-adọba ụgbọala, usoro nlekota ebe kpuru ìsì na onye inyeaka mgbe ị na-ahapụ ebe a na-adọba ụgbọala.

Otú ọ dị, na omume, ọ tụgharịrị na ọdịiche dị na ọ bụghị naanị na engines na nhọrọ. Onye ọ bụla n'ime ha gosipụtara àgwà pụrụ iche nke ya. C-HR nwere injin lita abụọ bụ mkpụrụ obi Russia. Ị na-agbanye gas, ọ na-amalite ịnara ego niile. Mgbe ụfọdụ, obi ọjọọ na ọbụna obi ọjọọ. Ọzọkwa, mmetụta nke mmeghachi omume na-eme ngwa ngwa adịghị emebi ọbụna site na variator, nke, dị ka canons nke ụdị, kwesịrị ịdịtụ iche echiche.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Anyị achọpụtala ihe karịrị otu ugboro mmezi nke ntọala chassis C-HR, mana lita abụọ anaghị eguzobe n'ụkpụrụ. Ụgbọ ala ahụ na-anya n'ụzọ obi ụtọ na nke na-adọrọ mmasị, ma n'ihu n'ihu, nke jupụtara na engine nke lita abụọ, na-amalite na-arịgo na mbụ na arc na-agba ọsọ.

A na-ahụta ụdị dị elu Cool dị iche iche. N'agbanyeghị obere olu nke 1,2 lita, engine turbo na-eme ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo elu, ma eleghị anya ọ bụghị nke ọma, kamakwa nke ọma. N'otu oge ahụ, ọ na-eji nlezianya na-emeso gburugburu ebe obibi. Oriri bụ ezigbo di na nwunye nke lita erughị nke okenye unit.

Na n'okporo ụzọ a C-HR aka kpamkpam dị iche iche. Ọ na-eji steering wheel na pedal na-anabata omume niile ngwa ngwa, mana ọ ka dị nro. Obere ụdọ na-agafe na ndị ama ama na-enweghị ike ime ya, na n'elu arc ọ na-arapara na trajectory na ụkwụ anọ niile ruo oge ikpeazụ. Na a okwu, a-ahụkarị European.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ọ na-apụta na n'okpuru otu ahụ enwere ụgbọ ala abụọ nwere ụkpụrụ dị iche iche kpamkpam. Ma ọ bụrụ na ị na-agbapụ maka Toyota CH-R, m ga-aga maka Rollicking Hot. Ọbụlagodi na enwere ego zuru oke maka Cool kacha mma.

Yaroslav Gronsky gọrọ agọ na-arụ ọrụ na tagzi mgbe ọ na-anya Kia Cerato

"Ọ bụghị ọcha, ọ bụghị ọcha," ka m chere n'obi m ka m na-anya ụgbọ ala si n'ogige ntụrụndụ buru ụgbọ ala. N'oge opupu ihe ubi, ndị ọrụ ibe jiri Cerato ọhụrụ tụnyere onye ọzọ na-ere ahịa ahịa - Skoda Octavia. Ya mere, otu n'ime ha dị ọcha, nke abụọ bụ ọlaọcha. Na ụmụ okorobịa ahụ n'otu ọnụ kwuru na ha enweghị ike iwepụ mmetụta na ha na-anya ụgbọ ala si a tagzi ụlọ ọrụ.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ụlọ sara mbara na oke ọnụ ahịa dị mma bụ uzommeputa maka ịga nke ọma n'etiti ndị na-ebu. Na n'ozuzu, nke a bụ nnukwu gbakwunyere na akụ nke àgwà ndị ahịa. Na mgbakwunye, ọ bụ naanị ụgbọ ala siri ike na nke a pụrụ ịdabere na ya nwere ike ịnya injin ha anaghị akwụsị n'okporo ụzọ ma na-agafe ọtụtụ narị puku kilomita n'ụzọ na-aga na ọdụ ụgbọ elu.

Ma ọ ga-ekwe omume ịzụta ụgbọ ala dị otú ahụ ma ghara ịgwakọta ya na igwe mmadụ? Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka Kia, azịza ya bụ: uhie. The fashionable-acha uhie uhie dara ọ bụghị naanị uru na-emesi ọdịdị nke ahụ ya ike, ma na-enyekwa ya anya dị oke ọnụ karị. Ọzọkwa, nke a abụghị echiche nke onwe m, kama nkwupụta a nwalere ugboro ugboro na ndị na-agafe agafe.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Ozugbo ị banyere n'ebe a na-adọba ụgbọala n'okpuru ala nke ebe ịzụ ahịa na Cerato na-acha uhie uhie a na-asacha ọhụrụ, ị ga-amalite ozugbo ịhụ onwe gị. Ihe nrịbama nke abụọ bụ ịsacha ụgbọ ala. Ọbụlagodi na ịsacha ụgbọ ala nkịtị, a na-enye Cerato ọbara ọbara ozugbo ịsa waksị, ọgwụgwọ iko mmiri mmiri, nchekwa ahụ na seramiki yana ọtụtụ ọrụ nwere prefix “nano”, n'ihi na maka ụgbọ ala dị otú ahụ onye nwe ya echeghị ihe ọ bụla. .

Echiche a na-akpasu iwe ma na-eme onye ọkwọ ụgbọ ala mpako n'otu oge ahụ. N'ihe banyere ịsacha ugboro abụọ n'ọnwa, ị nwere ike inwe ndidi. N'ihe banyere nlebara anya nke ndị na-agafe agafe, ị nweghị ike iguzo ya, ha agaghịkwa eduhie gị dị ka onye ọkwọ ụgbọ ala tagzi. Ya mere, n'ihe banyere Kia Cerato, ọ bara uru ịkwụ ụgwọ ọzọ maka uhie. Ọzọkwa, ọ na-efu naanị $130.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo
Dmitry Alexandrov zọpụtara ọhịa mgbe ọ na-anya Infiniti Q50s

M na-echeta afọ ole na ole gara aga mgbe mbụ m chọtara onwe m n'azụ wheel nke eletriki Nissan Leaf wee jiri obi ụtọ "tọlite" osisi ndị na-emepụta ihe na dashboard ya, na-agbalị ịnya ụgbọ ala dị ka o kwere mee. Ihe ngosi aku na uba nke onu ogugu ndi Japan na-agbanye ma kpochapu osisi ekeresimesi na dashboard, dabere n'otú m si agbanye gas na nro ma obu ike.

Enwere naanị otu ebumnuche zuru ụwa ọnụ: itolite ọtụtụ osisi ekeresimesi dị ka o kwere mee na njedebe nke njem ahụ. Na nke a mere ka ọ bụrụ ezi uche, n'ihi na na-enweghị arụ ọrụ n'ọdụ ụgbọ mmiri eletrik, enwere ihe ize ndụ nke enweghị ike isi n'ọfịs gaa n'ụlọ ma ọlị. Agbalịrị m ikwughachi otu ihe ahụ mgbe m na-anya ihe okike Nissan ọzọ - sedan Infinit Q50s. Ọ bụ ezie na enweghị akara osisi ekeresimesi ma ọ bụ igwe eletrik ebe a.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Tụnyere hardcore na nzuzu dị oke ọnụ Subaru WRX STi, anyị jisiri ike kpọọ Q50s akụ na ụba. Ma 14-15 lita kwa "otu narị" bụ oriri na-eri na-na-board kọmputa, na e nwere mmetụta na n'ezie na ọ bụ ọbụna ntakịrị ihe. Ọ ga-abụ ihe ijuanya ikwu maka arụmọrụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara, mana ozugbo ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ maka izu ole na ole, ị ga-amalite iche echiche maka nrụpụta nke injin VR405DDTT 30-horsepower. a kpamkpam dị iche iche echiche.

N'ikwu eziokwu, ọ dị mma na mmewere ya: ngwa ngwa, na-eme ihe ike na dị ka 400+ horsepower turbo engine nwere ike ịbụ. Ma ụwa dị adị na-achọ ihe dịtụ iche, na na nkwụsị nke okporo ụzọ okporo ụzọ, ị na-eche naanị otú ndị injinia aghụghọ ga-esi eche echiche site na ihe niile maka gị ma ị gaghị echekwa ego. E kwuwerị, n'ụzọ ụfọdụ, ha jisiri ike nweta 13 lita kwa narị otu narị n'obodo ahụ.

Nwalee Ule Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato na ndi ozo

Mana otu oge ụbọchị agbapụ na egwu dị n'azụ m, agbanwere m ọkpụkpọ ụgbọ ala Q50s na ntọala Eco wee malite iji pedal gas dị ka o kwere mee. Dị ka akwụkwọ Nissan afọ ole na ole gara aga. Amaghị m kpọmkwem osisi mebere m zọpụtara, n'ihi na ọ nweghị ebe m ga-ele anya. Ma n'ụbọchị ndị ahụ, m ka na-eme ya n'ihu ugwo.

 

 

Tinye a comment