Ule ule Mazda 6 na Toyota Camry
Mmelite nke abụọ na-eweta ụdị mbughari na mpaghara Mazda 6, nke sedan ndị Japan nwere ike ịgbagha Toyota Camry V6 nke dị elu. Ọzọkwa, Mazda na -emeri ọnụahịa nke duel tupu oge eruo
N'akụkụ Russia nke nnukwu sedans mara mma, ihe niile yiri ka ọ doro anya ogologo oge, mana ndị asọmpi Toyota Camry anaghị ada mbà. Enwere ike ịtụle Kia Optima dị ka ezigbo nhọrọ, Skoda Superb na -ere nke ọma, ọnọdụ VW Passat kwụsiri ike. Ịnwụ nkịtị? Mgbe ahụ ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ilele Mazda 6 emelitere - akara ndị Japan na -eme ụgbọ ala nwere agwa maka ndị na -enwe mmasị ịkwọ ụgbọala.
O doro anya na na ngalaba ahụ ọ ga-esiri ike ịlụ ọgụ na Camry, mana maka ndị chọrọ ịnya ụgbọ ala maka iji obi ụtọ na-anya ụgbọ ala, Mazda na-enyezi engine turbo nke nwere obere lita 2,5. Toyota enweghị ya, mana ọ nwere ezigbo V6 oge ochie nke pụrụ iche na nke ahụ dum. N'ikwu ya, a gaghị enwe ike ikwu na Camry na-enye ike dị ọnụ ala "narị abụọ gbakwunyere". Igwe kacha elu Mazda 6 amalite 231 hp. na., ma Mazda dị ike, ọ tụgharịrị, na-ere ere maka obere.
A na-ewukwasị aha ọma nke Camry nwere ezigbo uru maka ụgbọ ala ego na ọ naghị adị na-atụnyere nọmba site na ndepụta ọnụahịa. Mana nhazi ahụ anaghị anabata ihu ahịa kacha mma. Isi Camry 2,0 na 150 hp site na. efu $ 20. megide $ 605. maka Mazda yiri 19. Onu kacha nta nke ugbo ala nke injin ya bu 623 (6 na 2,5 hp) bu $ 181 na $ 192.
Maka onye amara 6 hp V249. site na. Toyota na-arịọ maka opekata mpe nke $ 30, mana akụrụngwa na nke a ga-aba ọgaranya karịa nke mbụ. Ọfọn, 443-horsepower Mazda 231 na naanị ụdị ọgaranya na-efu $ 6. na dị ka ụlọ ọrụ mmepụta ihe e ji mara ya karịrị ndị osompi fọrọ nke nta niile ike àgwà. Ewezuga, ma eleghị anya, ndị na-enweghị ike ịtụ ọnụ ọgụgụ.
Toyota Camry gbanwere ihe oyiyi ya na mwepụta nke ụgbọ ala nke asatọ na 2017. Ọ bụghịzi ihe na-acha odo odo, ụdị akpa akwa nke nwere ike iche n'echiche naanị na agba ojii ma ọ bụ, dịka ọmụmaatụ, na agba tagzi na-acha odo odo. O buru ibu ka ọ dị na mbụ, mana akụkụ na nkọ nkọ edochila ikuku ikuku dị larịị, elu ụlọ dị ala, na n'ọtụtụ ụgbọ ala ahụ Camry adịkwaghị ele ele na ụlọ ahịa china. N’agbanyeghi na iji nnukwu ntutu a na nnukwu ọkpọ ụzọ teknụzụ, ọ ka siri ike ma buru nnukwu ihe.
Emelitere "isii" ahụ, egosikwara na 2017, kwadebere maka ire ere na Russia ruo ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu afọ, ọ bụ ezie na enwere mgbanwe ole na ole na ya. Ma nke a bụ nke abụọ restyling, na "isii" ugbu a dị iche budata si nke mbụ 2012 ụgbọ ala. Ihe mkpuchi radiator abawanyela ma na-eleda anya, ọ fọrọ nke nta ka ọ na-agbanye ọkụ ọkụ ahụ, na ihe mgbochi ahụ mechara banye na ọkụ ọkụ - ọrụ ha na-arụ ugbu a site na mpempe ọkụ nke LEDs. The sidewall edoghi ka otu, na mkpokọta na Mazda 6 ka na-agbanwe agbanwe na vibrant. O yikwara ka ọ bụghị nnukwu, ọ bụ ezie na n'ihe gbasara akụkụ ya, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ naanị na Camry.
Lonlọ Mmanya "isii" nwere ike ịkpọ nwa okorobịa, n'ihi na ihe niile dị ebe a bụ ụdị ejiji ugbu a: ebe a na-ejide onwe ya, usoro mgbasa ozi usoro mgbasa ozi na-esite na njikwa ahụ, ngwaọrụ ndị ochie, mana ugbua na-enweghị olulu mmiri ochie, gbakwunyere usoro dị mma njikwa analog. Ihe ndị a anaghị adị oke ọnụ, mana ihe niile dị ka ọ dị mma, ma ọ bụrụ na enweghị nkwupụta maka akwa akpụkpọ anụ, na azụ anaghị achọ oche oche sara mbara na padding dị nro, ị kwesịrị ịmasị ya na salonlọ Mmanya a.
Ime nke Camry, dabara nke ọma, enwebeghị abụba, mana na ụdị nke kachasị elu ọ dị oke ọnụ ma baa ọgaranya, ọ bụ ezie na n'ebe ụfọdụ ọ bụ obere ogige. Nhazi nke ogwe a nke nwere ebe dị nro na-atụgharị ghọọ ihe gbagọrọ agbagọ nke njikwa ahụ abụghị maka mmadụ niile, mana akpụkpọ ahụ na-atọ ụtọ na imetụ ya aka, a na-ahọrọ ndò ndị ahụ nke ọma, na kama nke pseudo-osisi na-akpa ọchị, ihe ndị ọzọ dị mgbagwoju anya bụ eji nke na-anaghị akpalite agụụ maka afọ ndị ninties. Ogo nke asatọ-anụ ọhịa ihuenyo na gamut bụ n'okpuru nkezi, dị ka nhọrọ nke fon. Na usoro nke ike, ọ karịrị Mazda 6 media - mara mma, mana efu n'ihe gbasara arụmọrụ ma ọ naghị adị mfe ịchịkwa.
Oke ahịrị nke ime Camry na-enye mmetụta nke obosara, mana n'eziokwu, enwekwaghị ohere ebe a, oche ahụ adịkwaghị ka sofa dị ka ọ dị na mbụ. Ọdịda ahụ abanyela anya nke ọma, ọ bụghị opekata mpe maka usoro mgbanwe dị iche iche nke igwe ntụgharị.
N'azụ ndị njem Camry - mbara igwe, nke a bụ naanị ụgbọ ala nke ịnwe ịgafe ụkwụ agaghị adị mma. Mana ọ bụghị ihe niile zuru oke: ọ dịghị mfe ịkwanye ụkwụ n'okpuru oche dị n'ihu, na oghere dị n'etiti abawanyelarịrị n'ihi ịdị iche nke ụlọ ọhụrụ ahụ. Makwụ Mazda6 dịkarịa ala, ọ dịghị njọ, mana ọwara ya buru oke ibu, isi ụlọ ahụ dịkwa obere, ọbụnakwa na-echeba ọdịda dị ala.
"Isii" dị mkpụmkpụ karịa Camry site na ihe atụ 1,5 cm, a pụkwara iche na ha wepụrụ ya. Mazda nwere obere olu, mpaghara ya dịkwa obere karịa onye na-asọ mpi n'akụkụ niile. Ọbụlagodi na azụ azụ apịaji na Camry, ị nwere ike dabara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita abụọ, Mazda ga-anabatakwa ogologo ihe dị ka sentimita iri karịa. Ma na okwu nke ịmecha ogwe nke "isii" ahụ ka mma, na ihe mkpuchi mkpuchi na-ezo nke ọma n'okpuru akwa ahụ. Ọ dịghị nke igwe nwere draịva eletriki.
Ihe ozo di ka odi iche: ya na nkenke nha ya na ihe di nkpa, Camry riri ihe kariri 100 n'arọ karie onye ozo. Ma ọ bụghị naanị igwe dị arọ. Site na mgbanwe nke ọgbọ, Toyota bịara dịkwuo arọ karịa onye ọ bụbu, ebe ndị Japan mechara kpebie ị paya ntị na mkpuchi ụda. Enwere nsonaazụ: A naghịzi ahụ Camry egwu ma na ọnọdụ ndị dị jụụ na-agba ịnyịnya agbarịrịrị siri ike.
Mazda n'echiche a bụ nke doro anya karịa, n'agbanyeghị agbanyeghị na mgbe mmelite ahụ mkpọtụ mkpọtụ abawanyela, ahụ adịla ike karị, chassis ahụ abụrụla nke a na-eme ka a ghara ikpuchi. A na-ahụta sedan dị ọcha n'ụzọ ziri ezi ma e jiri ya tụnyere Camry, ma ewezuga ya, ọ na-agbasikwa ike ma dịkwa nwayọ. Ma ime ka "isii" ahụ dị jụụ, o doro anya na ọ kwadoghị, n'ihi na ụgbọ ala a chọrọ ka obi zuru ezu.
Camry nke ọgbọ asatọ n'echiche a yiri ka ọ na-emegide onwe ya. N'otu aka, enwere nkasi obi, ịgbachi nkịtị na nkwụsị, na n'akụkụ nke ọzọ, nkọcha azịza a na-enwetụbeghị ụdị ya. Toyota na-eso wiil ahụ ngwa ngwa, yana azịza ziri ezi na ntakịrị mpịakọta. N'otu oge ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala na-enwe mmetụta nke ọma ihe niile na-eme na ụgbọ ala ahụ. Nke a ọ bụ kpọmkwem banyere Camry?
Na ire ụtọ bumps, nke a bụ n'ezie maara Camry na ya mkpatụ na ụgbọ mmiri-dị ka ire ụtọ. Na nsogbu na-adịwanye njọ, ihe niile adịchaghị mfe. On 18-anụ ọhịa wiil, igwe nwere ike ijikwa nkọ olulu n'ọnụ kama Olee ihe enyemaka. Otu ihe a metụtara primers okwute, ebe Camry achọghịzị ịkwọ ụgbọala n'eleghị anya n'azụ. Mana ebe enwere asphalt nkịtị, enwere ole na ole na ndị kacha ere ahịa n'ihe gbasara nkasi obi ma na-agba nkasi obi.
Otu onye ga-eche na site n'ụdị chassis a gbakọtara, igwe 6 V3,5 kwesịrị ime Camry cha cha, mana isii cylinder ahụ abụghị maka ịgba ọsọ. Ihe dị mkpa nke baritone nke injin ahụ na-ada ezigbo ụda, na nzaghachi nke ike ahụ karịrị otuto. 8-ọsọ "akpaka" na-arụ ọrụ nke ukwuu were were na nnọọ nwayọọ nwayọọ, nke na-adịghị detract si ọnọdụ nke V6 engine. Enwere mmetụta na enwere ọtụtụ traction na ngwaahịa, nke a na-enyekwa obi ụtọ obi ike ma n'obodo ma n'okporo ụzọ. Achọghị m iji ụgbọ ala dị otú ahụ na-agba ụgbọ ala.
Igbe Mazda nwere nanị nzọụkwụ isii, mana ọ na-arụ ọrụ nke ọma na enweghị mgbagha ọzọ, na-ejikọ igwe injin turbo nke ọma. A na-emezi ikike ike ebe a maka nlọghachi ozigbo, nke na - eme "isii" ka ọ ghara ịmịchachaa ma ọ bụrụ na ịmalite, mana ọ bụrụ na ị gbanwee uche nke ụkwụ aka nri gị, mgbe ahụ ị nwere ike ibi na nkwekọ zuru oke na turbo sedan. N'ihi na ọ ga-adị mfe ịrịgo ma ọ ga-atọ gị ụtọ site na oke ọsọ na-agba ọsọ na ọsọ ọ bụla. N'adịghị ka V6 Camry nke siri ike ma dị jụụ, injin Mabo nke turbo na-arụ ọrụ nke ọma, n'iwe na iwe, na-ebido agha agha ozugbo.
Site na nkasi obi, ọ bụghị nke ukwuu: Mazda n'emeghị ihere na-eme ka ndị njem ghara ịma jijiji nke ụdị caliber ọ bụla, na-eme mkpọtụ dị ukwuu, mana ndị a bụ mmetụta sitere na ụdị nke ndị na-atọ onye ọkaibe ọkaibe anya na nghọta na nghọta nke ụgbọ ala ahụ. Ya mere, jụụ njikwa yiri ka a ga-atụ anya na ezi uche ebe a. "Isii" na-atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala, na, ọzọ, Achọrọ m ime ya ugboro ugboro.
Ewoo, site n’ịduzi ya, ihe adịghị ezigbo were were. Onye na-akwọ ụgbọ ala bụ Mazda na-eju anya site na mgbalị nchịkwa na-ekwekọghị n'okike site na ọkụ dị nro na obere ọsọ ọsọ na ike ọsọ ọsọ, ebe onye ọkwọ ụgbọ ala ga-etinye ezigbo mgbalị. Nke a bụ agbanyeghị na a na-enye ụgbọ ala ahụ ọsọ ọsọ n'ụzọ dị mfe na n'ụzọ ziri ezi, yana usoro nkwụsi ike adịghị etinye aka na njikwa tupu oge eruo.
Agbanyeghị, Mazda ka na-enye ọtụtụ ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala, ma agbaghara ụfọdụ mmejọ ya. Ọzọkwa, sedan ndị Japan dịkwa mma - nke mere na mmadụ chọrọ n'ezie ịhụ ya na agba na-enwu gbaa, nke na-egosi ọdịiche dị n'etiti Mazda 6 site n'ọtụtụ ụgbọ ala nomenclature ojii na nke na-agwụ ike maka ụmụ nwoke gbara afọ "40 gbakwunyere". Ọ bụ ihe na-atọ ụtọ iji ihe mara mma, ọkachasị ma ọ bụrụ na ọ nwere ike ịmalite n'ezie, na-atọ ụtọ site na oke ike na ụda na-atọ ụtọ.
Ọfọn, ị nwere ike ịdaba na nsọtụ Camry naanị maka mmiri mmiri na-atọ ụtọ nke "isii" nwere ụdị V, mpịkọ nke akpanwa ya na nnabata a pụrụ ịdabere na ya na ọsọ ọ bụla. Nakwa - maka mmetụta nke ịnwe ezigbo sedan azụmaahịa, nke bịaruru nso ụgbọ ala ndị nwere ezigbo ahịa.
Ma ọ bụ Mazda ga-abụ ụgbọ ala ị tụrụ anya ịhụ mgbe ngwụsị ụbọchị ọrụ. Ma ọ gwụla ma, ike gwụrụ gị nke na naanị ihe ị ga-eme bụ ịmịnyeghị gị ụra n’azụ oche.
Ndị editọ ahụ nwere ekele maka nlekọta nke ụlọ ahịa Metropolis maka enyemaka ha n'ịhazi agbapụ ahụ.
| Bodydị ahụ | Sedan | Sedan |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4870/1840/1450 | 4885/1840/1455 |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2830 | 2825 |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1578 | 1690 |
| enginedị engine | Mmanụ mmanụ, R4, turbo | Mmanụ, V6 |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 2488 | 3456 |
| Ike, hp na. na rpm | 231 na 5000 | 249 na 5000-6600 |
| Max. torque, Nm na rpm | 420 na 2000 | 356 na 4700 |
| Nzipu, ụgbọala | 6-st. Akpaka nnyefe, n'ihu | 8-st. Akpaka nnyefe, n'ihu |
| Oke ọsọ, km / h | 239 | 220 |
| Gba ọsọ ruo 100 km / h, s | 7,0 | 7,7 |
| Nri oriri (obodo / okporo ụzọ / ihe agwakọtara), l | 10,7/5,9/7,7 | 12,5/6,4/8,7 |
| Olu olu, l | 429 | 493 |
| Ahịa site na, $. | 29 395 | 30 443 |
