Ule mbanye BMW Z4 M40i vs Porsche 718 Boxster: egwuregwu mepere emepe

Tụnyere ndị isi ụzọ abụọ pụtara ìhè - ka anyị hụ onye meriri...

Ka ọ dị ugbu a, nkesa nke ọrụ doro anya - Boxster maka ndị na-eme egwuregwu siri ike yana Z4 maka ndị hụrụ njem ntụrụndụ n'anya na igosipụta ụdị ọkaibe. Mbipụta ọhụrụ nke BMW roadster, agbanyeghị, agwakọtala kaadị ndị ahụ ọzọ ...

Ha na-ekwu na ihe odide fim dị mma kwesịrị ịmalite site na mgbawa, na site n'oge ahụ gaa n'ihu, atụmatụ ahụ kwesịrị iji nwayọọ nwayọọ na-abawanye. Ya mere, ka anyị gbawa ... Ya na-eji obi ụtọ ịkụ aka, hiccups na oké mkpu ákwá. The Porsche Boxster na-eziga a doro anya mgbaama na-achịkwa mgbawa nke mmanụ ụgbọala na ikuku na-eji ike ya. A sị ka e kwuwe, ụda agwa bụ akụkụ dị mkpa nke ụgbọ ala egwuregwu ọ bụla dị mma, na n'agbanyeghị obi abụọ banyere ike olu nke turbocharger anọ cylinder, Boxster 718 kachasị ọhụrụ na-anọgide na-eme egwuregwu - karịsịa na agba odo a na-egbuke egbuke ...

N'ụzọ megidere nke ahụ, a na-egosi Z4 ọhụrụ ahụ na akpọnwụ akpọnwụ akpọnwụ Frozen Grey Metallic matte gray lacquer. N'ezie, nkọwa nke "isi awọ" n'okwu a bụ naanị eziokwu n'echiche nkịtị - ma ọ bụghị ya, isi ihe na-emesi ike nchikota na-akpali akpali nke convex na concave elu, mpịaji mara mma, ọnụ ọnụ na ọtụtụ nkọwa na-egosipụta àgwà nke ezigbo onye na-eri anụ. . Site na Z3 nke mbụ ruo na Z4 hardtop kachasị ọhụrụ, ụdị nke ọgbọ ọhụrụ na-akpọ maka ọdịdị mkparị nke ndị ụzọ Munich, megide ndabere nke àgwà dị nro, nke yiri ka ọ nweghị mkpebi nke ndị bu ya ụzọ. Nke a bụ, n'ezie, ọ kachasị maka M40i kachasị elu, nke BMW chọrọ na ebe ịchụ nta Porsche.

Na mkpokọta, ndị injinia Bavaria emetụtaghị atụmatụ ihu igwe na-aga n'ihu n'ihu. Nke ahụ dịkwa oke mma, ọkachasị na nke kachasị mma mgbe injin lita isii na-esetịpụ n'okpuru ogologo ogologo ọkụ. E jiri ya tụnyere 718 na etiti igwe ya, onye ọkwọ ụgbọ ala na Z4 na-anọdụ nso na axle azụ ma dị elu karịa n'okporo ụzọ, nke na-eme ka ọ pụta ìhè na Z4 chọrọ ka ọ dịkwuo ntakịrị. Na Boxster, onye ọkwọ ụgbọ ahụ na-enwe mmetụta ka ọ na-etinye aka na nso nso a, ndị na-agba ọsọ na-enyekwa aka ịhazi na ntụgharị n'akụkụ.

Boxster - ihe niile nwere ọnụ ahịa

Ọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha na ọbụna obere ihe nlereanya na Porsche lineup nwere ihe kachasị mkpa nke ika ahụ. Enwetara ya niile, site na njikwa okirikiri kpochapụwo nke nwere tachometer etiti ruo igodo mgbanye dị n'aka ekpe nke steering wheel, ruo n'ọnọdụ ahụ zuru oke na oche egwuregwu uwe aka. Enwere ọtụtụ mgbakwunye dị mma, bara uru ma dị oke ọnụ na ntọala a mara mma, nke na-abawanye ọnụ ahịa nnwale nnwale ahụ ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ atọ ma e jiri ya tụnyere ụdị ntọala. N'ụzọ kwere nghọta, ọtụtụ n'ime ihe ndị a dị oke ọnụ ma na-achọ ụgwọ ọzọ na asọmpi, ma n'adịghị ka Z4 M40i, nke na-adịkarị ọnụ ala, na Boxster S ị ga-akwụ ụgwọ ọzọ maka ọkụ ọkụ LED n'ihu, oche egwuregwu na-ekpo ọkụ na akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ, ihe na-adọba ụgbọala sensọ. na ọbụna maka nkwusioru mmegharị, usoro braking egwuregwu na ihe dị iche iche, yana maka nnyefe akpaka.

N'otu oge ahụ, enwere nnukwu ọdịiche na akụrụngwa nchekwa na sistemụ enyemaka ọkwọ ụgbọ ala (enweghị ikuku ikuku ikpere, ngosipụta isi na braking na-arụ ọrụ na-adọba ụgbọala), yana igwe ntanetị dị ala na njikwa ọtụtụ ọrụ. Enwere ike ịkọwa obere bọtịnụ dị ka "na-ewere ụfọdụ iji." Ọrụ dị na Bavarian Roadster dị mfe na ngwa ngwa ijikwa onye na-ahụ maka rotary maara nke ọma ma ọ bụ naanị site na iwu olu, ebe nnukwu ngosipụta etiti na ndị na-achịkwa dijitalụ zuru oke na-enye ozi bara ụba ma dị mfe nghọta.

Modelsdị abụọ a na-egosipụta elu ụlọ mpịachi akwa dị nro, nke na-adịgide adịgide na nke ziri ezi nke na-eweghachite kpamkpam n'azụ oche n'ime ihe dị ka sekọnd na aka nke bọtịnụ ma na-emechi mkpọtụ ikuku ikuku mgbe emechiri ya. N'ụdị abụọ ahụ, a na-edobe onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem ya miri emi n'azụ windshield gbagoro agbago, ebe windo ndị a na-ebuli elu na ndị na-egbochi ikuku na-egbochi ọgba aghara ikuku ma na-ekwe ka njem na mkparịta ụka dị mma n'èzí na mkparịta ụka ọbụlagodi na ọsọ nke ihe dịka 100 km / h. Ihe kacha mma maka ihe niile. N'ezie Z4 bụ, n'ihi na ya dị ike kpo oku na ezi-n'iji ya gee ntị nke okpomọkụ (nhọrọ stei wheel kpo oku dịkwa) nwere ike ijikwa ọbụna nnọọ kentuochi ihu igwe ọnọdụ. Ọbụlagodi na ụlọ mechiri emechi, Bavarian dị ntakịrị nwayọ ma nwee ntụsara ahụ, na ụzọ gafere n'okporo ụzọ dị nro karịa na ọnọdụ egwuregwu Plus. The Boxster na 20-inch wiil (nhọrọ) enweghị ike nweta a larịị nke nkasi obi na nke ọ bụla nke nkwusioru ụdịdị, ma n'ozuzu ya omume bụ ezi zuru ezu maka mkpari bumps, na na-apụghị kwuru ọbụna na n'ezie ọjọọ ụzọ. . N'aka nke ọzọ, mgbe ị na-anya ụgbọ ala kwụ ọtọ na egwu ahụ, ọ naghị akwụsi ike ka Z4, na ihe mgbagwoju anya sitere na nkwonkwo transverse na-enwe oge iji ruo steering wheel. Ma ọ bụghị ya, 718 na-achịkwa iji ghọta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ uru niile nke nhazi nhazi etiti ma na-enwe mmasị na ike na-adịghị mma, njide kachasị mma, nkesa ịdị arọ dị mma na enweghị inertia na mmeghachi omume. The Boxster na-abanye n'akụkụ n'ụzọ ziri ezi na ngwa ngwa, na-enye nzaghachi zuru ezu, na-ezuru traction, na-anọgide na-eguzosi ike na njedebe na accelerates na ibu arọ na azụ wiil na ụzọ ọpụpụ. A na-eji nkenke laser mee ụzọ n'etiti pylon agwọ. Ọnweghị ntakịrị nhụsianya nke esemokwu na ihe a niile, na mmejọ ọ bụla n'akụkụ nke a bụ nke ziri ezi site na ntakịrị nhụsianya nke ihu. The azụ axle nwere ike inwe egwuregwu, ma naanị ma ọ bụrụ na ị na-esi ọnwụ nke ukwuu… N'ozuzu, na 718 bụ a n'ezie kpọmkwem egwuregwu unit nwere ihe niile ị chọrọ ịrụ a ezigbo ọrụ, n'agbanyeghị asọmpi.

Z4 na-agbanwe agbanwe karịa egwuregwu

Nke a pụtara ìhè n’iji ya tụnyere BMW mepere emepe ọhụụ, nke na-akwado ụzọ dịpụrụ adịpụ site na Porsche ya na-agba ọsọ ma na slalom na egwu ahụ na-eso ụzọ mgbanwe na-esochi ya na ụzọ ndị emechiri emechi. Egwuregwu egwuregwu na-agbanwe agbanwe na ụgbọ ala Bavarian na-emeghachi omume n'ụzọ doro anya karị, ma na-ewepụtakwu ọgba aghara na omume ahụ ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala enweghị ike ịgbaso atụmatụ dị mma. Ihe dị elu nke Z131 (6 n'arọ) na ahụ sara mbara (4 cm) bụkwa ihe ngosipụta doro anya na, n'agbanyeghị nnukwu mmụba n'ọgbọ ndị gara aga, ụdị BMW ahụ ka bụ nke egwuregwu a na-agbanwe agbanwe karịa ụgbọ egwuregwu ịgba ọsọ. Na Sport Plus mode, ihe na-akawanye njọ. N'aka nke ọzọ, nke a abụghị eziokwu kpamkpam ...

N'aha Bayerische Motoren Werke, injin ahụ na-ewere ọnọdụ etiti - dịka ọ dị na Z4, n'agbanyeghị na ọ dị n'okpuru mkpuchi. The turbocharged inline isii-cylinder unit anapụta a n'ezie ọṅụ na uche na ya dị ịrịba traction, amamiihe àgwà na a ụda na mgbe niile goosebumps na ọbụna drabest ndụ kwa ụbọchị amama n'ime a ezumike. Ụgbọ ala atọ nke atọ na-etinye gas na agụụ na-enweghị atụ, na-ebuli ọsọ na ọbụna na 1600 rpm na-ebuga 500 Nm na crankshaft. Ya mere, onye ọ bụla nwere ike na-agba ọsọ mgbe niile ekele maka ọgụgụ isi na-eji ire ụtọ ọrụ nke asatọ-ọsọ akpaka nnyefe. N'ime ọmarịcha ihe a niile, ụgbọ ala Porsche nwere ike imegide ọchịchọ mmụọ ya doro anya na arụmọrụ ka mma. N'agbanyeghị nhazi ọkpọ ọkpọ nke cylinders na usoro nguzozi ya kacha mma, injin cylinder anọ nwere 350 hp. ọ na-agba ntakịrị ihe na-adịghị mma na obere revs, na-adọta nke ọma na okporo ụzọ dị arọ, na usoro ikpochapu egwuregwu (nhọrọ) na-eme mkpọtụ karịa ụda. Ọ bụghị ihe ijuanya na mmasị Fans nke ika ka na-eru uju magburu onwe ya e ji mara timbre (na ọ bụghị naanị) nke gara aga isii cylinder eke aspirated unit. Ọ bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha na igwe turbo nke 2,5-lita nke oge a na-enye ike na torque na obere mmanụ ọkụ (nkezi 10,1 kama 11,8L / 100km 98H n'okpuru ọnọdụ ule), ma na ikpe maka mbelata yiri ka ọ na-agwụ. Igwe BMW cylinder isii na-eju nkezi nke 9,8L / 100km (ma e jiri ya tụnyere 95N dị ọnụ ala) n'okpuru otu ọnọdụ ọrụ. N'ezie, ego ndị a anaghị arụ ọrụ ọ bụla na nguzozi ọnụahịa.

Banyere ọkwa ọnụahịa, Boxster na-anọgide na-abụ ezigbo Porsche, nhazi nke nwere ike ịfụ ngwa ngwa atụmatụ ego a na-eme atụmatụ. Ụdị BMW bụ ịzụrụ dị ọnụ ala dị ọnụ ala nke ukwuu nke na-enyekwa nkasi obi karịa, ụkpụrụ a nụchara anụcha na akụrụngwa nchekwa ka mma - Z4 abụghị egwuregwu dị ka onye na-agba ọsọ Stuttgart. Porsche Fans nwere ike mesie obi ike site na eziokwu na Boxster esetịpụ ụzọ na okwu nke arụmọrụ, ma nnukwu ọganihu na nke a ntụnyere bụ maa na ihu ọma nke Bavarians.

AK CONKỌ

1. BMW

Mdị M40i nke Z4 ọhụrụ, ya na inline ya dị ịtụnanya, bụ ụzọ ụzọ na-aga nke ọma nke na-ahapụ mkpebi nke ndị bu ya ụzọ na akụkọ ntolite ma jikọta nkasi obi zuru oke zuru oke yana nnukwu ọkwọ ụgbọ ala.

2. Porsche

N'ihe banyere njikwa ụzọ na-egbukepụ egbukepụ, Boxster S ka bụ onye nnọchi anya Porsche siri ike, mana n'ụdị ọnụahịa dị elu dị otú ahụ, ụdị ahụ kwesịrị inye ezigbo injin, akụrụngwa na usoro nkwado.

Ederede: Bernd Stegemann

Foto: Hans-Peter Seifert