Nwalee ụgbọala BMW X3 megide Land Rover Discovery Sport na Volvo XC60
Comparative ule nke J.Randall n'etiti-dizel SUVs.
Anyị na-aga n'ihu njem anyị site na ụwa nke ụdị SUV. Oge a, anyị na-ekwu maka SUV ndị nwere ọkaibe na ọbụlagodi n'ụdị ha na-akpagbu ndị sedan na ọdụ ụgbọ ala dịka Troika, S na V60 ma ọ bụ XE na XF. Ee ee, ha nwere injin mmanụ dizel.
Yabụ, diesels, mmm ... Ọ bara uru ịnwale ha ma ọlị mgbe ọnụọgụ ụgbọ ala ndị edebanyere aha ha nọ na-akwụ ụgwọ n'efu? N'ihe banyere ụdị SUV atọ a, anyị na-asị ee, n'ihi na a kwadoro ha dịka usoro ọhụụ Euro 6d-Temp kacha ọhụrụ. Nke ahụ pụtara ọ joyụ na-adịghị agwụ agwụ nke nnukwu torque, ego ọnụ ego mmanụ, na okomoko nke nchekwa na nkasi obi nke ndị toro eto na-enye na afọ ndị na-adịbeghị anya. Ka anyị hụ ma ọ bụrụ na ọ bụ eziokwu.
Naanị nchekwa na nkasi obi? N'ebe a, X3 nwere agba na-egbuke egbuke nke ngwugwu M Sport (euro 3300) nwere ike ịgbakwunye. Na site na mita mbụ ọ na-egosi anyị ihe ọ pụtara. Igwe isi cylinder isii nke lita 3 gbara ọchịchịrị ma na-ekpo ọkụ, enweghị echiche ihe ịma jijiji bụ, mgbe ọ dị mkpa, na-enye ike na-achịkwaghị achịkwa nke na-eleghara mkpọda ugwu anya ma na-achịkwa ahụmịhe ịnya ụgbọ ala. N'agbanyeghị ụdị ọsọ na ruo n'ókè nke ukwuu na-agbanwe ọsọ ọsọ asatọ - ozugbo onye ọkwọ ụgbọ ala gosipụtara ọchịchọ maka ọsọ ọsọ, XXNUMX na-enye ya ozugbo na ọchịchọ na-emetụ n'ahụ.
Dị ka ị nwere ike ịtụ anya, chassis - n'ihe banyere ụgbọ ala nnwale nke nwere € 600 na-emegharị ihe na-eme mgbanwe - na-abanye na ngosi na-enweghị mgbagha. Usoro nchịkwa na-eji nwayọọ eme mgbanwe ọ bụla achọrọ, nke bụ ihe ụtọ ọ bụghị naanị mgbe ị na-anya ngwa ngwa n'akụkụ, ma n'ebe niile na mgbe niile. Ụgbọ ala a na-aghọta onye ọkwọ ụgbọ ala ya ma jiri ịnụ ọkụ n'obi na-egwu egwuregwu ya - ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ọbụna na mpaghara traction nke dị n'ókè, ebe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ tọn abụọ SUV ihe atụ anaghị emegharị ma tụgharịa azụ na azụ, ma na-eme ihe kwesịrị ekwesị.
BMW na -egosipụta nkasi obi
O doro anya, ị naghị agba ara kwa ụbọchị, mana ọ dị mma ịmara na ị nwere ike ịme nke a na-enweghị ohere ohere maka nnukwu ezumike maka mmadụ anọ. The n'azụ oche na-nnọọ nke ọma ekara na kwesịrị ekwesị n'ihi na ogologo njem, dị ka n'ihu egwuregwu oche; Ogwe akpa ngwongwo na-agbanwe agbanwe n'okpuru ọdụ eletrik eletrik na-adọta ma ọ dịkarịa ala lita 550 n'ihi akụkụ atọ a na-atụgharị azụ na azụ, na ọnọdụ nkasi obi ụdị BMW na-enyefe ezigbo njem na-enweghị atụ na ule a.
Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ jikọtara nke ọma, na-elele ngwaọrụ ndị nwere eserese dị nkọ, ma ọ bụ naanị ihe siri ike na-edetu na, n'ihi ọtụtụ ọrụ, mmelite menu emelitere ga-enwe mmetụta dị mma na sistemụ iDrive. Ma ọ bụghị ya - obere mkpọtụ dị n'ime, obere oriri (n'ihi 620 Newton mita, ọ na-ejikarị obere gas na-ebugharị), ọrụ dị elu, ọtụtụ usoro enyemaka ọkwọ ụgbọala na njikọ. Ọ bụ na anyị enweghị nkatọ? N'ụzọ megidere nke ahụ, ọnụahịa ahụ dị elu, na ibu ụgbọala na-adọkpụ (ton abụọ) ezughị oke.
Land Rover na-ahọrọ iji nwayọ na-emeso ya
N'akụkụ a, egwuregwu Discovery bụ nke dị iche. Ọ nwere towbar nke nwere ike itinye 2,5 tọn, na ọ bụ ezie na ọ bụ ụgbọ ala kacha nso na ule ahụ, site n'enyemaka nke ahịrị nke atọ nke oche azụ, enwere ike ịtụgharị ya ka ọ bụrụ ụdị oche oche asaa.
Na imewe, disco bụ nnọọ ihe bara uru, na na HSE version ọ na-onwem na feudal ngabiga - na dị ka a ụlọ oriri na ọṅụṅụ pụta ìhè, n'ezie na SUV àgwà, n'ihi nke dị iche iche ịkwọ ụgbọala ụdịdị maka ụdị nile nke ala na a nnukwu nkwusioru njem. . Nke ikpeazụ, ọ dị mwute ikwu, anaghị etinye aka na ịnya ụgbọ ala dị mma. Kama nke ahụ, Land Rover na-ada n'ime oghere wee gafee oghere dị ka à ga-asị na enwere àkwà mmiri siri ike n'okpuru. Kedu maka njikwa? Ọfọn, nkezi ọrụ.
Ụgbọ ala ahụ na-emeghachi omume na mgbanwe ngwa ngwa nke ntụziaka na-ekwu okwu siri ike, ebe usoro ntụgharị uche na-adịghị ike, dị ntakịrị umengwụ na-eme ka o doo anya na ịgba ọsọ na-abụkarị ihe na-adịghị mma. Ịkwọ ụgbọ mmiri dị nro n'okporo ụzọ bụ ihe dị n'obi nke Disco toro ogologo, nke dị n'ahịrị nke abụọ na-atọ ụtọ karịa ohere ma na-enye nnukwu akpa karịa ụdị ndị ọzọ na ule ahụ.
Ọ bụ naanị ihe nwute na injin ya dị lita 9,2, igwe cylinder anọ na-ada ụda siri ike na enweghị mkpali ma a bịa n'ihe gbasara traction na osooso. N'elu nke ahụ, akpaka nke nwere ọsọ itoolu na-eme obere ihe iji gbanwee ike ọgwụgwụ nke engine. Ọ na-agbadata nke ọma, na-etinyekarị aka na jolts jọgburu onwe ya ma yie ka ọ na-adịghị mma. Tụkwasị na nke ahụ, ụgbọ ala kachasị nwayọọ na-eri mmanụ ọkụ - 100 l / XNUMX km.
Ma ọ bụghị ya, njikwa njikwa, gbadoro anya na ngosipụta obere kaadị dị ka akwụkwọ agba ụmụaka, bụ ihe omimi n'ọtụtụ akụkụ, oche akpụkpọ anụ dịka ọkọlọtọ na-adị mma karịa ka ha dị. Enweghi ike inye iwu ọkụ ọkụ ọkụ maka ego ọ bụla n'ụwa a, a na-arụ ọrụ enyemaka nkwụsị mberede mgbe ụfọdụ na-enweghị isi, na nkwụsịtụ braking kachasị ogologo na ule a. Ọpụrụiche pụrụiche anaghị enyere aka ebe a, ebe omume dị oke egwu nye ọtụtụ ndị na-azụ ahịa.
Volvo na -adabere na obere igwe kwụ otu ebe
N'ebe ahụ ị nwere ike ịhụ XC60 ugboro ugboro, ndị na-azụ ahịa na-akwụ ụgwọ maka ya. Nke a dị mfe nghọta - mgbe niile, ọdịdị na ime ụlọ na-adọrọ mmasị, ngwá ụlọ dị elu na nke mara mma, na ohere dị n'ime ụlọ ahụ abawanyela nke ukwuu ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ.
Otú ọ dị, otu ihe ahụ adịghị emetụta engine - ụbọchị nke kpara ebigbọ ebigbọ ise-cylinder nkeji agwụla; na Volvo, a na-edozi oke elu na cylinders anọ na lita abụọ nke mbugharị. Ọ bụ ezie na nke a bụ ihe akaebe nke echiche na-aga n'ihu maka ọtụtụ ndị, cylinders anọ dị na Volvo aristocratic dị otú ahụ na-ada ụda dị ka ihe ngwọta na-emepụta ihe - karịsịa na nnukwu revs, mgbe a na-anụ ụda dị iche iche. Otú ọ dị, mgbe njem ahụ dị jụụ ma dị nro, turbodiesel na-eme ka ọ dị nro, dị ka a ga-asị na ọ na-agwa onwe ya okwu, ma ọbụna otú ahụ, uru ọnụ ahịa karịa X3 dị ike karị bụ naanị 0,1 lita, ọ dịghịkwa uru ịkọ.
Agbanyeghị, Volvo na-eji ike ya dị ala (235bhp) nke ọma ma na-enwekarị afọ ojuju ụgbọ ala - ọbụlagodi mgbe ị na-anya ngwa ngwa n'okporo ụzọ awara awara, ebe nkwusioru ikuku ụgbọ ala (€ 2270) na-aza nke ọma karịa n'okporo ụzọ abụọ a kpọchiri akpọchi. XC60 na-agafe na ha ngwa ngwa, mana ọ na-ahọrọ ịghara ọsọ ọsọ banye n'akụkụ. N'ebe a kwa, ọ dabara nke ọma nke ziri ezi nke ụdị BMW, nke naanị na ule a kwesịrị aha nke "ụgbọ ala ọkwọ ụgbọala".
Eziokwu ahụ bụ na ọrụ ọrụ site na onye nlekọta etiti na-ewe oge iji mụta ihe ka na-ekwu ugboro ugboro na ibe anyị; otu ihe a metụtara usoro enyemaka dị iche iche nke na-eduga n'ịkwọ ụgbọ ala nke ọkara. Na njedebe, ọ naghị enyere Volvo adịghị ọnụ ala, Munich ga-enwetakwa ule ahụ n'enweghị nsogbu ọ bụla.
Ederede: Michael Harnishfeger
Foto: Ahim Hartmann