Ule anakpo BMW X2: odo odo

N'ime imewe ya, X2 gafere ahịrị ụlọ ọrụ Bavarian ndị ọzọ

N'ebe a, iwu nke mgbakọ na mwepụ na-agbagọ ntakịrị. 2 bụ ibu na nta karịa 1. BMW si X2 na-positioned na-ma a size n'okpuru X1 na nke ọ dabeere na a price ebe tụnyere ya. E kwuwerị, mmalite na ụdị dị iche iche na-akwụ ụgwọ.

Ọbụlagodi na anyị na-anabata ntozu "mgbe niile" nke ụdị BMW, X2 bụ ụdị "na-adịghị agbanwe agbanwe" nke "mgbe niile" X1, ejima nwanne nwere ụdị genotype yiri ya mana ọdịdị dị iche iche.

Ka anyị banye n'ahịrị!

X2 dị iche na ọ bụghị naanị na X1 nke ọ dabere, kamakwa site na ahịrị niile nke ika Bavarian nwere ụdị pụrụ iche. Ngosipụta pụtara dị iche a bụ "akụrụ ahụ" tụgharịa, nke, ọ bụrụ na anyị na-agbaso ihe atụ sitere na mmewere ahụ, yiri nnukwu akwara pectoral (na nke a na-akpọ) karịa akụkụ ahụ ndị a kpọtụrụ aha.

Nke a n'aka nke butere ụdị ọkụ ihu dị iche, nke nwere contour dị iche na ụdị ndị ọzọ nke ika ahụ. Badging na-acha anụnụ anụnụ na nke ọcha wegara ndị na-ekwu okwu azụ, bụ nke na 70s na-achọ naanị ezigbo coupes dị ka 3.0 CSL.

Ihe nnọchianya dị otú ahụ kwesịrị inwe mmetụta miri emi, ma nke a bụ ihe ọzọ na-emetụ n'ahụ na njirimara pụrụ iche nke ihe nlereanya ahụ, bụ onye na-edu ndụ ya pụọ ​​n'asụsụ stylistic n'ozuzu nke ika ahụ. Ọ bụ ezie na X4 na X5 dị nso na ntọala mmepụta X3 na X5 ha, karịsịa n'ihu na azụ, X2 ga-adị iche.

Onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị ibe ya na-anọdụ ala na omimi karịa na X1. A na-akwado oche egwuregwu na Alcantara (na ule M Sport X). Ebe ọ bụ na a na-achụ visibility n'àjà maka ndị ọzọ nwere nnukwu ọchịchọ na ndị ọkà okwu ihu na azụ, ọ dị mma ịtụ igwefoto n'azụ.

Ndị njem n'ihu nwere ike ịtụ anya ohere ka ukwuu, mana ndị njem n'azụ, ọkachasị ndị toro ogologo, ga-edobe obere ọnụ ụlọ. N'adịghị ka BMW X1, nke na-adọta ndị ahịa ya na olu na ọrụ nke ime ya, X2 bụ ụgbọ ala mmebe.

Oche azụ nke nwere akụkụ atọ, mgbe a na-apịaji, na-abawanye ohere buut ruo 1355 lita. Na-enweghị ọrụ a, ị nwere ike ịtụ anya olu nke 470 lita, nke ka bụ naanị 35 lita na-erughị ike nke ogologo X1.

Injinia Aerodynamic

The infotainment usoro bụ nke elu ọkọlọtọ BMW mara maka, na-arụ ọrụ flawlessly na reliably, ma ha bụkwa nnọọ oké ọnụ. Ihe niile gbasara ụgbọ ala a masịrị m.

Igwe mmanụ dizel 1-lita na-ejikọta naanị na nnyefe abụọ, nke na-ekesa torque site na iji eriri efere. Dị ka X2, XXNUMX dabere na UKL transverse engine n'elu ikpo okwu ọhụrụ, nke na-egosipụta nnukwu ụlọ ịnya ụgbọ ala yana adịghịkwa iche na nke a na ụgbọ ala ndị ọzọ na klaasị ya.

N'ihi nke a, BMW tụgharịrị gaa na ndị na-ebufe mgbasa ozi na-abụghị ZF ( gịnị kpatara na ị gaghị eji ngwa ngwa ZF na-agba ọsọ itoolu maka ịkwanye transverse bụ isiokwu ọzọ), dị ka Magna (n'otu n'otu Getrag, mgbe ndị Canada nwetara ya) maka okpukpu abụọ. ụdị na Aisin maka igbe mbara ala nwere ọsọ asatọ.

A na-eji nke mbụ maka ụdị ntọala ya na injin petrol atọ (sDrive 18i) na mbanye n'ihu, nke, dị ka dizel xDrive 18d pere mpe, jikọtara ya na igbe akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii. Diesel niile (dịka ọmụmaatụ, ule xDrive 20d) nwere nnyefe akpaka nwere ọsọ asatọ.

Ha niile na-aza ozugbo na ozugbo maka ntinye steeịlụ, ekele maka sistemu ịnya ụgbọ ala nke etinyere ntakịrị ntakịrị karịa ka ọ dị mkpa mana ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ n'okporo ụzọ mara mma. Nke a na-enyere aka site na nkesa ịdị arọ 50:50 n'agbanyeghị nhazi ọhụrụ.

N'inwe echiche ndị ọzọ, enwere chassis siri ike (n'agbanyeghị ọkwa ngbanwe damper na-agbanwe agbanwe) nke na-agba ọsọ siri ike karịa ihe ọgbaghara. Na mbọ iji nweta nnukwu dynamism, yana ikekwe iji kwụọ ụgwọ nkwakọ ngwaahịa a na-ahụkarị, BMW agaala karịa ka ọ dị mkpa ebe a. Ọnọdụ a na-eme ka ahụ erughị ala n'okporo ụzọ na n'okporo ámá, na ka oge na-aga, ọ ga-ebute ike ọgwụgwụ nke ndị ọkwọ ụgbọala.

Na dizel

Ọ bụ ezie na diski azụ na-apụta dị ntakịrị n'azụ nnukwu wiil, ebe nkwụsị nke 33,7 mita edere na ule ahụ na 100 km / h bụ ihe kacha mma. Na ọzụzụ 100-1676 km / h, ụgbọ ala 7,8 kg nwetara oge nke 400 sekọnd, n'agbanyeghị na XNUMX Nm engine mmanụ dizel na-egosi ike karịa omume egwuregwu.

N'agbanyeghị ọgụ na mmanụ dizel engine, ọbụna n'ihi na nke a "ejiji" ụgbọ ala BMW na-enye ndị ọzọ mmanụ dizel karịa mmanụ ụgbọala nhọrọ, dị ka ike ike version nke abụọ-liter onwe-ọkụ unit nwere 150 hp, na ike (xDrive 25d) nwere 231. hp na. Kedu oge abịala - ụdị kọmpat obodo ahụ eburularị tọn 1,7 na iwe na 190 hp. Naanị ụdị draịva n'ihu na-adị ihe dịka 200 n'arọ.

Nkezi oriri mmanụ na ule xDrive 20d bụ lita asaa. A na-akwado nke a site na ọmarịcha aerodynamics yana ọnụọgụ ọnụọgụ nke 0,29 (0,28 maka ụdị nke bụ isi), nsonaazụ nke nnwale ikuku siri ike site na BMW, nke na-atụgharị afọ 10 n'afọ ọzọ.

BMW anaghị atụ egwu nnwale ma ọ bụ nkatọ ọ bụla n'ezie na emissions. Nkwekọrịta enweghị nkwekọrịta jikọtara teknụzụ nitrogen oxide, gụnyere ihe nchekwa nchekwa DeNox na sistemu injection, na-enyere aka nweta ọkwa Euro 6d-Temp. Arụmụka ọzọ ma e wezụga ọdịdị.