Nnwale ụgbọala BMW X2 M35i, Cupra Ateca, VW T-Roc R: Ụlọ ọrụ obi ụtọ

Tụnyere nke atọ ike kọmpat SUV ụdị na ike agwa

Mpempe akwụkwọ SUV kọmpat nwere aha ọma maka ụgbọ ala nwere ọgụgụ isi, nke bara uru na nke a pụrụ ịdabere na ya. Agbanyeghị, na arụmọrụ ha kacha dị ike, BMW X2, Cupra Ateca na VW T-Roc niile nwere ike ịnyịnya 300 ma ọ bụ karịa, nke bụ nkwupụta egwuregwu siri ike. Mana ike ahụ zuru oke iji maa mma nke ụdị egwuregwu egwuregwu kọmpat a ma ama?

Ụdị SUV atọ ndị a otu ụbọchị ga-enweta otu ọkwa nzuzo dị ka ndị otu obere kọmpat, Unit, Leon Cupra na ọbụna Golf GTI? Anyị amaghị. Otú ọ dị, nke bụ́ eziokwu bụ na ndị na-azụta SUV adịghị atụfu ọchịchọ ha ịkwọ ụgbọala n'ike. Echiche nke ijikọta ụwa abụọ dị nso n'uche m. Esemokwu na-enweghị mgbagha? Ka anyị hụ ka BMW X2 M35i na Cupra Ateca ga-asọmpi megide ụdị ọhụrụ nke ụdị a, VW T-Roc R.

Maka ihe nkiri ndị ọzọ, onye ọhụrụ batara n'ìgwè ahụ ga-amalite ikpeazụ, kama anyị ga-amalite na Cupra Ateca. N'ụzọ bụ isi, ọ bụ oche a kpochapụrụ nke nwere akụrụngwa a na-akwanyere ùgwù yana agwa egwuregwu, mana nsogbu bụ na anabataghị ya iburu aha oche, n'agbanyeghị na ọ bụ, gụnyere n'ọdịdị. Ọ dị ka mmadụ ole na ole dị njikere itinye ego buru ibu - na Germany ma ọ dịkarịa ala euro 43 - na ụdị SUV 420 hp. nwere logo oche n'ihu na azụ. Ya mere, n'afọ 300, a mụrụ echiche ahụ na ihe atụ nke PSA's DS iji mepụta akara ọhụrụ, nke a ma ama karịa. Otú ọ dị, ọbụna aha Cupra (maka "Cup Racer") ka amatara dị ka motorsport metụtara.

Enwekwu ohere, obere iko Racer

Enweghị ụdị ịgba ọsọ nke Ateca, mana ụdị SUV anyị nwalere enweghị ike ịta ụta maka nke ahụ. Karịsịa n'ịtụle ọtụtụ ihe mgbakwunye gụnyere na ọnụahịa ala: gbakwunyere wiil 19-inch, igwefoto n'azụ na ntinye enweghị isi, ndepụta ahụ dị ogologo. Ihe nnọchianya Orange Cupra na mkpuchi akwa carbon dị ka carbon na-achọ mma nke ọma n'ime ime onye Spen. Oche egwuregwu € 1875 na-enweta isi maka ezigbo nkwado n'akụkụ, mana edobere ha nke ukwuu na, n'agbanyeghị na enwere ike ịhazigharị ọkụ eletrik, adabaghị nke ọma na ọnụ ọgụgụ ọ bụla. Echiche nke àgwà dị mma - nakwa n'ihi Alcantara na-emesapụ aka. Naanị ezughị oke mkpuchi ụda na-eme ka mkpọtụ ikuku dị na egwu na chassis na-agbagharị n'okporo ụzọ ọjọọ.

N'ihi ahụ nke anọ, Ateca na-enye ohere kachasị ọ bụghị naanị maka ndị njem nọ n'azụ. Ogwe ahụ nwere olu nke lita 485, nke enwere ike ịgbasa ruo 1579 lita site na ịpịachi oche azụ azụ. Eziokwu ahụ bụ na ihe nlereanya ahụ tọrọ T-Roc pụtara ìhè, nke mbụ, site na ntanetị dị oke oke yana njikwa arụmọrụ, na nke abụọ, n'ụzọ dị mma: sistemụ infotainment na-amasị ndị na-atụgharị agba na ntụgharị na-agbanwe agbanwe, yana nke doro anya mkpọchi na ntanetị ihu. Agbakwunyere na nke a bụ menu na-agbanwe n'okporo ụzọ, nke na-enye nhọrọ dị mfe site na mgbatị ọsọ, mana enwere ike nụchaa site na ịbanye n'ime ntọala ahụ na-enweghị ihe ize ndụ na-efu n'etiti ha. Na ụyọkọ ụyọkọ dijitalụ ọkọlọtọ dị iche iche na-egosi ọkwa dị elu n'ezie.

Abịa n’ihe egwuregwu na ike, iko a na-anụ ọkụ n’obi igosi ịnyịnya 300 ya n’okporo ụzọ awara awara na-enweghị oke ọsọ, mana ọ naghị adị ọtụtụ ebe. N'ebe ahụ, mgbe ị na-anya ike, nnukwu ahụ Ateca malitere ịma jijiji, n'ihi na chassis ya na-eju anya n'akụkụ nkasi obi dị oke mkpa. A na-etinye nkwụsịtụ na-agbanwe agbanwe, nke na-abịa ebe a wee na-akwụ ụgwọ 2326 ọzọ na VW, na Cupra, mana ọ bụghị dị ka nke isiike dị ka T-Roc.

A na-enwe mmetụta a na nyocha nke ụzọ, ebe ụgbọ ala ESP na-egbochi ụgbọ ala ahụ ọzọ. Ihe agbakwunyere na nke a bụ sistemụ nduzi nke na-arụ ọrụ nke ọma site na etiti ọdụ ụgbọ ụkwụ, mana ọ bụ ihe a na-ahụghị anya ma na-eme ka Ateca nwee mmetụta karịa ya. N'aka nke ọzọ, usoro braking Brembo, nke na-efu ihe ruru € 2695, nwere ike inwe mmetụta siri ike karị.

A pụghị ịta BMW X2 ụta maka enweghị ike ya (opekata mpe na ụzọ ule), n'agbanyeghị na ikpo okwu n'ihu ụkwụ ya etinyela ndị BMW fan obodo n'ime nnukwu nsogbu okpukpe. Na ime nke a, X2 na-ebufe ike nke engine ya n'okporo ụzọ site na wiil anọ ya. Na ebe a anyị na-ama na-anụ ọzọ mkpu nke orthodoxness - mgbe niile, n'azụ abbreviation M35i bụ agaghịkwa a isii cylinder na-akara engine, dị ka ọ dị na mbụ, ma anọ cylinder turbocharged akpaka, dị ka ụmụnna si VW nchegbu.

X2 M35i: siri ike ma nwee obi

Site n'ụzọ, ihe ọhụrụ abụọ ahụ abụghị ihe ọjọọ - mgbe niile, mmanụ ụgbọ ala abụọ nwere ikike nke 306 hp. ezigbo ihe ọkụkụ: 450 Nm (50 Nm karịa Ateca na T-Roc) na-ebu crankshaft ọbụna n'okpuru 2000 rpm, i.e. nke ukwuu tupu. Agbanyeghị, n'ihe gbasara mmụba ngwa ngwa, ụdị BMW dị n'azụ ntakịrị, akụkụ nke ụta nke dabere na oke mbelata ibu nke 1660 kg. N'ọnọdụ ọ bụla, ihe kpatara ya abụghị nnyefe ngwa ngwa asatọ na-akpaghị aka, nke nọ n'egwuregwu egwuregwu na-ahọrọ kpọmkwem ngwa ngwa ziri ezi ma gosipụta mgbanwe ahụ na obere nrụgide. Naanị ọnọdụ dị mma nwere ike iwe iwe site n'ịkwụsị ogologo oge na ntụgharị n'etiti nzọụkwụ.

Ụda ahụ adịghịkwa adabara kpamkpam - site n'èzí ọ bụ n'ụzọ doro anya a na-anụ ekele maka dampers na muffler, n'ime ya na-emebi kpamkpam site na ntinye tin intonations. Agbanyeghị, a na-achọ ndozi karịa maka chassis, nke a na-edobe nke ọma karịa ọtụtụ ụgbọ ala egwuregwu M GmbH. Na mgbakwunye, ọ na-enye ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị nhọrọ nhazi. N'okpuru ọnọdụ dị mma n'okporo ụzọ agbụrụ dị larịị dị ka tray, M35i nwere ike na-arụ ọrụ nke ọma, mana ụgbọ ala ole na-apụ n'okporo ụzọ ka ị hụrụ n'ụbọchị ndị ahụ enweghị ohere? N'elu okporo ụzọ na-ezughị oke, X2 na-apụ apụ nke ọ bụla, ọbụlagodi obere obere, na-akụtu ma n'otu oge ahụ na-egbochi steepụ na-anabata ya.

N'agbanyeghị ezigbo nkwụsị nkwụsị nke M-Performance, breeki na-emepụta pedal pedal na-egbu oge, nke nwere ike iduga n'ụzọ dị mfe ma ọ bụrụ na ahọrọghị ọsọ nkuku nke ọma. N'aka nke ọzọ, M-nsogbu X2 na-enye ọtụtụ nnwere onwe na azụ azụ ya - mgbe a tọhapụrụ ya na ngwa ngwa siri ike, ụdị nnyefe nke abụọ na-akpali azụ azụ n'akụkụ, nke na-atọ ọchị maka ndị ọkwọ ụgbọ elu nwere ahụmahụ, mana ọ na-ewe oge. mara ụgbọ ala ahụ. .

Agbanyeghị, ị na - eji ọnọdụ BMW eme ihe ngwa ngwa, nke na - efu ma ọ dịkarịa ala 107 leva. Ọ bụ ezie na lava na-acha uhie uhie na-acha uhie uhie na ọnụ ahịa nke 750 2830 leva na-enye echiche dịgasị iche, ogo nke ihe nlele ahụ dị ka otu klas karịa nke ndị asọmpi. The ọzọ egwuregwu oche dị warara, ahụkarị nke BMWs, kemeghi na ụzọ dị iche iche, ma setịpụrụ elu. Igwe ọkụ okporo ụzọ dị elu fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-adịghị ahụ anya site na windo windo dị ala. Isi ụlọ dị n'azụ, na-ata ahụhụ dị obere site na ụlọ dị ala. N'azụ ọkụ ọkụ a na-arụ ọrụ eletrik bụ buut 470 lita nwere ngalaba nchekwa miri emi na ala nke nwere ike ịgbasa ruo 1355 lita site na ịpịkọta mpempe akwụkwọ azụ atọ.

Dị ka ọ dị na mbụ, BMW na-egosi ọtụtụ akara maka njikwa dị mfe nke ọrụ, nke sistemụ infotainment na-enye onye ọrụ nhọrọ n'etiti ihuenyo mmetụ, onye na-agagharị na pushbutton na iwu olu. Otú ọ dị, usoro ahụ adabaghị na teknụzụ kachasị ọhụrụ n'ihi na ọ naghị asụ olu. Ndị ọkwọ ụgbọ ala chọkwara mmelite. Dịka ọmụmaatụ, njikwa ụgbọ mmiri na-ejedebe na 140 km / h ma ọ bụ naanị na-achịkwa ụzọ maka ndị ọrụ okporo ụzọ ndị ọzọ.

T-Roc 'n' Roll

Maka akụkụ ya, njikwa ụgbọ mmiri VW na-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ọsọ gaa 210 km / h ma ghara iru ụgbọ ala dị nwayọ na ụzọ aka nri, mana T-Roc na-enweghị egwuregwu enweghị ike ịme nke ahụ. Otu ihe ahụ bụ maka ohere enyere na naanị ụdị SUV 4,23m ogologo, nke, na-egbochi obere akpati, mara ezigbo mma. Agbanyeghị, maka ọtụtụ nhọrọ batara na Cupra, ị ga-akwụ ụgwọ ebe a.

Ndị a gụnyere sistemụ infotainment, nke, yana ọtụtụ mpaghara ọrụ ya, anaghị eme ka ngwa ngwa nweta ngwa ngwa. Agbanyeghị, ogo nke ihe eji eme ihe dị ka ọ dị n'okpuru ogo enyere VW na ọnụahịa ntọala nke ihe dị ka 72 leva. Ikekwe plastic siri ike na ogwe ụzọ na dashboard ga-azọpụta ọ bụghị naanị cents ole na ole, kamakwa ịdị arọ.

N'ezie, ịnya ụgbọ ala 1,5-ton na-enye echiche na a na-etinye ego ole na ole a na-echekwa euro na ihe dị mkpa okporo ụzọ. Dịka ọmụmaatụ, site n'enyemaka nke mgba ọkụ nwere bọtịnụ, R-model na-enye, na mgbakwunye na okporo ụzọ na ụdị snow, na-akwọ ụgbọala profaịlụ - site na Eco ruo Comfort to Race. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmesapụ aka, ọkachasị ebe enwere ike ịhazi ntọala ahụ, dị ka Ateca. N'ime njikwa egwuregwu, anyị na-ahụ ọbụna elekere elekere iji tụọ oge ụkwụ - ma ọ bụrụ na mmadụ abịa n'echiche nke ịtọ ndekọ maka ụdị SUV kọmpat na Nürburgring. Ọ ga-enwe ezigbo ohere na T-Roc R, nke nwere nkwusioru siri ike karịa Cupra n'ihi ọtụtụ mgbanwe chassis. Agbanyeghị, n'adịghị ka X2, ụdị draịva abụọ na-ejigide ntụsara ahụ na-eju afọ.

R как Racgba Ọsọ

Oche dị omimi nke dị omimi fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na-egosi ntụsara ahụ nke Golf maara nke ọma - ma ọ bụghị ya, ụdị Wolfsburg SUV dị ịtụnanya nso na onye ndu klaasị kọmpat. Ebumnuche ya na ọbụlagodi na ọnọdụ nkịtị na-anabata usoro ịkwọ ụgbọ mmiri na-enye nzaghachi n'elu okporo ụzọ na-enweghị efu n'ụzọ zuru ezu dị ka X2. Ya mere, T-Roc R na-atụgharị n'etiti pylon na ọkwa nke GTI dị ugbu a. Usoro ESP na-etinye aka n'oge, mana ọ naghị enwe mmasị kpamkpam. Nke a na-eme ka ịnya ụgbọ ala dị mfe ma na-akpali ntụkwasị obi n'enweghị ike ọgwụgwụ.

A sị ka e kwuwe, site n'ụdị omume dị otu a, T-Roc R ji nwayọ na-adọpụ asọmpi ahụ, ọbụlagodi na obere ụzọ. Ya engine anọ na-cylinder akwusila dị ka a gbaa, na linear e ji mara ihe osooso pedal ọzọ nwere ọgụgụ isi na-achịkwa, na-adịghị etinye aka na esemokwu nnyefe DSG karịa ndị iko Cupra. Ntughari nkpuchi abuo na-enye ohere iji aka aka site na nnukwu diski abuo abuo, nke nwere ike iweghari ya, ma adighi aza iwu ndi ozo mgbe nsogbu riri elu ma meghe uzo. A na-akwụ ụgwọ maka nke a site na ikpochapu Akrapovic, nke na-efu onye na-akwụ ụgwọ 3800 euro, na-eti mkpu na, site na njikwa valvụ, enwere ike gbanwee ka ọ ghara ịkpasu ndị agbata obi iwe.

Ya mere, T-Roc R buru ụzọ gafee Ateca na X2, nke mechara sụọ ngọngọ n'ihi ọnụ ahịa ya dị elu. Nke kachasị mkpa, T-Roc bụ naanị onye na-enye mmetụta GTI n'ezie.

AK CONKỌ

1. VW

T-Roc R na - eme ngwa ngwa, na - emegharị uche nke ọma, na - atụgharị anya ma na - ezere isi ihe ndị ọzọ na - abụghị echiche adịghị mma na obere igbe

2.CUPRA

Ateca sara mbara nke ukwuu, ihe ijuanya dị mma, enyere ya nke ọma ma dịkwa ọnụ ala. Naanị dị ka ụgbọ ala egwuregwu Spaniard adịghị na ọkwa nke ndị ọzọ.

3. BMW

Tragbọ ahụ na-atọ ụtọ, mana chassis siri ike maka iji ya kwa ụbọchị. Maka nchikota nke ihe di elu, BMW choro ihe di elu nke mbu nke X2.

ederede: Clemens Hirschfeld

foto: Ahim Hartman