Test mbanye BMW M4 Asọmpi: ezigbo ụgbọ ala egwuregwu
Ihe
Asọmpi ngwugwu na-agbakwunye ezigbo mmetụ ọsọ na BMW M4 Coupé
Na omenala, ọrụ M GmbH enweghị ike ịhapụ onye na-enweghị mmasị na onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala n'ezie. Nke a bụ eziokwu karịsịa ma a bịa n'ụdị ndị kacha nso na nkà ihe ọmụma bụ isi nke ika BMW. Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na ọgbọ ọ bụla nke M3 Coupe aghọwo akụkọ akụkọ kemgbe mmalite ya. Nke ahụ agbanweghị mgbe ụlọ ọrụ Munich kpebiri ikewapụ ụdị troika nke sedan na ụgbọ ala ọdụ na coupe ha na ihe ndị na-agbanwe agbanwe, n'otu n'otu, na-atụgharị nke ikpeazụ n'ime ezinụlọ dị iche iche nke ụdị akpọrọ Series 4 - BMW M4 Coupe. bụ ụgbọ ala nke dabara adaba karịa ngwaahịa ọ bụla na mpaghara Bavarian. Ma ebe ọ bụ na ahịrị n'etiti egwuregwu na ịgba ọsọ mmụọ dị gịrịgịrị na kpochapụwo M ụdị, na mgbe ụfọdụ ọ fọrọ nke nta blurred, mmasị nke ndị na-azụ ahịa na dị iche iche "agụba nkọ" nhọrọ na BMW M4 Coupe nnọọ ndammana dugara e kere eke nke mbụ Performance. ngwugwu. , wee gaa na ngwugwu asọmpi na n'ikpeazụ gaa na ụdị GTS.
Ngwungwu asọmpi - otu nzọụkwụ nso n'ọsọ ọsọ
Anyị na nso nso nwere obi ụtọ ohere iji nwalee BMW M4 Coupe na Asọmpi version, na anyị nwere ike na-ekwu na obi ike na nke a bụ otu n'ime ụgbọ ala na anyị ga-maa-echeta ruo ogologo oge. Ọ bụrụ na ị na-eche na n'azụ ngwugwu na-ekwu okwu aha Asọmpi bụ ukwuu n'ime mmebe flirting, na ọ bụghị nke ukwuu n'ezie ọduọ mkpụrụ ndụ ihe nketa, ọ ga-enwe mmechuihu. Ọ bụghị na imewe adịghị arụ ọrụ dị ịrịba ama ebe a, n'ụzọ megidere nke ahụ, a na-eji nkà mesie ike ike nke ụgbọ ala ahụ site na ọnụ ọgụgụ ndị nwere uche, mana nkọwa dị oke irè.
Otú ọ dị, ihe dị mkpa na nke a bụ na ya na ihe ndị na-adọrọ adọrọ na-enweghị atụ na mpụga na n'ime ụgbọ ala, mgbanwe kachasị dị ịrịba ama bụ na ahụmahụ ịkwọ ụgbọala. Ejiri wiil 20 dị fechaa nke nwere oke taya (10mm n'obosara karịa ọkọlọtọ na ma n'ihu na azụ axles), ogwe sway siri ike maka njide okporo ụzọ ka mma, gbanwee maka mma damping na mgbanwe mmiri, yana ntọala nchekwa ọhụrụ bụ naanị ụfọdụ usoro. Garching otu ewerewo na-eme ka ngosi nke BMW M4 Coupe n'okporo ụzọ na na egwu ọbụna chawapụrụ. - Ọ dị mma.
Nsonaazụ nke ndị injinia sitere na GmbH ga-amasị ndị nwere ike ịghọta ikike nke ngwaahịa ndị dị otú ahụ nwere nghazi profaịlụ dị elu - na ngwugwu asọmpi, ụgbọ ala ahụ nwere ike nweta ụkpụrụ nkwalite n'akụkụ dị elu, ebe azụ na-anọpụ iche. ogologo oge karịa ọkọlọtọ BMW M4. Site n'ịbawanye ike ruo 450 horsepower (19 hp karịa ụdị mmepụta), oke ike na ịdị arọ nke ụgbọ ala ahụ bụ 3,6 kg/hp dị egwu ugbu a, na ike n'okporo ụzọ aghọwo otu echiche. ọbụna karịa oke. Ihe na-adọrọ mmasị karị bụ na, n'agbanyeghị nhazi chassis egwuregwu na-enweghị atụ na nnukwu wiil ndị nwere taya ndị nwere obere profaịlụ, nkasi obi ịnya ụgbọ ala na-anọgide na-enwe afọ ojuju na ọbụna ọkwa dị ụtọ.
Thatda na-enye gị ọgazị
Ihe ọzọ pụtara ìhè nke ngwugwu asọmpi ahụ bụ sistemụ ike ọgwụgwụ egwuregwu ọhụrụ na ngwụcha chrome ojii - na mgbakwunye na anya dị egwu nke ọdụ ọdụ ya, ọ masịrị ya n'ụda olu nkwanye ugwu dị oke egwu ọ na-ejikwa wepụta na nke na-atọ ụtọ nke ukwuu, n'ụzọ nkịtị inline isii cylinder engine. n'okpuru mkpuchi.
N'ime ụgbọ ala ahụ, ihe kachasị mma bụ oche egwuregwu egwuregwu kachasị mma, nke na-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala nọrọ ala ma jikọta ya n'ụzọ zuru oke na tagzi siri ike. Ergonomics nke BMW dị nso na izu oke, yana ihe ndị dịka eriri oche pụrụ iche na ntinye carbon na-egbu maramara na-agbakwunye ọpụrụiche pụrụ iche na mbara igwe.
Ederede: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikolov
nwale
BMW M4 Coupe Asọmpi
Na Ngwakọta Asọmpi, BMW M4 anatala mkpụrụ ndụ ihe nketa ọzọ na-eme ka arụmọrụ ya dịkwuo ụtọ. Cargbọ ala maka ndị connoisseurs nwere nnukwu ikike nzuzo.
nkọwa teknụzụ
| BMW M4 Coupe Asọmpi | |
|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | 2979 nkp cm |
| Ike | 331 kW (450 hp) na 7000 rpm |
| Oke torque | 550 Nm na 2350-5500 rpm |
| Ọganihu 0-100 km / h | 4,0 s |
| Braking anya na ọsọ nke 100 km / h | - |
| Oke ọsọ | 280 km / h |
| Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule | 8,3 l / 100 km |
| Ọnụ Ahịa | - |
2020-08-29
