Nnwale mbanye BMW 530d: akụkụ nke ise
Nyocha Ule

Nnwale mbanye BMW 530d: akụkụ nke ise

Nnwale mbanye BMW 530d: akụkụ nke ise

Maka ọgbọ nke isii n'usoro, ọgbọ ise BMW gbalịsiri ike ịnye ihe kachasị mma na klas nke etiti. Nnwale kachasị elu anyị na-aga n'ihu na 530d ga-anwa ịza ajụjụ nke ma usoro nke ise nke ise ga-etinye akpịrịkpa ọhụrụ na ụdị ya.

Ule a bidoro site na ndahie na -adịghị ahụkebe. Onye isi ngalaba egwuregwu na Mercedes, Norbert Haug, gosipụtara okwu na -atọ ụtọ: "Michael Schumacher ga -emeri agba nke mbụ nke Formula 1 n'ime otu afọ!" (Kedu nke mere.) Nkwupụta a eruteghị anyị, mana n'oge na -adịghị anya, anyị banyere n'ime ụgbọ elu nke BMW 530d.

Njikọ dị ọkụ

Ihe nlereanya Munich ọhụrụ ọ bụghị naanị na-ekwe nkwa ịbụ nkwa nke oge na-atọ ụtọ n'onwe ya - ọ na-enwekwa ike ịnyefe mmetụta dị mma n'ezie site na ọtụtụ ebe ndị ọzọ na mbara ụwa ekele maka ngwugwu Njikọ Njikọ ịntanetị na-enye dị ka nhọrọ maka njem njem ọkachamara. usoro. Sistemu bara uru na-eji isi ihe ngosi 10,2-inch dị n'etiti dashboard, ozi nke enweghị nghọta na ọkụ ọ bụla.

A na-anọgide na-egosipụta data ịntanetị kachasị mkpa ọbụna mgbe ị na-eme njem, ebe ịkwọ ụgbọ mmiri n'efu ga-ekwe omume naanị mgbe ụgbọ ala kwụsịrị. A na-eche na ị na-arụ ọrụ na menu nke ọma ma ghara ịdọpụ uche na ihe kachasị mkpa n'ime ụgbọ ala, ya bụ ịnya ụgbọ ala. N'ihe niile, njikwa nke sistemụ i-Drive emelitere bụ ikekwe ihe ngwọta kachasị mma nke ụdị a nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-enye ugbu a.

Ezigbo mkpụrụ ndụ ihe nketa

Na usoro nke ise ọhụrụ, "Ọṅụ nke ịkwọ ụgbọala" nwere ike ịghọta n'ọtụtụ ụzọ, gụnyere obi ụtọ nke njem udo. O zuru ezu iwere, dịka ọmụmaatụ, ọmarịcha egwu egwu nke usoro ọkachamara HiFi nke nhọrọ na-ejupụta oghere ime. Ị pụghị ịbụ onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala iji nwee mmasị na ọmarịcha ntụrụndụ na ọmarịcha ọrụ nke ime ụgbọ ala a. Ọbụna ma ọ bụrụ na akwụkwọ ikpe ahụ enweghị nhọrọ maka ngụkọta nke ihe karịrị 60 leva, usoro nke ise, n'enweghị obi abụọ ọ bụla, kwesịrị ka ọ bụrụ ọkwa kachasị elu nke ergonomics nke ngwaọrụ ahụ, yana àgwà nke ihe na ịrụ ọrụ. Ọ bụghịkwa ihe ijuanya - mgbe niile, ọgbọ ọhụrụ nke ihe nlereanya ahụ nwere njikọ chiri anya na flagship nke ika - "izu". Ihe dị ka pasent 000 nke akụrụngwa na usoro mmepụta nke ụdị abụọ ahụ bụ otu.

N'ihe gbasara imewe, usoro nke ise na nke asaa dị iche iche. Ndị stylists BMW nwere ụdị ọkpụ akpụ nke na-adị ike ma kwekọọ karịa nke "ise" gara aga. Ọtụtụ akụkụ mgbanaka, mpụ na slits na mkpuchi, ahịrị akụkụ na azụ na-enye ụgbọ ala ahụ ọmarịcha pụrụ iche. Mmụba n'ogologo ahụ dum site na ise na wheelbase site na centimita asatọ, n'aka nke ya, na-ekwe nkwa ohere karịa n'ime ụlọ. Na omume, ọdịiche dị n'etiti ihe ngosi a na onye bu ya ụzọ na-ejedebe na obere nuances - n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem ya nwere ntakịrị ohere n'obosara, na ndị njem nke abụọ nwere echiche nke nnukwu anya n'etiti. ụkwụ na azụ nke oche ndị dị n'ihu. Ndị mmadụ ruru ihe dị ka mita 1,90 n'ogologo nwere ike ịgafe ebe dị anya n'amaghị ama na "ise" ahụ, na-anụ ụtọ ikuku zuru oke n'isi. Naanị mkpuchi elu ụlọ na-awụda na-achọ nlebara anya karịa mgbe ị na-agbago na mgbada site n'ọnụ ụzọ azụ.

N'azụ tebụl

Onye ọ bụla bụ free na-eche ihe ha chọrọ, ma ndị kasị adabara ebe n'okpuru anyanwụ na ise usoro bụ n'azụ wheel, ebe a dị mfe, ma o sina dị (ma ọ bụ kama n'ihi na nke a) n'ụzọ zuru okè chere-si dashboard gbasaa n'ihu ọkwọ ụgbọala anya. . . Ihe njikwa etiti na-atụgharị ntakịrị gaa na onye ọkwọ ụgbọ ala - ngwọta nke anyị maralarị site na "izu". Ọ bụ site na ụlọ ngosi ihe ngosi ọkụ na-ekpo ọkụ nke ndị Bavaria na ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke usoro inyeaka dị iche iche na-abịa, nke ndị na-azụ ahịa nke usoro nke ise nwere ike ịnye maka ego ọzọ. N'ezie, ndepụta ngwa ngwa dị ogologo ma na-adọrọ mmasị na site n'ịmụ ya, ị nwere ike ịmegharị mgbede ole na ole na-agwụ ike ngwa ngwa.

"Nchịkọta" bara ụba gụnyere ihe ndị dị ka usoro ịdọ aka ná ntị ọpụpụ nke okporo ụzọ, onye na-enyere aka na-enyocha ọdịdị ihe dị n'ọhụụ nke onye ọkwọ ụgbọ ala, yana onye enyemaka breeki kachasị ọhụrụ. Maka 1381 300 lv. Ọzọkwa dị bụ a gburugburu View usoro na nhọrọ n'ihu igwefoto na-enye ohere ọkwọ ụgbọala ahụ site a nnụnụ anya anya ihe na-eme ozugbo n'ihu ụgbọ ala. Ihe dịka 3451 lv. Ọ ga-adị ọnụ ala karịa ịhapụ ụgbọ ala na ebe a na-adọba ụgbọala n'onwe gị. Opekempe, n'echiche anyị, nke a abụghị ihe kacha mma ịchọrọ n'aka BMW gị. Agbanyeghị, echiche nke "Joy to Drive" n'ọtụtụ ọnọdụ pụtara iwere ihe n'aka gị ka ha nọrọ n'okpuru gị. Ntinye ego n'ime sistemu agbakwunyere steering na-arụ ọrụ yana nkwusioru ihe nkwusioru na-agbanwe agbanwe yiri ka ọ bara uru karịa - maka BGN 5917 na BGN XNUMX, n'otu n'otu. Maka ndị na-akwado ụzọ “Gargoyle – shaggy”, anyị na-akwado n'ezie oche dị mma n'ihu nwere ngbanwe eletrik na akwa akpụkpọ anụ dị mkpa.

Kama nke iru

N'ime obodo obodo, 530d na-enwe mmetụta dị ịtụnanya nke ọma - na ọmarịcha visibiliti site na oche ọkwọ ụgbọ ala, ezigbo mmagharị na ụda na-adịghị ahụkebe site na mmanụ dizel "isii" mgbe niile n'okpuru mkpuchi. Site na obere mwepu, ọ bụ naanị nkasi obi ole na ole ka enwere ike ịhụ mgbe ị na-agafe bumps na obere ọsọ. Ewezuga okwu a, chassis na-anagide ọzụzụ ndị ọzọ niile.

Igwe igwe cylinder isii na-adọta obi ike na revs kacha ala ma bụrụ ihe atụ akwụkwọ ọgụgụ nke nkesa ike na-arụ ọrụ nke ọma. Ngwá ọrụ nha anyị gosipụtara oge osooso site na 6,3 ruo 0 km / h na 100 sekọnd. Ihe na-adọrọ mmasị karị na nke a bụ na arụmọrụ anyị na-ekwo ekworo adịghị ọ dịkarịa ala na-emetụta oriri mmanụ ọkụ. N'ime usoro anyị ahaziri maka ịnya ụgbọ ala akụ na ụba, ụgbọ ala ahụ weputara uru dị ịtụnanya nke 6,2 lita mmanụ dizel kwa 100 kilomita.

Ogologo mmanụ ọkụ n'ogologo bụ 8,7 L / 100 km nke ezi uche dị na ya, nke nwere ọtụtụ ihe jikọrọ ya na nnabata ọsọ ọsọ ọsọ asatọ. Mmekọrịta n'etiti Steptronic na ezigbo 245 hp na 540 Nm gafere n'okpuru akara nke nkwekọ zuru oke. Enwere ike itinye ihe nrụpụta NOx na ihe niile a na ụgwọ ọzọ. Ya mere, BMW engine dizel na mbipute Blue Performance nwere ike izute ụkpụrụ Euro 6.

N’okporo ụzọ

Ozizi zuru oke, oge ịme ihe. The Steptronic nnyefe ọkachamara na-ahọrọ gia kasị adabara maka ọnọdụ ọ bụla, na mgbanwe bụ kpam kpam enweghị nkebi - mgbe ụfọdụ ọ na-adị ka nanị otu ụzọ mara mgbe nnyefe na-agbanwe site n'otu gia gaa ọzọ bụ mgbe niile nyochaa ụda nke engine. Ma n'ihi mbelata mkpọtụ dị mma, nke ikpeazụ ga-ekwe omume naanị na iji overclocking zuru oke ...

Usoro ihe eji arụ ọrụ na-arụ ọrụ kwesịrị ka a kwanyere ya ùgwù maka ntozu ntozu teknụzụ ya: igwe na-ahụ ụzọ dị mfe ma dịkwa nwayọ nwayọ nwayọ, yana ka ọsọ na-abawanye, ọ ga - eji nwayọ nwayọ ma sie ike. Nervouszọ na-enweghị atụ nke a katọrọ na mbụ n'ụdị ụlọ ọrụ ndị nwere ụdị sistemụ a bụ ogologo oge. 530d na-agbaso ntuziaka ya site na ịdị jụụ na-enweghị mgbagha na oge ụfọdụ ọ kwụsiri ike. Akụkụ nke otuto maka nke a, n'ezie, bụ nke chassis nke oge a na nke aluminom. Kindsdị bumps na ebili mmiri dị iche iche na asphalt na-etinye uche n'ụzọ zuru oke, n'ihi ya ha enweghị ohere ịhazigharị ụgbọala ahụ ma ọ bụ mebie njem ahụ. Ma onye ọkwọ ụgbọ ala na-ahọrọ Nkasi Obi, Nkịtị ma ọ bụ nkwụsịtụ Sport, nkasi obi na-agba ọsọ ka dị otu.

Na njedebe

Ọ bụrụ na mmadụ ahụta onyinye kachasị ọhụrụ na-akpaghasị n'ihe banyere ọdịnala ika nke inweta omume egwuregwu kachasị mma n'okporo ụzọ, mgbe ahụ egwu enweghị ntọala - 530d na-anọgide na-aga n'ihu na ụkpụrụ BMW kpochapụwo. Banyere ọnọdụ dị ike n'okporo ụzọ, a na-ebufe mbipụta nke isii nke "ise" na mpaghara nke na-agaghị eru maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị niile sonyere. Ọ bụ ezie na ịnya ike na-ewe obere oge karịa ka ọ dịbu iji bufee iwu onye ọkwọ ụgbọ ala n'ihu wiil, sedan nke azụ azụ na-ejikwa ule okporo ụzọ niile nwere nsonaazụ dị ịrịba ama, na nku azụ na-enye aka ka na-eme ka obi ụtọ nke egwuregwu ahụ na ịkwọ ụgbọala nkenke. .

Ekele maka sistemu mbelata mpịakọta ahụ, a na-edobe ịkwagharị ụgbọ ala ka ọ dị ntakịrị - ọbụlagodi na-emejuputa mgbanwe ụzọ mberede emere n'okporo ụzọ awara awara (nke a na-akpọ ule ISO) dị ka egwuregwu ụmụaka n'azụ wheel nke 530d. Ise ahụ na-ejikwa akụkụ nkuku ọsọ ọsọ na mgbe niile na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị nso na nke usoro XNUMX. N'ezie, e nwere ụfọdụ anya n'etiti abụọ ụdị, ma a Nchikota nke ezi ịnya ụgbọ ala obi ụtọ, kacha nchekwa na magburu onwe nkasi obi bụ ugbu a naanị otu n'ime ụdị na elu n'etiti klas.

N’ụzọ a na-atụghị anya ya, ụgbọ ala nwere nnukwu ndị isi edepụtara ruo ugbu a enweghị ike ịbụ ọnụ ala. N'ime ule anyị, "ise" ahụ mere n'ụzọ na-enweghị isi, n'ọtụtụ ọzụzụ ma nweta nsonaazụ kachasị. Yabụ anyị nwere ike ikwenye n'ụzọ ziri ezi na ọnụ ahịa mpako nke ụgbọ ala a ziri ezi, yana nkwupụta ya maka iduzi klaasị na-adịwanye adịkwu mma.

ederede: Jochen Ubler, Boyan Boshnakov

foto: Ahim Hartman

nwale

Bmw 530d

Ọgbọ nke isii nke "ise" dị nso na "izu". Nkasi obi e budata mma na-enweghị imebi ụdị BMW ụzọ arụmọrụ. Ma injin ya na ergonomics ahụ kwenyesiri ike.

nkọwa teknụzụ

Bmw 530d
Na-arụ ọrụ olu-
Ike245 k.s. na 400 rpm
Oke

torque

-
Ọganihu

0-100 km / h

6,6 s
Braking anya

na ọsọ nke 100 km / h

38 m
Oke ọsọ250 km / h
Nkezi oriri

mmanụ ụgbọala n'ime ule

8,7 l
Ọnụ Ahịa94 900 afọ

Tinye a comment