Nnwale mbanye BMW 520d vs Mercedes E 220 d: duel ebighi ebi
Nyocha Ule

Nnwale mbanye BMW 520d vs Mercedes E 220 d: duel ebighi ebi

Nnwale mbanye BMW 520d vs Mercedes E 220 d: duel ebighi ebi

Nsogbu nke ndị na-azọrịta ụka abụọ na-ewelite ajụjụ ndị na-atọ ụtọ karịa ajụjụ onye mmeri.

Sedans azụmahịa nwere mmanụ dizel anọ - na nlele mbụ, ọ dị ka enweghị mmasị. Na-agba ịnyịnya na a BMW 520d na ya siri ike mgba Mercedes The E 220 d, Otú ọ dị, ga-eme ka obi abụọ na ókè n'etiti klaasị.

N'ezie, akụkọ a na-agbagharị gburugburu ajụjụ banal nke dị mma karịa sedan azụmahịa abụọ. Dị ka ọ na-emekarị n'ime afọ 40 gara aga, mgbe ọhụrụ E-Class ọzọ na-agbagha "ise" ma ọ bụ Anglịkan - dị ka ọ dị taa. N'iburu echiche ndị ahụ n'uche, ị ga-abanye na 520d, ndị na-enyere eletrik na-emechi ọnụ ụzọ, tinye ekwentị ahụ n'ebe ọ na-amalite ịgba ụgwọ, wee jiri echiche ahụ dozie akụkụ elu nke azụ nke akpụkpọ anụ dị nro, dị mma. oche. Mgbe ahụ ajụjụ ndị ọzọ na mberede na-abata n'uche: Ya mere, nke a bụ nnọọ n'etiti atọ kpochapụwo BMW sedan usoro? Oleekwa ole ka “izu” nwere ike ịkarị ya?

BMW 520d na adịchaghị okomoko

Ma ọganihu emetụla ọ bụghị naanị ngwá electronic - na nke mbụ ya n'akụkọ ihe mere eme, "ise" na-eji mmesapụ aka na-enye ime ụlọ sara mbara n'ezie. Ọ bụ ezie na ihe nlereanya ahụ etoola naanị centimeters atọ n'ogologo, azụ ụkwụ dị n'azụ karịrị centimeters isii karịa ka ọ dị na mbụ, ma si otú a karịa ọbụna E-Class nke omenala. Tụkwasị na nke ahụ, ndị ọbịa gị na-eme njem n'oche azụ dị mma karịsịa nke nwere ike ịpịaji n'ime akụkụ atọ na nha 40: 20: 40. Uru dị n'elu azụ azụ nke gbawara agbawa bụ na ọ bụrụ na ị na-atụgharị akụkụ nke etiti dị warara, ndị njem abụọ ahụ nọ na mpụta. oche agaghị anọdụ ala nke ukwuu. nso ibe ha nso.

Agbanyeghi na BMW kwere nkwa ibelata ibu site na 100kg, ụgbọ ala nnwale anyị tụrụ 25kg karịa onye bu ya ụzọ akpaka nwalere na mbido 2016. Dị ka ọ na-adịkarị, a na-akọwapụta atụmatụ nri siri ike site na usoro ọhụrụ agbakwunyere. Otú ọ dị, "ise" dị mfe karịa E-Class site na ihe karịrị otu narị kilogram, nke a na-aghọkwa ihe dị iche iche dị ịrịba ama na usoro nke bodywork - mgbe niile, na okwu nke mpụga akụkụ, ohere na ogwe olu, ndị a. ụgbọ ala abụọ dị ihe dịka otu ọkwa. , yana echiche nke nhazi dị elu na nke na-agbanwe agbanwe.

Ebe ọ bụ na ahụ enweghị ike iji gosipụta ọdịiche dị n'etiti ụgbọ ala abụọ ahụ, anyị ga-atụle usoro infotainment nke ọma. N'ezie, E-Klas ugbu a nwekwara ihe ndị kachasị mkpa dị n'ịntanetị, na-akwado ngwa ngwa mkpanaka site na Apple Carplay na gam akporo Auto, ma gosipụta ya niile na nnukwu ngosi ngosi 12,3 nke anụ ọhịa (mgbakwunye). Agbanyeghị, ụdị Mercedes enweghị ike ịkekọta ọnụọgụ dị ukwuu nke ịntanetị na-akwado ise.

Drive na-anya ụgbọala, ọ bụghị sọfụfụ

Ngosipụta, ngwa, ịntanetị? Mba, i bughị akwụkwọ akụkọ kọmputa na mberede. Na-enweghị nke ahụ, anyị na-akwụsị isiokwu a na-amalite OM 654 unit, nke na ya 194 hp. na 400 Nm enweghị ihe jikọrọ ya na mmanụ dizel nke mbụ na-akụda mmụọ Benz. Ihe kpatara enweghị engine nke isii cylinder bụ naanị ụda na okike - na ikuku gas siri ike, engine nke lita abụọ na-ada ụda na-adịghị mma. Agbanyeghị, ọ na-eme ka E-Class dị ike ma na-atụgharị nke ọma ka ọ na-anwa ịkụ ọkpọ. N'ihi ụkpụrụ mmanụ dizel, a na-akwụ ụgwọ ọsọ dị warara site na ngbanwe dị nro na enweghị ntụpọ nke nnyefe ngwa ngwa ngwa itoolu nke nwere oke oke.

Ma ọ bụghị naanị nke ahụ: na ọnọdụ egwuregwu, mgbe ị na-akwụsị n'ihu akuku, onye na-atụgharị ihe ntụgharị na-akpaghị aka na-agbanye obere gia ma si otú ahụ na-etinye breeki engine ma hụ na traction kwesịrị ekwesị n'oge osooso na-esote. Onye nnọchi anya Mercedes ọ bụghị naanị na ọ na-eme ka otu echiche ngwa ngwa, mana ọ na-ejikwa nka na-arụ ọrụ ike nke okporo ụzọ - n'ụzọ dị iche na nnwale nke ụdị dị iche iche nke cylinder isii (lee Ams, mbipụta 3/2017), nke E 350 d nyere ohere. nke 530d. Agbanyeghị, ụkpụrụ ndị a tụrụ atụ bụ naanị otu akụkụ nke mkpụrụ ego: na nhọrọ draịva wheel niile, 520d na-enwe mmetụta na-enweghị atụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala na obere ọsọ, wiil ihu na azụ na-atụgharị n'akụkụ dị iche iche, nke na-eme ka ịmegharị ahụ dịkwuo mma. N'ọsọ ọsọ dị elu, axles ihu na azụ na-atụgharị n'otu ụzọ ahụ, na-ebute ọnọdụ kwụsiri ike. Otú ọ dị, enwere obere aka aka aka na njikwa, ma n'iji ya tụnyere, a na-ahụta ụdị Mercedes dị ka ihe na-ekwu eziokwu ma na-akpali akpali. Mgbe ha na-anya ụgbọ ala na oke traction, ndị sonyere ule abụọ ahụ na-eduzi onwe ha n'otu n'otu na, site n'enyemaka nke enyemaka ESP kpọmkwem, ha na-ejikwa ntụgharị ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere nnukwu ọsọ.

Betweenkè dị n'etiti ụdị na-apụ n'anya

E gosipụtara otu afọ gara aga, E-Class emeela ka ọ dịkwuo mma, mana gịnị ka "ise" na-eme? O ji obi ike jide ihe ndekọ ya na nkasi obi. N'ezie, mmanụ dizel anọ ya na-ada ụda nke ukwuu mgbe oyi malitere ma ọ bụ kwalite ma na-eri ihe dị ka 0,3L / 100km karịa n'ule ahụ, mana ọzọ, ọdịiche dị n'etiti ụgbọ ala abụọ ahụ agwụla. Akpata ọsọ ọsọ asatọ nke ZF na-arụkwa nnukwu ọrụ, na-agbanwe ngwa ngwa nke ọma, na-eji naanị tachometer na-eme ka ị mara ọkwa ngbanwe. N'ikwu maka ịdị nro, chassis na-emegharị ihe nke BMW na-anabata mmetụta nke mmebi tarmac ma na-eme ka ike ike nke ọbụna ọnyà ndị na-adịghị mma na-ahapụghị ka ọ dabere n'akụkụ. Ọ bụ ezie na ọ na-ebufe jolts site na obere crossbars nye ndị njem n'ụzọ doro anya karịa Mercedes dị nro, ụgbọ ụkwụ ise dị jụụ na-eme ka obi sie ike na mmetụta dị elu n'otu ụzọ ahụ.

Na mbụ, ndị injinia ga-ekpebi ma ha ga-eme ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo mma ma ọ bụ nwee ntụsara ahụ. Ekele maka ọtụtụ usoro nke mmegharị, ụdị omume abụọ a nwere ike nweta taa. Ya mere, E-Class nwere ike mfe ịghọ oké BMW, na "ise" a kwesịrị Mercedes, nke na-apụghị izere ezere na-eduga na ajụjụ: ma ọ bụrụ na mgbe niile rivals, malite na-abụghị akụkụ, na-eji nwayọọ nwayọọ na-eru nso ụfọdụ ụdị kacha, mgbe ahụ bụ imewe na ozi naanị usoro ntụrụndụ ga-akọwapụta agwa nke ika?

Otú ọ dị, BMW na-ejisi ike idobe ebe dị anya na ịtọ ọnụahịa - na ụdị Luxury Line, na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ọnụahịa ahụ, "ise" na-ahapụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe nke ọma (dịka ọmụmaatụ, ọkụ ọkụ LED, igodo ntanetị na ihe mkpuchi akpụkpọ anụ); N'ime nsonaazụ 52 nke onye ọ bụla na akara akara, enwere ike ịhụ ihe karịrị isi ihe abụọ dị iche na mpaghara a naanị.

Ederede: Dirk Gulde

Foto: Hans-Dieter Zeifert

nwale

1. BMW 520d - Ihe 480

Ise a rụsiri ọrụ ike na adịghị ike ya gara aga - ugbu a ọ na-enye ohere ka ukwuu, na-agba nwayọ nwayọ ma na-agba ọsọ nke ọma. Omume na-agbanwe agbanwe na usoro infotainment na-abụkarị otu n'ime àgwà ọma ya.

2. Mercedes E 220 d - Ihe 470

E-Class na-agwakọta omume ọma ndị dị ka ịkasi nkasi obi na nchekwa yana àgwà ike dị ọhụrụ. N’ịtụle ọnụ ahịa dị elu, akụrụngwa ọkọlọtọ na-ahapụ ọtụtụ ihe a chọrọ.

nkọwa teknụzụ

1. BMW 520d2. Mercedes E 220d
Na-arụ ọrụ olu1995CC1950CC
Ike190 k.s. (140 kW) na 4000 rpm194 k.s. (143 kW) na 3800 rpm
Oke

torque

400 Nm na 1750 rpm400 Nm na 1600 rpm
Ọganihu

0-100 km / h

7,9 s7,8 s
Braking anya

na ọsọ nke 100 km / h

34,40 m35,9 m
Oke ọsọ235 km / h240 km / h
Nkezi oriri

mmanụ ụgbọala n'ime ule

7,10 l / 100 km6,80 l / 100 km
Ọnụ Ahịa51 euro (na Germany)51 euro (na Germany)

Tinye a comment