Nnwale mbanye BMW 340i xDrive: ode to joy

Mgbe arụzichara nke ọma, "troika" ahụ bịara dịkwuo mma na ọbụna karịa.

Mgbe BMW ẹkenam mbụ 40 Series 3 afọ gara aga, ụlọ ọrụ nwere ike o siri ike chere na nke a nlereanya ga-bụghị nanị na-aghọ nnukwu ihe ịga nke ọma na ahịa na-emeghe ọhụrụ peeji nke na akụkọ ihe mere eme nke ika, kamakwa akara mmalite nke a akụkọ ifo. . A akụkọ nke ukwuu ụtọ nke ịnya ụgbọ ala na-abụghị a boutique ngwaahịa, ma bụ ike nke na-anapụta ọṅụ kwa kilomita - na n'otu oge ahụ adabara nkịtị kwa ụbọchị ojiji na ndị kasị ụtọ oge na ndụ. N'ime afọ gara aga, Troika aghọwo ụkpụrụ omume n'okporo ụzọ n'etiti ndị nnọchiteanya niile nke akụkụ ndị ọkachamara nke ụgbọ ala etiti. The 3 Series enwetara ọnọdụ nke ụlọ ọrụ na, na onye ọ bụla sochirinụ ọgbọ, na-emepe elu ọhụrụ akụkụ nke nkà ihe ọmụma na ọdịiche BMW ụgbọala na ndị ọzọ niile.

Mgbe BMW's ele mmadụ anya n'ihu update ka 3 Series, na F30 nwere ike ugbu a na-akpọ ndị kasị mma XNUMX niile oge. Mgbanwe nke mpụga dị ntakịrị, ma ọ dịghị mkpa ka ọ bụrụ ihe ọhụrụ ọhụrụ - nhazi nke ụdị ugbu a nke ihe nlereanya ahụ na-anọgide na-abụ otu n'ime ihe ndị na-eduga mgbe ị na-eme mkpebi ịzụrụ na, n'ụzọ doro anya, na-aga nke ọma. Ihe ọhụrụ dị na mpaghara a metụtara akụkụ ndị dị n'otu n'otu dị ka ihe mkpuchi ọkụ, yana ọkụ ihu, nke na-eji teknụzụ ọgbara ọhụrụ karịa. Ụdị nke ime ụlọ ahụ jigidere atụmatụ ndị a na-emekarị, ma àgwà nke ihe abawanyela nke ukwuu - nke a bụ otu n'ime njirimara ole na ole nke "troika" nwetara nkatọ ziri ezi. N'oge a, Troika na-ele anya dị ka ndị mara mma site n'ime dị ka a tụrụ anya na ụgbọ ala nwere ihe oyiyi yiri ya.

Igwe ihe atụ

The top-of-the-line 340i na-akwado site na ụlọ ọrụ ọhụrụ 306-liter inline-isi engine, nke ọ bụghị nanị na-ebi ndụ ruo ugbua elu-atụ anya, ma ọbụna karịa ha. A na-abawanye ike engine site na 326 ruo 400 hp, na torque na-abawanye site na 450 ruo 1300 Nm na 340 rpm. Ejiri igwe ejima ejima, unit ahụ abụghị naanị na-enye mkpali dị egwu n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọrụ niile enwere ike, mana ọ na-azakwa ikuku gas na-enweghị atụ n'ime turbocharger - ọ bụghị obere ekele maka teknụzụ dị elu nke jụrụ oyi nke ikuku abịakọrọ. turbocharger. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe a na-apụghị ikweta ekweta, mana 3i nwere ike ọ fọrọ nke nta ka ọ daa ngwa ngwa dị ka MXNUMX, mana ọ nwere ụkpụrụ ọkaibe karịa na ọ naghị agabiga ihe nkiri ya.

Ka anyị chefuo nwa oge - ụdị niile nke usoro 3 emelitere nwere chassis emezigharịrị, nke na-ekwe nkwa ọbụna omume na-arụsi ọrụ ike n'okporo ụzọ karịa ka ọ dị na mbụ. Na dị ka akụkọ ihe mere eme nke ihe nlereanya a na-egosi, nanị onye iro nke ihe ọma bụ ihe kasị mma.

AK CONKỌ

+ Phenomenal in-line-cylinder engine six-cylinder nwere ezigbo omume, nnukwu mkpali, akpọpụta mfe nke ngwa ngwa, ụda dị mma na oriri mmanụ ezi uche dị na ya, njikwa ziri ezi, njikwa egwuregwu, traction na-enweghị atụ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ergonomics zuru oke n'ime ụlọ;

- Ọnụ ego dị elu, ụfọdụ ihe dị n'ime ime nwere ike ịdị elu karịa;

Ederede: Bozhan Boshnakov

Foto: BMW