Ọrụ BMW 335i Coupe
Gịnị kpatara? N'ihi na ọ bụ otú ahụ ka ọ dị, ya na enyo mpụta nke carbon-fiber a ma ama na ndị na-emebi ihe, ihe ndozi ọlaọcha dị n'okpuru windo, na ihe dị iche iche na-acha ọcha rim (niile gụnyere na ndepụta ngwa arụmọrụ), nke dị ntakịrị cheesy. N'ezie, ụda na-abịa site na ọkpọkọ iyuzucha (ọzọ Performance) dịkwa ntakịrị mkparị, ma onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ọ dịkarịa ala (ugboro ugboro) na-enwe mmasị na ya. Ọdịdị na-akparị ndị na-agafe agafe bụ obere ego a ga-akwụ, ma e wezụga ọdịdị dị otú ahụ, a ga-enwe nnọọ ole na ole n'ime ha, ha agaghịkwa adọta anya ndị uwe ojii. A sị ka e kwuwe, ọ bụ banyere ịkwọ ụgbọala ụtọ, ọ bụghị igosi, nri?
Ọ dị mma, site na ngwa nwere akara arụmọrụ, BMW na-enye ndị na-eme ngosi na ndị na-anya ụgbọ ala anya. Ngwa niile dị n'èzí bụ maka nke mbụ, na nke ikpeazụ, iyuzucha ọhụrụ nke na-adọta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ asatọ-cylinder okpukpu abụọ nwere njedebe dị ala, na-esonyere igwe oyi na-atụ oyi kwesịrị ịgba ọsọ nke ọma. ụgbọ ala. Ị ga-ahụ vidiyo na webụsaịtị anyị ma, kwere m, ọ bara uru ige ntị.
Ndepụta Ngwa arụmọrụ na-agụnyekwa stekị kpuchiri Alcantara, nke nwere ike ịkụda mmụọ ka ọ na-amị amị n'ọbụ aka akọrọ ma yikarịrị ka ọ ga-adị nwayọ nwayọ ma na-egbu maramara na ọsụsọ nwere ọsụsọ. Chee echiche maka otu igwe ihe eji eji akpụkpọ anụ eme ihe kama.
Oche oche ọkara ọkara bụ ihe dị mkpa na listi akụrụngwa. Ị gaghị ahụ nchikota egwuregwu ka mma mgbe ị na -akụ nri na nkasi obi na njem ogologo. Nke ikpeazụ dị mkpa karịa na 335i a nwere ike bụrụ onye njem zuru oke. Ọbụlagodi na oke ọsọ n'okporo ụzọ awara awara, nchacha na-adị larịị ma dịkwa nwayọ, ebe mgbachi ahụ na-akwụkwa ọtọ, ọtụtụ mkpọtụ na-esite na taya na-adịchaghị mma.
Mana ebumnuche nke ụgbọ ala a abụghị na njem dị ogologo, kama na mgbagha obi ụtọ. A na-ese ike dị otú ahụ siri ike na akpụkpọ ahụ, mana ọ bụ ihe nwute na nchikota 225 n'ihu na obosara azụ 255 na ntọala M-chassis na enweghị mkpọchi dị iche pụtara inwe ike (nke ukwuu), nke enwere ike ibugharị ya na-anọpụ iche ma ọ bụ karịa. naanị na ntinye aka siri ike na sterịị na gas. Ọkpụkpụ taya siri ike na chassis siri ike nwere ndọghachi azụ ọzọ: n'okporo ụzọ siri ike, 335i a na -enwe mmasị ịhapụ kọntaktị na ala, wụlikwa elu ma kpalite ngwaọrụ nchekwa (ma ọ bụ ọsụsọ ọkwọ ụgbọ ala). Mana n'aka nke ọzọ, nke a bụkwa akụkụ ọmarịcha igwe dị otú ahụ. N'okpuru ọnọdụ ndị a na ọsọ ndị a, a chọrọ aka kwụ ọtọ na nka ịkwọ ụgbọala zuru oke. Ihe na -enweghị nghọta karịa bụ mkpebi ndị Bavaria gbasara enweghị mkpọchi dị iche na ndepụta ngwa ọ bụla. Ọ dị njọ, ọkachasị ma ọ bụrụ na ịchọrọ slides n'akụkụ dị ogologo. Ọ ga -ekwe omume ma mara mma, mana na -enweghị mkpọchi dị iche, ha ezughi oke.
Ọ dị mma na ụda moto na -eme ọkwọ ụgbọ ala obi ụtọ oge niile. Nke mbụ, itucha, emesịa mee mkpọtụ na iti mkpu, ịpị ọkpọ ọkpọ na mkpọtụ na -eme mkpọtụ ka ọ na -aga. Ee, ụgbọ okporo ígwè nwere ihe abụọ nwere ike ịdị njọ n'asọmpi eji ngwa eji arụ ọrụ na egwuregwu, ọbụlagodi mgbe ọ na-agbada.
Ọzọkwa: bugharịa ya na ọnọdụ D ị ga -eji nnyefe akpaka na -enweghị ezigbo ọkwọ ụgbọala. RPM anaghị adịkarị elu karịa puku abụọ (ọ bụrụ na ị jisie ike zụọ ụkwụ aka nri gị, nke anyị na -enwe obi abụọ), na ndị njem (ọ bụrụ na ụzọ ahụ dị larịị ma dịkwa larịị) agaghị achọpụta ụdị anụmanụ ha na -agba.
Mana obere akpa gị ga -achọpụta ya. Ka anyị kwuo na anyị enwetaghị oke ọnụego dị n'okpuru lita 13, ule kwụsịrị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ lita atọ dị elu. Mana cheta, anyị nwekwara ike (ma ọ bụ ọkachasị) ihe ụtọ nke nchikota injin a, nnyefe, chassis, steering na breeki. ... Anyị na -anwa anwa ikwu na onye ọ bụla na -anwale ụdị igwe a ma nwee ike ị nweta ya nwere ike ịdaba na ya. N'ezie, onye ihere anaghị eme na ndị mmadụ na -ele ya anya dị ka onye na -emegbu mmadụ n'ụzọ, ọbụlagodi mgbe ọ na -anya ụgbọ ala nwayọ.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Ọrụ BMW 335i Coupe
Nhazi data
| Ahịa: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 50.500 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 75.725 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 225kW (306 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 5,4 s |
| Oke ọsọ: | 250 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,4 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 6-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala turbocharged - nchụpụ 2.979 cm? - ike kachasị 225 kW (306 hp) na 5.800 rpm - kacha elu 400 Nm na 1.200-5.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | The engine na-chụpụrụ site n'azụ wiil - 7-ọsọ roboti gearbox na abụọ clutches - n'ihu taya 225/45 R 18 W, n'azụ 255/40 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Ikike: | top ọsọ 250 km / h - 0-100 km / h osooso na 5,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 11,8 / 6,3 / 8,4 l / 100 km, CO2 emissions 196 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.600 n'arọ - ikike buru ibu 2.005 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.612 mm - obosara 1.782 mm - elu 1.395 mm - wheelbase 2.760 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 63 l. |
| Igbe: | 430 |
Ihe nha anyị
| T = 25 Celsius C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 25% / ọnọdụ Odometer: 4.227 km | |
| Osooso 0-100km: | 5,8s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 13,8 ( 168 km / h) |
| Oke ọsọ: | 250km / h (VI. V. VII) |
| ule ule: | 15,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 36,1m |
| Tebụl AM: | 39m |
ọnụahịa
Ọ dị mkpa ịmara na nke a bụ nzọụkwụ ikpeazụ tupu M3 na usoro nke atọ. Ọzọkwa n'ihi na anyị anaghị ekwu maka anya, nke a abụghị maka mmadụ niile.
Anyị na -eto ma na -akọcha
oche
moto
igbe igbe
ngụsị akwụkwọ
na ndị ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ niile ...
Ejiri steering kpuchie na Alcantara
enweghị mkpọchi dị iche
ọ nwetaghị ngwa nkwalite ike nke dịkwa na ahịrị arụmọrụ
