Test mbanye BMW 320d xDrive: Na na mmiri
Nnwale nke ọgbọ ọhụrụ nke "troika" BMW - akara akara maka njikwa na klas nke etiti
Mgbe mmiri na-ezo ụbọchị Sọnde niile ... Lee ka o si mee ugbu a! Mgbe anyị na-akwọ ụgbọala BMW 3 Series ọhụrụ, na egwu ahụ. Ọfọn, ọ bụghị naanị na egwu ahụ, mana olee ebe ọzọ bụ ụzọ kachasị mfe iji zaa ajụjụ ahụ, "troika" ahụ ọ nọgidere na-ezi onwe ya na mbipụta nke asaa? N’agbanyeghi na ogologo ya toro ogologo na ogologo ọdụdụ, ọ ka na-aga n’ihu ma dịkwa egwu, dịka a ga-asị na ọ na-achọ ihe onye ọkwọ ụgbọala chọrọ?
N'ime afọ 40 gara aga, BMW Troika, karịsịa na sedan version, aghọwo otu n'ime isi nkuku nke ụgbọ ala ụwa - a benchmark, echiche na ugbua a ọzụzụ ihe atụ nke ihe elite n'etiti-klas nlereanya na a sporty agwa na a na-elekwasị anya. na onye n'azụ wheel. Na ihe karịrị 15 nde ugbo ala wuru, aha a mere ka 3 Series obi BMW, ọ bụghị nanị na okwu nke image na mmetụta, kamakwa site a kpere aku na uba ele. Nke a na-eme ka anyị nwekwuo mmasị na ihe ndị na-emepụta tinye ego na ụdị ọhụrụ nke ụdị - site na nke anyị nwere ike ikpebi ụzọ nke otu n'ime ụdị ndị na-eduga na ụlọ ọrụ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ.
Nkuku na onu
Tupu anyị agbaba na mmiri ozuzo na 320d toro eto, ka anyị leba anya na ya. A na-echekwa ahịrị ahụ, mana akụkụ na nkuku, na-emepụta echiche nke olu na akụkụ atọ, buru ibu - "buds" abụghịzi oval, kama ọ dị ntakịrị polygonal, ọbụna "Hofmeister bend" a ma ama na kọlụm azụ. nwere akụkụ n'etiti. Nkuku na akụkụ ndị ọzọ pụtara na ụlọ ọkụ ọdụ. BMW na-ekwu na ihe a nile ọ bụghị nanị na ọ dịghị eme ka ikuku na-eguzogide anụ ahụ dịkwuo elu, kamakwa ọ na-ebelata ya - ọnụọgụ na-asọ asọ na ụdị ọhụrụ ahụ agbadala na 0,23. ịtụnanya.
N'ime, anyị na-enweta mmetụta nke njikọta na ụgbọ ala a maara nke ọma, nke oche ụdị M Sport a haziri nke ọma kwalitere. A na-aga n'ihu n'ụdị angular nke imewe n'èzí na ogwe ngwá ọrụ. Ngwaọrụ nchịkwa, ihe ndị a na-achọ mma, ngwa ígwè - a na-emepụta ihe niile n'otu ụdị dịka echiche ahụ dum si dị. Ma ọ bụghị ya, ozi ọma ahụ bụ na, n'agbanyeghị ọgbọ ọhụrụ nke touchscreens, a ka nwere bọtịnụ ndị nwere ike iji chịkwaa ọrụ ụfọdụ, ya mere mgbe ụfọdụ ọ na-adị mfe ma na-adọpụ uche.
Mmetụta mbụ mgbe ịmalitere engine ahụ bụ na mmanụ diesel dị jụụ karị, nke bụ n'ihi ma mma mkpuchi ụda dị mma na mgbanwe dị omimi nke emetụtawo dum nke 1,5- na 190-liter diesel engines n'afọ gara aga. Ugbu a niile engines n'ụzọ zuru ezu na-akwado Twin Power Turbo aha, nke nakweere ruo ọtụtụ afọ, na-amanye ka ejupụta na abụọ turbochargers - a obere nke na-agbanwe geometry na ibu nke nwere mfe turbine. Ọ bụ ezie na ike (400 hp) na oke torque (6 Nm) na-anọgide na-abụ otu, a na-ewepụta ike ugbu a karịa ike ma na-achịkwa usoro arụmọrụ nke ọma, nke n'aka nke ya na-enyere aka izute ụkpụrụ ikuku nke Euro XNUMXd-Temp.
Na mgbakwunye na engine nke igwe anyị nwere, engines petrol abụọ nke nwere 135 kW / 184 hp ga-adị na ọnwa mbụ mgbe mmalite nke ire ere. (maka BMW 320i) na 190 kW / 258 hp (BMW 330i) na dizel abụọ, otu n'ime ha ga-abụ na mmalite nke 110 kW / 150 hp engine. (BMW 318d) na ndị ọzọ isii-cylinder bụ ugbu a ọnụ ọgụgụ kasị elu nke BMW 330d na 195 kW/265 hp.
Na-enyere aka
Ụgbọ ala ahụ nwere sistemụ arụmọrụ BMW 7.0, nke enwere ike ịhazi njikwa dịka mmasị ndị ahịa si dị, enwere ike ịchịkwa ọrụ site na imetụ ihe ngosi ahụ aka, njikwa iDrive na iwu olu. Enwekwara ike ịme iwu mmegharị ahụ, mana ọ nwere oke ojiji. A ọzọ na-akpali ọhụrụ bụ ihe a na-akpọ BMW Intelligent Personal Assistant, nke nwere ike na-ekwu dị ka "Hi BMW" (ọ nwekwara ike na-akpọ site ọzọ aha họọrọ site ahịa), na ọ na-anabata ajụjụ na iwu na a nnọọ free na. nso ụdị okwu nkịtị. Onye na-enyere aka na-amụta onwe ya, na-eme mgbanwe na njirimara na mmasị nke onye ọrụ, zaa ajụjụ ma na-enye ndụmọdụ banyere ọrụ na mmezi nke ụgbọ ala. Ọ mediates navigation na infotainment usoro, na-eje ozi dị ka odeakwụkwọ na njikọ na ndị ọzọ na-enyere aka dị ka BMW concierge na ndị ọzọ.
Maka otu ndị ọzọ na-enyere aka, ndị na-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala ịnya ụgbọ ala, ọganiihu na-anyawanye ịkwọ ụgbọala kwụụrụ onwe ya na-eche ihe mgbochi iwu. Ihe ngwugwu a na-akpọ Ọkachamara Ọkwọ ụgbọala Ọkachamara gụnyere, gụnyere ihe ndị ọzọ, Onye Nlekọta Nchekwa Lane na Onye Nyere Aka na Nkata, nke, yana njikọta ogologo ụgbọ mmiri, nwere ike hụ na ịkwọ ụgbọala na-aga n'ihu, dịka ọmụmaatụ n'okporo ụzọ awara awara, na-enweghị imetụ ịkwọ ụgbọ na pedal ... Nke a ga-ekwe omume na USA. Otú ọ dị, na Europe ị ga-etinye aka na wiil ọ bụla 30 sekọnd iji gosi na ị na-ege ntị na ọnọdụ ahụ. Trazọ ụkwụ ebe a n'ihi mmachi iwu machibidoro site n'ọganiihu na-adọba ụgbọala. Usoro ohuru 3 nwere ike (na ọnụ ahịa ọzọ) pọọ ma pụọ na ọdụ ụgbọ ala naanị ya, na-enweghị onye ọkwọ ụgbọ na-emetụ ọdụ ma ọ bụ ụkwụ ụkwụ. Ma mgbe ị na-adọba ụgbọala n'ihu, mgbe ọ na-esiri ike ịgbanwe, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịpụ onwe ya, n'ihi na ọ na-echeta mita 50 gara aga.
N’elu ikpo okwu
Anyị na-akwọ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara n'okporo ụzọ awara awara na n'okporo ụzọ dị iche iche iji hụ omume nke "troika" ọhụrụ ahụ n'ọnọdụ dị iche iche. Ihe ngosi na-egosi na ọ bụghị naanị na ihe egwuregwu ahụ efunahụghị ụdị egwuregwu ya, kamakwa ọ mikpuru emi, nke nwere ike ịbụ n'ihi etiti ike ndọda na mgbanwe nke nkwusioru (ihe ndozi na-agbanwe agbanwe na-adabere na usoro ahụ) na usoro ntụgharị. ... Ihe e mesiri ike na isi nkuku, omume ziri ezi na ịkwọ ụgbọ ala dị na ọkwa ilu nke rụpụtara aha Series 3 ọtụtụ afọ iji jigide, anyị ga-ekwudị, nlọghachi nke agwa a na ogo na ibuwanye ibu karịa oge. nnukwu mgbalị nke injinia. Gba ọsọ ahụ siri ike karị, mana enwere ike ịkọnye taya iri na itoolu nke ụgbọ ala ule jiri.
N'ikpeazụ, anyị nọ n'ụzọ ziri ezi. Ọ ka na-ezo na wiil ndị ahụ na-atụba igwe ojii nke ịgba ka anyị na-eme ihe omume iji gbanwee nduzi ozugbo na izere ihe mgbochi ahụ. The troika na-erube isi na-erube isi n'iwu, na sistemụ ahụ na-enye ohere obere nri tupu ha ejide ụgbọ ala ma gbochie ya ịmịgharị na ntụgharị. Nke ahụ anaghị aga n'ihu na usoro! Onye nke okenye n’ime anyị gbara ụgbọ-ala jiri ụdị ọsọ ọsọ wee ju ọsọ ọsọ.
Na n'ikpeazụ - ole na ole ngwa ngwa laps. Ọ bụ ihe ịtụnanya ka ụdị nkwusioru egwuregwu na ọsọ asatọ na-akpaghị aka na-atụgharị sedan ezinụlọ dizel ka ọ bụrụ isi iyi ụtọ egwuregwu site n'akụkụ ọ bụla, nke abụọ ọ bụla meriri, yana ozi ọ bụla. Mgbe anyị mechara ntakịrị oge wee si n'ụgbọala pụta, ọṅụ nke imetụ anwansi ahụ na-enwu n'ihu ndị ọrụ ibe anyị. M na-atụ egwu na n'agbanyeghị na BMW nwere ihe ịga nke ọma n'ịkwọ ụgbọala kwụụrụ onwe ya, ụgbọ ala Bavarian ika ga-aga n'ihu na-emeri obi, tumadi maka àgwà ọma omenala ha.
Ọnụahịa nke ihe nlereanya maka Bulgaria na-amalite site na 72 800 lev gụnyere VAT.
Ntụnye na-akpali mmasị iji nweta BMW 3 Series ọhụrụ
Maka ndị na-eri ego na-ahọrọ ịghara ịkwụ ụgwọ ego maka ụgbọ ala ọhụrụ ma chọọ ka mmadụ lekọta ọrụ zuru ezu.
Nke a bụ ọrụ ọhụụ ọhụrụ maka ahịa Bulgarian, ekele nke onye na-azụ ahịa na-enweta ụgbọ ala ọhụrụ maka naanị 1 ọnwa nke nkwụnye ego nkwụnye ego. Tụkwasị na nke ahụ, onye na-enye aka na-ahụ maka nlekọta n'ozuzu na nlekọta nke ụgbọ ala - ọrụ ọrụ, mgbanwe taya, ndebanye aha mmebi, mkpuchi na mkpuchi CASCO, na-ebufe site na ọdụ ụgbọ elu na ebe a na-adọba ụgbọala na ọtụtụ ndị ọzọ.
Na njedebe nke oge mgbazinye, onye ahịa ahụ na-eweghachi ụgbọ ala ochie wee nata nke ọhụrụ na-ereghị ya n'ahịa nke abụọ. Naanị ihe fọdụrụ maka ya bụ obi ụtọ ịkwọ ụgbọ ala a dị ike na nke mara mma nke nwere mmụọ egwuregwu na ihe na-egbuke egbuke.
Ederede: Vladimir Abazov
