Test mbanye BMW 320d, Mercedes C 220 d: akpa duel nke dizel nsụgharị
Ihe omume ohuru nke agha ebighi ebi na ndi otu ndi German
Ọ dị mma na a ka nwere ihe ndị anyị nwere ike ịtụkwasị obi! Dị ka ihe atụ, asọmpi nke nagideworo ọgbọ dị iche iche na ọtụtụ iri afọ. Ụdị dị n'etiti Mercedes C-Class na BMW ọhụrụ wepụtara ọhụrụ 3 Series. Ndị Bavaria ga-asọ mpi nke mbụ na ụdị mmanụ dizel 320d megide C 220 d. Ya mere - ka anyị malite!
Dị ka ọkachamara ọkachamara maka ụgbọala, ọgba tum tum na ihe omume dị mkpa n'ọhịa nke motorsport n'ime afọ 73 gara aga, anyị na-ezere ịkọwa ọnụ ọgụgụ nke ubi, oke ọhịa na ala ịta ahịhịa. Mana ugbu a, ka anyị hapụ ndị ọzọ. Ma ọ dịkarịa ala n'ihi nkwanye ùgwù maka ndị kwere (ọ bụrụ na ha kwenyere n'ezie): ijeri 90 osisi na-eto n'oké ọhịa Germany. Ọtụtụ n'ime ha taa na-agba ọsọ n'akụkụ ngalaba nyocha ule na oke ọsọ ọsọ. Okporo ụzọ adịghị ọsọ karịa mgbe ọ bụla? O yiri gị ka ogologo dị nkenke na-akwụsị ngwa ngwa karịa ka ọ dị na mbụ wee gbanwee na ntụgharị aka ekpe ọsịsọ, ugwu mgbe ọ dọsịrị ngwa ngwa n'ime omimi nke ịda mbà n'obi, nke ụzọ ahụ na-arịwanye elu karịa maka oge ikpeazụ. ... Anyị hụrụ ihe ịtụnanya a n’oge ọzọ. Ma ọ bụghị ke a ebughi oke ibu sedan na a anọ na-cylinder dizel.
N’ebe a, 320d na-ese n’elu osisi na-egosi na BMW, nnukwu nkwa na-eso nnukwu azụmahịa. N'afọ gara aga, ka anyị na-eju anya etu F30 nke atọ si adọrọ adọrọ n'akụkụ, BMW gwara anyị na ụdị nke na-esote ga-akwụsị ịmịcha mmiri. N'ime ọgbọ G20, "troika" ga-alaghachi n'àgwà egwuregwu ahụ nke anyị na-echeghị na ọ furu efu. Na ndị Bavaria mere nke a gosipụtara site na nnwale mbụ na C-Class. Mgbe ahụ, ụdị abụọ ahụ na-asọmpi na nsụgharị mmanụ na 258 hp, ma ugbu a, ha ga-atụle ihe abụọ kachasị mkpa dị iche iche na mmanụ dizel na nnyefe akpaka.
Ejima ama pụtara turbochargers abụọ
The BMW 3 Series natara a abụọ-liter mmanụ dizel engine na abụ olu ụtọ aha B47TÜ1 ("TÜ1" na-anọchi technische Überarbeitung 1 - "teknuzu nhazi 1") na Twin Turbo. Ruo ugbu a, nke a bụ aha e nyere Twin Scroll turbocharger na engine B47 320d, nke a na-eduzi ikuku ikuku nke abụọ nke cylinders n'ime ọkpọkọ dị iche iche. Igwe ọhụrụ ahụ nwere turbochargers abụọ: obere maka nrụgide dị elu nke na-aza ngwa ngwa, yana nnukwu maka nrụgide dị ala na geometry agbanwe maka ogologo traction.
N'ihi na nkà na ụzụ na-ebuli elu na-enye nrụgide injection dị elu karịa usoro ụgbọ okporo ígwè nkịtị, a na-ebelata ihe ọkụkụ ndị bụ isi, na-eme ka ikpochapụ gas dị mfe. Dị ka ọ dị na mbụ, BMW 320d na-eji nchikota nke urea injection na NOx nchekwa catalyst. N'ime ụgbọ ala nnwale ahụ, a na-ejikọta injin ahụ na nnyefe ọsọ ọsọ asatọ. Ogologo oke nha gia zuru oke na njikwa ọgụgụ isi na-emezi arụmọrụ, ọsọ na nkasi obi. Ya mere, ụdị BMW na-eme ngwa ngwa karịa n'otu ntabi anya, na-ebuli ọsọ ruo 4000 rpm. Ngwa na-agbanwe akpaaka nke ọma - naanị ka oge na-aga, ngwa ngwa na nwayọ - ma na-eji nwayọ ma na-agba ịnyịnya karịa.
Biturbo? Mercedes C 220 d enweelarị nke a n'ọgbọ ọhụrụ nke injin OM 651. Ọhụrụ 654 bụ nke Honeywell GTD 1449 na-agbanwe geometry mmiri na-ekpo ọkụ turbocharger.Agbanye nguzozi Lanchester abụọ na-eme ka injin ahụ dị jụụ na mmata gburugburu ebe obibi na-eme ka ahụ dajụọ. Urea injection – dị ka BMW B47, engine OM 654 bụ otu n'ime mmanụ dizel engine na karịsịa dị ọcha iyuzucha gas.
BMW 320d na Mercedes C 220 d nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu arọ, na ike na torque ọnụ ọgụgụ ndị fọrọ nke nta ka yiri. Obere ụzọ BMW dị na efu ruo 30 sprint nwere ike ịbụ n'ihi ngwa ngwa dị mkpụmkpụ. Ma ọ bụ ikekwe ọ bụghị. N'ọnọdụ ọ bụla, ma ụgbọ ala nweta ndị dị otú ahụ a elu ijeụkwụ, nke afọ 3 gara aga bụ bụghị naanị n'elu nsụgharị nke ha ụzọ - M190 na Mercedes 2.5 E 16-XNUMX. Ihe dị mkpa karịa obere ọdịiche dị na arụmọrụ dị ike bụ ụzọ e si eme ya.
Mercedes C 220 d na-adabere n'eziokwu ahụ bụ na mgbe obere obere turbo gasịrị, enwere ike ịme ihe n'oge niile. Ọbụna na 3000 rpm, injin ahụ ruru ike ya kachasị elu, nke na-eweta ụfọdụ mgbagha na enweghị mmasị ya ịga rpm dị elu. N'ọnọdụ ndị dị otú a, ije ije ya na-adị ntakịrị. Otú ọ dị, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, nnyefe ọsọ ọsọ itoolu na-etinye aka, nke kwekọrọ na mmanụ dizel na ogo ya dị elu karịa nke mmanụ ụgbọala. Akụkụ nke nghọta ya banyere nnwere onwe bụ eziokwu na ọ na-ahọrọ ezigbo akụrụngwa zuru oke, mana oge ụfọdụ ọ na-eleghara ihe ọkwọ ụgbọ na-adịghị mma anya site na ndị na-ebu gia.
Nke a na-abawanye ahụmịhe ịnya ụgbọ ala nke C-Class. Na Mercedes, ị naghị echegbu onwe gị maka ụgbọ ala ahụ. N'ụzọ megidere nke ahụ, ụgbọ ala ahụ na-elekọta ya, ọtụtụ mgbe na mgbakwunye ego, na-enye ọkụ ọkụ zuru oke na ọkụ ọkụ LED (halogen dị ka ọkọlọtọ), na mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ awara awara, soro ụzọ ahụ, lelee oke ọsọ, anya na ịdọ aka ná ntị maka ụgbọ ala na-adịghị ahụ anya. mpaghara. Ma karịa ihe niile, ndị ọzọ nke 220 d pụtara maka nkasi obi ya. Site na nkwusioru ikuku (euro 1666), ọ "na-eme ka ọ dị nro" n'okporo ụzọ na ọbụna na ọnọdụ egwuregwu siri ike na-agba ọsọ nke ọma karịa "troika" na nkasi obi.
Ọ na-apụta na "ezigbo nwanne nne C" aghọwo obere agadi? Mba, ọ bụghị nwanne nne Xi, mana ezigbo akụkọ akụkọ ọhịa nke na-ese n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị! Na C-Class, mgbanwe abụghị ihe ịchọ mma, mana ihe bụ isi. Nke a bụ n'ụzọ bụ isi n'ihi usoro ịkwọ ụgbọ mmiri dị mma, nke na-anabata nke ọma, ozugbo na nke ọma. Iji mezuo nke a, ndị injinia na-emepe emepe enyela chassis ahụ ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma, nke nwere oke nkwụsịtụ ebe usoro ESP na-anabata ọchịchọ nke onye ọkwọ ụgbọ ala ruo n'ókè ụfọdụ na-enweghị ọbụna ịhụ ya. Nke a na-eme ka ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa, enweghị nchekasị. Na Mercedes C 220 d, ị nwere ike n'ụzọ dị mfe atụle ọhụrụ navigation ebe na a doro anya olu akara usoro. Ma ọ bụ na-elepụ anya site n'oge ruo n'oge iji jide n'aka na pasent iri nke osisi ndị dị n'ime ọhịa bụ osisi oak.
Leipzig tupu Hanover
Na anyị nwere ike ime ihe ọ bụla na BMW 320 d ma e wezụga ụgbọala? Ezigbo ndị enyi, ị nọ n'ụzọ na-ezighi ezi ebe a. Na n'okporo ụzọ dị n'akụkụ nke nwere ọtụtụ ntụgharị na ntụgharị, ebe ị na-achọghị ịtụgharị na ụgbọala site na nhazi nke ọma, usoro infotainment nke nwere atụmatụ ma ọ bụ chọọ nghọta dị mgbagwoju anya nke njikwa iwu olu. Ya mere, anyị ga-akọwa ozugbo: n'ihe gbasara ebe a na-atụ aro, "troika" dị ntakịrị karịa C-klas, na n'ihe gbasara àgwà ihe ọ dị nso na ya. Na mgbakwunye, BMW na-enye ngwa ọgụ bara ụba nke ndị enyemaka, mana karịa ihe niile, ikike ịnya ụgbọ ala pụrụ iche. Site n'ụzọ, Troika abụghị ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala. Ọ na-achọ ka ị nye onwe gị nke ọma na ya.
Iji mezuo nke a, ndị na-emepụta ihe nlereanya ahụ agbanweela ya kpamkpam maka mgbanwe dị ukwuu - karịsịa na ụdị M-Sport nwere nkwụsị ala dị ala, breeki egwuregwu, ihe nkwụsịtụ na-agbanwe agbanwe na usoro ntụgharị egwuregwu na-agbanwe agbanwe. Ọ na-emeghachi ozugbo site na etiti etiti, ọbụlagodi na ọsọ ọsọ dị elu, obere mmegharị nke steering wheel zuru ezu iji gbanwee ntụziaka. Ọ bụrụ na ịdọrọ ntakịrị ike, ị nwere ike ịpụ n'ụzọ ziri ezi kama ịlaghachi n'okporo ụzọ gị ka ị gafere. Mana ebe sistemụ ịnya ụgbọ ala chọrọ ntakịrị itinyekwu uche n'okporo ụzọ awara awara, ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na-apụ apụ na-agbasawanye.
The torsion-rod front axle (ụdị mgbochi nrụrụ nke MacPherson strut) yana njikọ azụ azụ nke nwere njikọ atọ na-eji ihe BMW na-ahụkarị dị ka Z4. Ọ bụ ya mere o ji na-emegharị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ egwuregwu. Ọbụlagodi na ụdị “Nkasi obi” nke dampers na-agbanwe agbanwe, nkwusioru ahụ na-emeghachi omume n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ oke isi ike na mkpirisi mkpirisi ma na-amịkọrọ ogologo ogologo nke ọma. Mana n'ozuzu, ntọala siri ike dabara nke ọma maka ntugharị nzaghachi na-arụ ọrụ na obere azụ azụ na-egwu mana na-eweghachi ESP nke ọma n'ụzọ ọ chọrọ. Maka ihe nkiri niile na-atọ ụtọ nke atọ ahụ na-etinye, ọ dị ka ọ na-agba ọsọ karịa C-Class, mana ọ bụghị n'ezie. Na-eme ka udo dị n'obi pụta, ihe nlereanya Mercedes na-agakarị ngwa ngwa karịa ka ị chere.
Mercedes C 220 d kwụsịrị isi ihe asatọ dị ala n'ihi sistemụ infotainment na-adịchaghị mma, akụrụngwa ọkọlọtọ na-adịghị ala ala yana oriri mmanụ ọkụ dị ntakịrị (6,7 vs. 6,5 lita). / 100 km ule nkezi) pụtara ihe abụọ. N'ihi na mmalite, ya infotainment usoro bụghị na atụmatụ-juru n'ọnụ, na ọ bụ ala na akụrụngwa, na ọ na-efu a bit ọzọ. Na nke abụọ, ụdị abụọ ahụ na-alụ ọgụ n'ọkwa dị elu. N'ọnọdụ ahụ, ihe niile doro anya, nri? - ha nwere ike imeri onye mmegide ọ bụla na-ezo n'etiti osisi na klas ha.
Ederede: Sebastian Renz
Foto: Hans-Dieter Zeifert
