BMW M2 CS 2021 nyochaa
Nyocha Ule

BMW M2 CS 2021 nyochaa

Mgbe BMW M2 mbụ rutere n'ikpere mmiri Australia n'afọ 2016, otu n'ime nnukwu nkatọ maka ya bụ enweghị ntamu, nke ga-abụrịrị na ọ kpasuo ya iwe.

N'iji 272kW na 465Nm sitere na 'N3.0' 55-liter single-turbo sixcylinder engine, ọ bụchaghị nke ọma, mana ajụjụ bụ ma ọ pụrụ iche nke a ga-akpọ ụgbọ ala M kwesịrị ekwesị? Na azịza sitere n'aka ndị na-anụ ọkụ n'obi bụ "ma ọ bụ ma eleghị anya."

Ngwa ngwa na 2018 na BMW agbaziwo nkatọ a na ntọhapụ nke M2 Competition, kwadoro site na 3.0-lita ejima-turbocharged S55 engine si M3 na M4 na-emepụta a ọzọ na-akpali akpali na kwesịrị ekwesị 302kW/550Nm.

Maka ndị ara ahụ nke na-eche na nke ahụ ezughị oke, M2 CS dị ugbu a na ebe ngosi ihe ngosi ma na-emepụta ihe ruru 331kW na 550Nm maka ụfọdụ tweaks engine. Ọ dị ugbu a site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii. Ụda ahụ ị na-anụ bụ ihe na-atọ onye purist ụtọ.

Yabụ, nke a ọ na-eme 2021 MCS 2 bụrụ BMW kacha mma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala na-anụ ọkụ n'obi?

2021 BMW M Ụdị: M2 CS
Ogo nchekwa-
enginedị engine3.0 l turbo
Fdị mmanụmmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu9.9 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda4 oche
Ọnụahịa nke$120,300

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 10/10


Anyị abụrụla nnukwu ndị na-akwado ụzọ M2 si dị, ọ bụ nha ziri ezi na oke zuru oke maka egwuregwu egwuregwu, na CS na-ewega ihe n'ọkwa ọzọ.

N'èzí, M2 CS nwere nnukwu mkpuchi mkpuchi ka ukwuu, yana mkpuchi mkpuchi maka ikuku ikuku ka mma.

M2 ahụ bụ nha kwesịrị ekwesị na nke dabara adaba maka egwuregwu egwuregwu.

A na-emechakwa ihe nkesa n'ihu, enyo akụkụ, uwe mwụda, ihe na-emebi ogwe osisi na onye na-agbasa azụ na eriri carbon, na-enye ụgbọ ala ahụ anya ike.

Na-ejuputa wheel arches bụ 19-inch wheel agba ojii, ma zoro n'azụ ha bụ nnukwu cross-breeki diski na nnukwu calipers na-acha uhie uhie.

Ịkpọ ụdị egwuregwu M2 CS ga-abụ okwu ekwesighi, mana anyị ga-ekwu na ọrụ agba agba Alpine White nke ụgbọ ala anyị nwalere dị ntakịrị n'agbanyeghị bling agbakwunyere.

  • A na-emechakwa ihe nkesa n'ihu, enyo akụkụ, uwe mwụda, ihe na-emebi ogwe osisi na onye na-agbasa azụ na eriri carbon, na-enye ụgbọ ala ahụ anya ike.
  • A na-emechakwa ihe nkesa n'ihu, enyo akụkụ, uwe mwụda, ihe na-emebi ogwe osisi na onye na-agbasa azụ na eriri carbon, na-enye ụgbọ ala ahụ anya ike.
  • A na-emechakwa ihe nkesa n'ihu, enyo akụkụ, uwe mwụda, ihe na-emebi ogwe osisi na onye na-agbasa azụ na eriri carbon, na-enye ụgbọ ala ahụ anya ike.
  • A na-emechakwa ihe nkesa n'ihu, enyo akụkụ, uwe mwụda, ihe na-emebi ogwe osisi na onye na-agbasa azụ na eriri carbon, na-enye ụgbọ ala ahụ anya ike.

Ọ bụrụ na anyị zụtara otu? Anyị ga-ahọrọ maka agba dike Misano Blue nke nwere wiil ọla edo ka ọ tụgharịa isi n'akụkụ obodo na n'ọsọ ọsọ, n'agbanyeghị na ha ga-agbakwunye $1700 na $1000 ọzọ n'otu n'otu na ọnụahịa isi nchacha.

N'ime, M2 CS bụ ihe na-akụda mmụọ na ime ime spartan nke yiri ka ebuliri ya na 2 Series coupe dị ọnụ ala n'ihi enweghị ihuenyo njikwa ihu igwe.

Agbanyeghị, BMW na-eme ike ya kacha mma iji oche ịwụ dabara adaba nke ukwuu, steering wheel Alcantara, ogwe akụrụngwa CS-badged na ọwara ikuku ikuku carbon.

Ọ bụ n'ezie okwu nke ọrụ karịa ụdị, mana enweghị ọkụ nke ime ụlọ pụtara na ị na-elekwasị anya n'okporo ụzọ dị n'ihu karịa ihe ọ bụla ọzọ, nke na-abụghị ihe ọjọọ mgbe ị nwetara 331kW na 550Nm na-ezigara na azụ azụ.

Kedu ka oghere ime si dị irè? 7/10


N'ịtụ 4461-1871mm n'ogologo, 1414-2698mm n'obosara, 2mm n'ịdị elu, XNUMXmm na wheelbase na nanị ọnụ ụzọ abụọ, CS abụghị okwu ikpeazụ na irè.

M2 bụ 4461mm ogologo, 1871mm obosara na 1414mm elu.

N'ezie, enwere ọtụtụ ohere maka ndị njem n'ihu, na oche ịwụ nwere ike na-edozi na-etinye gị n'ọnọdụ kwesịrị ekwesị iji gbanwee gia na imi n'okporo ụzọ.

Agbanyeghị, ebe nchekwa nwere oke na ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ nwere ọkara, ihe nwere iko abụọ, obere obere akpa / traị ekwentị na ọ bụ ya.

Enwere ọtụtụ ohere maka ndị njem n'ihu.

BMW na-emesapụ aka iji tinye otu ọdụ ụgbọ mmiri USB maka ịchaji ngwaọrụ gị, mana ọnọdụ ya ebe ogwe aka ga-apụta na ị ga-enwe ike ịmepụta ihe na eriri USB gị iji mee ka ọ rụọ ọrụ n'ezie ma ọ bụrụ na ịchọrọ idobe ekwentị gị n'ime ụgbọ ala. tray na-achịkwa ihu igwe.

Nchekwa nwere oke: ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ nke nwere ọkara, ihe nwere iko abụọ, obere obere akpa / traị ekwentị na nke ahụ bụ ya.

Dị ka a tụrụ anya ya, oche abụọ dị n'azụ adịghị mma maka ndị toro ogologo, mana enwere ọtụtụ ụlọ ụkwụ na ubu.

Oche abụọ dị n'azụ adịchaghị mma maka onye ọ bụla toro ogologo.

Enwere obere traị nchekwa etiti dị n'azụ, yana isi ihe Isofix maka oche, mana ọ nweghị ọtụtụ ihe iji mee ka ndị njem n'azụ nwee obi ụtọ. Ọ ga-abụ na ha ga-atụ ụjọ nke ukwuu ilekọta ha.

Imeghe ogwe osisi ahụ na-ekpughe obere oghere nke na-ejide lita 390 ma bụrụ nke a na-eme ka ọ dị mfe dabara na otu klọb golf ma ọ bụ obere akpa abalị.

Imeghe ogwe ahụ na-ekpughe obere oghere nke na-ejide 390 lita.

Enwere ọtụtụ ebe a na-ekekọta ibu na ụgbụ iji mee ka ngwongwo gị ghara ịfegharị, na oche azụ na-apịaji iji nabata ihe ndị dị ogologo.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 6/10


Ahịa maka 2021 BMW M2 CS na-amalite na $139,900 tupu na-akwụ ụgwọ n'okporo ụzọ maka isii-ọsọ ntuziaka nnyefe, mgbe asaa-ọsọ sọrọ-ipigide akpaka nnyefe n'elu na $147,400.

Ka anyị ghara imebi okwu, BMW M2 CS abụghị ọnụ ala.

E jiri ya tụnyere M2 Asọmpi, CS na-agbakwụnye ihe dị ka $37,000 na akara ala - nke kwekọrọ na obere SUV nke ọma-ma na-anọdụ ala n'ụzọ dị egwu na ọgbọ ọhụrụ M3 na M4 ($ 144,900 na $ 149,900, n'otu n'otu).

M2 CS nwere iyuzucha ọhụrụ.

Maka ọnụahịa ahụ, ndị na-azụ ahịa na-enweta ihe pụrụ iche, yana naanị ihe atụ 86 dị na Australia n'ime mkpokọta mmepụta nke nkeji 2220 zuru ụwa ọnụ.

A na-echekwa injin ahụ maka mmepụta ike dị elu, mana karịa na nke dị n'okpuru.

Ọkọlọtọ M2 CS na-ahapụkwa okomoko maka egwuregwu, yana ụda mpụta nke carbon fiber, sistemu ikuku ọhụrụ, wiil 19-inch dị fechaa yana steering steeịnụ Alcantara.

wiil 19-inch dị arọ bụ ọkọlọtọ na M2 CS.

A na-agbaziri oche ndị dị n'ihu site na M4 CS ma na-edozi ya na Alcantara na akpụkpọ anụ, mana nke ahụ bụ ihe niile ị ga-enweta n'ihe gbasara akụrụngwa.

The multimedia usoro bụ otu size dị ka ndị fọdụrụ nke M2 nso, nha 8.8 sentimita asatọ na-agụnye satellite igodo, digital redio na Apple CarPlay (ndo, Android nwe adịghị amasị ya).

Njikwa ihu igwe dịtụ iche, jiri bọtịnụ na mkpịsị aka dochie ihuenyo dị mkpa.

Usoro mgbasa ozi dị 8.8 sentimita asatọ.

kpo oku oche? Mba. Ọkụ ikuku n'azụ? Ọ dị m nwute. Kedu maka ntinye enweghị igodo? Ọ bụghị ebe a.

Ihe ọzọ a na-ahụ anya bụ enweghị chaja ekwentị ikuku na ebe nchekwa etiti, ebe ọwara mgbasa ozi ejirila mpempe carbon dochie ya.

Iji mee nke ọma, ị ga-enweta sistemụ ụda Harman Kardon adịchaghị, mmalite bọtịnụ, yana otu ọdụ ụgbọ mmiri USB, yabụ ọ dịkarịa ala BMW na-enye ụzọ iji chajịa ekwentị gị mgbe ọ na-aga.

Ikekwe ihe kacha jọgburu onwe ya, ma ọ dịkarịa ala nye m, bụ pedal rọba etinyere na ụgbọ ala nnwale anyị.

N'ihi na $140,00 ị ga-atụ anya ntakịrị ihe na okwu nke mma, na tupu ị na-arụ ụka na "ọ bụ ihe niile banyere ịzọpụta ibu", echegbula n'ihi na M2 CS na M2 Asọmpi n'ọnụ ọnụ ọgụgụ na otu ntụziaka. otu 1550kg.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 9/10


BMW M2 CS na-akwado ya site na igwe ejima-turbocharged S3.0 nke dị lita 55 nke na-emepụta 331kW/550Nm.

Na-ebugharị na azụ azụ site na akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii ma ọ bụ ọsọ asaa-ọsọ abụọ-clutch akpaka nnyefe, M2 CS nwere ike mee ngwa ngwa site na efu ruo 100 km / h na 4.2 ma ọ bụ 4.0 sekọnd n'otu n'otu.

Ike kacha elu dị na 6250 rpm isi, ebe oke ike dị site na 2350 ruo 5500 rpm.

M2 CS rụpụtara n'ezie grunt dị ka asọmpi M3/M4 na-apụ apụ n'ihi na ọ na-eji otu injin ahụ, na ịsị na ọnụ ọgụgụ arụmọrụ na mgbata bụ ihe mgbawa ga-abụ ikwu maka mgbawa. Nke a bụ nnukwu ego maka ego gị.

BMW M2 CS na-akwado ya site na igwe ejima-turbocharged S3.0 nke dị lita 55 nke na-emepụta 331kW/550Nm.

M2 CS na-emeri Jaguar F-Type V280 ngwa ngwa na 460kW/6Nm, Lotus Evora GT306 na 410kW/410Nm na Porsche Cayman GTS 294 na 420kW/4.0Nm.

Ekwesịrị m ịkọwapụta nnyefe ntuziaka ụgbọ ala nnwale anyị, nke dị mma mana ọ bụghị nnukwu.

Site na ụdị mgbanwe dị otú ahụ na-akpali akpali achọtara na Honda Civic Type R, Toyota 86 na Mazda MX-5, echere m na ọ ga-agbanwe ịbụ nirvana, mana ọ dị mma.

Ọrịa strok ahụ dị ogologo n'uche nke m, ọ na-ewekwa mgbalị dị ukwuu iji mee ka ha banye n'usoro ziri ezi. Nke ahụ kwuru, anyị niile kwesịrị inwe obi ụtọ ịhụ akwụkwọ ntuziaka ebe a, echere m na ọ ka bụ nhọrọ kacha mma maka purists karịa akpaaka.




Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 8/10


Ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ ụgbọala maka M2 CS bụ 10.3 lita kwa 100km, ebe izu anyị na ụgbọ ala weghachiri ọnụ ọgụgụ ziri ezi nke 11.8L / 100km.

Agụnyere teknụzụ mmalite / nkwụsị nke injin iji meziwanye oriri mmanụ, mana izu anyị na ụgbọ ala na-anọkarị n'okporo ụzọ obodo Melbourne, yana njem atọ na-apụ n'obodo na-achọ okporo ụzọ obodo gbagọrọ agbagọ.

N'ezie, ọ bụrụ na a ga-ejidekwu anyị na trotul anyị gaara ewetu ọnụ ọgụgụ oriri mmanụ ahụ, mana nsonaazụ sub-12L/100km ka dị mma maka ụgbọ ala arụmọrụ.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 10/10


Ka m doo anya; Ịkwọ ụgbọ ala M2 CS bụ ahụmịhe na-enweghị atụ.

M2 na-anọkarị nso n'isi ụgbọ ala M kachasị mma nke oge a, na CS na-akwado ọnọdụ ya dị ka eze.

Banye n'ime na oche ịwụ na steering wheel Alcantara na-egosi na ị nọ n'ihe pụrụ iche.

Pịa bọtịnụ mmalite na-acha uhie uhie na injin na-abịa ndụ site na mkpọmkpọ oku sitere na sistemu iyuzucha ọhụrụ nke ga-etinye ọnụ ọchị ozugbo n'ihu gị.

N'okporo ụzọ mepere emepe, ndị na-emegharị ihe na-adaba na M2 CS na-awụ akpata oyi n'ahụ na ezughị okè n'okporo ụzọ, mana atụla anya na ọ ga-abụ ụgbọ mmiri dị jụụ ma dị nro.

Ka m doo anya; Ịkwọ ụgbọ ala M2 CS bụ ahụmịhe na-enweghị atụ.

Njem ahụ kwụsiri ike na ntọala niile, mana pịa na Sport Plus na nkasi obi na-atọ ụtọ nke ukwuu, ọkachasị n'okporo ụzọ obodo Melbourne nwere okporo ụzọ tram na-agafe agafe.

Agbanyeghị, gbanarị n'okporo ụzọ obodo na-adịghị mma gaa na tarmac obodo mara mma na M2 CS na-egosi n'ezie ike njikwa ya.

Ọkọlọtọ Michelin Pilot Sport Cup 2 taya na-enyekwara aka na nke a, ọ bụ ezie na azụ azụ ga-emepụta 331kW, ọ bụrụ na ịchọrọ ịrapara n'ahịrị agbụrụ ma kpọchie ọnụ ọgụgụ ahụ, M2 CS bụ nhọrọ dabara adaba. karịa onye sonyere na njikere.

Agbanyeghị, nkwusioru ahụ abụghị naanị ihe enwere ike ịgbanwe; steering na mmezi engine dịkwa.

Anyị chọpụtara na ntọala kachasị mma bụ ọnọdụ ọgụ kachasị maka injin na nkwusioru ka ị na-ejigide ntọala steering kacha dị mfe, yana ọbụlagodi na ịdị arọ nke steer belatara, enwere nzaghachi zuru oke na mmetụta okporo ụzọ iji kọwaa kpọmkwem ihe na-eme. M2 CS chọrọ ime.

BMW agbaala mmetụta nke M2 CS n'ezie, nke fọrọ nke nta ka ọ kpalie gị ịga ọsọ ọsọ ọsọ ọsọ.

Mgbe ntinye na-abata, ọ dịkwa mma ịmara na nnukwu 400mm n'ihu na diski azụ 380mm, nke nwere piston isii na anọ, n'otu n'otu, karịrị ọrụ nke ihicha ọsọ.

Ọ ga-amasị m inyocha ike M2 CS na gburugburu ebe ịgba ọsọ na-achịkwa karịa, n'ihi na n'okporo ụzọ mepere emepe, M2 CS ka na-adị ka ọ nwere ọtụtụ ihe ọ ga-enye. Na ihe niile gbasara ụgbọ ala a na-eti mkpu Time Track Time. dara ụda.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / na-akparaghị ókè ije


akwụkwọ ikike

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 5/10


ANCAP ma ọ bụ Euro NCAP nwalere BMW M2 CS ya mere enweghị ọkwa mberede.

Ụgbọ ala ọ dabere na, 2 Series, na-akọwaghị ya, ọ bụ ezie na M2 CS dị nnọọ iche na nke ọzọ nke obere coupe nso.

Njirimara nchekwa gụnyere ihe mmetụta n'ihu na azụ na-adọba ụgbọala, ọkụ ihu akpaka, igwefoto n'azụ na njikwa ụgbọ mmiri.

Njirimara nchekwa gụnyere ọkụ ihu akpaka.

Atụla anya na breeki mberede kwụụrụ onwe (AEB), nleba anya ntụpọ ma ọ bụ idebe ụzọ na-enyere aka ebe a, hapụ naanị n'azụ mgbaghara okporo ụzọ ma ọ bụ njirimara akara okporo ụzọ.

N'ezie, M2 CS na-elekwasị anya kpọmkwem na egwu ahụ, ma ọ nweghịkwa ụfọdụ atụmatụ nchekwa dị mkpa nke ị ga-atụ anya n'aka ụgbọ ala ọhụrụ ọ bụla, karịsịa na ọnụahịa ọnụahịa a.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 8/10


Dị ka BMW ọhụrụ ọ bụla, M2 CS na-abịa na akwụkwọ ikike afọ atọ/na-akparaghị ókè kilomita, nke na-adaba na Mercedes benchmark afọ ise/na-akparaghị ókè-kilomita onyinye.

Ogologo oge ọrụ ahaziri bụ ọnwa 12 ọ bụla ma ọ bụ kilomita 16,000, nke ọ bụla na-ebute ụzọ.

M2 CS na-abịa na akwụkwọ ikike njem afọ atọ / na-akparaghị ókè.

Ndị na-azụ ahịa nwere ike ịhọrọ atụmatụ Basic ma ọ bụ Plus, nke na-ekpuchi afọ ise mbụ nke ụgbọ ala na ọnụ ahịa nke $2995 na $8805, n'otu n'otu.

Tarifu "Basic" gụnyere ngbanwe nke mmanụ, ihe nzacha ikuku, mmiri breeki na spark plugs, na tarifu "Plus" gụnyere ngbanwe nke breeki na diski, mkpochapụ na njigide.

Ọnụ ego mmezi kwa afọ bụ $599 ma ọ bụ $1761, na-eme ka M2 CS dị ọnụ ala iji dokwaa.

Mkpebi

Na-eje ozi dị ka ụdị nke M2 dị ugbu a, CS na-ejikọta akụkụ kachasị mma nke ihe onye ọ bụla hụrụ n'anya banyere BMW n'ime otu obere ngwugwu.

Ahụmahụ ịnya ụgbọ ala abụghị ihe dị mkpụmkpụ nke Chineke, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ike ịgbanwe nke ọma, injin firecracker na-ewekwa ihe na ọkwa ọhụrụ.

Ọ bụrụ na BMW enyelarị akụrụngwa na nchekwa karịa iji wepụta mkpado ọnụahịa $ 140,000, ma ọ bụ ikekwe ha gaara agbadokwu anya n'akụkụ akụkụ dị fechaa wee tụfuo oche azụ iji mee ka CS bụrụ ihe pụrụ iche.

Na njedebe nke ụbọchị, na M2 CS na-anọgide ihe incredibly-akpali akpali ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala na m nwere ike na-eche ịhụ ihe BMW nwere na-echere na-esote onye.

Tinye a comment