Ule ala Audi A4 na Infiniti Q50
Ndị sedan a nwere 654 hp. n'ihi na abuo, ma ha anwaghi iyi ka ha bu egwuregwu. Ndị dike n'etiti ụgbọ ala na-eme ihere banyere usoro pụrụ iche dịka RS ma ọ bụ AMG nwere nnukwu ngwa ahụ ma họrọ ịnọrọ na ndò
Peter Parker enweghị mmasị ka a tụọ ya aka, yabụ na ọ nwara naanị uwe elu na oge pụrụ iche. Akụkọ Bruce Wayne dịtụ iche, mana ọ naghị eyi nkpuchi Batman naanị maka ikike ịnya isi. Ụdị kachasị nke Audi A4 na Infiniti Q50 bụ ndị dike n'etiti ụgbọ ala. Ha anaghị etu ọnụ ngwa arụ rụrụ arụ, nkwusioru ala gbadara agbada, ụdịdị ma ọ bụ akara aha dị ka AMG, S-Line, GT, RS, ST, M n'akụkụ ahụ niile. Mana n'otu oge ahụ, ihe nwere nganiihu "gafere" na -ebi n'ime ha: dị ike, enweghị nkwekọrịta na mara mma nke ukwuu.
"Ọ ga-aka mma ma ọ bụrụ na ị bịaghị ebe a," onye na-ere tile ebe na mpaghara Moscow dọrọ aka ná ntị megide porridge miri emi, ebe "GAZelle nọ ọdụ ụnyaahụ." Ụgbọ ala Audi A4 abụghị ihe na-agafe agafe, mana ọ na-anagide snowdrifts na-enweghị oke ọgbaghara. Obere ntakịrị "gas" - na Audi na-ahụ onwe ya ozugbo na pavement. Oge oyi nke Russia adịghị atụ egwu A4 ọhụrụ ahụ, nke a bụ ihe ijuanya karịsịa, n'ihi na ọ dịghị onye kwadebere sedan maka eziokwu ndị siri ike. "Anọ" ahụ nwere otu nkwụsị ala dị ka nsụgharị maka Europe (140 mm), ime ime ahụ na-ekpo ọkụ nke ukwuu nke ukwuu, anụbeghịkwa m banyere ikpo ọkụ A4 steering wheel ọbụna na ọkwa dị oke ọnụ.
Infiniti Q50 nke nwere mkpụrụ akwụkwọ anya mara ọkwa S na mkpuchi okporo osisi na ebe na-amị amị abụghịkwa ihe ihere. Nnukwu wiilị 19-inch abụghị nhọrọ kacha mma maka Varshavka na-amị amị, mana ha nwere ike iji obi ike na-anagide eriri oyi. N'elu ala siri ike, Infiniti malitere ịgba egwu n'azụ, mana a na-agbazi elektrọnik ozugbo: obere ntanye na wiil ndị dị n'ihu - na sedan ahụ anaghịzi agbaze. Infiniti, dị ka Audi, akwadoghị maka reagents, snow slurry na mgbanwe okpomọkụ na-enweghị ngwụcha: site na mkpochapụ nke 126 mm, Q50 enweghị ike ịba n'ime ogige ọ bụla, ma ọ bụghị naanị ịsa ụgbọ ala na mpaghara ụlọ ọrụ. Ihe dị iche na otu sentimita na ọkara na mkpochapụ ala dị oke mkpa maka "ndị Japan": ebe A4 na-ewepụ nwayọọ, a na-amanye Q50 ka ọ kwụsịlata wee chọọ ntụgharị.
Mana na korota akọrọ, Infiniti na-akwọ ụgbọala na ọdịnala kachasị mma nke ụgbọ ala Ọkwọ ụgbọala: n'ụzọ amụma, n'ụzọ ziri ezi na ọ fọrọ nke nta na-enweghị njehie. Ọ bụ ihe ijuanya na ụgbọ ala wuru na chassis site na mmalite 2000s na-ele anya ihe kachasị mma na klas ya megide ndabere nke ndị asọmpi ya. N'olulu, Q50 nke nwere ihe ndị na-eme ka a na-achịkwa ya na-ama jijiji n'ụzọ kwesịrị ekwesị, nkwonkwo na-enyefekwa ụgbọala na-aga nke ọma. Mana onye kwere nkwa na ọ ga-adị nkasi obi na taya dị ala na December?
Ihe nzuzo dị n’ọdụ ụgbọ ala sitere na Direct Adaptive Steering, sterị nke enweghị njikọ na wiil ndị ahụ. Mpaghara eletriki atọ na-ahazi ozi sitere na ihe mmetụta ma zipụ iwu na igwe eletrik abụọ dị na ọdụ ụgbọ ahụ, ebe enwerekwa ogwe osisi abụọ. Otu n’ime ha ejikọrọ na ntugharị ntụgharị site na njikọta electromagnetic, nke na-emeghekarị. N'ihi usoro a ọkaibe, Q50 nwere obere njegharị na-enweghị ntụpọ nke na-azaghachikwa ọsọ ọsọ niile na enweghị ozi na-enweghị isi n'okporo ụzọ ọjọọ.
Ọ bụ ezie na Audi A4 na-ewu n'okporo ụzọ MLB evo ije (nke, n'agbanyeghị, guzobere ntọala maka Bentley Bentayga na Audi Q7), ọ dịghị mkpa ime mkpesa maka enweghị ntụgharị n'oge ule. Ee, ma eleghị anya, A4 Quattro anaghị akwọ ụgbọala n'akụkụ nke ọma dị ka onye asọmpi Japan, onye elektrọnik ya na -elekwasị anya na axle azụ, mana n'ezie "German" adịghị ala karịa ịdị larịị nke ịnya ụgbọ ala ahụ. N'otu oge ahụ, A4 na -enye mmetụta enweghị ike ịkọwapụta nke ịdị mfe na mmegharị: ọ na -edepụta ọnọdụ enyere na nkenke filigree ma na -esochikwa anya ọbụna obere ntụgharị ụkwụ. N'ụzọ dị ịtụnanya, ndị injinia si Ingolstadt anwaleghị n'ụzọ ọ bụla iji belata ịdị arọ nke sedan. A4 nwere ahụ niile dị nchara, naanị ihe nkwado A-ogidi bụ nke aluminom. Mana ọbụlagodi na nke a, "anọ" tụgharịrị dị nfe karịa Q50 karịa kilogram 200.
Audi na Infiniti na-ejikarị snow slurry, reagents na puddles site na-enweghị oyi na Moscow Ring Road, mana ka ebe obibi nke ndị sedan ndị a bụ asphalt akọrọ na ntụgharị dị mma nke ntụgharị. Ma ọbụnadị maka chassis zuru oke na sistemụ igwe kwụ ọtọ, mana maka ihe zoro ezo n'okpuru mkpuchi. A kwadebere Q50 kachasị ọnụ na engine biturbo 3,0-liter. "Isii" na ntanye ọgwụ na-emepụta dizzying 405 hp. na 475 mita ọhụrụ. N'etiti etiti dị n'etiti, Infiniti na-ewe iwe: ọ na-ada ụda, na-ama ụda ma na-arịọ ka mmiri riri elu n'ala.
Audi A4 nwere nnukwu ihe anọ dị jụụ karịa, mana o siri ike ịkpọ ya jụụ. Igwe injin liter abụọ na-emepụta 249 hp, nke na-abụghị ihe ndekọ site n'ụkpụrụ ọgbara ọhụrụ. na 370 Nm nke torque. Otú ọ dị, sedan ahụ nwetara "narị" naanị na 5,8 sekọnd - nsonaazụ nke "ebubo" ndị sedan nwere obi ụtọ naanị afọ ole na ole gara aga. Nke a bụ, ihe ndị ọzọ, uru nke ọsọ asaa "robot" S tronic, nke na-arụ ọrụ ngwa ngwa karịa gearbox ntuziaka.
Dynamic arụmọrụ bụ ihe dị mkpa metric atụnyere ụgbọala na ike dị iche iche karịa 150 horsepower. Infiniti Q50 bụ n'ezie, ngwa ngwa (5,4 sekọnd ka 100 km / h), mana nkwụsị akwụkwọ anaghị adị mma. Ọ na-adịkwa ka mgbe A4 na-agba ọsọ na ọnọdụ siri ike, na-agbasi ike na resonator, ọ naghị anọ n'azụ Infiniti, ọbụlagodi na obi ụtọ.
Q50, ọbụlagodi n'okporo ụzọ na-amị amị, na-agbasi mbọ ike iduhie iwu nke physics, na-agba ọsọ, ọ dị ka ọ dịlarị na ice ma ghara ịdapụ olile anya ịgafe onye ọ bụla n'ime iyi ahụ. Mkpịsị ụkwụ tachometer ahụ jikọtara n'ime 5-6 puku nnupụisi, sistemụ nchekwa gbanyụrụ anaghị egbochi ya, na ọsọ ọsọ asaa "akpaka", na-atụ anya na ihe adịghị mma, anaghị anwa ịga usoro abụọ. Audi A4, ọ bụ ezie na site na agwa ya dị jụụ karịa Q50, enweghị ụzọ ọ bụla ga-efu mgbe ịchọrọ ịkwọ ụgbọala n'akụkụ ma ọ bụ mee ngwa ngwa na snowy rut. N'ihi na-adịgide adịgide niile na-wheel mbanye, osooso na ihe ọ bụla ọsọ nso bụ n'usoro na prediktebul: abụọ ma ọ bụ atọ Kwadobe ala - na "anọ" na-amalite na-atụgharị korota n'okpuru.
Ma Infiniti gbapụrụ: ịnyịnya ibu nke 405 nwere ike karịrị akarị nke ụgbọ ala nkịtị, yabụ o nwere leta na-enweghị atụ S rapaara na mkpuchi igbe ahụ. Enweghi ihe eji aru aru ma obu ndi na-ebibi carbon - Q50 nwere oke ihe ngosi nke 19-inch na nke puru iche nke chrome na ahu. Mana ọbụlagodi na enweghị nke a, Infiniti na-adịkarị mma na ngalaba - afọ atọ atụmatụ nke Q50 emebeghị agadi. Gbanwee ihe mgbochi akuku, kpochapu ihe ndi ozo, ihe nkpuchi, nkpuchi obi ike na ntaneti nke oma - Infiniti enweghi ike inwe mgbagwoju anya na onye ozo.
Ime ihe ike nke elu-ọgwụgwụ Audi A4 anaghị enye akwụkwọ ozi ọzọ. Eziokwu ahụ bụ na "anọ" a nwere ike ịgafe ihe ọ bụla na-ekpo ọkụ na-egosi na ọ bụ naanị wiil asatọ-anụ ọhịa - enwereghị ụkwụ ndị dị otú ahụ n'etiti ọkwa dị n'etiti. Mgbe mgbanwe nke ọgbọ, Quartet agbanweghị dị ka, dị ka, sịnụ, ndị asọmpi ya na Big German Three. Maka ndị na-enwetụbeghị Audi, A18 ọhụrụ nwere ike ọ gaghị enwe oke iche na onye bu ya ụzọ na oge mbụ. Mana ọ bụrụ na ị lelee anya nke ọma, enweghị ọtụtụ atụmatụ ndị a na-ahụkarị. E nyere A4 dị ugbu a, nke mbụ, site na ọkụ ihu na ncha, oriọna nke ọdịdị dị mgbagwoju anya na stampụ kwụ ọtọ n'ime ahụ - onye buuru ụzọ ụzọ dị obi umeala, na-agagharị ma na-anabata akara ahịrị.
N'ime, Audi nwere mgbanwe zuru oke: ngosipụta sara mbara karịa ogwe ihe analog, ihuenyo mbadamba multimedia, Alcantara na kaadị ọnụ ụzọ, ọkụ ọkụ LED, steering egwuregwu na joystick kọmpat karịa poker mbufe mbu. Site na mgbanwe nke ọgbọ, A4 emeziwanyela ogo nke njedebe: enweghị ihe arụmụka ọzọ sitere na Volkswagen, a na -arụkwa ihe dị mma na ọkwa nke flagship A8 na Q7. Ime ụlọ Infiniti Q50 dị mma karịa: akpịrịkpa ihe eji eme ihe na mkpụrụedemede sitere na Nissan, akwa dị elu mana oche ojii dịkwa oke mma. Naanị nleba anya abụọ, nke dị n'okpuru nke ọzọ, na -ele anya ebe a na -adịghị ahụkebe, mana njikwa mmetụ ihu igwe na egwu enweghị ike ịkpọ adaba. Mana enweghị ajụjụ gbasara ịdị mma arụmọrụ. Dị ka, agbanyeghị, ọ na -adị mgbe niile na Infiniti.
Ụgbọ elu Audi A4 na Infiniti Q50 bụ ụgbọ ala anaghị ere ahịa. Ha dị ike nke ukwuu ị nweta ndekọ ndekọ ahịa, mana ha anaghị anwa anwa ịpịpụta ndị asọmpi dị ka BMW 340i ma ọ bụ Mercedes C43 AMG. Kaadị opi isi nke "German" na "Japanese" bụ ọnụahịa (site na $ 34 na site na $ 496). N'inwe ike dị ka ndị isi klaasị, na -emeghị ka à ga -asị na ị na -edekọ ihe ọsọ ọsọ ma na -etu ọnụ maka mkpụrụedemede ndị ọzọ na mkpuchi igbe, Q37 na A379 ka bụ atụmatụ ọchịchị onye kwuo uche ya na mpaghara sedans ngwa ngwa.
| Infiniti q50 | Audi A4 | ||
| Bodydị ahụ | Sedan | Sedan | |
| Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm | 4800 / 1820 / 1455 | 4726 / 1842 / 1427 | |
| Ntọala ụkwụ, mm | 2850 | 2820 | |
| Idozi ala, mm | 126 | 140 | |
| Olu olu, l | 500 | 480 | |
| Ibelata ibu, n'arọ | 1801 | 1585 | |
| enginedị engine | V6, ejima turbo | R4 jupụtara | |
| Olu ọrụ, mita cubic cm | 2997 | 1984 | |
| Max. ike, h.p. (na rpm) | 405 / 6400 | 249 / 5000-6000 | |
| Max. dị jụụ. oge, nm (na rpm) | 475 / 1600-5200 | 370 / 1600-4500 | |
| Dị mbanye, nnyefe | Zuru ezu, 7АКП | Zuru ezu, 7RKP | |
| Max. ọsọ, km / h | 250 | 250 | |
| Osooso site na 0 ruo 100 km / h, s | 5,4 | 5,8 | |
| Fuel oriri (nkezi), l / 100 km | 9,3 | 5,9 | |
| Ahịa site na, $. | 37 379 | 34 496 |
