Nwalee mbanye Bentley Continental V8 S megide Mercedes-AMG S 63: hama uzuoku abụọ
Nyocha Ule

Nwalee mbanye Bentley Continental V8 S megide Mercedes-AMG S 63: hama uzuoku abụọ

Nwalee mbanye Bentley Continental V8 S megide Mercedes-AMG S 63: hama uzuoku abụọ

Mercedes-AMG S 63 Coupé ọhụrụ na afọ nke nsọpụrụ Bentley Continental GT V8 S nwere ike na-enweghị njedebe.

Ma Mercedes-AMG S 63 Coupé ọhụrụ na Bentley Continental GT V8 S nwere ikike nwere oke enweghị oke, mana amataghị ha nke ọma n'etiti ndị na-anya ụgbọ ịnyịnya. Ma ọ dịkarịa ala nke ahụ bụ ruo n'oge na-adịbeghị anya. Duel siri ike n'akụkụ niile, na-ekwe nkwa ebube dị ukwuu.

Anyị na ụlọ ọrụ mgbasa ozi AMG kwurịtara okwu na nso nso a. Ọ bụ maka ihe dị iche iche - na A-Class ga-enweta engine 381 hp, Mercedes-AMG GT Black Series, na mgbe a ga-enyefe ya n'aka anyị. N'ikpeazụ, mgbe obere isiokwu ole na ole gasịrị, anyị na-abịa na Mercedes-AMG S 63 Coupé. Ndị ọrụ ibe anyị jụrụ ihe mere na anyị edebeghị ihe ọ bụla gbasara ya. "Ọfọn, n'ihi na magazin anyị bụ ụgbọ ala egwuregwu!" "Ha ha ha, mana ọ na-eme nke ọma!" "Njakịrị ewepụrụ?" - "Ee n'ezie!" Ya mere, ebibie ofe.

Ugbu a, m ga-akpụ akpụ. Na ụkpụrụ, anyị atụkwasịghị obi na nkwupụta nke ika ndị nnọchianya - nke a abụghị ihe ọ bụla nke onwe, naanị ihe gbasara ụkpụrụ omume ọkachamara. N'ihe banyere ụdị AMG nke S-Class nwere ọnụ ụzọ abụọ, gbakwunyere na nke a bụ eziokwu na ọ bụ - otu esi etinye ya n'ụzọ diplomatically? - site na ọdịdị ya adịghị enye echiche nke ịbụ onye na-agagharị agagharị karịsịa: úkwù nwanyị, oche ndị gbara ọkpụrụkpụ, nnukwu dashboard nke nwere ọtụtụ mgbịrịgba na-adị ka obere afọ. Ma data bụ isi na-ekwu okwu na ihu ọma ya: obere wheelbase karịa sedan, egwu sara mbara na - ọ bụrụ na achọrọ - nnyefe abụọ nwere ntọala egwuregwu pụrụ iche.

Bentley Continental GT V8 S - toro oke, mana ruo mgbe ebighi ebi

Na mgbakwunye, Bentley Continental GT na-ama aka enwebeghị ihe ize ndụ nke ịbụ onye a na-ewere dị ka ihe dị gịrịgịrị - ọ jisiri ike gbapụ uche pụọ na okwu ịdị arọ doro anya nke nwere ọmarịcha ịma mma - dịka ọmụmaatụ, site na iji obere nkọwa dị ka okpu valvụ ọla akara ngosi. arịa ụlọ na-ese, ma ọ bụ ozugbo site na Monaco Yellow shock therapy. Ọ dabara ya! Ọ na-enwetakwa ihe ọzọ - mgbe afọ iri na abụọ nke mmepụta ihe, ọ gaghị aga afọ. Ikekwe nke a bụ n'ihi nlezianya na-elekọta ahụ ya - na 2011, ọ na-eme ihe mgbagwoju anya; ọzọ, nke nta, nke ga-emekọ tumadi na ngwa agha, ga-apụta na-esote afọ nlereanya. Ihe ọzọ mere o ji dịrị ogologo ndụ bụ na ọ na-aga n'ihu na-arụ ọrụ a kara aka na ya kemgbe mmepe ya.

O gwụla ma, ị kwenyere na na mbụ ikike ya nwere oke. Maka, dị ka ọ dị na mbụ, ihe nlereanya ahụ dabere na VW Phaeton. Amaghị m ma ọ bụrụ na ịkwọla ụgbọ ala dị otu a, mana n'ihe gbasara ụzọ okporo ụzọ, ọ bụ naanị ihe jọgburu onwe ya. Ọ na - esote na n'agbanyeghị otu ị si gbalịa imebi Bentley Continental ka ọ bụrụ omume na-agbanwe agbanwe, n'oge ụfọdụ ị ga-enwerịrị ike iru ebe karịrị nke a na-enweghị ike ịme. Ma ugbu a, anyị nọ ugbu a.

Nanị nsogbu bụ na Bentley achọghị ịnagide nke a ma na-enye ọtụtụ nhọrọ "ihe na-agbanwe agbanwe" ọzọ mgbe ọzọ. Ọtụtụ ụdị Speed ​​nwere ike ịgafe maka ha n'ihi, ma ọ dịkarịa ala n'ụzọ ziri ezi, ha dị ma na-adị ngwa ngwa. Agbanyeghị, onye ọ bụla ọzọ, dị ka Supersports ma ọ bụ GT3-R na nso nso a, enweghị ike igosipụta nkwupụta ha ma ọ bụ jiri nlezianya zere nkwekọrịta ọ bụla.

Bentley Continental V2324 S dị kilogram asatọ.

Ọzọkwa dike nke ule anyị, Bentley Continental V8 S, nke na-enwetụ ilu uto bụ eleghị anya kasị kwekọọ na niile, na-ejuru nkwa na-enweghị ike ime. N'ebe a, ha na-ede banyere egwuregwu egwuregwu, ike, mmeghachi omume dị nkọ na ọbụna akụkụ ọhụrụ. N'ezie ọ dịghị nke ọ bụla n'ime nke a bụ eziokwu - ọbụnadị nkasi obi ịnya ụgbọ ala a ma ama. Naanị mgbe anyị na-ele anya na ihe nlereanya megide ndabere nke ndị ọzọ so n'ezinụlọ - a nkịtị V8 na a ọzọ siri ike, ma na a arọ n'ihu W12 - anyị nwere ike na-ama na-aghọta, n'agbanyeghị akụkụ, ihe ha bu n'uche.

Rịba ama na mgbanwe ndị dị na S-model abụghị nke elu elu. The ahu ama esịn 10 millimeters na ihe niile ghọrọ stiffer na stiffer - mmiri constants n'ihu (site 45%) na n'azụ (site na 33%) nkwusioru, engine mounts - site 70 percent, stabilizers - 54 percent. . N'ikwu eziokwu, nke a ga-agbanwe chassis nke ụgbọ ala ọ bụla a na-emekarị, mana na Bentley Continental V8 S, naanị ị ga-enwe mmetụta mgbanwe ahụ na mkpịsị aka gị - na-eji ntakịrị nkuku na nzaghachi kpọmkwem n'okporo ụzọ. Mmetụta ọ bụla ọzọ nwere ike ibilite n'ọnọdụ ndị ọzọ anaghị ekpughe ebe a ma ọ bụ na nnukwu oke na-egbochi ya. 2324 kilogram bụ nnukwu mkpọmkpọ na mpụta dynamics, nke na-bụchaghị a knockout - mgbe Cayenne na ndị ọzọ dị ka ya bụ ihe na-adọrọ mmasị na-agba akaebe nke ihe nwere ike nweta na abụọ tọn ma ọ bụ ihe.

Bentley Continental GT V8 S na-ama jijiji

Mba, ezigbo nsogbu na Bentley bụ na ọ nweghị ike ịkwado ibu ya. Nke a pụtara na kama ịbụ onye a na-achịkwa ya n'ụzọ ụfọdụ, dịka ọmụmaatụ site na usoro mgbochi ịma jijiji, ha na-agbagharị dabere na ntụziaka nke ngwa ngwa etinyere - aka ekpe, aka nri, n'ihu na azụ. Na-enwe nnukwu nsonaazụ ọ bụghị naanị n'oge ịnya ụgbọ ala.

Ọbụna na ndụ kwa ụbọchị, ahụ na-agagharị mgbe niile: site na nkwonkwo ụkwụ siri ike, Bentley Continental V8 S na-anọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ n'ihu, n'oge osooso ọ na-eweli ọnya, na ntụgharị ya ọ na-agbada ike n'akụkụ akụkụ ahụ. Eleghị anya ị hụla igwe mmadụ ka ha na-efegharị na egwuregwu na egwuregwu. Nke a bụ ihe dịka ị chere na kọntinent. Site n'iji nlezianya na-anya ụdị ịkwọ ụgbọala, enwere ike idobe mmegharị ahụ na oke ụfọdụ, mana na egwu ị nweghị ike ịme ihe ọ bụla na pound na-eme ka ị laghachi azụ.

N'ọnọdụ ọ bụla, nanị isi iyi nke ike bụ engine - anọ-liter bi-turbo engine na 528 hp, na-adọta n'ihu ụgbọ ala abụọ nke nwere ikike nke 680 Newton mita. Ọ dị ka nnyefe na ụgbọ mmiri moto ya mere dabara n'ụzọ zuru oke na ụdị n'ozuzu ya. N'ime ule atụnyere, ndị turbochargers na-agbanye usoro ahụ ngwa ngwa ma na-ebugharị gị n'ihu igwe, mgbe ezigbo mkpali, na-emegharị ọrụ ahụ site na mmalite. Nke a bụ otú onye nnọchi anya Bentley si egosi ihu ya nke ọzọ, ihu dị jụụ, enweghị mmasị na ihu GT na-enweghị atụ. Na ihe niile - n'ime na n'èzí - ndị mmadụ na-achọkarị ihe ndị ọzọ n'aka ya kwesịrị iburu n'uche na e dere nke a n'aha ihe nlereanya a.

Mercedes S 63 AMG 4Matic Coupé nwere ike spacer

Nke a abụghị ikpe maka Mercedes - enwere ihe karịrị nke ahụ, mana ọ dịghị mfe ịhụ. Nke a bụ eziokwu n'ọtụtụ ụzọ - dịka ọmụmaatụ, okwu ahụ bụ "coupe" n'onwe ya na-ekwu na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla, karịsịa na Daimler, ebe ụdị nwere aha a abụghị ọbụna ọnụ ụzọ abụọ. Ọzọkwa, akara "AMG" apụtaghị na ọ bụ nnukwu doses nke mgbanwe okporo ụzọ - ka anyị cheghachi azụ na ụdị CL, ML ma ọ bụ GL dị egwu. Agbakwunyere na nke a bụ eziokwu na Mercedes-AMG S 63 na-agbasi mbọ ike iji hụ na onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị enweta mmetụta ọ bụla ịkwọ ụgbọala. Gaa n'ime ụlọ ma kechie onwe gị na blanketị - otú ahụ ka ọ dị n'ụgbọ mmiri.

Ugboro abụọ glazing na nnukwu mkpuchi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkewapụ gị na ụwa dị n'èzí; ọnụnọ nke 5,5-lita V8 nwere ikike nke 585 hp - ọbụna na egwuregwu mode na-emeghe iyuzucha flaps - ọ na-aghọta naanị dị ka a muffled mbigbọ, dị ka si na owu, mgbe ọ na-adị ka steering wheel na breeki pedal na-agbalị mgbe niile ịnọgide na-enwe nkwanye ùgwù anya. Na ọbụna mgbe ị meriri ihe niile a dị nro ahụ nke ọma na iwu siri ike ma gbapụta mita 900 (!) Newton site na turbochargers abụọ, ọsọ ahụ adịghị abanye n'ime ụlọ ahụ. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ: n'agbanyeghị uru nke abụọ zuru oke na 200 km / h, uru sitere na sprinting na Bentley bụ ihe a na-ahụ anya.

A naghị ahụkwa ọdịiche dị na ngbanwe okporo ụzọ na akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ nke Mercedes AMG S63 4Matic Coupé, ọbụlagodi ọkara ka ha dị n'ezie. Kọntinental ahụ nwere ike ịdị nwayọ nke ukwuu, ọ dị nwayọ na ọ dị umengwụ, mana a na-ahụta ya nke ọma site na steering, injin na chassis. N'adịghị ka ụdị Mercedes - iji tinye ya ntakịrị ikwubiga okwu ókè - naanị ị ga-atụgharị steering wheel, na-agbaso akara dị mma. N'otu oge ahụ, ọ na-akpali nnọọ egwuregwu - ọbụna na ụfọdụ ambitions. A sọrọ nnyefe na-ekesa ike eruba na a siri ike mesiri ike na azụ axle, a n'ihu nkwusioru na pụrụ iche kinematics na ụba vetikal mkpịsị ụkwụ, kemgwucha kpọmkwem ntọala maka S-Class - niile a na-akwụ ụgwọ na-enweghị na-akpali akpali enweghị oke ịnụ ọkụ n'obi.

S 63 AMG dị ọsọ karịa ka ị chere

Na nyocha nyocha, Mercedes-AMG S 63 Coupé rụrụ egwu ahụ na sekit njikwa naanị nkeji 1.15,5. Agbanyeghị, ọ bụghị naanị Bentley ka ọ dị n'ihu, mana atụmanya anyị maka Mercedes a buru ibu. Ma, akụrụngwa ahụ ga-arụ ọrụ nke ọma n'okpuru ike ya. N'ihi na ọnọdụ dị n'ụbọchị ule Hockenheimring dị ezigbo anya: ogo 35 Celsius. Igwe dị otú ahụ abụghị maka uto nke turbochargers ma ọ bụ taya, ya mere, dị ka ọ dị na Bentley, anyị nwere ike iche echiche wepụta ụzọ ole na ole nke oge ya.

Enwere ike ịnwe karịa ma ọ bụrụ na anyị nwere ike ịhapụ Mercedes-AMG S 63 Coupé site na ụfọdụ ọrụ dị elu ya. N'ịbụ nke zuru oke ka ọ na-abịakwute anyị, ọ dị 2111kg, karịa 200kg dị ọkụ karịa kọmpat Continental GT, mana n'agbanyeghị ụfọdụ obere tweaks dị ka wiil ndị a kpara akpa na batrị lithium-ion, ọ ka dị oke mkpa. N'ihi na arọ uru na-akasị chụpụrụ okomoko - oche ịhịa aka n'ahụ, a Burmester music usoro, a dum phalanx nke nkwado usoro, wdg Na S-Class, ọ bụghị okwu nke ọzọ ọchịchọ, n'ụzọ megidere - ọ na-atụ anya ịbụ. dị na mmalite. Ma ka anyị chere maka otu oge ụgbọ ala a bụ 100, ikekwe 150 n'arọ ọkụ, na oche oche kama na-osisi orthotics, taya egwuregwu na ntọala kwesịrị ekwesị. Ara dị ọcha, nri? N'ezie, mana ọ bụ otu ihe ahụ na SL 65 Black Series. N'ọnọdụ ọ bụla, anyị ga-enye ya na mkparịta ụka anyị na-esote AMG.

nkwubi

The Continental fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpọmkwem ihe ọ kwesịrị ịbụ - ụdị Bentley nwere ọmarịcha V8, nnukwu njem nlegharị anya nke ike na ụdị. Naanị aha "S" (Egwuregwu) karịrị ike ya. Ma ọ bụ ezie na ọ bụ ụgbọ ala kachasị mma na-abịa site na VW Phaeton, oge na-eji nwayọọ nwayọọ na-abịa maka mgbanwe na ọgbọ ọhụrụ, na ezigbo ọgbọ, dị ka ndị Mercedes mere. Ha S 63 Coupé enwekwaghị ihe ọ bụla jikọrọ ya na baroque na-adịghị mma nke CL ikpeazụ, igwe bi-turbo na-adọta dị ka anụ ọhịa na, n'ihi mgbasa ozi abụọ, na-abawanye na obere mfu. N'ụzọ dị mwute, nke a na-ekewapụ onye ọkwọ ụgbọ ala nke ukwuu n'ụdị ike dị egwu.

Ederede: Stefan Helmreich

Foto: Rosen Gargolov

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Bentley Continental V8 S vs Mercedes-AMG S 63: hama uzuoku abuo

Tinye a comment