Nwalee Lada Vesta na CVT

Kedu ihe kpatara Togliatti ji kpebie ịgbanwe "robot" ha ka ọ bụrụ onye na-eme mgbanwe na Japan, otu ụgbọ ala emelitere na etu o siri dị ọnụ ugbu a

“Ndị ọbịa? - onye ọrụ nke telescope redio kachasị ukwuu n'ụwa RATAN-600 na Karachay-Cherkessia mụmụrụ ọnụ ọchị. - Ha kwuru na ọ bụ ihe mere n’oge Soviet. Onye ọrụ ahụ dekọtara ihe dị iche, mee mkpọtụ, yabụ ọ fọrọ nke nta ka a chụọ ha n'ọrụ. " N'ịbụ ndị na-akwa emo banyere mbara ala Shelezyak site na ụwa Kir Bulychev na ndị bi na ya robotic nọ na nsogbu, anyị gara n'ihu.

RATAN nwere dayameta nke 600 m na -enyere aka inyocha mpaghara oghere dị anya, mana robots ndị ọbịa abịabeghị ebe a. Ọ na-ada ụda, mana ọ naghị arụ ọrụ na "robot" dị na Togliatti, yabụ anyị na-anya telescope na Lada Vesta nwere injin mmanụ ike dị 113 na CVT. Ọrụ ahụ esighị ike dịka nke ndị na -enyocha mbara igwe, kamakwa ọ na -atọ ụtọ.

Site ugbu a gaa n'ihu, Vesta nwere ụkwụ abụọ bụ naanị ihe dị iche na ihe dị iche. N'ime ụdị nke ụdị ahụ, e nwere "mgbanwe na-akpaghị aka" - na ọbịbịa nke ndị na-agbanwe agbanwe, a kwụsịrị igbe robotic. Otu afọ gara aga, ụlọ ọrụ RCP rụpụtara nke ọma ka ọ bụrụ nke ọfụma, mana na-ekpe ikpe site na ịdị umengwụ, mgbanwe ndị ahụ enyereghị aka ịgbanwe agwa adịghị mma ahịa dị na "Robo-West". Ya mere cheta: Vesta 1,6 AT ejizi ngwa ngwa ọdịnala ndị ọzọ.

Jikere iburu onu ahia n’uche gi. Vesta 1,6 AT dị iche - a na-enye onye na-eme mgbanwe maka nsụgharị niile, ma e wezụga obere mgbasa ozi Sport sedan. Site na nhazi nha anya, igwe elekere abụọ dị oke ọnụ karịa nsụgharị nwere "igwe". Onu ogugu ma e jiri ya tụnyere 106-horsepower 1,6 MT bụ $ 1 ma jiri ya tụnyere 1134-horsepower 122 MT - $ 1,8. Na ngụkọta, nke kachasị ọnụ ala n'etiti ndị na-abịa ụkwụ abụọ bụ Vesta Classic sedan maka $ 654 9, na nke kachasị dị oke ọnụ bụ ụgbọ okporo ígwè Vesta SW Cross Luxe Prestige maka $ 652

Ihe mgbanwe ndị Japan, Jatco JF015E nwalere oge, bụ otu ihe maka Nissan Qashqai crossover na ụgbọ ala Renault nwere usoro B0 (Logan, Sandero, Kaptur, Arkana). A na-ejikọ usoro nnyefe V-belt na ihe ntụgharị torque na igbe igbe mbara ala abụọ. Nke ahụ bụ, nwere obere nnyefe bụ ihe na -agbanwe agbanwe, yana akụkụ dịka nnyefe akpaka akpaka. A na -etinye ngwa dị ala maka mmalite ma ọ bụ maka mmejuputa mgbake n'oge ịgba mgba, ma ọ bụghị ya, akụkụ mgbanwe na -arụ ọrụ.

Otu atụmatụ aghụghọ mere ka o kwe omume ịme igbe ahụ kọmpat, ewepu ntụgharị belt na ụdị oke, mana n'otu oge ahụ ịmara ọtụtụ usoro gear. Banyere ntụkwasị obi, dị ka ngụkọta ụlọ ọrụ si kwuo, Jatco dị otú ahụ na Vesta kwesịrị iguzogide ma ọ dịkarịa ala 120 puku kilomita, yana otu ndochi na mmiri mmiri.

Injin nke pedal abụọ "Vesta" enweghị ihe ọzọ - Nissan HR16 (aka H4M dịka usoro Renault), nke dị na Togliatti ruo afọ atọ ugbua. Ogwe aluminom, usoro maka ịgbanwe usoro na isi mmiri, usoro dị jụụ nke na-adịkarị na engine na variator, ikike iji mmanụ mmanụ 92-m gbanye mmanụ. Nke ahụ bụ, anyị nwere otu ike ahụ etinyere na XRay Cross 1,6 AT abụọ-crossovers.

Nsonaazụ nke ọrụ ugbu a na nke emere na mbụ na crossover dị n'ọtụtụ ụzọ. Vestas achọghị mgbanwe dị ukwuu nke ihe owuwu ahụ, e debere ntọala nkwusioru na nhichapụ nke 178-203 mm, a na-etinye breeki diski azụ na usoro ikpochapu mbụ dị ka ọkọlọtọ. Ogwe ndị na-agba ọsọ na nkwado dị n'etiti nkwado aka nri bụkwa nke mbụ; ihe ngwọta dị otú ahụ na ọkara akụkụ nke ogologo hà belatara mmetụta nke ike nduzi. Agbanyeghị, Vesta nwere mpempe akwụkwọ moto ya na nke iche iche. Ọ dị ka ọ kachasị mma.

Ihe nyocha mbụ bụ Vesta 1,6 AT sedan. Na-amalite n'ụzọ dị mfe ma na-eji nwayọọ, na-enweghị ịsụ nsụ ma ọ bụ n'igbu. Site n'ụdị ịnya ụgbọ ala dị jụụ, gearbox ahụ dị ka enyi, na-eme nke ọma na-agbanwe mgbanwe nke ngwa ngwa isii. Imirikiti ọ bụ maka ịkwọ ụgbọala obodo, ma ọ bụrụ na ọ bụghị smart.

Onye na-agbanwe ihe anaghị akwado nkọcha, yana ị na - arụsi ọrụ ike ka ịpinye ma hapụ gas pedal, ka enwere ike inwe mmetụta doro anya. A na-enwe ike ịdị ndụ na-agba ọsọ ọsọ mgbe a họọrọ otu ụzọ n'ụzọ atọ nke njem pedal. Na nso akara nke 100 km / h enwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmeghachi omume na "ọkara ihe", ya mere a ga-etinye gas n'atụghị egwu.

Anyị na-ebufe n'ụgbọ okporo ígwè Vesta SW Cross 1,6 AT, ọ dịkwa ka ịnụ ọkụ n'obi nke ụzọ moto-variator dị iche iche ga-echi ya site na ọdịiche dị na mbata ibu. Ee, ndị ọrụ VAZ na-akọwa, kilo 50 maka ikike ike adịworị mkpa. Mmeghachi omume nke ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ karịa, ihe niile dị nwayọ nwayọ. Mgbe ị na-akụ bọọlụ gas na mkpọda ugwu nke egwu ahụ, agịga spidom ahụ na-arapara na akara 120 km / h. Ma nke a bụ enweghị zuru ibu.

Kwọ ụgbọala na-arụsi ọrụ ike, dịka ọmụmaatụ na agwọ nke Circassian, dị mfe karị na ọnọdụ ngbanwe ntuziaka. Ojuju na egwu ahụ. N'otu oge ahụ, a na-echekwa ọrụ nke mgbanwe akpaka gaa n'ọtụtụ pọọsụ-ga-agbadata n'okpuru trotul zuru ezu. Njegharị ejigharị ahụ buru oke ibu, mana "gia" na-agbanwe ngwa ngwa. N'ihe banyere ịkwọ ụgbọala na-arụ ọrụ na ọdịiche dị na nkwụsị ụzọ: ọ bụrụ na ọnọdụ Drive, mgbanwe ahụ na-apụta na 5700 rpm, wee jiri usoro ntuziaka - na 6500.

Maka izu ezu, anyị chụkwara XRAY Cross 1,6 okpukpu abụọ, nke mechara bụrụ ụgbọ ala ndị ngosi. N'ụzọ doro anya, Vesta abụọ na-ada nke ọma ma na-anabata azịza na njikwa traction. O doro anya na ntọala pụrụ iche a kpọtụrụ aha nwere mmetụta bara uru dị otú ahụ. Ha kwukwara na e gosipụtara atụmatụ ịgbanye crossover na lever, na Vesta nwere ọkwa doro anya yana ọkụ azụ.

Vesta 1,6 AT dịkwa mma na arụmọrụ. Ihe oriri dị ka paspọtụ dị 0,3-0,5 lita dị ala karịa nke nsụgharị 1,8 MT. Ọgụgụ kọmputa anyị na-arụ nọ na ya akarịghị lita 9,0. Igwe ohuru ohuru, rue ihe ruru 3000 rpm, gbanwere ka odi nwayọ.

Ndị isi asọmpi maka Vesta nwere pedal abụọ bụ otu igwe sedan na mbuli elu sitere na Hyundai Solaris ruo Skoda Rapid nwere nnyefe akpaka. Ọ bụrụ na anyị atụnyere nsụgharị kachasị ọnụ, ọ na -apụta na ọ bụ naanị Renault Logan na -adịghị ike (site na $ 9) dị ọnụ ala, ọnụ ahịa maka ụdị ndị ọzọ niile gafere $ 627. N'ihi nke a, onye na -agbanwe agbanwe Lada Vesta dị mma. Nchọpụta a abụghị nke mbara igwe, mana nke bụ eziokwu bụ na anyị agaghị agbaghara "robots" ahụ.

N'otu oge na nke mbụ nke ihe dị iche, Lada Vesta natara ọtụtụ mmelite isi. All nsụgharị ugbu a nwere frameless wiper pupụtara na recessed cup ejiri. Na ọkwa dị oke ọnụ - wiilị 16 nke anụ ọhịa, igwe na-agba ọkụ na-ekpo ọkụ nke ọma, ọrụ nke ọkụ ọkụ ọkụ na ọkụ ọkụ na sistemụ mpịakọta akpaka. N'otu oge ahụ, ọnọdụ akpaaka bara uru nke windo ọkwọ ụgbọala apụtaghị - ndị nnọchi anya osisi ahụ kọwara na enweghị arịrịọ maka ọrụ dị otú a site na ndị na-ere ahịa.

Edegharịrị naanị ọkwa kachasị elu (site na $ 11), nke dị maka ndị na-edochi ụgbọ ala na ụgbọ ala na-enweghị mbido Cross. E gbasaawo ndepụta nke akụrụngwa. Ọ na-egosipụta mpi mpi, okpu enyo ojii, isi oji, ntanye anya nke alumini na akwa oche. Naanị sedan ahụ na-ejikwa ihe ndọtị emechi na mkpuchi osisi, ọdụ ọdụ, ọdụ ụzọ na pedal, na akwa akwa pụrụ iche.

 

Bodydị ahụ	Sedan	Wagon
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4410/1764/1497 (4424 / 1785 / 1526)	4410/1764/1508 (4424 / 1785 / 1537)
Ntọala ụkwụ, mm	2635	2635
Ibelata ibu, n'arọ	1230-1380	1280-1350
Nnukwu ibu	1670	1730
enginedị engine	Petrol, R4	Petrol, R4
Olu ọrụ, mita cubic cm	1598	1598
Ike, hp na. na rpm	113 na 5500	113 na 5500
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	152 na 4000	152 na 4000
Nzipu, ụgbọala	CVT, n’iru	CVT, n’iru
Max. ọsọ, km / h	175	170
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	11,3	12,2
Oriri mmanụ (ngwakọta), l	7,1	7,4
Ahịa site na, $.	9 652 (832 900)	10 137 (866 900)