Ekwentị0 (1)
Auto okwu,  Isiokwu,  Ngwaọrụ ugbo ala,  Ọrụ igwe

Car tachometer - gịnị ka ọ bụ na gịnị ka ọ bụ maka

Car tachometer

Na-esote spidomita na dashboard nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ bụ tachometer. Peoplefọdụ ndị na-echehie na ngwaọrụ a abaghị uru maka onye ọkwọ ụgbọ ala. N'ezie, tachometer na-arụ ọrụ dị mkpa na arụmọrụ nke ọma nke injin ahụ.

Kedu otu ngwaọrụ si arụ ọrụ, gịnị ka ha dị, kedu ka tachometer si arụ ọrụ nke ọma nke moto ahụ yana otu esi etinye ya n'ụzọ ziri ezi? More na nke a n'ihu na nyocha anyị.

Kedu ihe bụ tachometer maka ụgbọ ala

Ekwentị1 (1)

A tachometer bụ ngwaọrụ ejikọrọ engine crankshaft, tụọ ugboro ole ọ na-agbanwe. Ọ dị ka nlele nke nwere akụ na ọnụ ọgụgụ. Ọtụtụ mgbe, ọrụ nke ngwaọrụ a na-eji ndị ọkwọ ụgbọ ala hụrụ n'anya na-anya ngwa ngwa. On a ntuziaka nnyefe ma ọ bụ akpaka nnyefe na ntuziaka mode, ọ bụ omume na "atụ ogho elu" na engine ka kacha revs iji nweta ihe kasị mma Ọnọdụ mgbe na-agbanwe agbanwe Kwadobe.

Ndị a bụ ụfọdụ ihe kpatara eji achọ ihe ọ bụla n'ụsọ ụgbọ ala ọ bụla.

  1. Ọrụ nke engine nke combustion na-agba ọsọ (ruo 2000 rpm) na-ebelata oke mmanụ, ma nke a ga-ebute nsogbu ndị metụtara ya. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ịgbanwere elu, moto dị arọ. A na-ekesa ngwakọta mmanụ ọkụ n'ime ụlọ combus, na nke ọ na-ere nke ọma. N'ihi ya - nhazi nke soot na cylinders, icheku ọkụ na pistons. Na ọsọ ọsọ ọsọ, mgbapụta mmanụ na-emepụta nrụpụta ezughi oke iji kpoo injin ahụ, site na nke agụụ na-agụ mmanụ, na mgbakọ ndị crankshaft na-ada ngwa ngwa.
  2. Operationga n'ihu na-arụ ọrụ nke engine na ọsọ ọsọ (karịa 4000) ọ bụghị naanị na-eduga n'ị fuelụbiga mmanụ ókè, kamakwa ọ na-ebelata akụ ya. Na ọnọdụ a, ọkụ ọkụ na-ere ọkụ n'ime ụlọ, mmanụ na-efunahụ ihe onwunwe ya, akụkụ ahụ na-ada ngwa ngwa. Olee otú iji chọpụta ihe ezigbo egosi n'ime nke i nwere ike "gbanwee" moto?
Ekwentị2 (1)

Iji mezuo nke a, ndị nrụpụta na-etinye teknụzụ na ụgbọ ala. Ngosipụta dị na ntụgharị site na 1/3 ruo 3/4 mgbanwe nke nke moto na-enye ike kachasị ka a na-ahụta dị ka ezigbo maka moto (egosiri ihe ngosi a na akwụkwọ nyocha nke igwe).

Oge a dị iche maka ụgbọ ala ọ bụla, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị iduzi ọ bụghị naanị site na ahụmịhe nke ndị nwe "ọgụ ọgụ", mana site na ndụmọdụ ndị nrụpụta. Iji chọpụta uru a, a na-ekewa tሃomita n'ọtụtụ dị iche iche - akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, odo (mgbe ụfọdụ ọ bụ ọdịiche na-enweghị ntụpọ n'etiti akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na ọbara ọbara) na uhie.

Ekwentị3 (1)

Mpaghara akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ nke tachometer n'ọtụtụ na-egosi ọnọdụ akụ na ụba nke moto ahụ. Na nke a, ụgbọ ala ahụ ga-enwe nsogbu siri ike. Mgbe agịga ahụ na-aga na mpaghara ọzọ (na-adịkarị karịa 3500 rpm), injin ahụ na-erekwu mmanụ, mana n'otu oge ahụ na-etolite ike kachasị elu. Ọ dị mkpa iji mee ngwangwa ndị a ngwa ngwa, dịka ọmụmaatụ, n'oge ịgafe.

N’oge oyi, thomomita dịkwa oke mkpa, ọkachasị n’oge a na-enwu ọkụ n’igwe eji ya arụ. N'okwu a, onye ọkwọ ụgbọ ala na-edozigharị ọnụ ọgụgụ nke ntughari site na mkpọchi mkpọchi. Ọ na-emerụ ahụ ọkụ iji kpoo ọkụ ahụ ọkụ na oke ọsọ, ebe ọ bụ na ụzọ ọpụpụ na ọnọdụ ọrụ ga-arụ ọrụ nke ọma (gụọ banyere ọnọdụ ọrụ nke injin ahụ) na isiokwu di iche). O siri ike ikpebi ihe ngosi a site na ụda nke injin ahụ. Nke a chọrọ tachometer.

Carsgbọ ala nke oge a na-achịkwa mmụba / mbelata nke revs na usoro nke ịkwadebe injin maka njem. N'ime ụgbọ ala ndị dị otú a, ngwaọrụ a ga - enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ikpebi oge mgbanwe ọsọ.

Maka ozi banyere otu esi elekwasị anya na akara ngosi tachometer mgbe ị na-anya ụgbọ ala, lee vidiyo ahụ:

Mgbagharị site na tachometer na spidomita

Kedu ihe kpatara na ịchọrọ thometer

Ọnụnọ nke ngwaọrụ a adịghị emetụta n'ụzọ ọ bụla ọrụ nke ụgbọ ahụ na usoro nke onwe ya. Kama, ọ bụ ngwaọrụ na-enye onye ọkwọ ụgbọala aka ịchịkwa ọrụ nke moto ahụ. N’ime ụgbọ ala ochie, ụda nwere ike ịchọpụta ọsọ njin.

Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ụgbọ ala nke oge a nwere mkpọtụ mkpọtụ magburu onwe ya, n'ihi nke a na-anụkarị ụda ụda nke engine. Ebe ọ bụ na mgbe niile na-arụ ọrụ nke engine na nnukwu gbapụrụ ọsọ jupụtara na ọdịda nke unit, a ghaghị nyochaa oke a. Otu n'ime ọnọdụ nke ngwaọrụ a ga-aba uru na-achọpụta oge ịgbanwere ngwa ngwa ma ọ bụ ala mgbe ị na-agba ụgbọ ala.

N'ihi nke a, a na-etinye tachometer na dashboard, nke e mere maka otu igwe. Ngwaọrụ a nwere ike igosi ọnụọgụ kachasị mma maka mgbanwe e nyere maka otu mpaghara, yana mpaghara a na-akpọ oke uhie. Ọrụ ogologo oge nke engine combustion na-adịghị mma na mpaghara a. Ebe ọ bụ na injin ọ bụla nwere oke ọsọ ọsọ ya, tachometer ga-adabakwa na mpaghara nke ike nkeji.

Ụkpụrụ nke ọrụ nke ngwaọrụ ahụ

Tachometers na-arụ ọrụ dịka atụmatụ ndị a.

  • Sistemụ arụmọrụ na-arụ ọrụ amalite moto... A na-agbanye ngwakọta ikuku-mmanụ n'ime ụlọ ọkụ, nke na-eme ka njikọ njikọ nke piston ahụ. Ha bugharia na engine crankshaft. Dabere na ụdị ngwaọrụ ahụ, arụnyere ihe mmetụta ya na igwe chọrọ.
  • Ihe mmetụta ahụ na-agụ ihe ngosi ọsọ ọsọ crankshaft. Mgbe ahụ ọ na - ewepụta mkpụrụ osisi na - ebunye ha na ngalaba njikwa ngwaọrụ. N'ebe ahụ, akara ngosi a na-eme ka akụ akụ ahụ rụọ ọrụ (na-akpali ya na ọnụ ọgụgụ), ma ọ bụ na-enye ọnụọgụ dijitalụ nke egosiri na ihuenyo kwekọrọ na dashboard.
Ekwentị4 (1)

Morekpụrụ zuru oke nke ọrụ nke ngwaọrụ ahụ dabere na mgbanwe ya. Enwere ụdị ngwaọrụ dị iche iche. Ha dị iche na ibe ha ọ bụghị naanị na mpụga, kamakwa n'ụzọ nke njikọ, yana usoro nhazi data.

Tachometer imewe

A na-ekezi ihe niile tachometers na ngalaba atọ.

1. Nhazi igwe. A na-eji ngbanwe a na ụgbọala ochie na ọgba tum tum. Akụkụ bụ isi na nke a bụ eriri. N'otu aka, ọ na - ejikọ na camshaft (ma ọ bụ na crankshaft). A na-edozi njedebe ọzọ na usoro nnata nke dị n'azụ ogo nke ngwaọrụ ahụ.

Tachometr5_Mechanicheskij (1)

N'oge ntụgharị nke osisi ahụ, etiti etiti na-atụgharị n'ime casing. A na-ebugharị torque na akara aka nke akụ ahụ jikọtara, nke na-eme ka ọ gaa. Ọtụtụ mgbe, arụnyere ngwaọrụ ndị dị na motọ dị obere, n'ihi ya, a na-ekewa ọnụ ọgụgụ dị na ha na ngalaba nwere uru 250 rpm. onye obula.

2. Analog. Ejiri igwe nwere ihe karịrị afọ 20 kwado ha. A na-etinye nhọrọ ndị ka mma na ụgbọ ala mmefu ego nke oge a. Anya, mgbanwe a yiri nke gara aga. O nwekwara okirikiri okirikiri nwere akụ na-agagharị na ya.

Tachometr6_Analogovyj (1)

Isi ihe dị iche n’etiti analog tachometer na teknụzụ na-arụzi arụ dị na usoro nnabata ọsọ ọsọ. Ngwa ndị dị otú ahụ nwere ọnụ anọ.

  • Mmetụta. Ọ na - ejikọ na crankshaft ma ọ bụ na camshaft iji gụọ rpm.
  • Igwe magnetik. A na-etinye ya n'ụlọ obibi tachometer. A natara mgbaàmà site na ihe mmetụta, nke a na-agbanwe n'ime oghere magnet. Fọrọ nke nta niile analọg sensọ na-arụ ọrụ dị ka ụkpụrụ a.
  • Akụ. Ejiri obere magnet kwadoro ya nke na-eme ka ike nke ubi emere na eriri igwe. N'ihi ya, a na-atụgharị akụ ahụ na ọkwa kwesịrị ekwesị.
  • Akpịrịkpa. Nkewa dị na ya bụ otu ihe dị ka ihe gbasara analog (n'ọnọdụ ụfọdụ ọ bụ 200 ma ọ bụ 100 rpm).

Devicedị ngwaọrụ ndị dị otú ahụ nwere ike ịbụ ọkọlọtọ na ime. Na nke mbụ, a na-etinye ha na dashboard na-esote spidomita. Enwere ike itinye ngbanwe nke abụọ n'ebe ọ bụla kwesịrị ekwesị na dashboard. N'ụzọ bụ isi, a na-eji ụdị ngwaọrụ a ma ọ bụrụ na akụrụngwa akụrụngwa enweghị ngwaọrụ dị otú a site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe.

3. Elektrọnik. A na-ewere ụdị ngwaọrụ a ka ọ kachasị mma. Ha nwere ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ihe eji atụle ya na nhọrọ ndị gara aga.

Tachometer7_Cyfrovoj (1)
  • Ihe mmetụta nke na-agụ ntụgharị nke shaft ahụ arụnyere na ya. Ọ na-ewepụta mkpụrụ osisi a na-ebunye na ọnụ ọzọ.
  • Nhazi ahụ na - ewepụta data ahụ ma nyefee optocoupler ihe mgbama ahụ.
  • Otu optocoupler na-agbanwe mkpali ọkụ eletrik ka ọ bụrụ akara ngosi ọkụ.
  • Ngosipụta. Ọ na-egosiputa ihe ngosi nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịghọta. Enwere ike igosi data ma n'ụdị nọmba ma ọ bụ n'ụdị akara ngosi mebere mebere na akụ.

Ọtụtụ mgbe n'ime ụgbọ ala nke oge a, a na-ejikọ tachometer dijitalụ na njikwa kọmputa nke ụgbọ ala. Iji gbochie ngwaọrụ ahụ iri batrị mgbe ọkụ ahụ gbanyụrụ, ọ na-agbanyụ na-akpaghị aka.

Pesdị na ụdị nke tachometers

E nwere ụdị tachometers dị atọ niile:

  • Medị nhazi;
  • Logdị Analog;
  • Dị dijitalụ.

Otú ọ dị, n'agbanyeghị ụdị, tachometers nwere ike ịbụ ọkọlọtọ na dịpụrụ adịpụ dịka usoro ntinye. Mmewere nke na-edozi ọsọ ọsọ crankshaft bụ nke arụnyere na nso nso ya, ya bụ, nso flywheel. Ọtụtụ mgbe a na-ejikọ kọntaktị ahụ na eriri ọkụ ma ọ bụ na kọntaktị ihe mmetụta crankshaft.

Mechanical

Ngbanwe mbu nke tachometers bu ihe eji eme ya. Ngwaọrụ ya gụnyere eriri mbanye. Otu njedebe na ihe mmịfe na-ejikọ na camshaft ma ọ bụ crankshaft, na nke ọzọ na gearbox tachometer.

Car tachometer - gịnị ka ọ bụ na gịnị ka ọ bụ maka

A na-ebugharị torque na gearbox, nke na-eme ka usoro ndọta. Nke ahụ, n’aka nke ya, na-agbagọ agịga tachom site n’ego achọrọ. Typedị ngwaọrụ a nwere nnukwu njehie (ihe ruru 500 rpm). Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na eriri na-agbagọ mgbe ị na-ebufe ike, nke na-agbagha ezigbo ụkpụrụ.

Analog

Moredị dị elu dị elu bụ analog tachometer. Mpụga, ọ bụ yiri nnọọ gara aga mgbanwe, ma ọ dị iche na ụkpụrụ nke mgbasa ozi torque uru ka akụ mbanye.

Car tachometer - gịnị ka ọ bụ na gịnị ka ọ bụ maka

Ejikọtara akụkụ eletriki nke ngwaọrụ ahụ na ihe mmetụta crankshaft. Enwere eriri magnetik n'ime tachometer nke na-egbochi agịga site na ego achọrọ. Tacdị tachometers a nwekwara nnukwu mperi (ihe ruru 500 rpm).

Dijitalụ

Mgbanwe kachasị ọhụrụ nke tachometers bụ dijitalụ. Enwere ike igosipụta ntụgharị dị ka ọnụọgụ na-enwu gbaa. Na ụdị ndị toro eto, a na-egosipụta ngwa ọkpụkpọ nwere akụ na ihuenyo ahụ.

Car tachometer - gịnị ka ọ bụ na gịnị ka ọ bụ maka

A na-ejikọtakwa ngwaọrụ dị otú ahụ na ihe mmetụta crankshaft. Naanị kama eriri magnetik, a na-etinye microprocessor na unit tachometer, nke na-amata akara ndị na-abịa site na ihe mmetụta ma na-emepụta uru kwekọrọ. Njehie nke ngwaọrụ ndị dị otú ahụ bụ nke kacha nta - banyere 100 revolutions kwa nkeji.

Guzobe

Ndị a bụ tachometers arụnyere na ụgbọ ala site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Onye nrụpụta ahụ na-ahọrọ mgbanwe nke ga-egosi ụkpụrụ rpm n'ụzọ ziri ezi dịka o kwere mee ma gosipụta oke kachasị ekwe maka moto enyere.

Tachom ndị a bụ ihe siri ike nrụzi na dochie anya n'ihi na arụnyere na dashboard. Iji gbanyụọ ma wụnye ngwaọrụ ọhụrụ, ọ dị mkpa iji kpochapụ dashboard dum, na mgbe ụfọdụ ọbụna dashboard (dabere na ụdị ụgbọ ala).

N'ime obodo

Ọ dị mfe karịa site na tachometers dịpụrụ adịpụ. Ha na-arụnyere n'ebe ọ bụla na ụgbọala console, n'ebe ọ bụla ọkwọ ụgbọala chọrọ. A na-eji ụdị ngwaọrụ ndị ahụ na igwe nke anaghị enye tachometer site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe.

Car tachometer - gịnị ka ọ bụ na gịnị ka ọ bụ maka

Ọtụtụ mgbe, ụdị ngwaọrụ ndị a bụ dijitalụ ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala analog, ebe ọ bụ na ọnọdụ ha adabereghị na ogologo nke eriri. N'ụzọ bụ isi, a na-etinye ụdị tachometers dị nso na dashboard. Nke a na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ikike ịchịkwa ọsọ injin ya n’enweghị ndọpụ uche na ya.

Kedu otu esi eji ozi tachometer?

Ọgụgụ tachometer na-enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịnyagharịa n'ọnọdụ dị iche iche. Nke mbụ, ngwaọrụ a na-enyere aka ka ọ ghara iweta ngwa ike na ọsọ ọsọ. A na-anabata oke ọsọ naanị ma ọ bụrụ na arụ ọrụ mberede. Ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ moto mgbe niile na ọnọdụ a, ọ ga-ada n'ihi oke ọkụ.

Tachometer na-ekpebi ebe ọ ga-ekwe omume ịgbanwe gaa na ọsọ ọsọ. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-ejikwa tachometer gbanwee n'ụzọ ziri ezi na obere gia dị ala (ọ bụrụ na ịgbanye na-anọpụ iche ma gbanye obere gia na-abaghị uru, ụgbọ ala ahụ ga-ata ahụhụ n'ihi ọsọ nke ntụgharị nke wiil ụgbọala na-erughị ka ha na-atụgharị tupu).

Ọ bụrụ na ilekwasị anya n'ụzọ ziri ezi na agụ nke tachometer, ị nwere ike belata oriri mmanụ (ụdị egwuregwu na-agba ọsọ ọsọ ọsọ na-ewekarị mmanụ ọkụ). Mgbanwe nke gia n'oge na-enye gị ohere ịbawanye ndụ ọrụ nke akụkụ nke otu cylinder-piston ma ọ bụ họrọ ụdị ịnya ụgbọ ala kwesịrị ekwesị.

Tachometers sitere na ụdị ụgbọ ala dị iche iche anaghị agbanwe agbanwe, n'ihi na a na-emepụta ihe ndị a maka ụdị engines na ụgbọ ala.

Kedụ ka ejiri tachometer si na ihe mmetụta sensọ

Mgbe ị na-azụta teknụzụ ọhụrụ, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịchọpụta na ọ nweghị ihe mmetụta dị iche na ngwa ahụ. N'eziokwu, ngwaọrụ adịghị eji ihe mmetụta nke onye ọ bụla, nke etinyere na moto moto. Ọ dịghị mkpa maka ya. O zuru ezu iji jikọọ wires na otu n'ime ihe mmetụta ndị a.

  • Crankshaft mmetụta. Ọ fixes ọnọdụ nke cranks na 1st cylinder nke engine na-enye ihe eletrik. Ihe mgbaàmà a na-aga na eriri magnet ma ọ bụ na nhazi (dabere na ụdị ngwaọrụ). N'ebe ahụ, a na-agbanwe mkpali ahụ ka ọ bụrụ ihe kwesịrị ekwesị wee gosipụta na ọkwa ma ọ bụ pịa.
datchik-kolenvala (1)
  • Idling sensor (valvụ XX bụ eziokwu). Na injin injin, ọ bụ ọrụ maka inye ikuku na ọtụtụ ihe oriri, na-agafe valvụ ọkụ. N'ime akwara carburetor, onye na-ahụ maka ihe a na-achịkwa inye mmanụ mmanụ n'ọdụ ụgbọ mmiri na-abaghị uru (mgbe braking na-arụ ọrụ, ọ na-egbochi mmanụ mmanụ, nke na-eduga na akụ na ụba mmanụ). Site na ọnụọgụ mmanụ nke valvụ na-achịkwa, a na-ekpebikwa ọsọ ọsọ ahụ.
Onye nhazi_Holostogo_Hoda (1)
  • ECU. A na-ejikọ tachometers nke oge a na njikwa kọmputa, nke na-enweta akara site na ihe mmetụta niile ejikọtara na injin. Ka data na-abata, nha ka ezi nha ga-abụ. Na nke a, a ga-ebufe ihe ngosi na obere njehie.

Isi malfunctions

Mgbe agịga tachometer adịghị atụgharị n'oge ọrụ engine (na n'ọtụtụ ụdị ụgbọ ala ochie adịghị enye ngwaọrụ a ma ọlị), onye ọkwọ ụgbọ ala ga-ekpebi ọsọ site na ụda nke injin combustion n'ime.

Ihe ịrịba ama mbụ nke adịghị arụ ọrụ na-arụ ọrụ nke tachometer n'ibu (analogue) bụ mmebi nke mmegharị nke akụ. Ọ bụrụ na ọ na-agbakọ, twitches ma ọ bụ jumps / dara nke ọma, mgbe ahụ ịkwesịrị ịchọpụta ihe kpatara tachometer ji eme otu a.

Nke a bụ ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na achọpụtara ọrụ tachometer na-ezighi ezi:

  • Lelee waya ike (na-emetụta ụdị dijitalụ ma ọ bụ analog) - kọntaktị nwere ike ịla n'iyi ma ọ bụ na ọ dị njọ;
  • tụọ voltaji na netwọk on-board: ọ kwesịrị ịdị n'ime 12V;
  • Lelee kọntaktị nke waya na-adịghị mma;
  • Lelee ma ọ bụrụ na fuse afụwo.

Ọ bụrụ na enweghị arụ ọrụ na netwọk on-board, nsogbu ahụ dị na tachometer n'onwe ya (n'akụkụ ya).

Ihe na-akpata ya na ọgwụgwọ ya

Nke a bụ ka esi kpochapụ ụfọdụ malfunctions na ọrụ tachometer:

  • Enweghị voltaji na sekit tachometer - lelee iguzosi ike n'ezi ihe nke wires na àgwà kọntaktị na njedebe. Ọ bụrụ na achọpụtara nkwụsị waya, mgbe ahụ, a ghaghị dochie ya;
  • A na-agbaji ụgbọala sensọ - a ghaghị dochie ihe mmetụta ahụ;
  • Ọ bụrụ na, mgbe ị na-amalite moto ahụ, akụ ahụ abụghị naanị na ọ naghị atụ egwu, ma ọ bụ ezie na ọ na-atụgharị n'akụkụ nke ọzọ, nke a bụ ihe ịrịba ama nke ntụgharị polarity nke ngwaọrụ ahụ. Iji kpochapụ mmetụta a, dị nnọọ gbanwee wires.
Car tachometer - gịnị ka ọ bụ na gịnị ka ọ bụ maka

Ụka ahụ nwere ike ịrụ ọrụ na-ezighi ezi n'ọnọdụ ndị a:

  • Voltage mmepụta dị ala na ihe mmetụta. Ọ bụrụ na voltaji dị na sekit ziri ezi, mgbe ahụ, a ghaghị dochie ihe mmetụta ahụ.
  • Mpekere abanyela na njikọ ndọta (na-emetụta tachometers analọgụ) ma ọ bụ na ọ ghọla demagnetized.
  • Nrụ arụ apụtala na draịva sistemu. Ọ bụrụ na, mgbe moto ahụ kwụsịrị, akụ ahụ na-agafe karịa akara 0, mgbe ahụ ịkwesịrị iji dochie ma ọ bụ gbadaa mmiri.

N'ọtụtụ ọnọdụ, a pụghị ikpochapụ malfunctions na tachometer n'onwe ya n'ụzọ ọ bụla, ya mere a na-eji nke ọhụrụ dochie akụkụ ahụ. Iji jide n'aka na adịghị arụ ọrụ dị na tachometer, a na-etinye tachometer a ma ama na-arụ ọrụ kama a na-enyocha ọrụ ya.

Ọ bụrụ na ụkpụrụ ndị ahụ ezighi ezi ma ọ bụ akụ na-arụ ọrụ n'otu aka ahụ, nsogbu ahụ adịghị na tachometer, kama na netwọk on-board. Ọdịiche ndị a na-anabata na agụ nke tachometer site na ụkpụrụ na nso 100 ruo 150 rpm.

Ọ bụrụ na igwe ahụ nwere kọmpụta nọ n'ụgbọ, mgbe ahụ ọ bụrụ na tachometer na-arụ ọrụ nke ọma, koodu njehie kwekọrọ ga-apụta na ihuenyo BC. Mgbe akụ na-agagharị na-enweghị usoro, twitches, pulsates, nke a bụ ihe ịrịba ama nke ọdịda nke ihe mmetụta tachometer - a ghaghị dochie ya.

Isi malfunctions nke tachometers

Enwere ike ịrụ ọrụ nke tachometer site na ihe ịrịba ama ndị a:

  • N’ịgba ọsọ nke injin na-ere ọkụ n’ime, akụ ahụ na-agbanwe ọnọdụ ya mgbe niile, mana ọ na-adị ka njin ahụ na-aga nke ọma.
  • Ngosipụta anaghị agbanwe agbanwe, ọbụlagodi site na iji nkọ pịa na osooso pedal.

N'okwu mbụ, ịkwesịrị ijide n'aka na nrụrụ ahụ adịghị n'ezie na tachometer, ọ bụghị na usoro mgbanye ma ọ bụ mmanụ ọkụ na engine. Iji mee nke a, bulie mkpuchi ya ma gee ntị na injin ahụ. Ọ bụrụ na ọ na-arụ ọrụ nke ọma, na akụ na-agbanwe ọnọdụ ya, mgbe ahụ ịkwesịrị ị attentiona ntị na ngwaọrụ n'onwe ya.

Isi ihe kpatara adịghị arụ nke ụdị analog na dijitalụ bụ nkwụsịtụ na kọntaktị na elektrik. Nke mbụ, ịkwesịrị ịlele ogo nke njikọ waya. Ọ bụrụ na emere ha site na enyemaka nke "ịgbagọ", mgbe ahụ, ọ ka mma idozi ọnụ site na iji mgbochi pụrụ iche na bolts na mkpụrụ. A ga-ekpocha kọntaktị niile.

Kọntaktị (1)

Ihe nke abụọ ịlele bụ iguzosi ike n'ezi ihe nke wires (karịsịa ma ọ bụrụ na edozighi ha ma dị n'akụkụ ihe ndị na-agagharị). A na-eme usoro ahụ site na iji nyocha.

Ọ bụrụ na nchọpụta ọkọlọtọ egosighi nrụrụ aka, mgbe ahụ ịkwesịrị ịkpọtụrụ onye na-arụ ọrụ eletriki akpaaka. Ha ga-enyocha arụmọrụ nke ngalaba ndị ọzọ metụtara ịtụ ọsọ ọsọ.

Ọ bụrụ na ejikere igwe eji arụ ọrụ ụgbọ ala ahụ, enwere ike ịnwe naanị otu mmebi na ya - ọdịda nke draịva ma ọ bụ eriri n'onwe ya. A na-edozi nsogbu ahụ site na dochie akụkụ ahụ.

Otu esi ahọrọ tachometer

Ekwentị8 (1)

Mgbanwe ọ bụla nke tachometers nwere uru na ọghọm ya.

  • Dị igwe nwere nnukwu njehie ngụkọta oge (ọ ruru 500 rpm), yabụ anaghị eji ha. Ihe ndọghachi azụ ọzọ bụ eke dị n'okirikiri nke eriri na eriri. Dochie ihe ndị dị otú a bụ usoro na-agwụ ike mgbe niile. Ebe ọ bụ na ejiri eriri gbagọrọ agbagọ mee eriri ahụ, n'ihi ọdịiche dị na ntụgharị, RPM ga-adị iche na nke dị adị.
  • Njehie nke ụdị analog dịkwa n'ime 500 rpm. Naanị n'iji ya tụnyere mbipute gara aga, ngwaọrụ a na-arụ ọrụ nke ọma karị, data ahụ ga-adịkwa nso na ezigbo akara ngosi. Maka ngwaọrụ iji rụọ ọrụ, o zuru ezu iji jikọọ wires na eletriki eletrik. A na-etinye ngwaọrụ dị otú ahụ na ebe a kara aka na dashboard ma ọ bụ dị ka ihe mmetụta dị iche (dịka ọmụmaatụ, na ogidi windo iji hụ mgbanwe ngbanwe na ọhụụ anya).
  • Ngwaọrụ kachasị mma bụ mgbanwe eletrọniki, ebe ọ bụ na ha na-arụ ọrụ naanị na akara eletrik. Naanị ọghọm nke mgbanwe a bụ ozi egosiri na ngosipụta ahụ. Thebụrụ mmadụ na-arụ ọrụ mgbe niile na ihe oyiyi. Mgbe onye ọkwọ ụgbọala hụrụ nọmba, ụbụrụ ga-arụ ọrụ nke a wee chọpụta ma o kwekọrọ na oke achọrọ, ọ bụrụ na ọ bụghị, ole. Ọnọdụ nke akụ na ọkwa gụsịrị akwụkwọ na-eme ka usoro ahụ dị mfe, ya mere ọ dị mfe maka onye ọkwọ ụgbọ ala ịchọpụta ihe mmetụta agịga ahụ ma mee ngwa ngwa na mgbanwe ya. Maka nke a, ọtụtụ ụgbọ ala nke oge a ejighị teknụzụ dijitalụ, ma na mgbanwe na ọnụ ọgụgụ mebere na akụ.

Ọ bụrụ na ejiri ọkọlọtọ tachometer ọkọlọtọ, mgbe ahụ ọ bụrụ na ọ nwere mmebi, ị ga-azụrịrị otu. Ọ dị obere na ngwaọrụ dabara na otu ụgbọ ala na nke ọzọ. Ọbụna ma ọ bụrụ na etinyere nlele ahụ na oghere nkwụnye ziri ezi, a ga-ahazi ya iji gụọ moto dị iche, nhọrọ ndị a nwere ike ịdị iche na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Ọ bụrụ na arụnyere ngwaọrụ site na ụgbọ ala ọzọ, ọ ga-adị mkpa ịgbanwe ya na arụmọrụ nke ICE a.

Ekwentị1 (1)

Ọtụtụ mfe na ime ụdị. A na-ejikarị ha eme ihe n'ụgbọala ndị na-enweghị ụdị ngwaọrụ ndị a. Dịka ọmụmaatụ, ndị a bụ ụgbọ ala ochie, ụfọdụ mmefu ego ọgbara ọhụrụ ma ọ bụ ụdị subcompact. Dechara na ngwaọrụ ndị dị otú ahụ, a ga-enwe ugwu maka nrụnye na dashboard.

Installationzọ ntinye Tachometer

Tupu ị ghọta eserese njikọ mita, ikwesiri icheta: ntinye dị na mmanụ ụgbọ ala dị iche na nrụnye na nkeji mmanụ diesel. Tụkwasị na nke ahụ, tachometer maka generator na maka eriri ọkụ na-agụta ihe ọkụkụ dị iche iche, yabụ mgbe ịzụrụ ya ọ dị mkpa ịkọwapụta ma ihe nlereanya ahụ ọ dabara maka ụdị injin a.

  • Petrol. N'ọnọdụ ụfọdụ, tachometer na-ejikọ na sistemụ eletriki. Ọ bụrụ na enweghị akwụkwọ ntuziaka, ị nwere ike iji eserese egosiri na foto ahụ.
Podkluchenie_1 (1)

Nke a abụghị naanị ụzọ isi jikọọ. N'ihe banyere kọntaktị na kọntaktị na-enweghị kọntaktị, sekit ahụ ga-adị iche. Vidio na-esote, iji UAZ 469 dị ka ihe atụ, na-egosi otu esi jikọọ ngwaọrụ na mmanụ ụgbọala.

Ijikọ tachometer VAZ 2106 na UAZ 469

Mgbe usoro njikọ a gasịrị, a ga-eme ka tachometer ahụ dị ka calibrated. Nke a bụ otu esi eme ya:

Yabụ, tachom ga - enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịrụ ọrụ nke ọma nke injin ụgbọ ala ya. Ihe ngosi RPM na-eme ka o kwe omume ịchọpụta oge ịgbanwee ma na-achịkwa oriri mmanụ n'ụdị ịkwọ ụgbọala na mbụ.

Vidiyo na isiokwu

Nke a bụ obere vidiyo ka esi jikọọ tachometer mpụga:

Ajụjụ & Azịza:

Kedu ihe dị iche n'etiti tachometer na ọsọ ọsọ? Ngwaọrụ na-arụ ọrụ n'otu ụkpụrụ ahụ. Naanị tachometer na-egosi ọsọ nke ntụgharị nke crankshaft, na ọsọ ọsọ na-egosi wiil ndị dị n'ihu n'ime ụgbọ ala ahụ.

Kedu ihe tachometer na-atụ n'ime ụgbọ ala? E kewara ọnụ ọgụgụ tachometer gaa na ngalaba na-egosi ọsọ injin. Maka ịdị mfe nha, nkewa ahụ dabara na otu puku mgbanwe n'otu nkeji.

Olee mgbanwe mgbanwe tachometer kwesịrị inwe? N'ịgba ọsọ na-abaghị uru, oke a kwesịrị ịdị na mpaghara 800-900 rpm. Site na mmalite oyi, rpm ga-adị na 1500 rpm. Ka engine combustion dị n'ime na-ekpo ọkụ, ha ga-ebelata.

Tinye a comment