Renault Master 2.5 dCi Bus (120)
Ihe
Site n'obere ozi a, anyị agaghị aghaara ndị njem Renault Master ozi, opekata mpe ma ọ bụrụ na anyị nwere ohere ịnwale ya.
Ị chetụla na ụgbọ ala ụgbọ ala nwere ike bụrụ egwuregwu? Ọbụbeghị? Kedu maka nha nke ike injin anyị: osooso site na 50 ruo 90 km / h na ngwa nke anọ n'ime sekọnd iri na otu na ngwa nke ise na sekọnd 11? Ọ bụghị ihe ọjọọ maka ụgbọ ala nke na -atụ ihe karịrị otu narị pound na narị itoolu.
Ikekwe osooso site na 0 ruo 100 km / h na sekọnd 19 abụghị ihe na -atọ ụtọ, mana torque, ma ọ bụ 0 nm ya, dị ebe ahụ. Karịsịa mgbe ị tụlere na ọ ruru ya na 290 rpm.
Injin 2.5 dCi 120 nke Renault bụ n'ezie otu n'ime njirimara kacha mma nke ụgbọ ala a. Ọ bụrụ na mmefu ego gị na-enye gị ohere ịzụta ya, ị gaghị akwa ụta maka ya. Ya bụ, ọ bụ ihe a maara nke ọma site na ụdị Mastra gara aga, nke na-anya ụgbọ elu dị jụụ nke na-adịghị eme ka mkpọtụ na-adịghị mma.
Ọ dị mma, mkpuchi mkpuchi ụda ọhụụ, nke na -arụ ọrụ nke ọma bụ na enweghị mkpọtụ ma ọ bụ mkpọtụ mgbe ị na -egbutu ikuku n'ime ọkwọ ụgbọ ala na ngalaba ndị njem (enweghị ike ileghara nkwụsi ike ikuku anya n'ime ụgbọ ala nwere nnukwu ihu dị n'ihu).
Ụgbọ ala ndị njem nwere ike ịdị mkpọtụ karịa Mastro. Ọkwa ụda a tụrụ n'ogo ọkwọ ụgbọ ala nkịtị n'okporo ụzọ na okporo ụzọ dị n'etiti 65 na 70 decibel, nke pụtara na n'oge njem ị ga -enwe ike ịgwa onye agbata obi gị nọ n'oche dị n'akụkụ gị ụda olu nkịtị ma ị ga -anụkwa ihe onye ọzọ chọrọ. ịgwa.
Mana ọ bụghị naanị na ikuku aerodynamics a nụchara anụcha (ọ bụrụ na ị nwere ike iji okwu maka vans) na mkpuchi ụda, mana nnyefe ọsọ ọsọ isii na-enyekwa nkasi obi n'oge ịnya. Nke a bụ ọmarịcha ọmarịcha, aka ahụ na -anọdụ nke ọma n'ọbụ aka gị ka ọ na -anọdụ nke ọma na console etiti etolitere. Mgbe ị na -ebufe, mmegharị ahụ dị nkenke ma zie ezi. Anyị ahụghị ihe mgbochi ọ bụla.
Ekele dịrị nnukwu njin dị n'ime injin ahụ na oke nkedo ahọpụtara nke ọma, gearbox na-enye gị ohere ịnya ụgbọ ala n'obere ọsọ. N'oge ule, ọsọ injin dị n'agbata 1.500 na 2.500, na enweghị mkpa ọ bụla maka osooso.
Ma n'okporo ụzọ ma n'okporo ụzọ, Nna -ukwu na -ejikwa nke ọma na ngwa isii, nke nwere mmetụta dị mma na oriri mmanụ dizel. N'ime ule anyị, anyị tụtara nkezi oriri nke 9 lita kwa kilomita asatọ mgbe anyị na -anya ụgbọ ala (ọ dị mwute ikwu) na -abụkarị ihe efu. Ọ dị ntakịrị ogologo mgbe ndị njem juru n'ọnụ n'oche niile (gụnyere onye ọkwọ ụgbọ ala mmadụ itoolu) yana ịnya ụgbọ ala.
Site n'ụkwụ aka nri dịtụ arọ karị, anyị na -eji 100 lita mmanụ dizel n'ime kilomita iri na abụọ. Mana ka ị ghara iche na ị gaghị echekwa Mastro ego, anyị na -ahụta obere oriri, nke bụ lita mmanụ 12. Yabụ na anyị nwere ike ịsị na ụgbọ ala dị ka Nna -ukwu na -akpata ego n'ihi na ọbụlagodi ụgbọ ala ndị njem buru ibu nke nwere oke dị ala agaghị eme ihere maka ihe mkpofu dị otú ahụ.
N'ikwu maka ego, Renault na -anya isi ogologo oge ọrụ, nke na -eme ka mmezi ụgbọ ala dị ọnụ ala. Dị ka iwu ọhụrụ si dị, ọ ga -adị mkpa ka e nyefee nna ukwu dị otú ahụ ka ọ na -elekọta ya naanị 40.000 kilomita. Nke a bụkwa eziokwu!
N'ụzọ doro anya, Renault nwere ọrụ ha, ya bụ. imepụta ụgbọ ala echekwara, gbanwekwara na vans. Sistemụ breeki ABS na EBD (Nkesa Electronic Brake Force Distribution) bụ ọkọlọtọ!
Anyị eji ụgbọ ala emebebeghị ụdị mmegharị ahụ. Nke a bụ n'ezie ihe ọhụrụ a na-atụ anya ya, Nna-ukwu nnwale ahụ kwụsịrị site na 100 km / h ruo nkwụsị zuru oke mgbe mita 49 gachara. Ọ dị mma nke ukwuu maka ụgbọ ala (ọ mekwara diski breeki jụrụ oyi), ọkachasị na -atụle na ọnọdụ nha anyị nọ n'oge oyi, ya bụ, korota oyi na mpụga okpomọkụ nke 5 Celsius C. Na ihu igwe na -ekpo ọkụ, anya braking ga -adịdị nkenke.
Ewezuga nnukwu breeki, Nna-ukwu nwekwara airbag ọkọlọtọ ọkwọ ụgbọ ala (ọkwọ ụgbọ ala nke abụọ n'ụkwụ ọzọ) yana eriri oche atọ nwere oche niile.
A na -enye nkasi obi site na ikuku ikuku dị mma (gụnyere azụ), mgbachapụ nke nnukwu windo, nke na -abawanye nchekwa n'ihi ọhụhụ ka mma, yana, dịkwa mkpa, oche dị mma. Ọkwọ ụgbọ ala a na-agbanwe nke ọma (n'ịdị elu na tilt), na ahịrị nke abụọ na nke atọ nke oche na-anya isi ogwe aka, ngalaba lumbar na-agbanwe agbanwe na isi isi a na-agbanwe agbanwe.
Ya mere, nna ukwu na -enye ọtụtụ; Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ọ nwere obere plastik mara mma na ihe ịchọ mma, ị nwere ike ịkpọ ya obere ụgbọ ala okomoko. Mana nke a bụ ihe gbasara ndị chọrọ ya, ebe ọ bụ na Nna -ukwu, na -enye ọtụtụ nhọrọ ntụgharị.
Tulee ya na asọmpi ị ga -ahụ na ọ dị ntakịrị ọnụ karịa, mana n'aka nke ọzọ, ọ buru ibu, nwee akụrụngwa ka mma, yana nwekwuo nchekwa. Nna ukwu ahụ nwere ezigbo aha, ebe ọ bụ onye isi na klaasị ụgbọ ala a.
Petr Kavchich
Foto nke Sasha Kapetanovich sere.
Renault Master 2.5 dCi Bus (120)
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 26.243,53 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 29.812,22 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 84kW (114 Km) |
| Oke ọsọ: | 145 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection kpọmkwem - nchụpụ 2463 cm3 - ike kachasị 84 kW (114 hp) na 3500 rpm - oke torque 290 Nm na 1600 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/65 R 16 C (Michelin Agilis 81). |
| Ikike: | top ọsọ 145 km / h - osooso 0-100 km / h enweghị data - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,7 / 7,9 / 8,9 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | ụgbọ ala - ọnụ ụzọ 4, oche 9 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, ụzọ okporo ụzọ ụzọ abụọ triangular, isi iyi mmiri, ihe na-ekpo ọkụ telescopic - axle azụ azụ, isi iyi akwukwo, ihe na-akpata telescopic - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ. - azụ azụ 12,5 .100 m - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
| Mass: | ụgbọala efu 1913 kg - ikike buru ibu 2800 n'arọ. |
| Igbe: | Ejiri ogwe osisi tụọ nha ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5L): Akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); Akpa akpa 1 (85,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 1 Celsius C / p = 1021 mbar / rel. vl. = 36% / ọnọdụ Odometer: 351 km | |
| Osooso 0-100km: | 19,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 21,4 ( 104 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 39,7 ( 128 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,4 / 14,9 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 20,7 / 25,1 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 144km / h (V. na VI) |
| Nri kacha nta: | 8,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 12,5 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,8 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 49,5m |
| Tebụl AM: | 45m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 71dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (327/420)
Ihe ịrụ ụka adịghị ya na Master Bus nọ n'ọkwa kacha elu n'ime ụgbọ ala, dị ka egosiri site na ọnụ ahịa ndị ahịa mgbe anyị lere anya n'ụdị Master niile. Nke a na -enye aka.
Mpụga (11/15)
N'etiti vans, ọ bụ otu n'ime ndị mara mma, mana n'ezie n'etiti ndị kacha mma.
Ime ụlọ (114/140)
Ọtụtụ ohere, oche dị mma, na ọ siri ike ịtụ anya ihe ọzọ na ụgbọ ala.
Injin, nnyefe (37
(40)Injin kwesịrị ka ọ nwee A dị ọcha, ebe a na -anya ụgbọala dịkwa mma.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (72
(95)Ọrụ ịkwọ ụgbọala siri ike, ọnọdụ a pụrụ ịdabere na ya n'okporo ụzọ dị egwu.
Ịrụ ọrụ (26/35)
Kedu ihe ọzọ ị nwere ike ịtụ anya site na ụgbọ ala nke nha a.
Nche (32/45)
Sistemụ ABS na EBD na akpa ikuku ihu abụọ na -akwalite nchekwa.
The Economy
Ọ na -erepịa ezigbo mmanụ ọkụ, dị ntakịrị ọnụ karịa, mana ọ na -enyekwa ọtụtụ ihe.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
ike
nchekwa
enyo
igbe igbe
ụgbọ ala ọkwọ ụgbọ ala
oge ọrụ mgbe 40.000 km
kacha eruba ọnụego n'oge chase
maka nkasi obi kachasị (kacha mma) n'ime ime ọ nweghị ihe ndị ọzọ dị mma
tinye stereịị
oche ndị njem na -adịghị agbanwe agbanwe
