Nnwale draịva Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: Ike anyanwụ
Ihe
Ọnụ ọgụgụ nke ụdị akwụkwọ ọgụgụ, nke eji akọ jikọtara ya na ụdị ụlọ elu igwe a na-atụgharị na igwe bi-turbo pụrụ iche nke nwere ihe karịrị 300 horsepower - BMW Z4 bụ nrọ mezuru maka ọtụtụ ndị na-anụ ụgbọ ala. Ntụle mbụ na Audi TTS Roadster, Mercedes SLK na Porsche Boxster S.
Mgbe ụfọdụ ọbụna uhie okporo ụzọ ọkụ nwere uru ha. Dị ka ihe atụ, ndị nwere ike ịgbanwe agbanwe nwere ike iji sekọnd dị oké ọnụ ahịa mee ihe: wepụ ụlọ, tinye ugogbe anya maka anwụ, were ume miri emi, ụwa ewerelarị agba ọhụrụ. Ohere nke ime ka ndụ bụrụ ihe na - atọ ụtọ kariri mgbe ị hụrụ mkpuchi ihu na - enweghị atụ dị ogologo nke BMW Z4 n’ihu gị. Ọ bụ ezie na onye bu ụzọ n'ụdị ihe atụ a nwere ezigbo ihe kpatara iji kwanyere onwe ya ugwu na silhouette nke ụzọ ụzọ ochie, n'ọgbọ ọhụrụ ahụ toro ogologo site na 15 centimeters ọzọ, na mmetụta mgbe ị na-ele anya na windo windo fọrọ nke nta anwụ anwụ. jaguar Kọmputa. Ruo oge na-adịbeghị anya, okpu igwe aluminom na-anọchi okpu textile, yabụ na anyị nwere usoro zuru oke nke coupe na kọnvatịbụl. Otú ọ dị, mmụba nke akụkụ ndị dị na mpụga na mgbakwunye nke ụlọ na-agbanwe agbanwe na-emetụta oke, nke na ihe nlele ahụ hà nha kilogram 1620 dị egwu.
Mgbanwe
Nhazi nke abụọ nwere nnukwu windo azụ ọ bụghị nanị na-eme ka ọhụụ dịkwuo mma, ma na-enyekwa onye ọkwọ ụgbọ ala nchebe ma na-echebe ụgbọ ala site na imebi ihe - arụmụka niile na-enweghị ike ịghaghachi. Ya mere, ọ dị mfe ilo eziokwu na ikpọ striptease nke ụgbọ ala dịruru 20 sekọnd (ugboro abụọ dị ka ogologo oge gara aga nlereanya), na ogwe-ejide naanị 180 lita. Agbanyeghị, oge nchere ọkụ okporo ụzọ zuru ezu maka Z4 ka ọ gbanwee ngwa ngwa site na coupe gaa na onye na-ahụ maka agbụrụ. N'ịtụ anya oge a, ị na-enwe mmetụta nke ikuku ụlọ mara mma n'ezie: ọtụtụ ihe mkpuchi osisi a na-egbu maramara, nkọwa ọla mara mma na akwa akpụkpọ anụ dị nro na-enye ụlọ Z4 ahụ ụdị pụrụ iche.
Igwe ihe nkedo nke okpukpu atọ na-atọkwa mkpụrụ obi ụtọ: mgbe ị jiri nwayọ pịa pedal pedal ahụ, ụda ahụ na-ada ụda, n'oge osooso, turbochargers abụọ ikuku ikuku maka nkewa nke abụọ, mgbe ahụ ụgbọ ala ahụ na-ebupụta ụda dị ike ma na-aga n'ihu na ntụgharị dị ịtụnanya. Usoro nhọrọ nke ijikọ abụọ na-ejikọ aka na-atụnye ụtụ na okwu a na-agaghị echefu echefu. Ke adianade do, ọ nwere ike, na-adabere na ọchịchọ nke onye n'azụ wheel, n'otu oge na-arụ ọrụ nnọọ nwayọọ na unhurriedly, na-esote ozugbo mgbanwe Kwadobe na ntuziaka mode na-enweghị ọbụna a ntakiri ọnwụ nke traction.
Ndụ oge
Otú ọ dị, na egwuregwu ịkwọ ụgbọala na akpaka mode, e nwere oge mgbe mmeghachi omume ya nwere ike ọbụna karịa karịa - ma anyị agaghị echefu na na ezigbo okporo ụzọ, onye ọkwọ ụgbọ ala kasị mma na-achịkwa gearbox n'onwe ya. . Na Z4, ọrụ a bụ ihe ụtọ zuru oke. Ìhè na n'otu oge ahụ nnọọ kpọmkwem steering sistemu na-emekwa ike ya nile inye onye ọkwọ ụgbọala obi ụtọ ịnya ụgbọ ala kacha. Agbanyeghị, ọ dị mma ịmara na n'akụkụ nkuku siri ike Z4 na-agbadata karịa na mpụga tangent nke trajectory karịa ndị na-emegide ya na ule ahụ, na n'elu mmiri mmiri, sistemụ ESP na-emepe ọtụtụ ọrụ. Otú ọ dị, nke a anaghị eme ka ụgbọ ala ahụ jiri nwayọọ nwayọọ, kama ọ chọrọ aka nwere nkà karịa n'azụ wiil.
Z4 enwetala chassis ọhụrụ nwere dampers na-agbanwe agbanwe, na n'ọnọdụ ọ bụla, a na-etinye obi gị dum nke ukwuu, ebe n'ọnọdụ egwuregwu, mmetụta kwụ ọtọ na-adịghị mma. Nke ikpeazụ a nwere ike ịbụ n'akụkụ akụkụ nke wiil 19-inch nke ụgbọ ala nnwale BMW dabere na ya. Ma, ka anyị ghara ichefu na nkasi obi abụghị ihe kachasị mkpa maka ihe nlereanya Bavaria a - mmetụta nke nkwụsi ike na ụjọ na-emegharị n'ụzọ ziri ezi na-anọgide na-abụ ihe siri ike izochi.
Ihunanya nkiri
Ọ bụrụ na, mgbe obi uto nke iji nwayọ mee ngwa ngwa BMW Z4, ị gbanwere SLK, ị ga-enwe echiche na ị gafere site na ime ihe siri ike na ihe nkiri ịhụnanya. Na a doro anya ma mere na-enweghị ika ji amata ịhụnanya maka zuru ezu, kokpiiti na-eme ka onye ọ bụla na-eche dị ka ha nọ na mmiri nke ha. Tụkwasị na nke ahụ, onye na-eme nchọpụta n'etiti ndị na-agbanwe agbanwe n'oge a na-eji okpukpu ígwè na-eme ihe ngosi na-egosi nkasi obi okporo ụzọ kachasị elu nke ndị isi sedan ma na-eme ka obi dị jụụ zuru oke na ahụmịhe ịkwọ ụgbọala na-enweghị isi ma ọ bụ kpamkpam.
Ihe nlereanya nwere kpakpando nwere isi atọ na akara ngosi abụghị onye na-akwado ụdị ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu na ọ nweghị ya na ntọala nkwusioru nwere ike idozi. Kama, ị nwere ike ịtụ ihe kpamkpam dị iche iche na ọ dịghị obere uru - kpo oku ikuku n'olu nke ọkwọ ụgbọ ala na enyi ya. Agbanyeghị na edepụtara ya dị ka “Sportmotor” na ndepụta ọnụahịa, injin V6 305 hp s. jikọtara ya na a kpochapụwo akpaka nnyefe na a torque Ntụgharị na, ebumnobi na-ekwu okwu, adịghị ala azụ n'azụ asọmpi n'usoro nke ike. Ma ọ dịghị acoustics ma ọ bụ mmeghachi omume na-enye gas nwere ike ịkpata ezigbo egwuregwu mmetụta.
Ejila ihe nzuzu enye m nsogbu!
Porsche, n'aka nke ya, na-etu ọnụ maka ezi onye ọduọ ma ọbụlagodi ụzọ kachasị mfe ga-eme ka ọ dị gị ka ị nọ na Hunaudières a ma ama. Igwe oku ọkpọ 3,4-lita, nke na-aza ozugbo maka ntakịrị aka nke pedal, na-eme mkpọtụ, ma ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịma jijiji. Nkwụsịtụ ahụ siri ike ma na-enye mgbatị a na-anabata n'akụkụ ya na obere ahụ. The n'iru wheel chọrọ zuru ezu ịta na-utịp na ịwa ahụ nkenke.
Nkwụsịtụ adịghị ala ala: site na nkwụsị nkwụsị nke mita 35 mgbe nkwụsị nke iri gachara na 100 km / h, ihe nlereanya ahụ nwere ike ịkwa ákwá ọtụtụ ụgbọ ala nwere ike ịnya isi na aha "supersportsman". Otú ọ dị, nnukwu ikike nke ụgbọ ala a na-achọkwa ọtụtụ ihe ọmụma na nkà site na onye ọkwọ ụgbọ ala: na nkuku ngwa ngwa na n'okporo ụzọ mmiri, ịkwesịrị igbochi azụ, nke a abụghịkwa ọrụ maka mmadụ niile. N'ezie, Boxster S chọrọ ọ bụghị naanị ikike ịkwọ ụgbọala dị oke mkpa, kamakwa nchebe ego siri ike: nke ejiri ezigbo akụrụngwa, ihe nlereanya a na-efu 20 leva karịa ndị iro ya.
Nwatakịrị ahụ
Nke, n'ezie, ọ pụtaghị na ụdị atọ ndị ọzọ dị na ule ahụ dị ọnụ ala - Audi TTS Roadster, dịka ọmụmaatụ, na-efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 110 leva, ma, n'aka nke ọzọ, ọ na-enye ndị ahịa ya ngwá ụlọ kachasị mma. Ihe nlereanya Ingolstadt nwere elu dị nro nke mkpuchi ya dị mma na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ihe kachasị mma na akụkụ ya ma na-ebuli ya elu n'ịdị elu nke ndị na-emegide ígwè ya. Dị ka ọ dị na Porsche, a pụkwara iwepụ guru na okporo ụzọ ma ọ bụrụ na ọsọ adịghị agafe 000 kilomita kwa elekere. Enweghi ike inyinya na ọnụọgụ cylinder nke TTS bụ maka mkpali na-enweghị mgbagha nke ejima drivetrain na ụda ike ike nke igwe turbo cylinder anọ, gụnyere mkpọmkpọ ọkụ na-edoghị anya.
N'ezie, enweghi ụkọ ike: na usoro ọsọ mgbe ị na-agbagharị, ụgbọ ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ dị elu nke Porsche, mana ọ ga-achọ obere mbọ site n'aka onye ọkwọ ụgbọ ala. Rampant understeer ma ọ bụ aka ike oversteer bụ ndị mba ọzọ na TTS, na na tinye ihe ijuanya dị mfe sterịn na braking njikwa. Gbọ ala ahụ na-ejide ihe abụọ na-agụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala ma na-arụ ezigbo ọrụ n'ọnọdụ niile. Agbanyeghị, ọ bụrụ na ịtụ anya na TTS ga-enwe ọnụ ahịa karịa ndị na-emegide ya, o doro anya na ị mejọrọ.
Audi meriri ule a n'ihi enweghi nkwekorita di nkpa na oke nguzozi nke oma. Ndị na-azụ Boxster ga-anakwere enweghị ezigbo nkasi obi n'ihi mmụọ egwuregwu dị egwu. Ownerdị onye nwe SLK na-achọ ka nchekwa na nchekwa dị mma maka oge niile yana ihe nlereanya Stuttgart na-enweta oke nhọrọ. Z4, n'aka nke ọzọ, dị oke nro karịa ka o kwesịrị ịdị, chassis ya nwere ike ịnye nkasi obi ịnya ụgbọ egwuregwu kaara mma. Ka o sina dị, ihe nlereanya nke Munich na-enweta obi anyị na ule a yana ọpụrụiche ya, ebumnuche ịkwọ ụgbọala mara mma yana, karịa ihe niile, ezigbo mmetụta nke ezigbo ụzọ ụzọ.
ederede: Dirk Gulde
foto: Hans-Dieter Zeifert
nwale
1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 isi
TTS na-ejikwa nkasi obi dị mma dozie egwuregwu egwuregwu, na-enye ọmarịcha arụmọrụ yana ọ dị mfe ịmụta - niile na-enweghị oke ọnụ.
2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 isi
The Z4 atụmatụ nke mmetụta uche imewe nke a kpochapụwo akwụkwọ roadster, a magburu onwe kokpiiti na a dị ike turbo engine. Enwere ohere iji melite njikwa na ịkwọ ụgbọ ala.
3. Mercedes SLK 350 - 475 isi.
SLK bụ ụgbọ ala na-akpa ike n'ụzọ ezi uche dị na ya, mana ọ na-etinyekwu uche na àgwà ọdịnala nke ika ahụ, dị ka nkasi obi ịnya ụgbọ ala kacha elu, njikwa nchekwa na mmetụta nke ịdị jụụ n'ọnọdụ ọ bụla.
4. Porsche Boxster S - 461 isi
Isi ihe mere Boxster na-anọgide na ikpeazụ ebe bụ elu price na elu mmezi ụgwọ. N'ihe gbasara nhazi nkenke, ike na breeki, ihe nlereanya ahụ dị n'ihu ndị na-asọmpi ya.
nkọwa teknụzụ
| 1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 isi | 2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 isi | 3. Mercedes SLK 350 - 475 isi. | 4. Porsche Boxster S - 461 isi | |
|---|---|---|---|---|
| Na-arụ ọrụ olu | - | - | - | - |
| Ike | 272 k. Site. na 6000 rpm | 306 k. Site. na 5800 rpm | 305 k. Site. na 6500 rpm | 310 k. Site. na 6400 rpm |
| Oke torque | - | - | - | - |
| Ọganihu 0-100 km / h | 5,5 s | 5,2 s | 5,7 s | 4,9 s |
| Braking anya na ọsọ nke 100 km / h | 37 m | 37 m | 37 m | 35 m |
| Oke ọsọ | 250 km / h | 250 km / h | 250 km / h | 272 km / h |
| Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule | 12,1 l | 12,3 l | 12,0 l | 12,5 l |
| Ọnụ Ahịa | 114 361 afọ | 108 400 afọ | 108 078 afọ | 114 833 afọ |
Ụlọ" Akụkọ" oghere » Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: Ike anyanwụ
