Nwalee mbanye Audi SQ5, Alpina XD4: anwansi nke torque

Ahụmahụ ụgbọala abụọ dị oke ọnụ ma dị ike nke na-ekwe nkwa ọtụtụ ihe ọchị n'okporo ụzọ.

Ụgbọ ala abụọ dị na foto a nwere mita 700 na 770 Newton. O siri ike ịchọta ụdị SUV ọzọ dị ike na klaasị a nke nwere traction karịa. Alpina XD4 na Audi SQ5 na -enye anyị nnukwu ọkụ nke amụrụ site n'ọkụ na -enweghị isi na ọtụtụ ihe ndị ọzọ bara uru..

Ọdịda ala ndị dị na foto anyị na-adịkarị mgbagwoju anya ma yie ka ụgbọ ala na-agafe. Nke a bụ n'ihi na ndị na-ese foto anyị na-egosipụta echiche nke ọsọ site na ọrụ ha. Ma ụfọdụ ụgbọ ala adịghị mkpa nna ukwu nke foto iji mee ka osisi na bushes na-ese n'elu n'ofe ha - dị ịrịba torque bụ iji mepụta nke a pụrụ ichetụ n'echiche oyiyi. Dị ka ọ dị na Alpina XD4 na Audi SQ5.

Ọ bụrụ na agụụ gị maka ụdị SUV agbadatala n'oge na-adịbeghị anya n'ihi na ha dara ngwụrọ na ngwụrọ, ụgbọ ala abụọ a nwere ike ịmaliteghachi ọkụ gị emenyụrụ. Maka na ha kacha mma na klaasị ha ma dịkwa oke ọnụ iji buru oke: Audi chọrọ opekata mpe 68 euro maka ụdị ya, ebe Alpina bidoro na 900 euro.

Mara mma na aka

N'aka nke ya, a na -amanye ike n'ime ụlọ injin ha, nke na -eme ka ọdịdị ala ghara isi ike n'akụkụ. Ha nwekwara ikike pụrụ iche nke na -eme onye nwe SUV onye mbụ n'etiti ndị nha. Nke a bụ eziokwu maka Audi n'ihi na S-emblem na-ekewapụ ya n'etiti ọtụtụ Q5. Karịsịa maka XD4, n'ihi na nke a abụghị naanị BMW, na ezigbo Alpina.

A na-emepụta XD4 na ahịrị mmepụta BMW site n'usoro nke Alpina nwere akụkụ ndị dị ka engine, nnyefe, ngwanrọ, ime, chassis na wiil. Ya mere, ọ na-ele anya dị ka ihe nkwekọ dị ka ọkọlọtọ ọkọlọtọ ọ bụla - n'akụkụ ụfọdụ ọbụna ka mma, dịka ọmụmaatụ na steering wheel nwere ihe a na-akpọ. Lavalina akpụkpọ anụ. Ọ dịghị nwere ndị dị otú ahụ a oké mkpuchi ya mere ọzọ obi ụtọ na aka karịa nnukwu usoro cowhide. Ya mere, anyị na-enye ihe mgbakwunye ọzọ na ngalaba maka ịdị mma nke igbu egbu.

Ya mere, dị ka nke a criterion, Alpina bụ hà larịị nke Audi. Ihe mere o ji dị anya n'azụ na ọkwa ahụ nwere metụtara nhazi ụgbọ ala n'ozuzu ya. Udi elu nke XD4 dị ka coupe, nke a nwere ihe ndọghachi azụ ya - dịka ọmụmaatụ, ihe isi ike nke ibuli n'azụ, adịghị ahụ anya mgbe ị na-adọba ụgbọala site n'azụ, na mgbochi na oke ibu.

Obere ugwo nwere ihe ọ bụla jikọrọ ya na akwa akwa, ma ọ na-egbochi oke oke na ogologo njem. Site na ụmụ nwoke anọ dị ukwuu n'ime ime ụlọ ahụ, ike XD4 agwụlarị ma ụfọdụ akpa ahụ ga-ahapụ n'ụlọ. Nke a abụghị ihe kpatara e ji etinye chassis ahụ maka ụzọ ndị ọzọ? N'ọnọdụ ọ bụla, XD4 enweghị ike ịsọ mpi na sedans nke ika ya n'ihe gbasara nkasi obi. Na mgbakwunye, ụdị SUV na mbido nwere nkwusi nkwusi siri ike iji mee ka ahụ dị elu ghara ịgbanye.

N'okwu a kapịrị ọnụ nke ụgbọ ala Alpina, nke a na-agbakwunye ya na wiil 22-inch ọzọ, nke ruo n'oge na-adịbeghị anya bụ naanị maka ụdị atụ. N'ihi ya, ọ bụghị ihe ijuanya na Alpina na-eme ihe ọ bụla na-egbu osisi na nkwonkwo n'akụkụ okporo ụzọ. Otú ọ dị, maka enweghị ahazi ọ bụla, taya ahụ na-ebu ụzọ atụgharị. N'ihe banyere ụdị ụdị obe dị ntakịrị, isi ụlọ dị ala pụtara obere ikuku ikuku ma yabụ ọfụma.

N'ihi ya, ụgbọ ala ahụ na-agbago n'okporo ụzọ nke abụọ, n'ihi na a na-enwe ekele maka nzaghachi gburugburu site na chassis. N'ebe a, a na-agwa gị mgbe niile banyere nhazi nke elu asphalt, ị na-enwe njikọ kpọmkwem na chassis na ọnụ ọchị na afọ ojuju na-eje ozi n'azụ azụ na akụkụ euphoric ọzọ. N'okporo ụzọ ndị dị otú ahụ, XD4 na-egosipụta ihe ngosi dị elu. Naanị ihe na-agbagwoju anyị anya ntakịrị bụ ịnya ike na-abụghị otu - nsonye a na-ahụ anya nke onye enyemaka mmụọ ejirila ụfọdụ ụdị BMW tụrụ anyị n'anya n'oge na-adịbeghị anya.

N'aka nke ọzọ, nanị obi ụtọ na-adịghị agwụ agwụ kpatara mmeghachi omume nke engine, otu lita atọ na, uche gị, turbochargers anọ. Ndị obere abụọ na-arụ ọrụ tumadi na obere ọsọ, na nnukwu ndị na-agba ọsọ ọsọ. Ọ bụ ezie na inline-six injin na-enwu onwe ya, acoustically ọ na-akasị nnọọ ihe mgbochi na purrs na akụkụ ibu.

Ndị na-emepụta Alpina zoro ihe ọmụma banyere ike ya site n'echeghị echiche nke ịdị elu. Ọ na-abịa naanị mgbe ị na-agbatị ụkwụ aka nri gị. Igwe ahụ na-agbagharị mgbe niile na torque na-ebili na 770 Nm, nke na-eweta ịmụmụ ọnụ ọchị ọbụlagodi mgbe a dọtara azụ azụ. Thezọ enweghị nchekasị nke Alpina na-eme osooso ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke abụọ bụ ngosipụta nke ezigbo ọkwọ ụgbọ ala.

Ọchịchịrị turbo oghere

Na na Audi V6, unit na-aghọta ihe dị ka a isii-cylinder karịa mmanụ dizel otu. Na mmetụ nke bọtịnụ, ị nwere ike ịgbakwunye ụda artificial nke V8, nke, ọ dị mwute ikwu, na-ada ụda ọ bụghị nanị na ụlọ, kamakwa na mpaghara gbara ya gburugburu. Na 700 Nm, SQ5 na-adọta ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ike dị ka XD4, mana ebe a na-esi na otu turbocharger na-akwado nke igwe eletriki na traktị oriri. Echiche bụ ngwọta na-agbanwe agbanwe. Ma na omume?

Anyị na-akatọkarị igwe ọkụ Audi maka ịla azụ ịza arịrịọ maka ike ka a na-ege ha maka usoro nnwale WLTP. SQ5 wee nwee obi abụọ site na oghere turbo gbara ọchịchịrị na mbụ ruo mgbe ọ chọtara ụzọ. Mgbe ọ malitere, ọ dị ka ụdị ejiri otu ụdị eriri na-adịghị ahụ anya jidere ya, tupu ọ gbajie wee na-ese n’ihu.

Mgbasa ozi na-akpaghị aka na-agba mbọ idobe injin ahụ na ọnọdụ mkpali dị elu, na-atụgharị ngwa ngwa, na-anwa iwepụta ya n'ike. Ihe a niile na-eme ka obi ụtọ nke torque kpalitere site na nkwa nke 700 Nm - ị na-atụ anya mbugharị mbugharị nke ọma na ị nweta oke ọsọ. Nke abuo, ọ na-egbochi na-eji ire ụtọ ịnya ụgbọ ala - ọ bụ ezie na Audi nlereanya yiri Mkpa ọkụ karịa Alpina (dị ka na a ọnụ ọgụgụ), ọ spontaneously amama, n'agbanyeghị indifferent nzaghachi, na ya obi ike Itie site ogologo ebili mmiri na pavement nēche na-egosi a siri ike agwa.

Agbanyeghị, ọ nweghị njikọ njikọ kpọmkwem na ụzọ XD4. N'aka nke ya, mgbe ị na-akwọ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara, 21-inch SQ5 a nwapụtara na-akpa agwa ndị njem ya n'ụzọ dị mma karịa n'okporo ụzọ nke abụọ. Agbanyeghị, ego nkasi obi esiteghị na nwayọ nwayọ, kama ọ bụ site n'oche ndị ọzọ dị mma, nke kachasị mma. Dị ka ọ dị na ngalaba nchekwa, ebe ọ bụghị braking kacha mma na-enweta mmeri, mana ọgaranya nke sistemụ nkwado.

N'ihi onye ndu na ngalaba ahụ, ọ na-enweta SQ5 mmeri na ọkwa dị mma - ọ bụ ezie na injin atọ ya na-ata ahụhụ site na ụfọdụ mmebi iwu na-ejupụta na ya mere na-agbatị ma na-agafe nwayọọ nwayọọ. Na ihu ọma ya, Otú ọ dị, anyị kwesịrị ịkọ eziokwu ahụ bụ na, na nkezi, Audi na-esighị ike na-eri mmanụ mmanụ dizel karịa Alpina na ule. Nke a na-enye ya ohere ikuku.

Ndepụta ọnụahịa

Ngalaba ọnụ ahịa ka dị. N'ebe a, anyị na-ebu ụzọ nyochaa ọnụahịa ala nke ụgbọ ala nnwale ahụ, yana njirimara ndị ọzọ na-ekere òkè na ntinye akara na ntule dị mma - dịka ọmụmaatụ, na Audi, ndị a bụ nkwusioru ikuku, glazing acoustic, egwuregwu dị iche na kokpiiti Virtual. dijitalụ ngwá ọrụ panel. Ọbụna na mgbakwunye ndị a, ihe nlereanya ahụ dị ọnụ ala karịa Alpina.

Otú ọ dị, ozugbo nke ahụ gasịrị, anyị na-aga n'ihu na ngwá ọrụ ọkọlọtọ, ebe Alpina nwere uru. Ndị nwe ụlọ ọrụ ahụ - ezinụlọ Bofenzipen si Buchlohe na Allgäu - adịghị azụta ụgbọ ala ndị dị oké ọnụ ahịa ma zigara ndị na-azụ ahịa ụgbọ ala ha na ngwá ọrụ dị mma nke na okwu nke ika ahụ "Onye na-emepụta ụgbọ ala pụrụ iche" n'ụdị efere pụrụ iche nwere ike icho mma ọ bụla. nke ụdị Alpina. Otu na XD4.

Site n'ụzọ, a na-etinye efere a na etiti njikwa. Nke ahụ ó kwesịghị ime ka ndị ahịa nwekwuo obi ike na mkpebi ha? Okposụkedi enye okokụrede ọyọhọ iba ke udomo emi, enye enyene mbuọtidem nte ke imọ ikanam akpa udomo.

nkwubi

1. Audi SQ5 (454 isi)

Iduzi SQ5 na ogo na-enweta na ngalaba ahụ. V6 dizel ya na-enweghị afọ ojuju site na akpọ turbo engine, mana ọ dịtụ ọnụ ahịa.

2. Alpina XD4 (449 isi)

Site na mmanye mmanye nke turbochargers anọ, ndị ọrụ isii na-arụ ọtụtụ igwe. Oke XD4 dị oke ọnụ ma ejikere nke ọma na-efunahụ ụdị ọrụ ya.

Ederede: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann