Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ 450 CV - Prova su Strada
Nyocha Ule

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ 450 CV - Prova su Strada

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su Strada

Audi RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 HP – Ụzọ ule

Audi RS5 Coupé ọhụrụ bụ ụgbọ ala egwuregwu nwere mkpụrụ obi abụọ, mana ọ ga-ama mma nke ukwuu?

Pagella

ГОРОД8/ 10
N'Obodo8/ 10
okporo ụzọ8/ 10
NDỤ N'ỤLỌ9/ 10
Ahịa na mmefu7/ 10
AHUR8/ 10

Audi RS5 ọhụrụ ahụ na -efu cylinders abụọ, mana ha agaghị akwa ụta. Injin ahụ nwere nnukwu torque, na -akwagharị dị ka ụgbọ oloko ma nwee ụda na -atọ ụtọ. Mana ezigbo ihe ijuanya bụ okpokolo agba, nke na -anabata ya nke ọma, dịkwa fechaa. Igwe ụgbọ ala quattro na-adọta n'ihu wee nye gị ohere iji ụgbọ ala gwuo egwu karịa, ma n'otu oge ahụ na-eme ka RS5 dị mma karịa ndị na-agba ya n'azụ.

Na nkenke, ọ bụrụgodi na ọ kabeghị onye na -eme egwuregwu nwere nchekwube, ọ meela nke ọma, ọbụlagodi n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala.

Nke mbụ Audi RS5 Ọ bụ nnukwu ụgbọ ala, nke nwere injin V8 na -achọsi ike nke ukwuu ma nwee ike ịnye arụmọrụ dị egwu, mana n'otu oge ahụ ọ masịghị nke ukwuu n'ihi ọkwa ọkwa ya na "oyi" ya. Na enweghị mmetụta, ị maara, adịghị mma maka ụgbọ ala egwuregwu. O siri ike iche n'echiche na site na obere injin, obere cylinders abụọ na otu ike, nke ọhụrụ Audi RS5 ikekwe ụgbọ ala ka mma. Mana ma eleghị anya ndị Germany si Ingolstadt wepụtara oke bekee na okpu.

N'ile ya anya site n'èzí, ọ tụfuru ụfọdụ àgwà ya, mana ọ mara mma n'ezie. Ọ nwere akwara, nwee olu, ikekwe ọ bụ ntakịrị ntakịrị, ma na -elebara anya karịa ka m tụrụ anya ya.

Dịka m kwuru, injin ahụ dị n'okpuru mkpuchi 2.9 V6 Turbo Liters ketara n'aka S5 na Panamera. Ọ na -arụpụta 450 malitegharịa, otu dị ka V8 ochie, mana ọ na -etu ọnụ 600 Nm nke torque malite na 1.900 rpm. L 'Audi RS5 nakwa pMịrị ọkụ 60 n'arọ tụnyere oku nlereanya, na-anya isi a sporty n'azụ iche (nhọrọ), nke theoretically na-enye ya omume - dị ka emeputa - "ọzọ ike na egwuregwu ịkwọ ụgbọala".

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su Strada

ГОРОД

Na ọnọdụ dị nroAudi RS5 ị na -eji mkpịsị aka abụọ agagharị n'obodo. IN sterịn ọ dị fechaa, ndị na-ama jijiji ọ dị ha ka ọ bụ ude na moto ọ na -atọ ụtọ ma na -ele anya dị ka silk. IN 8-ọsọ akpaka nnyefe (naanị otu nhọrọ) ọ na -arụ ọrụ dị ukwuu, na -agbanwe mgbanwe na 2.000 rpm, ọbụlagodi na ị hụghị ya. Nkasi obi acoustic, ịdị mma na ogo ịnya ụgbọ elu bụ ọkaibe. Audi RS mara mma nke ukwuu maka ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị.

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su Strada"Nke a bụ ụgbọ ala na -atọ ụtọ karịa nke gara aga."

OBODO FUKORI

Họrọ ọnọdụ ike na a lAudi RS5 ọ na -agbatị ruo ogologo oge na -esighị ike dị ka ụgbọ mmiri. Ọ nwere ike jiri ụzọ dị larịị gafere n'okporo ụzọ ugwu na -enweghị mgbalị siri ike: ọ dị nfe yana rụọ ọrụ nke na nwatakịrị nwere ike zuru ike n'otu ụbọchị na Nürburgirng, mana ozi ọma bụ na ọ naghị agwụ ike ma ọlị.

Oghere ole na ole zuru ezu iji ghọta nke ahụ mma nke ukwuukarịsịa gbasara sterịn e n'okpuru... Nke mbụ na -adịtụ ntakịrị (yana dịkwa nwayọ), mana ọ dịkwa kwụ ọtọ yana na nkwekọrịta zuru oke na ụgbọ ala.

GLI ndị na -eme mgbanwe Kama nke ahụ, ha na -arụ ezigbo ọrụ ebube: ha na -akagbu mpịakọta na plọg, mana n'ụzọ zuru oke “dị larịị” oghere ọ bụla ma ọ bụ enweghị oghere na korota. Mgbe ị na -agbanye, ọ na -etinye ntụkwasị obi dị egwu, mana n'otu oge ahụ na -eme ka ọ dị gị ka kapeeti na -efe efe.

новый V6 2.9 turbo Kama nke ahụ, ọ bụ nnukwu injin: ọ na-eji ike nke moto eletrik na-agbagharị n'akụkụ niile, yana ụda ụda dị ntakịrị na-apụ apụ (nke ndị na-ekwu okwu na-ebuli elu), ma na-akpali akpali. Ikekwe V8 ochie ahụ mara mma na njedebe tach, mana 2.9 a bụ ezigbo nnọchi.

Ịrị elu nkume na -enye gbọmgbọm, bangs na nkuNke ukwuu nke na m na -ewe iwe dị ka nwatakịrị nọ n'ụgbọ mmiri.

Ọ bụ ụgbọ ala na -atọ ụtọ karịa nke bu ya ụzọ: karịa ngwa ngwa, zie ezi, zie ezi... N'ikpeazụ, ọbụna karịa imebiga ihe ókè. Ikwu na ọ na-akpa agwa dị ka igwe na-anya azụ ga-abụ ụgha, mana ọ bụrụ na ịpị pedal gas site na nkuku, njedebe azụ ga-amịpụta ogo ole na ole, nke ga-ezuru imechi nkuku wee kpochapụ oke egwu. n'okpuru.

Ị nwere ike ịkpasu chi iwe ma ọ bụrụ na ịchọrọ onye na -emebiga ihe ókè, mana ịchọrọ oghere akụkụ ziri ezi na ohere sara mbara. N'ezie, traction ahụ dị oke mma na ị ga -etinye ọtụtụ gas iji kpalite obe, mana ịmara na ọ nwere ike iji kọma ojii jiri wiil azụ na -ebuli mmụọ gị elu.

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su Strada

okporo ụzọ

NaAudi RS5 ọ bụkwa nnukwu chopper mile: na ọsọ koodu, injin ya dị jụụ ma na -edobe mkpọtụ opekata mpe. Ọ na -enwe ike wetuo obi wee ghọọ sedan dị nro ma dị nro na aka nke bọtịnụ, ma eleghị anya nke a bụ uru ya kacha.

Ọ dịkwa mma oririnke dị gburugburu 9-10 km / l.

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su StradaAudi erutela n'ogo nke a na -ahụta na oke ya na izu oke ya

NDỤ N'ỤLỌ

Nakokpiiti O 'Audi RS5 ọ bụ ngwakọta nke ịma mma na egwuregwu yana ihe teknụzụ dị elu. Audi ruru ọkwa aghọta àgwà nke nwere oke na izu oke, ọ dịkwa nhịahụ n'ezie ịhụ mmejọ na ime. Ịnweta oche azụ adịghị mfe, mana enwere ohere maka isi na ụkwụ nke ndị okenye abụọ na ihu ọsụsọ. IN ogwe da 456 lita ọ pụtara na ọ dị omimi nke ukwuu: ọ gaghị enwe ike na ịdị elu nke A4 Avant, mana ọ ga -ezuru iji buo oge ezumike achọrọ. Isi nke ngwa na okomoko dị ogologo wee bido na ngosipụta isi agba wee gbada na stereo. Bang & Olufsen... Naanị nsogbu bụ na ọ dị mfe ịnweta iri ma ọ bụ ọbụna puku euro iri abụọ site na ọnụahịa mbido.

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su Strada

Ahịa na mmefu

NaAudi RS5 Ọ nwere price ndepụta ọnụahịa dbụ 89.900 Euro. na ndị asọmpi. Dị ka ụdị RS, akụrụngwa adịla afọ ojuju, ọbụlagodi na, dịka m kwuru, ọ dị mfe karịa € 100.000 (enwere ngwa na -enweghị atụ na ndị ọzọ nwere anyaukwu), mana otu ụgbọ mmiri maka asọmpi ahụ. Oriri dị mma, nyere ike na ịdị arọ: site n'iji nlezianya na -agba otu liter, anyị jisiri ike gbaa kilomita 13.

Audi RS5 2.9 TFSI nwere tiptronics anọ CV 450 - Prova su Strada

AHUR

ВAudi RS5 na -etu ọnụ ịdọ aka na ntị nkuko, nkuko nyere aka breeki, ịdọ aka na ntị ọpụpụ ụzọ na akpa ikuku niile dị n'ụwa. Nhọrọ, enwekwara sistemụ idebe akpaaka akpaka na usoro ọgụgụ okporo ụzọ.

NKWA NKWA
EGO
Ogologo472 cm
elu186 cm
obosara136 cm
arọ1730 n'arọ
Akpati465 lita
Nkà na ụzụ
motoejima turbo V6
ele mmadụ anya n'ihu2894 cm
Ike450 CV na ịdị arọ 5.700
di na nwunyeNtinye 600 Nm ruo 1.900
mgbasa ozi8-ọsọ akpaka
Ndị ọrụ
0-100 km / h3,9 sekọnd
Velocità Massima250 km / h
oriri8,7 l / 100 km

Tinye a comment