Ule ule Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d, Mercedes S 320 CDI: mgba klas
Nyocha Ule

Ule ule Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d, Mercedes S 320 CDI: mgba klas

Ule ule Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d, Mercedes S 320 CDI: mgba klas

Ànyị nwere ike ịnwe ọ drivingụ kachasị na-akwọ ụgbọala na-akwụ ụgwọ n'ejighị ụgwọ mmanụ? Mgbalị iji nweta nchikota a na-enye BMW 730d ọhụrụ na asọmpi Audi A8 3.0 TDI na Mercedes S 320 CDI, ugbu a na mbipụta Blue Blue.

Ka anyị, ma ọ dịkarịa ala na tiori, ka anyị pụrụ ichetụ n'echiche na-agba ọsọ ọhịa - n'agbanyeghị nlaazu amụma, echiche nke nsogbu na austerity nkwuwa okwu. Ka anyị were ya na anyị nwere ego nke a agadi European bureaucrat, na anyị nwere ike họrọ n'etiti atọ okomoko ụgbọ ala - ihe Audi A8, a BMW "izu" na a Mercedes S-Class na ha iche isi dizel nsụgharị.

Modelsdị ndị a jikọtara torque enviable na obere mmanụ mmanụ - nke ọ bụla chọrọ nkezi ihe na-erughị lita iri kwa 100 kilomita. Maka oge mbụ, S 320 CDI Blue Efficiency gụnyere n'ọsọ - dị ka ndị na-emepụta ya si kwuo, ọ na-enwe mmasị na gburugburu ebe obibi, na-eme ka ọ bụrụ nke ọha na eze na-anabata ya.

Lee ihe m zụtara!

Ndi ọhaneze nabatara ya? N'ebe a, anyị enweghị ike ịmụrụ ọnụ ọchị mgbe anyị lere BMW 730d ọhụrụ ahụ wee hụ nkukota isi mbụ na nkụba ihu na-abawanye oke "akụrụ". Na "izu", na-adọta uche, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, bụ ụkpụrụ. Ndị nwe n'ọdịnihu ga-enwe ike ibi n'etiti etiti anya, anyaụfụ, ma ọ bụdị ihu na-adịghị mma.

Ikuku nke akụ na ụba ostentatious na-achịkwa n'ime ime "izu". Dashboard ahụ na-adọrọ mmasị na nchịkọta mara mma, mgbaaka eji achọ mma na elu osisi. Agbanyeghị, n'adịghị ka usoro iwu ọdịnihu nke onye bu ya ụzọ, ergonomics dị mfe ebe a. Ndị injinia BMW ewerela nzọụkwụ abụọ laa azụ site n'ọdịnihu gaa n'oge gara aga - nke a na-etinye ha n'ihu asọmpi ahụ. Igwe njikwa nnyefe adịghịzi na steering wheel, mana ọzọ na ọwara etiti. N'ikpeazụ, sistemụ iDrive na-anya isi njikwa njikwa ọrụ ngwa ngwa. Na oche nwere ike gbanwee na-enweghị ịjụ akwụkwọ ntuziaka (nke bụ ugbu a electronic) maka ndụmọdụ.

Maka ndị connoisseurs naanị

Ọtụtụ ihe na Mercedes doro anya. Otú ọ dị, n'ebe a, ịhazigharị ikuku ikuku (iji njikwa na ihuenyo) ka na-achọ ezigbo mmụọ nke nchọpụta site n'aka onye nwe ya, na ịchọta na ịchekwa ụlọ ọrụ na redio dị ka ịgbanye onye na-anata tube ochie. Na klaasị S, ọ bụ ihe efu ịchọ ịnya isi nke parvenyushko - n'ihu dashboard nwere uche dị otú ahụ, nke a na-achọ mma n'ụdị mgbochi, onye nnọchi anya nke otu ndị bara ọgaranya ga-enwe ahụ iru ala. Ma eleghị anya, ọ bụ ya mere TFT-ihuenyo na electronic oyiyi nke akara ngwaọrụ ebe a yiri a mba ọzọ.

The nwere uche ma unmistakable ika grille na kehoraizin slats na-efegharị obi ike n'ime headwind, na Mercedes kpakpando na-eje ozi dị ka a eluigwe na ala ntụaka ebe - ma n'usoro nke n'ihu akụkụ na akara nke a ụfọdụ image. Otú ọ dị, ọ ga-aka mma ma ọ bụrụ na ndị na-emepụta S-Class ahapụla nku na-apụta - ha ga-adaba na ụdị AMG kacha mma.

Nwa okorobịa Cocky

Ihu nke Audi A8 3.0 TDI, ya na ọnụ ya dị egwu, dịkwa ka enweghị njide. Otú ọ dị, ahịrị dị ọcha nke ụgbọ ala a na-eme ka ọ bụrụ nwata ruo mgbe ebighị ebi. Ọbụna tupu mgbanwe nlereanya nke a na-atụ anya na 2009, A8 na-achọ ịghọ kpochapụ - nke nwere oge na-adịghị agwụ agwụ, ime ụlọ mara mma nke ka na-akụ ntakịrị n'okporo ụzọ ọjọọ ma na-emepụta obere agwa. Mmetụta S-klas nke ime ụlọ sara mbara. A na-eme ka echiche a dịkwuo ike site n'eziokwu ahụ bụ na Audi na-ahapụ nanị iburu 485kg; Ndị njem anọ buru ibu nwere nnukwu ibu ga-eme ka GXNUMX sie ike.

Taa, nnukwu Audi adịkwaghị ruo par, dị ka a pụrụ ịhụ na njikwa ya. N'eziokwu, ha na-agụ nke ọma, mana ọ bụghị dị ka ọtụtụ dị ka ụdị BMW na Mercedes. Na mgbakwunye, ọbụlagodi na ndepụta nke nhọrọ ndị ọzọ, enweghị teknụzụ ọgbara ọhụrụ, dịka ịkwụ ụgwọ na-akpaghị aka na akpaka ọkụ na-akpaghị aka ma gbanyụọ ngwaọrụ. Ihe nchebe ndi ozo agunyeghi enyo anya nke abali ma obu taya runlat. Nke a bụ ihe kpatara na S-Class na Izu na-aga n'ihu Audi n'ihe gbasara ọrụ ahụ na nchekwa.

Usoro ọzụzụ

Na mkpokọta, A8 bụ limousine ụlọ akwụkwọ ochie. Atụla anya ịnweta ịntanetị na-enye (dị ka nhọrọ) site na BMW ebe a - ihe niile na-agbagharị gburugburu njem siri ike site n'otu ebe gaa na ọzọ. Maka akụkụ nke ya, Audi na-adọta ndị na-azụ ahịa ya na njirimara ya - nnyefe ọnụọgụ abụọ. Dị ka ọ dị na mbụ, uru a na-enye A8 obi ike na-agba ịnyịnya na-enweghị atụfu traction bara uru na oge oyi. Otú ọ dị, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọala na-anwa ịnwale mpụta ike na traction pavement, o kwesịghị overdo ya na uko nkuku - ma ọ bụghị Audi ga-aka ike dịkwuo radius set site pilot, na-egosi a ọchịchọ understeer. N'oge mmega ahụ dị otú ahụ, sistemu ịkwọ ụgbọ ahụ na-aga dị ka a ga-asị na etinyere ya na mmanụ siri ike, na ebili mmiri na-ebuwanye ibu n'okporo ụzọ na-ebute ihe mgbagwoju anya.

N'iji ya tụnyere igwe si Ingolstadt, igwe Bavaria nke ọzọ na-agba ọsọ na n'ụzọ ziri ezi maapụ ntụgharị nke ugwu ugwu. Ị na-enwe mmetụta ozugbo nke ala na njikọ a na-apụghị ịgbagha agbagha na okporo ụzọ wee ghọta ụgbọ ala "kwa izu" dị ka obere ụgbọ ala karịa S-class. N'ezie, ekele maka dampers na-agbanwe agbanwe, nkuku Mercedes nlereanya na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ọsọ ahụ, ma na-ebi ndụ ruo n'okwu ahụ "Echegbula onwe gị, anyị anaghị agba ọsọ." Dị ka o kwesịrị ịdị, site na ntọala ndị a n'ozuzu, BMW na-akpali akpali nke ukwuu na-aghọ onye ndu na ngalaba mgbanwe okporo ụzọ - yana site n'akụkụ doro anya.

Agbanyeghị, "izu" ahụ na-egosi na usoro ịchọọ ụgbọ elu nwekwara ike ịbụ nke mkpali gabigara ókè. Mgbe ị na-akwọ ụgbọala n'okporo ụzọ awara awara, a na-ebute ọbụna nkọwa kachasị ntakịrị nke ụzọ n'okporo ụzọ ahụ. Nkwụsịtụ ahụ na-eme omume n'ụzọ yiri nke ahụ, na-eme ka ụgbọ ala ahụ daa na mbadamba ike ma maa jijiji na nkwonkwo n'akụkụ, ọkachasị mgbe ha siri ike. Nke a ga - ekwe omume ọbụlagodi n'ụdị nkasi obi nke ndị na - eme ujo atọ. Na ịdị jụụ nke okomoko okomoko, 730d naanị na-agbaji site na ebili mmiri dị ogologo n'okporo ụzọ. Na Audi, ndị njem anaghị enwe ọ toụ obi ụtọ na-enweghị mmakọ ga-atụ anya n'ụgbọ ala na klaasị a.

Na ọgụ

Ọzọ, na ule a, akara akara maka nkasi obi bụ S-Class - naanị ihe ị ga-eme bụ ịgbanwee site na oche Audi na-adịghị ahụkebe gaa na oche Mercedes na-adịghị mma iji hụ onwe gị. Naanị ebe a, na oke ọsọ, ị nwere ike ịnụ ụtọ Bach iberibe nke Glenn Gould rụrụ na-enweghị mkpọtụ na-ewe iwe.

N'ihe banyere nkasi obi, a manyere 730d ịlaghachi ma mesịa nwetaghachi ala ya na injin dizel isii nke nnukwu ya. N'ọsọ ahụ iji belata oriri mmanụ, BMW EfficientDynamics na-enweta mmeri, n'agbanyeghị obere akụkụ, megide Blue arụmọrụ, atụmatụ akụnụba Mercedes ọhụrụ na ụdị diesel nke S-Class. Na nke ikpeazụ, ike sterịn mgbapụta na-arụ ọrụ naanị mgbe onye ọkwọ ụgbọ atụgharị sterịn, na ihe omume nke ọkụ okporo ụzọ, ọsọ ọsọ ọsọ nnyefe S 320 CDI na-akpaghị aka gbanwere ọnọdụ N na-ejedebe ọnwụ na hydraulic inverter. Agbanyeghị, nke a na-emetụta naanị n'obodo na n'okporo ụzọ, mana ọ naghị eweta elele na uru elele ahụ na ule ahụ.

N'aka nke ọzọ, ị nwere ike ịchọta ụfọdụ ọghọm n'ihe gbasara nkasi obi. Ọ bụrụ na ị pịa ngwa ngwa osooso na ọkụ ọkụ na-acha akwụkwọ ndụ, ị ga-eche na ọnọdụ mbanye ahụ na-arụ ntakịrị. Oge ndị ọzọ, Otú ọ dị, nnyefe Mercedes na-agba nwayọ ma na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere ịnyagharị ọkụ, ebe BMW na-agbada ngwa ngwa ngwa ngwa mgbe achọrọ ike ọzọ.

Kedu maka Audi? Diesel ya dị ka ọ si n'oge gara aga - yabụ A8 3.0 TDI na-ekiri egwuregwu dị n'etiti 730d na S 320 CDI site na ngere ama egwuregwu. Dị ka ụgbọ ala dị ọnụ ala na ule, ọ meriri naanị na ngalaba ọnụ ahịa ma mechaa ikpeazụ. Eziokwu ahụ bụ na "izu" na ya kpamkpam ọhụrụ imewe na-emeri a ntụnyere bụ na o siri ike iju - ọ bụ ihe ijuanya na-atọ afọ S-Class na-eso ya ikiri ụkwụ ekele pụrụ iche nkasi obi.

Ọ na-apụta na ọbụlagodi na ị nwere ego na ọchịchọ ịzụta ụgbọ ala okomoko, nhọrọ ahụ ga-esi ike.

ederede: Markus Peters

foto: Hans-Dieter Zeifert

nwale

1. BMW 730d - 518 isi

Ngwongwo mmanụ dizel dị ike na nke akụ na ụba nke nwere ezigbo àgwà na-akwụ ụgwọ maka arụmọrụ nke nkwusioru, nke na-achịkwa ọchịchọ maka ike. Withrụ ọrụ na--Drive adịghịzi agbagwoju onye ọ bụla anya.

2. Mercedes S 320 CDI - 512 isi

Ọ dịghị onye na-elekọta ndị njem ha nke ọma - S-Class ka bụ ihe nnọchianya nke nkasi obi kachasị mma, ọ bụghị ọtụtụ ihe na-eme ka okporo ụzọ. Blue arụmọrụ enweghị uru ọnụahịa nke mmeri a na-apụghị izere ezere ga-eme ma ọ bụghị ya.

3. Audi A8 3.0 TDI Quattro - 475 isi

A8 anọkwaghị n'oge ya ma nwee ike ịhụ maka nkasi obi nke nkwusioru, oche, ụgbọala na ergonomics. N'ihe banyere akụrụngwa nchekwa, ụgbọ ala ahụ dị n'azụ, na-enweta isi naanị maka ọnụahịa ya na ụgwọ mmezi pere mpe.

nkọwa teknụzụ

1. BMW 730d - 518 isi2. Mercedes S 320 CDI - 512 isi3. Audi A8 3.0 TDI Quattro - 475 isi
Na-arụ ọrụ olu---
Ike245 k. Site. na 4000 rpm235 k. Site. na 3600 rpm233 k. Site. na 4000 rpm
Oke

torque

---
Ọganihu

0-100 km / h

7,4 s7,8 s7,7 s
Braking anya

na ọsọ nke 100 km / h

38 m39 m39 m
Oke ọsọ245 km / h250 km / h243 km / h
Nkezi oriri

mmanụ ụgbọala n'ime ule

9,3 l9,6 l9,9 l
Ọnụ Ahịa148 800 afọ148 420 afọ134 230 afọ

Ụlọ" Akụkọ" oghere » Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d, Mercedes S 320 CDI: mgba klas

Tinye a comment