Ule ule Audi A6 45 TFSI na BMW 530i: sedans cylinders anọ

Sedan abụọ nke mbụ - dị mma ma dị ike, n'agbanyeghị engines cylinder anọ.

Ị chọrọ ị nweta ihe pụrụ iche? Nabata mgbe ahụ - ebe a bụ ezigbo ọgwụgwọ abụọ: Audi A6 na BMW Series 5, a na-anwale ụdị abụọ nwere igwe mmanụ petrol na nnyefe abụọ. Ha kwere nkwa ịkwọ ụgbọala n'ụzọ kacha atọ ụtọ.

Ọ bụghị ihe ndaba na n'asụsụ Bekee na asụsụ ndị ọzọ, a na-ejikọta okwu ahụ bụ "limousine" na ụgbọ ala ndị dị oké ọnụ ahịa, nke onye ọkwọ ụgbọ ala ọkachamara na-ebukarị. Nakwa na Germany, ebe okwu ahụ pụtara "sedan", limousine bụ akara nke njem dị mfe - ọbụlagodi mgbe onye nwe ya nọ n'azụ wiil. Models dị ka Audi A6 na BMW 5 Series na-akwado nke a tesis - n'ime ha ndị mmadụ na-amasị ụgbọala onwe ha na ndị ọzọ dị ka o kwere mee. Ihe ọzọ kpatara nke a bụ na sedans ndị a nwere ezigbo nguzozi nke mmasị n'etiti ndị nọ ọdụ n'ihu na n'azụ: onye njem na-achọkarị nkasi obi, onye ọkwọ ụgbọ ala na-achọkwa ìhè na ìhè. N'ihi ya, ụgbọ ala dị elu na-ejikọta ntụsara ahụ a nụchara anụcha na njikwa mara mma.

Mgbe ọtụtụ ogologo njem, ị na-ahụ na ma Audi na BMW na-akpụ akpụ kwupụta kpochapụwo ọchịchọ nke okomoko ụgbọala na-echebe ndị njem ọ bụla mgbaka. N'akụkụ a, klaasị azụmaahịa n'ozuzu ha ejirila nke ọma nweta echiche ya nke ike na ike. ọ na-ebi n'ime ezigbo ntụsara ahụ, na-ama onwe ya.

Otú ọ dị, na Audi A6 na BMW "Ise" ị nwere ike mfe imeri nnọọ ike egwu. Abụọ sedans na-enweta ọsọ ọsọ nkuku dị elu na obere mbọ ntugharị. N'otu oge ahụ, ọ dịghị mgbe ị ga-enwe mmetụta iru ala kwesịrị ekwesị - ka emechara, ịnya nnukwu sedan ekwesịghị ịbụ ihe na-adịghị mkpa maka obere hatchback.

Mee onwe gi onyinye a

Ma Audi na BMW na-egosiputa ọnọdụ dị n'otu n'ime ime ha, ebe akpụkpọ anụ na-agbakwụnye mmetụ aghụghọ - na ọnụ ahịa ọzọ. Ịkwụ ụgwọ? Ee, n'agbanyeghị ọnụ ahịa isi dị elu, oche anụmanụ abụghị ọkọlọtọ. Na ụkpụrụ, ịkwesịrị itinye ego buru ibu iji kpochapụ "mara mma" nke ụgbọ ala ụlọ ọrụ na nsụgharị bụ isi. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-enye iwu osisi planks na-emeghe oghere. Ma ọ bụ oche dị mma kwesịrị ilekọta ya - dị ka glazing acoustic.

Ọ bụrụ na ọ chọrọ, ndị "ise" nwere ike na-onwem na dijitalụ akara ngwaọrụ Live kokpiiti Ọkachamara na a Central touchscreen ngosi. Enwere ike ịkọwapụta ọhụụ ọhụụ ọhụụ nke ọgbọ asaa nke usoro njikwa ọrụ na ya, nke a ga-ewebata ya na mmezi nke afọ a.

Ọ dị nwute, ọbụlagodi ugbu a, atụmatụ pụrụ iche nke igwe ọsọ na tachometer na-emebi ikike ọgụgụ isi. Ozi ọma ahụ bụ na sistemụ iDrive n'onwe ya anaghị anabata ọrịa ndị a - njikwa ọrụ site na iji onye na-ebugharị ihe na-adọpụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala na mmegharị ahụ dị obere karịa imetụ ubi ma na-amanye mkpịsị aka n'ofe ihuenyo Audi.

Obi abụọ adịghị ya, itinye ego dị mma bụ ego etinyere na dampers na-agbanwe agbanwe. Na ọnụahịa ọnụahịa a, ha kwesịrị ịdị na ndabara, mana ebe a, a ga-akwụ ha ụgwọ na ọnụọgụ anọ. Agbanyeghị, ha dị oke mkpa. Otuto nke usoro dị oké ọnụ ahịa na mmalite nke ederede a ga-abụ ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche na-enweghị òkè ha - nkasi obi nkwusioru nke mbụ kwesịrị ịbụ ihe na-abịa n'ụzọ nkịtị na ụgbọ ala azụmahịa. Agbanyeghị, enwere ike ịnwe ụfọdụ njide ego na nhọrọ wiil.

Audi zigara A6 45 TFSI Quattro na 20-inch wheel (€ 2200) na ule, BMW nwere obi ụtọ na 530-inch 18i xDrive (ọkọlọtọ na Sport Line) wee nweta akara kwekọrọ maka nkasi obi ịnya ụgbọ ala. BMW's Ise na-eji nwayọọ nwayọọ na-amịkọrọ bumps, na-akọ ha n'ụzọ, kama ime ka ha bụrụ isi isiokwu, dị ka Audi A6 na-eme. Nzaghachi ya na-awụ akpata oyi n'ahụ nwere ike ịkarịrị mma ma ọ bụrụ na ahapụla obere akụkụ dayameta. Otú ọ dị, ndị Ingolstadt dị ka ọ na-agụsi ha agụụ ike ime ka nkà nwa ha nwere maka ezi mgbanwe okporo ụzọ. Ya mere, ụgbọ ala nnwale ahụ nwekwara ihe niile nwere ụkwụ ụkwụ; a ọchịchọ na-akwụghachi ụgwọ na elu slalom ọsọ na belt mgbanwe.

Ike ma nimble

N'ọkwa nke abụọ, agbanyeghị, a naghị aghọta mbọ ndị na-emepụta chassis n'otu n'otu n'ihi na ụdị BMW yiri ka ọ na-agbasi ike na ike. Nleba anya na ọnụ ọgụgụ na-akwado echiche a - ụgbọ ala ise, nke nwekwara ihe niile na-akwọ ụgbọ mmiri, bụ kilogram 101 dị mfe karịa Audi A6, na-eme ka otu echiche ngwa ngwa site na nkwụsị ruo 100 km / h wee nwetakwuo ntakịrị. . nimble gafere usoro. Ikekwe ọdịdị na-amụ anya nke engine na-arụ nnukwu ọrụ ebe a.

Ụdị ndị anyị na-atụnyere ebe a ka a na-akpọ 45 TFSI Quattro na 530i xDrive, na n'ọnọdụ abụọ ahụ, ọnụọgụgụ nwere ike itinye aka na echiche efu. Ma ọ bụghị ya, a na-amanye ụdị abụọ ahụ ka ha dozie maka engines-cylinder anọ nke lita abụọ. Na BMW sedan, engine turbocharged nwere 252 hp. ma na-emepụta 350 Nm, Audi nwere ọnụ ọgụgụ ndị kwekọrọ - 245 hp. n'otu n'otu. 370 Nm.

Dị ka engines anọ nke cylinder n'okpuru mkpuchi na-enwetakwu (ma ọ bụ obere) mkpọtụ (BMW) na oghere oghere mepere emepe, onye ọkwọ ụgbọ ala na-ezere ngwa ngwa kachasị ma na-ahọrọ iji nlezianya pịa pedal ngwa ngwa - nke a bụ eziokwu karịsịa na 530i; ya ZF torque ntụgharị akpaka nnyefe na-ebute oke ike karịa ike, yabụ na ọ nwere oke na etiti rpm. N'ebe a, engine inline inline engine na-eji obi ike na-agba ọsọ, ọ bụghị ike.

Ebe ọ bụ na a na-amanye engine lita abụọ nke Audi A6 na mgba na mbido turbocharging, ha na-anwa ịkwalite ya site na ịpịkwu gas. Ntinye nke ipigide abụọ na-aza site na ịda mba, na-amanye cylinder anọ iji mee ka ọsọ ọsọ. Ọ na-eme ka e nwee obi erughị ala kama ịdị jụụ. Ọ bụrụ n'ịchọrọ ịnụ ụtọ 370 Nm na obere mkpirisi, ị ga-eji aka gị gbanwee gaa na ngwa dị elu.

Ihe dị mfe na nke kachasị ike nghọta nwere ike inye BMW ịchụpụ akụ na ụba. N'eziokwu, nkezi nke ihe nlereanya nke 9,2 l / 100 km abụghị ihe dị ala n'onwe ya, mana ka e jiri ya tụnyere Audi A6 45 TFSI, BMW 100i na-echekwa ụzọ atọ n'ụzọ iri nke lita maka 530 kilomita ọ bụla. Ma n'ihi na enwere afọ ojuju na obere mmanụ ọkụ n'okporo ụzọ ụgbọ ala maka ụgbọ ala na ụgbọ ala egwuregwu ma na-ebute nsị pere mpe na usoro NEDC, AXNUMX na-enwetakwa isi na ngalaba gburugburu.

BMW na-emerikwa na ngalaba ọnụ ahịa yana ogologo akwụkwọ ikike. Na n'ihi na ọ na-amalite na a ala ala price. Nkowa ntakịrị: maka akara ngosi, anyị na-agbakwunye na ọnụahịa ala na nkwụghachi ụgwọ maka akụkụ ndị ahụ nke akụrụngwa nke na mpaghara ndị ọzọ na-eweta uru nke ụgbọ ala ule. Ndị a na-agụnye ngwaọrụ ndị na-enyere aka iji melite nkasi obi na ihe ndị ọzọ na-eme ka ọ dịkwuo mma n'okporo ụzọ; ọbụna nnukwu wiil na-eme ka ụdị Audi dị oke ọnụ.

Ọbụna ka mma

Na ihe bụ uru nke Audi A6 tụnyere BMW 5 Series? Azịza ya bụ na ọ bụ ọtụtụ ihe metụtara isiokwu nke nchekwa. N'ime ule breeki, ihe nlereanya ahụ na-ajụ oyi na izu ike na mbụ na ọsọ niile enyere maka ule ahụ. Na mgbakwunye, ụfọdụ atụmatụ na akụrụngwa dị ka ọkọlọtọ na BMW na-akwụkwu ụgwọ maka ha. Na mgbe ahụ - Audi A6 na-enye ndị ọzọ atụmatụ adịghị na BMW 530i, dị ka n'azụ n'akụkụ airbags na onye inyeaka na-adọ aka ná ntị na-akwọ ụgbọala nke na-abịa ụgbọ ala si n'azụ mgbe agbada.

Turbocharging n'akụkụ, n'ezie, Audi A6 na-emezukwa ihe achọrọ maka sedan magburu onwe ya - ọ bụ naanị na n'ime ule ntụnyere anyị, "ise" na-eme ọtụtụ ihe ka mma.

nkwubi

1. BMW 530i xDrive Sport Line (ihe 476)Usoro 5 na-enye nkasi obi kachasị na-echefughị ike ma na-enye engine na-arụsi ọrụ ike na nke akụ na ụba. Ihe ọzọ dị mma bụ ogologo akwụkwọ ikike.

2. Audi A6 45 TFSI Quattro Sport (467 isi)N'ọtụtụ oge, Audi A6 bụ naanị isi ole na ole n'azụ, mana enweghị ike ịfe ya. Ewezuga ngalaba nchekwa, ebe ọ meriri nnukwu brekị na ọtụtụ ndị enyemaka.

Ederede: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann