Ule ule Audi A4: ụzọ siri ike iji zuo oke

Njem mbụ na ihe nlereanya ahụ nyere m ihe mere m ga-eji kwuo: ọrụ ahụ kwesịrị ya!

Ụwa ọhụrụ magburu onwe ya. O nwere ike iyi ihe ijuanya, ma ọ bụ ma eleghị anya ọ bụghị kpamkpam, ma ihe na-agbanwe ugbu a na-agbanwe agbanwe na ụgbọ ala kwesịrị ịchọ n'ime ime - nke a bụ eziokwu karịsịa maka ndị ọhụrụ. Audi A4. N'ikpeazụ, mgbanwe dijitalụ nke ika ahụ - site na TT ruo Q7 - na-abịa na ihe nlereanya nke etiti dị mkpa nke Audi, A4. Ọ bụrụhaala na onye ahịa nyere iwu ụgbọ ala nwere igodo MMI gbakwunyere, ọ nwere ike ịnwe ngwaọrụ dijitalụ zuru oke n'ihu ya. Na omume, nke a na-eme na pasent 80 nke iwu maka ụdị ika na ngalaba SUV.

Onye ọkwọ ụgbọala ahụ nwere ihuenyo LCD 12,3 nke anụ ọhịa ahụ nwere mkpebi nke 1440 x 540 pikselụ, nke na-enye ya ntụgharị pụrụ iche na oke eserese kachasị mma. Nwere ike ịgbanwe n'etiti ụdị onyonyo ihuenyo abụọ ahụ site na iji bọtịnụ Lee n'akụkụ aka ekpe nke igwe na-achịkwa multifunction. Optionally, ị nwere ike weta a echiche si Google Earth version 7.0 na-egosipụta na gburugburu ebe obibi na ihe ọmụma banyere ebe ndị dị nso uru ịgagharị. The Cultural Guide dị kemfe ma dị na Traffic Information submenu. Ọ dị ka inwe ezigbo onye gụrụ akwụkwọ na ịkpa ezi àgwà.

Atala anyị ụta - anyị ghọtara ole ederede anyị na-etinye na akwụkwọ akụkọ elektrọn dị otú ahụ n'oge na-adịbeghị anya, mana gịnị ka ị ga - eme - ha bụ ndị dike nke oge anyị. Ma, ikekwe iji kpasuo gị iwe, anyị ga-ekwupụta na ị nwere ikike ijikọ iPhone gị n'enweghị nsogbu (dịka ọmụmaatụ), budata ngwa efu, wee jikwaa ekwentị gị na kọntaktị gị n'ime sistemụ ụgbọ ala. Bọtịnụ ntụgharị na-atụgharị dị na njikwa etiti nwere ihe mmetụ aka nke ị nwere ike ide akwụkwọ ozi na ya. Nchọgharị mbụ m na ya—isi obodo B sochiri L—welitere ihuenyo kọntaktị na ekwentị m na-akpaghị aka, ya bụ Bloch onye ọrụ ibe m, ma mgbe m gbalịrị ịgwa ya okwu site na ndị na-ekwu okwu sistemụ, a gwara m na o nwere ezumike ahụ. Otú ọ dị, na omume, ị nwere ike ịga njem n'enweghị nsogbu na ntụsara ahụ n'ihi na njikwa olu nke usoro igodo na-arụ ọrụ nke ọma na ebe ị na-aga na-egosipụta ozugbo.

Maka oge mbụ na ngosipụta isi

N'ime ụwa ọhụrụ multimedia a, nke bụ akụkụ nke ọrụ ọhụrụ nke Audi, ngosipụta nke isi zuru oke, nke, dị ka isi nke elektrọnik nke Audi Ricky Hoody, ruo ugbu a ọ dị naanị n'ụdị nwere mkpochapụ nke ihe karịrị lita 2,8. ... N'oge ndị ọzọ, enweghị mmasị n'èzí n'ọdụ ụgbọ nke anọ n'akụkụ windo windo ahụ, nke pụtara na ọ bụ naanị obere ihe.

Ma ọ bụrụ na anyị emechaa dochie ọtụtụ ihe ụmụaka eji egwuruegwu elektrọnik ọgbara ọhụrụ n'akụkụ ma lekwasị anya na ihe kachasị amasị anyị, ma ọ bụ usoro igwe eji arụ ọrụ egwu, anyị ga-achọpụta ngwa ngwa na sedan dị n'etiti etiti agbanweela nke ukwuu. Ọ funahụla kilogram 120 ka nha a tụnyere A5 ma nwekwaa ntụpọ ntụpọ ise ọhụụ na sistemụ ike eletrikiiki.

Ndị na-emepụta ihe na-etinye mgbalị dị ukwuu na nhazigharị chassis nke ụgbọ ala ahụ. N'ihi ya, enwere ọtụtụ ụdị ọrụ nkwusioru ga-ekwe omume. Sistemu na-arụ ọrụ n'otu n'otu ọbụlagodi na ntọala ntọala yana na prototype.

Ọgbọ ọhụrụ Audi A4 furu efu steering wheel nke onye bu ya ụzọ, ịkwọ ụgbọ mmiri dị mfe ugbu a na ezigbo obi ụtọ ịkwọ ụgbọala ahụ site na nkuku siri ike nke Black Forest. Nkasi obi dị mma, mana ọ ka na-adị ka ịnya ụgbọ ala siri ike, ọbụlagodi na ọ na-esiri ndị njem n'azụ ike. N'ụzọ doro anya, ndị na-emepụta ekwubeghị okwu ikpeazụ n'okwu a. Ike pụrụ iche na nguzogide torsion nke ụlọ, yana ụda dị mma dịpụrụ adịpụ site na gburugburu ebe obibi, na-adọrọ mmasị.

Uzo nke injin di iche iche sara mbara. Ihe ọhụrụ 2.0 TFSI, nke ketara 1.8 TFSI, bụkwa nke ya. Igwe a na-elekwasị anya na nghọta gị na-agbadata, mana na atụmatụ na usoro dịka Miller okirikiri nke na-enyere aka belata oriri mmanụ na ikuku CO2.

Usoro mbufọ ohuru

Injin ọhụrụ ahụ, nke nwere mịkọmpụta iyuzucha n'ime isi cylinder yana oke mkpakọ mụbara site na 9,6:1 ruo 11,7:1, nwere mmụba na ike site na 190 hp. (20 hp karịa onye bu ya ụzọ na-adịchaghị ike), mana n'otu oge ahụ, ikuku CO2 ejirila gram asaa belata kwa 100 km. Na isi ihe ọzọ na-adọrọ mmasị - na ọsọ nke 130 km / h, ihe nlereanya a nwere ike kpuchie anya nke mita 450 na inertia ọzọ, n'agbanyeghị ịdị arọ dị ntakịrị, n'ihi mmụba dị mma na nkwụsị nke taya taya.

Otú ọ dị, engine a abụghị nke kachasị ewu ewu na-enye, n'ihi na akụkụ anọ nke cylinder na-ekwupụta ngwa ngwa ọ bụla. Obi ụtọ a na-apụghị ikweta ekweta - nke mbụ mbanye nwere ụdị nke nwere igwe TDI-lita atọ nke na-eme ka ike dị ike, anaghị egbochi ụda olu n'okpuru ibu ma na-emepụta mmetụta dị ukwuu - nke a abụghị ihe ijuanya na 272 hp.

Na mkpokọta, Audi A4 ọhụrụ na-abịa na engines 7, ị nwere ike ịhọrọ n'etiti TFSI atọ na TDI anọ sitere na 150 ruo 272 hp. Kedu ka ụdị nkwụnye ngwakọ nke ihe nlereanya ahụ si dị? "Anyị ga-ahụ ka ndị ahịa si eme ma nabata onyinye ndị dị ugbu a," Mr. Hackenberg kwuru. "N'ọnọdụ ọ bụla, a ga-enwekwu nsụgharị."

N'afọ na-abịa, na S4, anyị ga-enye ọgbọ ọhụrụ nke V6 petrol engines nke ga-ebuga 360 hp mgbe arụnyere n'ime ụdị egwuregwu. Ndị mmekọ anyị na Porsche na-ahụ maka mmepe nke ụdị injin dị iche iche na ngalaba V8 nwere otu ihe owuwu nke anyị na-akpọ Nchegbu-V-Ottomotoren (Group petrol V-engines),” Mr. Hackenberg kwukwara.

Ihe Q7 ohuru nwere ngwa ahia nke Audi A4 usoro enyemaka dika enyemaka enyemaka,

nnyemaaka ịdọ aka ná ntị nke ụgbọ ala na-eru nso site n'akụkụ mgbe ọ na-atụgharị, ịdọ aka ná ntị mgbe ị na-ahapụ ụgbọ ala ahụ, onye inyeaka maka izere nkwekọrịta mgbe ị na-emegharị na ịmara ihe ịrịba ama okporo ụzọ. Igwefoto n'ihu na-ahụ ihe karịrị 100 mita nke ụzọ ma na-enyocha mpaghara ahụ maka ụgbọ ala ndị ọzọ na ndị na-aga ụkwụ na-agba ọsọ ruo 85 km / h. Ọ bụrụ na ihe ọghọm, a na-arụ ọrụ braku sistemụ, nke na - ebelata ma ọ nwere ike ịkwụsị ụgbọ ala.

Obi ike ụwa ọhụrụ? Ọbụghị naanị. Ọ bụrụ na ị na-echegbu onwe gị na ịnya ụgbọ ịnya ụgbọ ala nwere ike ịla n'iyi n'ihi sistemụ nkwado na-achịkwa njikwa gị, chefuo nchegbu. Onwebeghị ụdị ihe akpọrọ A4 nke na-atọ ụtọ karịa ịnya ụgbọ ala taa.

AK CONKỌ

The unobtrusive Audi A4 enwetaghị otuto tupu, nke na-ezighị ezi. The ọhụrụ nlereanya bụ ihe ijuanya ike ike, nnọọ mma na, n'elu ihe nile, n'otu n'otu wuru ụgbọ ala nke na-ekwesịghị ịtụ egwu na-egosi apụ n'ihu ndị asọmpi. Mercedes C-Class na BMW Series 3. The digital ngwá ọrụ panel bụ nnọọ doro anya na-egbuke egbuke, ọhụrụ oche bụ ala na ọtụtụ ntọala, dum ngwugwu nke ọhụrụ Audi A4 anya kemgwucha adabako.