Ule ule Audi A3 Cabriolet: Oge mepere emepe
Nyocha Ule

Ule ule Audi A3 Cabriolet: Oge mepere emepe

Ule ule Audi A3 Cabriolet: Oge mepere emepe

Ihe ntụgharị na Audi TT na A4 ga -enwe obere nwanne. A3 Cabriolet nwere oche anọ ga-agbanwe ọkwa dị na klaasị na-agbanwe agbanwe? Nnwale A3 nke mbụ nwere akwa akwa akwa.

A3 mepere emepe ga-ebu ihu nke ụdị kọmpụta gbanwere nke ndị Bavarians nke Ingolstadt na-eme atụmatụ maka oge okpomọkụ nke 2008. N'adịghị ka ọtụtụ ndị ọzọ na-agbanwe agbanwe n'otu akụkụ ahụ, onye nnọchi anya Ingolstadt ga-atụkwasịkwa obi n'elu akwa ụlọ mgbe ọ ka kwesịrị ntụkwasị obi. ọdịnala na-agbasosi ike na latitude ndị a.

Nhọrọ kpochapụwo

N'elu ụlọ dị nro, nke ọtụtụ ndị na-eche nche na-eche na ọ bụ naanị ngwọta kwesịrị ekwesị maka mgbidi mpịachi, bụ ọrụ ọkachamara nke German Edsch. Isi (ma zuru ezu) arụmụka nke ndị na-akwado echiche a bụ enweghị ịdị mma na oke nke elu ụlọ na-atụgharị siri ike mgbe a na-etinye ya na obere ụgbọ ala. Agba 15 nke lacquer na agba atọ (acha anụnụ anụnụ, acha ọbara ọbara na oji) nke tarpaulin na-ekpuchi guru na-enye ohere 45 maka ịhazi mpụta, n'etiti nke njikọ dị iche iche na-adọrọ mmasị karị.

The Audi A3 Cabrio na-enye ụdị abụọ nke "okpu" ya - a ọkọlọtọ abụọ-layer ọkara akpaka version na-achọ a ole na ole ntuziaka manipulations, na a n'ụzọ zuru ezu akpaghị aka version atọ oyi akwa na mma soundproofing. guruk nke ikpeazụ na-emepe na sekọnd itoolu wee mechie na iri na otu, na-eme ka ọ bụrụ otu n'ime ngwa ngwa na ahịa. Ngwaọrụ ahụ na-echekwa sekọnd ole na ole bara uru n'ihi ike ịmegharị na njem na ọsọ ọsọ ruo 30 km / h.

Echiche nke nnwere onwe

Njem njem dị n'èzí na A3 Convertible ọhụrụ nwere ike ime ka ị nwee onwe gị n'ezie - ogidi A na windo windo na-eme ka ọ dị anya site na isi ndị ọkwọ ụgbọ elu na ndị isi. Ọnweghị ihe ọ bụla na-adaba n'amaghị ama nke ikuku windo n'ime "territory" nke edobere maka elu ụlọ, nke bụ njirimara nke coupe-cabrilet nke oge a. Window akụkụ anọ zoro ezo nke ọma na nke na-arụ ọrụ nke ọma mana ọ dị mwute ikwu na nnukwu isi agbakwunyere n'elu oche azụ na-ahazi ọnụọgụ ikuku dị ọhụrụ na-abanye n'ime ụlọ ahụ.

Iji nọgide na-arụsi ọrụ ike nke A3, chassis nke onye na-agbanwe agbanwe agbanweela ka ọ na-ejigide ike ya - A3 a na-ebu ibu na-eji obi ike na ihe ijuanya na-aga n'ihu n'akụkụ nkuku tupu abanye n'ọnọdụ oke amụma na nchekwa. Usoro nkwụsi ike nke ESP na-egbochi nkwụsị nke njikwa n'ihi mgbalị ịmegharị na oke ọsọ. N'otu oge ahụ, nzaghachi nkwusioru siri ike na-apụta ìhè - ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ arụmọrụ egwuregwu na-enweghị nkasi obi ọ bụla, mana nke a enweghị obi abụọ.

N'ezie, A3 Cabrio dịkwa mma maka njem dị ogologo, nke mmadụ anọ kachasị elu nwere ike iso. N'ahịrị n'ihu, oche ndị ahụ dị mma nke ọma, na oche azụ ị nwekwara ike ịgagharị n'enweghị nsogbu, n'agbanyeghị ohere maka ụkwụ na elbows - ọbụlagodi akụkụ azụ azụ na-atụ kpọmkwem ebe a.

Ná mmalite nke usoro ndụ ya n'April, ndị Bavarian nwere ike ịgbanwe site na mmanụ dizel abụọ na mmanụ ụgbọ mmiri turbo abụọ. Ọ bụ ezie na naanị diesel lita 1,9 nwere sistemụ ụgbọ okporo ígwè na-ejikarị, ebe 30 lita ka na-eji teknụzụ mgbapụta na-eme mkpọtụ ma na-arụ ọrụ nke ọma, ndị na-ere ahịa Audi na-ebu amụma ọnụọgụ ahịa nke abụọ kachasị elu (2.0%). karịa 25 TDI nke oge a (10%). Ngwunye mmanụ a na-amanye mmanụ jupụtara na lita abụọ dị na amụma banyere 1,8%, na TFSI 35 lita bụ ụdị kachasị ere ahịa na ụdị ihe atụ nke nwere XNUMX%.

Injin na-adọrọ adọrọ

A na-atụ aro mgbanwe kachasị elu 2.0 TFSI, nke, n'agbanyeghị turbocharger, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara igbu oge na ọkọnọ gas, kama nke ahụ, wiil ndị dị n'ihu na-eji obi ike na-ebugharị ụgbọ ala ahụ n'ihu na ike. E kwesịghị ileda 2.0 TDI anya nke ọma - ọ bụ oke ịdọ aka ná ntị na ntụrụndụ, ịnya ụgbọ mmiri na-atụrụ ndụ, nke na-eme ka ike gwụ ya na nloghachi na ịkwagharị ahụ iru ala.

Ka anyị mesịa laghachi otu oge ọzọ n'ihu A3. Enweelarị mpaghara nchekwa pụrụ iche ebe a, ebumnuche ya bụ ichekwa ndị na-agafe agafe ma ọ bụrụ na kọntaktị achọghị. Mpaghara nrụrụ na-agbatị n'elu engine na n'akụkụ nku, n'otu aka ahụ, "na-ebuli" njedebe n'ihu site na milimita ole na ole, n'aka nke ọzọ, na-etinyekwu ike na ọkụ ọkụ LED.

Ederede: Christian Bangeman

Foto: Ahim Hartmann

Tinye a comment