Aston Martin V8 2012 Nyochaa
Nyocha Ule

Aston Martin V8 2012 Nyochaa

Osisi pine, dị ka saịtị o doro anya na a na-ahọrọ maka mmeso ọjọọ mmadụ, ji nwayọ hụ ụfọdụ ihe omume dị egwu. 

Mana ọ dịkarịsịrị ka ihe na-akụ oyi na-amagharị bọọlụ ha ka mkpọsa ọkụ nke Aston Martin fọrọ nke nta ka ọ ghe oghe. 

Ụda Aston Kacha ọhụrụ, Vantage S, gbagọrọ agbagọ wee kwupụta n'ahịrị osisi kwụ ọtọ zuru oke n'ule - dịka oke iwe nke anụmanụ na-egbu mgbu karịa injin V8 na-achọsi ike iwepụta ike karịa. 

Aston Martin mepụtara V8 Vantage S dị ka ihe atụ evolushọn. Ikike ndị ọzọ, mgbaka ike, mkpọtụ mkpọtụ na ihe ụtọ ịnya ụgbọ ala ewerela ya otu nzọụkwụ nso n'ọsọ ọsọ ahụ. Site na nnyefe ngwa ngwa ngwa ngwa asaa na-enweghị nkwekọrịta na mkpado ọnụahịa $ 275,000, nke a doro anya na ọ bụghị maka onye ọ bụla.

URU Ọ BAARA

Ka m kwugharịa ọnụ ọgụgụ ahụ - $275,000. Maka ụfọdụ, ikekwe uru, mana nke a bụ ịzụrụ ebe uru abụghị ọdụ ụgbọ mmiri mbụ. Ọ bụrụ na ị chọrọ ka ụgbọ ala gị na-na ọnwụ nsọtụ nke arụmọrụ, ma ka mkpa a dose nke okomoko ọbọp na ụwa sexiest ụgbọ ala ahu, mgbe ahụ nke a nwere ike bara uru.

O doro anya na Vantage S dabere na $ 250,272K Vantage V8, anaghị atụfu ọtụtụ ohere, mana enwere mmetụta na ọ nwere ike ịbụ mmelite maka ụgbọ ala ewepụtara afọ isii gara aga.

Ụfọdụ n'ime ngwa ahụ gụnyere sistemụ ọdịyo Bang & Olufsen, njikọta iPod/USB, akpụkpọ anụ na alcantara, satịlaịtị igodo na njikwa ụgbọ mmiri.

Design

Nke a bụ ụgbọ ala kacha mma n'ụwa. Ị nwere ike ekwetaghị, mana ị mejọrọ. Aghọtara m na ọ dịlarị afọ isii, ma nwoke nwere obi ike - ma ọ bụ nwanyị - ga-amalite ịbịaru ụdị ọzọ. 

Ebe ọ bụ n'ezie Grand Tourer coupe, ọ kwesịrị ịdị ala na ngwa ngwa ma buru ọnụọgụ ndị mmadụ kacha nta. Ngwa ngwa ọ ga-abụ nnukwu n'ime ụlọ engine na ọkụ n'ime ụlọ. 

Ma maka ndị na-eme njem ọkụ n'etiti mba Europe na Mach 1, enwere ohere zuru ezu n'ime ụlọ ahụ, ma ọ bụrụ na ụzọ ahụ dị nro, mgbe ahụ ọ dị mma.

TECHNOLOGY

Onwere ihe a ga-ekwu maka ya ebe a. Ọ na-enweta otu isi 4.7-liter V8 engine dị ka Vantage dị ọnụ ala karịa, mana ọ na-agbakwunye plenum na-agbanwe agbanwe na ọtụtụ ihe ọkụ sitere na mgbanye. Ikuku ọzọ, ọkụ karịa, owu. Ike na-abawanye site na 7kW ruo 321kW na 7200rpm na-atụ egwu ma na-abawanye site na 20Nm ruo 490Nm. 

The gearbox bụ Graziano asaa-ọsọ akpaghị aka nnyefe nke Aston na-akpọ Sportshift II agbakwunyere na iche. Emere ya kpọmkwem maka ụgbọ ala a. A na-arụ ya site na otu mpe mpe akwa okirikiri ahụ, gụnyere mgba ọkụ egwuregwu kwesịrị ekwesị, n'elu ihe njikwa etiti, mana a na-ahọrọ ya n'otu n'otu site na igwe na-ekpudo paddle shifters. 

Aston na-ekwu na oge ngbanwe na-adị ngwa ngwa karịa na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, na gearbox dị 50kg dị ọkụ karịa usoro abụọ-clutch na 24kg na-erughị ọkọlọtọ Vantage Sportshift I nnyefe. Ọ dịghị akwụkwọ ntuziaka na "S". 

E jiri ya tụnyere Vantage ọkọlọtọ, nkwusioru ahụ siri ike, onye na-eduzi ya na-adị ngwa ngwa ma na-achọ ntụgharị ole na ole, breeki na-agbaji ma na-eku ume, na taya ndị ahụ na-ebuwanye ibu. Oh, ma ọ na-aga ngwa ngwa.

AHUR

Akpa airbags anọ, ngwaọrụ eletrọnịkị ọ bụla mmadụ mara, yana ọkwa mkpọka adịghị adị. Ọtụtụ ụgbọ ala dị ọnụ ala anaghị enwe ọkwa mberede na Europe, US, ma ọ bụ Australia. 

LỌ .LỌ

A na m arịọ mgbaghara maka ịkpọte ndị agbata obi mgbe m tinyere igodo iko n'ime oghere ya. Mkpọtụ ịmalite injin ahụ yiri mgbọ mbụ nke ugwu mgbawa na-agbọpụta ọkụ, ọrụ nke cylinder asatọ dị ka mgbawa nke lava a chụpụrụ. 

N'ikwu eziokwu, ọ bụrụ na m nwere ike ịkwanye ya na njedebe nke okporo ámá, m ga-eme ya. mkpọtụ bụ ọkpụkpụ azụ nke ụgbọ ala dị ike, na Vantage S anaghị emechu ya ihu. 

N'ezie, enwere m ike ịzere ịpị bọtịnụ egwuregwu, mana kedu ihe ọ bụ?

Nke ukwuu, na ngwa ngwa na-agba ọsọ, nnyefe akpaaka na-adị nwayọọ. Ọ chọrọ ọtụtụ ntugharị ma yie ka ọ naghị emetụ wiil ya aka. Mgbanwe nwere nkwụsị na-akụda mmụọ n'etiti gia ma hapụ ya na akpaghị aka. 

Ma jiri bọtịnụ egwuregwu na paddles, debe engine n'elu 3500 rpm, nke a bụkwa otu n'ime rọketi okporo ụzọ kacha atọ ụtọ. Mkpọchi okporo ụzọ anaghị amasị ya, ọ na-amagharịkwa mgbe ụfọdụ ka igbe gear na-agbalị ịchọpụta ngwa ọ chọrọ. 

N'ebe ọ nọ pụọ na ọgba aghara ahụ, n'ugwu na ebe okporo ụzọ na-agafe n'ugbo osisi pine, ọ chọtara ụlọ ya. Ntugharị ahụ zuru oke, nzaghachi engine na-egbukepụ egbukepụ - ruo n'ókè nke egwu - na ụda mara mma nke ikpochapụ oghere na-eweta nnukwu ọnụ ọchị.

Mana okporo ụzọ ahụ kwesịrị ịdị nro dịtụ nro ka ezughị okè wee maa jijiji nkwusioru wee bufee ha site na oche eriri carbon dị obere. Obere mgba ọkụ na-emekwa ka dashboard sie ike ịchịkwa. Mana m na-eme pedantic. 

Total

Nke a bụ ebe mmetụta uche na teknụzụ na-ezukọ. Ewuru Vantage S maka ndị nwere ohere na-akparaghị ókè n'okporo ụzọ sara mbara, mmanụ ọkụ na oge. Anaghị m.

Mana m ghọtara ụgbọ ala a. Mmejọ ya-oke ụda, siri ike, na nke siri ike na obere ọsọ - bụ naanị akụkụ nke agwa ya, ha niile na-apụkwa mgbe ị na-akụ aka nri aka nri wee gbanye nọmba anọ na mgbanaka ahụ, wee ise, wee isii, yana ka okporo ụzọ ahụ na-ada. na gbatịa, asaa.

ASTON MARTIN VANTAZH S

Ọnụ: $275,000

Nkwa: Afọ 3, 100,000 km, enyemaka n'akụkụ ụzọ

Mbugharị: n/

Ogologo oge ọrụ: 15,000 km ma ọ bụ ọnwa 12

Akụnụba: 12.9 l / 100 km; 299 g / km CO2

Ngwa nchekwa: akpa ikuku anọ, ESC, ABS, EBD, EBA, TC. Oke ihe mberede n/a

Injin: 321 kW/490 Nm 4.7-lita V8 mmanụ ụgbọala

Nnyefe: Mgbasa akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ asaa

Isi: 2-ọnụ ụzọ, 2-oche

Akụkụ: 4385 (l); 1865 mm (W); 1260 mm (B); 2600 mm (WB)

Arọ: 1610kg

Taya: Nha (ft) 245/40R19 (n'azụ) 285/35R19. mapụtara wheel mba

Tinye a comment