Aston Martin DB11 Steering Wheel 2020
Otu onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala maara ihe gwara m n'otu oge na BMW bụ ụgbọ ala ị na-anya mgbe ị na-arị elu, Mercedes-Benz bụ ụgbọ ala ị nwere mgbe ị rutere, na Rolls Royce bụ ụgbọ ala nke ị nwere mgbe ị nọ mgbe niile.
Ọ bụ nlebanya na-adọrọ adọrọ na ndị isi nke baajị ugwu, na m ga-ekewa Aston Martin na ngalaba "na-anọ mgbe niile".
Chezọ ego ọhụrụ, Lambo, Porsche poseurs bụ ihe a na-ahụkarị ugbu a nke na ị nweghị ike bulie nkuanya ma ị mara na Ferrari nọ n'aka ụdị ịgba ọsọ mara mma nke nwere ego karịa ịkwọ ụgbọ ala.
N'ihe karịrị 4.7m n'ogologo na karịa 2.0m n'obosara, pụtara ìhè bụ okwu kacha mma iji kọwaa Volante.
Aston Martin nwere àgwà na-adịghị agwụ agwụ nke na-adịgide adịgide n'agbanyeghị ego ụlọ ọrụ ahụ nwere ihe karịrị otu narị afọ na azụmahịa. Ngosipụta zuru oke nke Cool Britain wuru na ọganiihu asọmpi, Savile Row dabara Sean Connery dị ka 007, nke Silver Birch DB5 kwadoro ya, bụrụkwa otu n'ime egwuregwu kacha mma na ụgbọ ala GT emere.
Inwe ike ịnya Aston bụ ihe pụrụ iche mgbe niile, na nso nso a anyị nọrọ ụbọchị abụọ na DB11 Volante, 4.0-lita 8 + 2 na-agbanwe agbanwe nke nwere igwe ejima-turbo V2 nke nwere ike ịkụ 0 km / h n'ihe dị ka sekọnd anọ wee mee ka gị dị mfe. obere akpa ọ dịkarịa ala 100 km / h. $458,125 gbakwunyere mmefu njem.
Ọ na-ejigide ihe mbinye aka sitere na katalọgụ nke ika gara aga, gụnyere imewe “agụba ọkụ” ọdụ azụ.
N'ihe karịrị 4.7m n'ogologo na karịa 2.0m n'obosara, pụtara ìhè bụ okwu kacha mma iji kọwaa Volante. Onye isi nke Aston nke imewe, Marek Reichman, duuru ihe okike nke ụgbọ ala nke na-ejigide ihe mbinye aka sitere na katalọgụ gara aga nke ika - ụdị pụrụ iche nke grille, gills n'akụkụ na imewe ọdụ ọdụ n'ụdị “agụba ọkụ” - ebe ọ kwụsiri ike. n'ihu.
Emechara ya na Tungsten Gray, ụgbọ ala anyị na-egosipụta klaasị na ọkaibe, yana ime ime ahụ nke ọma na buttresses na-asọ asọ nke na-akọwa ogwe ngwaọrụ etiti, juputara na ihuenyo multimedia inch 8.0 n'elu, yana obere binnacle na-ekechi gburugburu kọmpat ngwa dijitalụ. . .
Akpụchapụrụ ime ime ahụ nke ọma na buttresses na-asọ asọ nke na-akọwa ogwe akụrụngwa etiti.
Ihuenyo a na onye na-ahụ maka mgbasa ozi na njikwa etiti ga-ama nke ọma maka ndị ọkwọ ụgbọ ala Mercedes-Benz ugbu a yana otu n'ime njikọ dị iche iche na-aga n'ihu n'etiti Aston Martin na kpakpando atọ ahụ.
Dị ka ọtụtụ ihe dị n'ime ụgbọ ala ahụ, oche dị n'ihu dị mfe ma dị oke mma na-ekpudo na ezigbo akpụkpọ anụ. Ha na-ekpo ọkụ na ọkụ eletrik, na Volante nwere njirimara okomoko ndị ọzọ ị ga-atụ anya ya, site na njikwa ihu igwe nke mpaghara abụọ yana igodo satịlaịtị gaa na sistemụ ọdịyo dị elu yana igwefoto ebe a na-adọba ụgbọala nke ogo XNUMX. Ọbụna mkpuchi nke igbe etiti na-arụ ọrụ eletrik.
A na-eji ezigbo akpụkpọ anụ mee oche ndị dị mfe ma dị mma nke ukwuu.
Mana kpachara anya, oche azụ dị mma nke ukwuu '+2' nke pụtara na ọ dị mma maka ụmụaka mana ọ bụghị ezigbo mma maka ndị okenye. ISOFIX anchorage na eriri elu na ọnọdụ azụ abụọ na-eme ka ọ dị mfe ịwụnye ihe mgbochi ụmụaka / capsules ụmụaka. Na akpati ezigbo 224 lita.
N'agbanyeghị na ewepụrụ elu ụlọ, ibu mgbochi abawanyela ntakịrị ma e jiri ya tụnyere DB11 Coupe wee bụrụ 1870 n'arọ nke ukwuu. Mana ọ bụghị maka enweghị ịgbalị idobe akpịrịkpa ahụ. A na-eme ahụ ahụ nke aluminom extruded, na ihe owuwu ụzọ na-esi na magnesium wụpụ. Onye mere mpụ bụ nkwado ala ọzọ dị mkpa iji nọgide na-enwe nkwụsi ike nhazi.
Mana nkọwa ndị ahụ agbakwunyere emeela aghụghọ ahụ, n'ihi na ụlọ ahụ gbadara, Volante na-enwekwa ntụkwasị obi na obi ike dị ka nwanne ya nke coupe.
N'agbanyeghị na ewepụrụ elu ụlọ, ibu mgbochi abawanyela ntakịrị ma e jiri ya tụnyere DB11 Coupe wee bụrụ 1870 n'arọ nke ukwuu.
Na mberede, ụlọ elu nke asatọ, nke emechara na Alcantara upholstery, nwere ike wedata na 14 sekọnd wee bulie ya na 16 na ọsọ ọsọ ruo 50 km / h (ya na ikuku isi nke 50 km / h), ya mere mgbanwe site na jụụ na mma gaa na-egbuke egbuke na ọhụrụ bụ ịja mma ngwa ngwa na adaba.
Ma maka ọtụtụ ndị, ezigbo mma nke Volante dị n'okpuru akpụkpọ ahụ, na Mercedes-AMG na-enye 4.0-lita ejima-turbo V8, na-ebuga 375kW (dị nnọọ ihe karịrị 500hp) na 675Nm n'azụ ụkwụ site n'azụ-ndokwasa asatọ. -speed akpaka nnyefe. Mbufe.
Igwe ejima turbocharged 4.0-lita V8 na-abịa n'ikike nke Mercedes-AMG.
Ịwelite beefy V8 na-emepụta mkpọmkpọ egwu, ebe ịpịrị pedal aka nri na-eweta traction dị egwu.
Ọnụ ọgụgụ kacha elu nke 675Nm dị na 2000-5000rpm, nke pụtara na a na-arụ ọrụ dị ukwuu mgbe niile, na ntụgharị akwụkwọ ntuziaka (site na paddle shifters) site na ụgbọ ala ọsọ asatọ dị mma ma dị ụtọ ngwa ngwa. Mkpọtụ injin na ndetu iyuzucha ike na-esi ike n'ogo nke elu.
Nkwusioru ọkpụkpụ nkwusioru okpukpu abụọ n'ihu na azụ ọtụtụ njikọ, nwere ọkọlọtọ ngbanwe, yana na ntọala dabere na ntụsara ahụ, DB11 Volante na-ebelata mkpọmkpọ obodo na mkpọda na nso efu.
Jikọọ ụdị egwuregwu egwuregwu wee tụgharịa ntakịrị n'okporo ụzọ B ọkacha mmasị gị, ụgbọ ala ahụ ga-emechikwa gị gburugburu, na-enwe mmetụta nke nkọcha, na-anabata ma gbadaa ala.
Aston Martin nwere àgwà na-adịghị agwụ agwụ.
Akpụkpọ ụkwụ alloy nwere inch iri abụọ nwere okwu iri na Bridgestone S20 (007/255 fr - 40/295rr) taya arụ ọrụ dị elu, yana vectoring torque (site na breeki) jikọtara ya na ọkọlọtọ nwere oke mwepu iji mee ka ụgbọ ala guzozie. na ụgbọala gaa n'azụ wheel nke nwere ike iji ya kacha mma. Mbelata ike dị ukwuu.
breeki ahụ buru ibu, diski ikuku ikuku n'ihu (400mm) na azụ (360mm) nwere nnukwu piston calipers isii na piston calipers anọ n'ihu. O zuru ezu ikwu na ị ga-achọ otu nnọkọ egwu iji bịaruo oke arụmọrụ ha nso.
High arụmọrụ nwere na-achọ a kwesịrị ilekwasị anya na nchekwa, na mgbe na-atụ anya na-arụsi ọrụ ike nchekwa igbe na-ticked off, ọzọ ọgbara ọhụrụ nkukota zere teknụzụ dị ka ọrụ ụgbọ mmiri akara, kpuru ntụpọ nlekota, uzo ịdọ aka ná ntị ọpụpụ, n'azụ cross trafic njikere na karịsịa AEB , na-adịghị na. ime ihe.
A na-akwado ọmarịcha anya nke DB11 Volante site na ezigbo arụmọrụ supercar. Nkwupụta na-adọrọ adọrọ na nke nwere obi ike sitere na ika mara mma nke Britain nke ka guzopụrụ iche na ndị a na-enyo enyo okomoko egwuregwu.
