Nnwale mmewere nke injin dị elu: Infiniti V6 Twin Turbo
The atọ-liter unit bụ kpọmkwem ikwu nke Nissan GT-R engine
Igwe mmanụ ụgbọ ala 6-liter V60 mmanụ ụgbọ ala, nke mbụ hụrụ na Q3,7 Coupe ọhụrụ, nwere nnukwu ọrụ nke dochie akara ngosi 6-lita V37 VQ30 ugbu a. Ụgbọ ala ọgbọ ọhụrụ, akpọrọ VR (na nke a VRXNUMX DDTT) na dị ka Infiniti si kwuo, bụ ọgba tum tum kachasị elu nke ụlọ ọrụ mepụtara ma nye ya.
Ihe kpatara mbelata nke nchụpụ abụghị naanị na ọnọdụ na-agbadata na mgbanwe na turbocharging, kamakwa na nhazi nke cylinders, nke kachasị mma n'ihe gbasara mbupụ. Dị ka ndị ọrụ ibe ha si Mercedes na BMW, ndị na-emepụta Infiniti na-eji 0,5 lita cylinders, nke a na-ewere dị ka ihe kachasị mma maka usoro ọkụ ọkụ.
Ụdị abụọ nke engine dị maka ndị na-azụ ahịa, n'otu n'otu, nke nwere ike nke 304 na 405 hp. N'agbanyeghị nnukwu ọdịiche dị na ike, site n'echiche nke igwe, ọ dịghị ihe dị ịrịba ama dị iche iche n'etiti ha - nkwado na-arị elu dị iche iche, Ọzọkwa, otu dị ike karị nwere abụọ kama otu mgbapụta mmiri.
Ngwa anya anya na-agbagharị ntụgharị nke turbine wheel, nke ruru 240 rpm na ọnọdụ na-adịghị agbanwe agbanwe. Shosaki Ando, onye isi nke ike nke ike Infiniti, kwuru na ebumnuche bụ iji nweta ikike dị elu na nzaghachi ngwa ngwa, nke siri ike n'ihi mkpa ọ dị nnukwu turbochargers. Versiondị dị ike karị ruru 000 hp. na 405 rpm ma nwee ikike di elu nke 6400 Nm na uzo site na 475 rue 1600 rpm, na mbipute ya na 5200 hp. torque 304 Nm.
The ije nke aluminom ngọngọ si na-akpọ. Ụdị "square" nke nwere otu ọrịa strok na dayameta piston bụ nkwekọrịta dị mma n'etiti obere esemokwu na ike RPM dị elu. A na-agbakwunye oghere valvụ dị iche iche na usoro ịgbanye mmanụ ozugbo na nha anya. Nhazi nhazi bụkwa akụkụ nke ọchịchọ maka ịrụ ọrụ dị elu - a na-etinye turbochargers abụọ ahụ ozugbo na isi cylinder, nke n'aka nke ya na-ejikọta manifolds iyuzucha. N'ụzọ dị otú a, a na-enweta mmeghachi omume ngwa ngwa nke turbines, gas na-ekpo ọkụ ngwa ngwa ngwa ngwa, coolant na-erute okpomọkụ na-arụ ọrụ ngwa ngwa, mgbe ahụ, okpomọkụ nke gas na-ebelata ka ọ ghara idobe turbines na nrụgide okpomọkụ. Tụkwasị na nke ahụ, ọ na-ebelata mkpa maka ịba ụba nke ngwakọta na nnukwu ibu. Usoro ikuku ikuku na-ejikọta ọnụ bụ nke ụdị mmiri na-ekuku, nwere ikike dị jụụ ma na-eme ka ọnọdụ okpomọkụ dịkwuo mma karịa usoro ikuku na ikuku. Na mgbakwunye, intercoolers nke dị nso na mkpuchi valvụ na-ebelata ụzọ ikuku abịakọrọ ma mee ka nzaghachi nke ikuku gas dị ngwa.
"Ihe mkpuchi enyo ọkụ ọkụ" etinyere na mgbidi cylinder ọ bụghị naanị na-enyere aka belata esemokwu (ihe ruru pasent 40!), Ma na-ebelata ibu site na iwepu mkpa nkedo nkedo nkedo (nke a na-emekwa ka usoro ahụ sie ike, na-eme ya ọkpụrụkpụ nke mgbidi aluminom) na maka ikpochapu ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma site na mgbidi aluminom. Emeputara igwe ohuru a na ulo oru Nissan nke di na Fukushima, Japan.
Ụlọ" Akụkọ" oghere » Mmebe nke injin teknụzụ dị elu: Infiniti V6 Twin Turbo
