Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio na Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Ụgbọ ala egwuregwu
Ihe
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio na Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Ụgbọ ala egwuregwu
Anyanwụ na -enwu na -enwu ugwu Venetian: Anọ m n'ebe mara mma, ha niile Byblos Art Hotel (Villa Amista), ebe ngosi nka, karịa ụlọ nkwari akụ. Anọ m ebe a maka nkwụsị mbụ "Ụdị kpakpando yiri", a culinary njem kere site Alfa Romeo nke afọ a gụnyere ọkwa isii nke na-agafe n'ime ụlọ ndị mara mma nke narị afọ nke iri na asatọ n'etiti ndị isi ọnụ ọgụgụ isii. Ezigbo ụbọchị, enweghị mgbagha maka ya, mana anọghị m ebe a ka m rie nri ma mụta maka nka nka: A bịara m ịnya ụgbọ ala.
Agbalịrị mAlfa Romeo Julia Quadrifogliomana ọ bụghị dịka m ga -achọ, n'agbanyeghị na agbalighị m Stelvio, ọbụnadị na ụdị mmanụ dizel. Achịkọtara m asịrị, echiche, mmetụta, ha niile dịkwa mma nke na atụmanya m na -abawanye nke ukwuu. Taa, enwere m ohere ịnwale ha abụọ.
Abụọ abụọ a Alfa Romeo Quadrifoglio ha nwere otu injin Igwe ejima-turbo V2,9 6-lita nwere 510 hp. na kwa 8-ọsọ akpaka nnyefe (Giulia nwekwara akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụrụ na achọrọ), mana enwere cm ole na ole na ihe dị iche n'arọ dị iche n'etiti ha abụọ, ịghara ikwu na Stelvio Quadrifoglio, ịbụ SUV, nwere anọ wheel mbanye Q4. Ha abụọ nwere ebumnuche na ebumnuche imeri ndị na-emegide ha ozugbo: BMW M3 na Porsche Macan. Site na ọnụahịa 85.050 euro n'ihi na Giulia и 95.050 euro n'ihi na Stelvioha na -adabakwa ọnụ ahịa ọnụahịa. Mana kedu ihe na -amasị anyị: ha ga -eme nke ọma karịa ndị iro ha? Kedu nke ka mma n'ime ha abụọ? Ka anyị chọpụta.
Ụlọ ọrụ STEVIO QV
Ogologo 470 cm, obosara 196 cm.Alfa Romeo Stelvio QV nke a karịrị ka ọ dị. Ọ bụ otu ihe ahụ dị ka Porsche Macan, mana 3 cm sara mbara maka ime ụlọ. Ọ bụkwa muscular, dị nnọọ muscular, nke nwere ikuku ikuku na ihe mgbochi na -eme ihe ike. Ma ha dị oke egwu Pirelli P-Zero ịtụ aro na enwere ihe pụrụ iche n'okpuru mkpuchi. Injin V6 2,9 turbo n'eziokwu ọ bụ ezigbo ọkaibe. Ọ sitere na Ferrari V8 nke California, mana cylinders abụọ nwere nkwarụ. Ọ na -arụpụta 510 CV na 6.000 ntughari na Torque 600 nm @ 2.500 rpm, ezu tufuo ya 0 ruo 100 km / h na sekọnd 3,8 ruo oke ọsọ 283 km / h; Ọ dị oke mma ịtụle na ụgbọ ala ahụ ruru tọn 1,8. Dị ka e kwuru, e nwere <camble akpaka 8-ọsọ ZF и wheel mbanye Q4... Ọtụtụ mgbe, a na -ebufe torque na axle azụ, mana ọ bụrụ na mfu nke traction, a na -ebufe ike ruo 70% na axle n'ihu, ebe ị malitela ịghọta ụdị ụgbọ ala ọ bụ.
Anaghị m egbu oge ma họrọ Ụdị agbụrụ na gbanyụọ njikwana -eme ka mgbachi ahụ na -anabata nke ọma na ndị na -egbochi mmiri na -agbasi ike (n'agbanyeghị na ị nwere ike iji ọnọdụ mmiri dị nro dobe ọnọdụ ịgba ọsọ ma ọ bụrụ na -amasị gị). Mmetụta nke ịdị ike dị ka nke Giulia na nke dị ịtụnanya. IN sterịn ọ bụ nkenke, ọkụ, mana na -ekwu okwu, mana nke kachasị, ọ dabara nke ọma nzaghachi ụgbọ ala ahụ. Ọ na -ewe naanị ntụgharị ole na ole iji chọpụta ya: Alfa Romeo Stelvio QV na -adọkpụ trajectories na nkenke milimita, na -abanye nkuku na oke oke mmadụ wee na -apụ ntakịrị n'akụkụ, dị ka ụgbọ ala mgbako. Onye ara. Ị nwere ike ịnụ nke ọma ihe dị iche na -arụ ọrụ na n'ime akụkụ ka ha na -agba mbọ idobe ụgbọ ahụ n'elu korota. Ahụtụbeghị m ụdị mmetụta a n'ụgbọ ala, ewezuga na Nissan GT-R. Maka ihe ndị a niile, ọ naghịdị eme ihe nkwụsịtụ siri ike, na ntụle: mgbe ụfọdụ ọ na -adị ka ọ dị nro na olulu, na -amatụ ntakịrị, mana ọ na -atụgharị na nsọtụ ski mgbe ọ na -aga. Mgbe ahụ enwere injin. V6 nwere ọtụtụ torque и Ọfọn ndị mpako mana ọbụghị obodo mepere emepe. Ọ na -eti mkpu, na -agbanye, mana ọ bụghị mgbe gas ga -apụta, echekwara m na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ihere, n'ihi na ọ ga -abụ ezigbo ichere achicha ahụ. Ọ nwekwara ike ịgbasawanye nke ọma, mana m ga -agha ụgha ma ọ bụrụ na m kwuo na ọrụ ahụ ga -atọkwu ụtọ na gburugburu oke. Nke bụ eziokwu bụ na n'okporo ụzọ ugwu, V6 nwere ike ịmalite injin ahụ. Ụdị QV na nnukwu ọsịsọ, na ihe ịrụ ụka adịghị ya bụ SUV nke Italiantali nwere ike imebi iwu nke physics dịka - Ọ bụrụ na ọ bụghị mma karịa nemesis ya, Porsche Macan. Ọ bụ ezie na ọ dị nro karịa nke German, ọ dị nkọ na nke ziri ezi, ma, karịa ihe niile, ọ nwere nhazi na usoro dị iche iche na-echetara ụgbọ ala ndị na-agba ọsọ, nke ahụ bụ ihe dị iche.
M ga -ekwukwa okwu abụọ gbasara mgbanwe: ọ bụ 8-ọsọ ZF na-agbago ngwa ngwa ma na-abịa n'oge, jiri omume dị nro na nwayọ na ụdị dị jụụ yana ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe siri ike na ụdịdị ike. O zughị oke, mana ọ jisiri ike na -ejigide njiri mara ụgbọ ala ahụ, nke ahụ adịlarị ọtụtụ. Ya mere, nnukwu ihe na -agbanwe ụgbọ mmiri na -anya n'azụ na -adị mfe ịnweta ọbụlagodi mgbe agbanwere wiilị, nke a, n'echiche m, kwesịrị ịbụ ọkọlọtọ n'ụgbọ ala egwuregwu.
GIULIA QV
Ana m abanyeAlfa Romeo Julia QV na ihe niile yiri m karịa eke, malite na ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala, nke dị ala ma zie ezi karịa, ọ bụghị squats na "mgbada", dị ka ọ dị na Stelvio. Ogwe njikwa na njikwa ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu, mana m ga -ekwu na ha dị ntakịrị karịa na Stelvio.
Giulia Qv na -amụ ngwa ngwa karịa Stelvio. Nke a bụ ihe ebumpụta ụwa: ịdị arọ ya pere mpe na ike na -ebelata naanị wiil abụọ, yabụ injin ahụ nwere obere nsogbu ọ ga -eche maka ya wee na -agbagharị karịa. Na otu o si ebili. Giulia QV dị ngwa ngwa mana ọ na -eme ya n'okike nke na -eme ka ahụ ruo gị ala site n'akụkụ mbụ. Ọ bụ onye nwere ezi obi na onye na -eme onwe ya na ihe ọ na -eme nke na ọ dị ka ụjọ agaghị atụ ya: ọ na -anabata iwu gị oge niile, o yighị ka ọ ga -arara gị nye, ọbụlagodi na njikwa niile nwere nkwarụ.
Nkuku dị mfe karịa Stelvio: ọ bụghị otu a na ihe kpatara ya ọ dị ala ma dị nfemana n'ihi na ọ nweghị ndịiche kpaliri Q4 na physics na -alụ, mana wiil azụ abụọ ahụ nwere nnukwu mgbali. IN Pirelli azụ Ọ na -esiri ha ike ijide ma ọ bụrụ na ịchọghị, mana n'agbanyeghị nke ahụ, azụ dị nro ma bụrụ nke a ga -ebu amụma nke ga -ezuru gị igwu egwu dị ka nwata site na ịbịaru akara ojii site n'akụkụ. N'ezie, ezigbo ihe nzuzo dị na nke a. n'okpuru n'ụzọ ziri ezi; nke na -adị nro mgbe ụfọdụ, mgbe ụfọdụ ọ na -esiri ike mana ọ naghị adị oke mma, nke na -enye gị ohere iji QV jiri aka gị mee ka olu gị sie ike. obi ike zuru okena -ahapụ ebe maka ntụrụndụ naanị. Nke a bụ ebe Giulia na -eme anwansi ya, ọ bụkwa ebe a ka ọ dị iche na ndị na -ama ya aka. IN sterịn è telepathicmgbe ahụ moto ọ na -enwu gbaa na etiti na -emepụta ọdịdị ọdịnihu. Gbanyụọ sedan 510 CV с ejiri nkwarụ ọ dịtụbeghị mfe ma dị ụtọ.
AKCKỌ
Oge agba Nchoputa... Ka anyị jiri ajụjụ mbụ malite: Ụdị QV и Julia QV ha ọ dị mma karịa ndị na -asọrịta mpi ha? N'otu echiche, ee. Ebe ahụ Stelvio Quadrifolio ọ bụ n'ezie ihe ịtụnanya n'ime ihe ọ na -eme: N'okporo ụzọ ugwu, ọ nwere ike ịmị imi nke ọtụtụ ụgbọ egwuregwu na ikekwe ọbụlagodi Giulia QV. Ị nwere ike jiri mpako tụba ya n'ime ma pụta na mgbada dị ka mgbọ, yana wiil azụ na -enyere aka mechie bend, na -enweghịkwaonyinyo n'okpuru... Ọ na -emekwa ngwa ngwa. Ọ na -emebi iwu nke physics na ọ bụ ihe obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. NA bụ 95.050 euros N'ezie, ọ bụghị ọnụ ala, mana ọ bara uru yana ọfụma karịa sedan ibe ya, ọ na -efu ihe niile Euro 10.000 ọzọ XNUMX. Yabụ, ma e jiri ya tụnyere asọmpi a, m ga -asị ee, ọ ka mma ịnya ụgbọ ala, mana '' mmetụta pụrụ iche '' ndị a ka na -anọghị na njem izu ike, ya bụ, nnukwu enyo nke sistemụ infotainment (anyị ka nọ ebe dị anya) na ụfọdụ ngwa ọdịnihu nke ndị Germany maara ka esi emepụta ihe.
И Julia QV? Karịa ma ọ bụ obere otu ihe ahụ na ya. N'ụzọ ụfọdụ, nke a bụ ihe na -awụ akpata oyi karịa StelvioN'ihi na ọ bụrụ na a naghị atụ anya omume ike dị otú ahụ site na SUV, mgbe ahụ ee site na sedan. Mana ọ nweghị onye na-anya ụgbọ ala ka ọ na-eme, ọ nweghị onye nwere ụgbọ Ferrari, chassis na-anabata ya na nke a.zuru oke... Nke a bụ ụgbọ ala m ga -achọ ịfụpụ na uzuoku n'okporo ụzọ, n'okporo ụzọ ma ọ bụ na -akpagharị. Mana ya, dị ka nwanne ya nwanyị, erubeghị ogo ogo ndị a (opekata mpe, aghọta ya) dị ka nke ọma. Ebe a kwa ihuenyo ihuenyoinfotainment ọ dị obere na ụfọdụ nkọwa na -emechi. Mana ọ bụkwa eziokwu na site n'ike dị otu a, enwere ike ịgbaghara ọtụtụ ihe.
