Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2019 ele

Alfa Romeo dị ka Italian dị ka Michelangelo David, mana nke Fiat Chrysler Automobiles, nke na-eweta ụdị America dị ka Dodge na Jeep n'okpuru otu nche anwụ ụlọ ọrụ.

Yabụ na ọ bụghị ihe ijuanya ma ọ bụrụ na ị na-ahụ ụgbọ ala déjà vu mgbe ị na-ele Alfa Stelvio Quadrifoglio.

Dịka Jeep wepụrụ mega Hemi V8 n'aka Dodge Challenger SRT Hellcat wee kpalie ya imi nke Grand Cherokee iji mepụta Trackhawk dị egwu, Alfa wepụrụ ụgbọ ala na-atụ egwu na-aga SUV.

N'ezie, ọnụ ọgụgụ ike zuru oke adịghị n'otu mpaghara stratospheric, mana ebumnuche bụ otu.

Were nnukwu igwe ejima turbocharged V2.9 nke 6-lita sitere na beefy na ngwa rụrụ arụ Giulia Quadrifoglio sedan wee jikọta ya na Stelvio oche dị elu nke nwere oche ise iji mepụta ụdị Quadrifoglio nke nwere ike ịgba ọsọ site na 0 ruo 100 km / h. ihe na-erughị sekọnd anọ.

Usoro ọsọ ezinụlọ nke Alfa ga-eme ka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ịnụ ọkụ n'obi nweta achịcha bara uru ma rie ya n'usoro dị ukwuu na arụmọrụ? Anyị nwetara n'azụ wheel iji chọpụta.

Alfa Romeo Stelvio 2019: Quadrifoglio
Ogo nchekwa
enginedị engine	2.9 l turbo
Fdị mmanụ	mmanụ ụgbọala na-enweghị isi
Mmanu mmanu mmanu	10.2 l / 100 kilomita
Ịgba ọdịda	5 oche
Ọnụahịa nke	$87,700

Ọ nwere ihe na-adọrọ mmasị banyere imewe ya? 9/10

Alessandro Maccolini bụ onye ọrụ oge niile nke Alfa Romeo Style Center maka afọ 25. Dị ka Head of Exterior Design, ọ na-ahụ maka ihe e kere eke nke ika si na-esiwanye ọkaibe anya, ruo ọhụrụ Giulia na Stelvio ụdị, nakwa dị ka mara mma echiche nke Tonale compact SUV na-abịa GTV coupe na-abịa, na-agbasawanye ike iru ika.

A ọmarịcha ufiop Competizione Red, anyị Stelvio Quadrifoglio yiri nnọọ Giulia nwanne (ha na-adabere na otu Giorgio ikpo okwu). n'ụzọ niile ruo imi ekele maka offset n'ihu akwụkwọ ikike.

Igwe ọkụ ihu ogologo, akụkụ (Adaptive Bi-Xenon) na-agbagharị n'akụkụ akụkụ ihu ọ bụla, yana nkewa sara mbara, ọkwa abụọ nwere ikuku ntupu ojii dị n'elu na-agbakwunye na ose ikuku. Igwe mkpuchi mkpuchi okpukpu abụọ na-agbakwunye ihe ngosi arụmọrụ ọzọ.

Ngwakọta dị nro nke akụkụ dị nro na ahịrị ndị siri ike n'akụkụ ụgbọ ala ahụ jikọtara ya na ndị nche nwere oke ike jupụtara na wiil alloy nwere mgbanaka 20 nke anụ ọhịa ise.

Na turret tilted sharply azụ, Stelvio dị ka onye na-apụ apụ coupe, dị ka BMW X4 na Merc GLC Coupe. Window akụkụ ojii na-egbuke egbuke gbara ya gburugburu na okporo ụzọ ụlọ na-ele anya dị njọ, ndị na-ekiri Alfa ga-ahụkwa akara ngosi Quadrifoglio (akwukwo anọ) nke dị n'elu grilles n'ihu.

Ọdụdụ ọdụdụ quad na-emesi àgwà nwoke nke ụgbọ ala ahụ ike.

Igwe ọkụ ọkụ LED na-agbaso ọdịdị ọkụ ihu n'ozuzu ya, yana akụkụ ndị akọwapụtara nke ọma na-eme ka njedebe azụ kwụ ọtọ. Ọdụdụ anọ anọ na ọwa ise (na-arụ ọrụ) mgbasa ozi na-akwalite agwa nwoke nke ụgbọ ala ahụ.

Ime ime mara mma ile anya ka ọ dị n'ime. Ngwakọta akpụkpọ anụ, Alcantara, alloy brushed na carbon fiber na-achọ imewe mara mma na ọkaibe nke jikọtara nkwughachi nke Alfa gara aga yana teknụzụ kachasị ọhụrụ nke ika a ga-enye.

  Ime ụlọ na-ejikọta akpụkpọ anụ, Alcantara, alloy brushed na carbon fiber.

Ụgbọ ala anyị bara ụba nke ukwuu na carbon n'ihi oche dị n'ihu Sparco carbon fiber ($ 7150) na akpụkpọ anụ, Alcantara, na ụgbọ ala egwuregwu carbon ($ 4550).

Dash nke nwere mkpuchi okpukpu abụọ, juputara na ncha nchacha agbachapụrụ agbachapụ n'elu nlele ọ bụla, bụ akara Alfa, dịkwa ka oghere anya na nsọtụ ọ bụla.

Otu 8.8-inch agba multimedia ihuenyo na-enweghị nke ukwuu integrated n'ime n'elu nke B-ogidi, mgbe iche na-acha uhie uhie stitching na oche, ọnụ ụzọ na ngwá panel, nakwa dị ka akọ ojiji nke adịchaghị mbụ ihe, gosi àgwà nke ime na nlebara anya. imewe. nkọwa.

A na-enye agba asatọ, gụnyere naanị ndò efu (siri ike) "Alfa Red". Enwere ndò ọla ise ọzọ - Vulcano Black, Silverstone Grey, Vesuvio Grey, Montecarlo Blue na Misano Blue (+ $ 1690) nwere Tri-Coats abụọ (isi dị iche na agba agba)). akwa uwe akwa akwa), "Competizone Red" na "Trofeo White" ($ 4550).

Kedu ka oghere ime si dị irè? 8/10

N'agbanyeghị ọkụ na brimstone na-ezo n'okpuru mkpuchi ya, Stelvio Quadrifoglio ka kwesịrị ịrụ ọrụ dị ka SUV oche ise dị elu. Na na 4.7m ogologo, 1.95m n'obosara na dị n'okpuru 1.7m elu, ya mputa akụkụ fọrọ nke nta ka ọ dabara kpọmkwem Alfa isi asọmpi na premium midsize Atiya, dị ka Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Lexus RX na Merc GLC . .

Ọnụahịa, njirimara na arụmọrụ nke Stelvio Quadrifoglio na-agbanwe obere asọmpi a, mana anyị ga-enweta nke ahụ na uru (na-esote) maka akụkụ ego.

Enweghị nsogbu na ọnụ ụlọ isi na ubu maka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem oche n'ihu, ọ bụ ezie na ikpochapụ ihe nkwado dị n'akụkụ nkuku oche na-achọ mgbalị ụfọdụ ịbanye na ịpụ. Jikere maka iyi akaghi aka na mpụta mpụta.

A na-enye nchekwa n'ime iko iko abụọ (n'okpuru mkpuchi carbon na-amị amị) na njikwa etiti, yana ezigbo bins na ihe njide karama dị n'ọnụ ụzọ.

Enwekwara igbe uwe aka dị ọkara, yana nkata na-enwu ọkụ n'etiti oche ihu nke nwere ọdụ ụgbọ mmiri USB abụọ na jakị inyeaka. Ezochiri ọdụ ụgbọ USB nke atọ na oghere 12-volt n'akụkụ ala nke dashboard.

Nọdụ ala n'azụ oche onye ọkwọ ụgbọ ala, setịpụrụ maka ịdị elu m nke 183 cm, enwere m legroom zuru oke maka ndị njem n'azụ, ọ bụ ezie na a na-akọwa headroom nke ọma dị ka nke zuru oke.

Ndị okenye atọ buru ibu na azụ kwesịrị ịbụ ezigbo enyi, na obere ahịhịa ahịhịa na etiti ga-abụ ọ bụghị nanị na-edozi ihe siri ike, obere oche, ma na-alụ ọgụ maka legroom ekele maka oghere etiti dị ogologo ma dị ogologo.

N'akụkụ gbakwunyere, ọnụ ụzọ na-emeghe maka ohere dị mfe dị mfe, enwere karama abụọ na iko iko n'ime ogwe aka etiti a na-atụgharị, ma enwere obere bins n'ọnụ ụzọ nwere mwepu maka karama dị ala.

Enwekwara ikuku ikuku na-emegharị n'azụ nke n'ihu etiti njikwa nwere otu ụzọ chaja USB na obere mkpuchi nchekwa n'okpuru. Ma echefula banyere akpa map ndị dị n'azụ oche ndị dị n'ihu, dị ka anya nwere ike ịhụ, n'ime ụgbọ ala anyị ọ bụ mkpuchi nke carbon ọkachamara.

Na 40/20/40 vetikal mpịachi n'azụ oche, Alfa na-ekwu na ike buut bụ 525 lita, nke dị mma maka klaasị na ihe karịrị nke ukwuu ilo anyị atọ mkpọ nke siri ike (35, 68 na 105 lita). ). ma ọ bụ Ntuziaka ụgbọ ala stroller, nke nwere ohere idobere.

Sistemụ ụgbọ okporo ígwè abanyela n'akụkụ abụọ nke ala na-enye ohere ime mgbanwe na-enweghị nkwụsị nke ebe nchekwa ihe anọ gbadara agbada, na-etinyekwa ụgbụ nchekwa. Ọ dị mma.

Enwere ike imeghe ma mechie ọdụ ọdụ, nke a na-anabata mgbe niile. Aka ntọhapụ n'akụkụ oghere ọdụ ọdụ na-agbada oche azụ na mmegharị dị mfe, enwere nko akpa aka na akụkụ abụọ nke ogwe ahụ, yana oghere 12V na ọkụ na-enye aka. Obere ebe nchekwa dị n'azụ tub wheel dị n'akụkụ onye ọkwọ ụgbọ ala bụ ntinye echiche, nke nwere oghere yiri ya n'akụkụ nke ọzọ chock-juputara na subwoofer.

Echegbula onwe gị ịchọ akụkụ ndị na-anọchi anya nkọwa ọ bụla, ngwa nrụzi / onu oriri bụ naanị nhọrọ gị (ọ bụ ezie na ị na-enweta otu uwe aka, nke bụ mmepeanya), ma mara na Stelvio Quadrifoglio bụ mpaghara na-enweghị ịdọrọ.

A na-enye ngwa nrụzi/inflable.

Ọ na-anọchi anya uru dị mma maka ego? Kedu ọrụ ọ nwere? 8/10

Ọnụ ahịa ya na $149,900 tupu akwụ ụgwọ okporo ụzọ, mgbakwunye nke mkpado Quadrifoglio na-ebuli Alfa Stelvio a site na ngalaba SUV nke etiti ka ọ bụrụ ngwungwu asọmpi pụrụ iche, na-atọ ụtọ ma dị oke ọnụ.

A na-egosipụtakwa arụmọrụ ezinụlọ yana arụmọrụ dị elu na Jaguar F-Pace SVR V8 ($ 139,648) na Merc-AMG GLC 63 S ($ 165,395), ebe $ 134,900 Jeep Grand Cherokee Trackhawk na-ewepụta 522 kW. ) na 700 Nm.

Nke ahụ ziri ezi, nnukwu anụ ụgbọ ala Jeep niile na-akwụ ụgwọ dị ka SUV kachasị ike gas na mbara ala (0-100 km / h na 3.7 sekọnd) na-efu $ 15 na-erughị onye ajọ onye Italy a.

Mana ebe ị nwere ike ịhapụ otu ụzọ n'ụzọ iri nke sekọnd n'ọsọ ọsọ ruo ọnụọgụ atọ, ị ga-enweta nnukwu akụrụngwa ọkọlọtọ na nloghachi.

Atụmatụ gụnyere steering akpụkpọ anụ Quadrifoglio nwere bọtịnụ mmalite uhie.

Anyị ga-ekpuchi teknụzụ nchekwa na arụmọrụ (nke enwere ọtụtụ) na ngalaba ndị a, mana nchịkọta nke atụmatụ ndị ọzọ gụnyere na-agbatị ruo na akpụkpọ anụ adịchaghị mma na oche akwa akwa Alcantara, steering akpụkpọ anụ Quadrifoglio (nke nwere bọtịnụ mmalite na-acha ọbara ọbara), kechie akpụkpọ anụ. dashboard. , n'elu ọnụ ụzọ na center armrest, carbon fiber trim (nza), dual-mpaghara ihu igwe njikwa (na emegharị n'azụ ventila), na asatọ ụzọ ike n'ihu oche (na anọ-ọnọdụ ike lumbar nkwado). ogwe aka maka onye ọkwọ ụgbọ ala).

The n'ihu oche na steering wheel na-ekpo ọkụ, na ị nwekwara ike na-atụ anya keyless ntinye (gụnyere na njem n'akụkụ) na engine mmalite, akpaka adaptive ọkụ ọkụ (na akpaka elu ibé), mmiri ozuzo sensọ, nzuzo iko na azu n'akụkụ windo (na azụ). iko). ), yana usoro ọdịyo 14W Harman Kardon 'Sound Theater' nke nwere ndị na-ekwu okwu 900 (ya na Apple CarPlay / gam akporo Auto ndakọrịta na redio dijitalụ) na-achịkwa site na ihuenyo multimedia inch 8.8 nke nwere igodo 3D.

Nweta usoro ọdịyo 900W Harman Kardon Sound Theatre.

Ọ dị mma ịmara na isi ihe mgbasa ozi abụghị ihuenyo mmetụ, kama ọ bụ mgbanwe ntụgharị na njikwa - naanị ụzọ isi na-agagharị na ụdịdị na ọrụ.

Enwekwara ihe ngosi 7.0-inch TFT multi-function ngosi n'etiti ụyọkọ ngwá ọrụ, ọkụ n'èzí, pedals mkpuchi aluminum, Quadrifoglio tradplates (na aluminom ntinye), ìhè ọnụ ụzọ mpụta ìhè, mpịaji ike mpụga. enyo, igwe ọkụ ihu (ya na jet ọkụ), wiil alloy arụrụ inch 20 na calipers breeki na-acha uhie uhie.

The Stelvio Quadrifoglio na-abịa na 20" wiil alloy arụrụ arụ.

Ugh! Ọbụlagodi na ọnụ ahịa etiti $150, nke ahụ bụ nnukwu mkpụrụ osisi na nnukwu ihe na-enye aka na uru siri ike nke Stelvio Quadrifoglio maka ego.

Maka ntụaka, ụgbọ ala nnwale anyị nwekwara oche mkpụbelata carbon fiber Sparco ($ 7150), calipers na-acha odo odo kama ịbụ ihe na-acha uhie uhie ($910), agba Tri-Coat ($4550), na akpụkpọ anụ, Alcantara, na mkpuchi carbon. . steering wheel ($650) na ọnụ ahịa enyochara nke $163,160.

Kedu ihe bụ isi njirimara nke injin na nnyefe? 8/10

Mepụtara na mmekorita ya na Ferrari, Stelvio Quadrifoglio 2.9-lita ejima-turbocharged kpọmkwem injection V6 petrol bụ ihe niile alloy 90-degree engine nwere 375 kW (510 hp) na 6500 rpm na 600 Nm na 2500rpm

Ọ na-eziga mbanye site na asatọ-ọsọ akpaka nnyefe na niile ụkwụ anọ site Alfa Q4 niile-wheel mbanye usoro. Site na ndabara, a na-ekesa torque 100% n'azụ, na nnyefe na-arụ ọrụ nke usoro Q4 nwere ike gbanwee 50% na axle n'ihu.

Ejiri igwe petrol V2.9 nwere ejima turbocharged 6-liter.

Alfa na-ekwu na njide na-arụ ọrụ nke mbufe na-enye nzaghachi ngwa ngwa yana nkesa torque ziri ezi site na ịnata ozi sitere na ọtụtụ sensọ na-atụ ngwangwa mpụta na ogologo ogologo, akụkụ ụzọ na ọnụego yaw.

Site n'ebe ahụ, vectoring torque na-arụ ọrụ na-eji njigide abụọ ejiri eletrọnịkị na-achịkwa n'azụ iche iji nyefee mbanye n'azụ wheel nke nwere ike iji ya kacha mma.

Nọrọ ruo na ụbọchị ụgbọ alaAkwụkwọ akụkọ ndu kwa izu

Kedu mmanụ ọkụ ọ na-eri? 7/10

Ekwuru na akụ na ụba mmanụ ọkụ na ngwakọta (ADR 81/02 - obodo mepere emepe, ime obodo) okirikiri nke 10.2 l / 100 km, ejima-turbo V6 na-ebufe 233 g / km nke CO2.

N'agbanyeghị ọkọlọtọ mmalite / nkwụsị na CEM cylinder deactivation (mmebi nke atọ cylinders ebe ọ dị mkpa) zuru ezu na ọrụ ịkwọ ụgbọ mmiri (na elu arụmọrụ mode), anyị dekọrọ nkezi oriri 200 l / h. 17.1 km, na ngwa ngwa ngwa ngwa akụ na ụba na-amaba n'ime ókèala na-eyi egwu mgbe a nyochara ikike nke ụgbọ ala ahụ.

Opekempe mmanụ ụgbọala chọrọ: 98 octane premium unlead petrol na ị ga-achọ 64 lita mmanụ a iji jupụta tank.

Kedu ihe ọ dị ka ịnya ụgbọ ala? 7/10

Ị chọrọ ozi ọma ma ọ bụ akụkọ ọjọọ? Ọ dị mma, ozi ọma ahụ bụ na Stelvio Quadrifoglio na-adị ngwa ngwa nke ukwuu, na-anabata nke ọma na mmekọrịta n'akụkụ ngwa ngwa, ma nwee ergonomics pụtara ìhè.

Akụkọ ọjọọ ahụ bụ na ọ na-ada ka mmanụ dizel, ụgbọ ala na nkwusioru enweghị polish na ọsọ nke obodo, na mgbe usoro braking siri ike, nrịanrịa mbụ dị aghụghọ dị ka Great White nwere ọbara n'oghere imi ya.

Oge 100-3.8 mph nke XNUMX sekọnd bụ ókèala dị egwu maka ụgbọ ala egwuregwu, yana ngwa ngwa iji nweta ego achọrọ nke gasps na sms site na ndị njem ụjọ.

Site na nha gia asatọ na 600 Nm nke torque, Stelvio Q dị mfe ịnọgide na-agba ọsọ yana oke torque dị site na 2500 ruo 5000 rpm.

Ma crank trottle si ala rpm na ị ga na-eche a di na nwunye nke ọrịa strok maka turbos ime na ha kacha mma. Ebe Merc-AMG ejirila turbo tinye ya na ntinye/ngwucha ogologo oge iji belata lag, injin a na-enye nnukwu mkpali na ngwa ngwa.

N'otu oge ahụ, sistemu ikuku quad-mode na-adabere na ndetu siri ike nke injin ahụ, mana ụgbọ ala a enweghị njirimara na-akụda ụda nke ndị na-agba V8 ike. Ụda siri ike, nke na-adịchaghị syncopated na-abịa site n'ọnụ mmiri engine na ọkpọkọ ikpochapu anọ.

Ozi ọma ahụ bụ na Stelvio Quadrifoglio dị ngwa ngwa.

Ma tụgharịa onye na-ahọrọ ọnọdụ mbanye na D (dị ike), isi maka okporo ụzọ obodo kachasị amasị gị, na Stelvio ga-arụ ọrụ nke ọma karịa SUV ọ bụla na-agba ịnyịnya.

The Stelvio (na Giulia) Quadrifoglio Alfa (Dynamic, Natural, Advanced Efficiency) "DNA" usoro na-akwado site a agbụrụ mode na-enye gị ohere gbanyụọ nkwụsi ike na traction njikwa usoro, na-emekwa ka olu nke iyuzucha. Emebere ya maka egwu ịgba ọsọ ma anyị etinyeghị ya (ọ bụghị ịlele mgbanwe ndetu iyuzucha).

Agbanyeghị, ntọala Dynamic na-agbanwe ntọala njikwa injin maka nnyefe ike ngwa ngwa, na-abawanye ọsọ gia, ma na-akụ nkwusioru na-arụ ọrụ maka nzaghachi ike ngwa ngwa. Ịgbanwe akwụkwọ ntuziaka na paddle alloy shift mara mma dị ngwa ngwa zuru oke.

Nzaghachi steeịnụ ngbanwe nke ike ọkụ eletrik bụ ahịrị kwụ ọtọ na nke ziri ezi, na-enwekwa mmetụta nke ukwuu n'ụzọ ahụ. Na mgbakwunye, njikọta nke oche dị ntụsara ahụ, mkpịsị aka aka na-adịghị mma, njikwa edobere nke ọma yana ngosipụta doro anya pụtara na ị nwere ike ịga n'ihu n'ọrụ gị wee nwee ọ enjoyụ ịnya ụgbọ ala na-enweghị nchekasị.

Nkwusioru bụ njikọ abụọ n'ihu yana njikọ dị iche iche n'azụ, na n'agbanyeghị oke mgbochi 1830kg dị arọ, Stelvio Quadrifoglio na-anọgide na-edozi ahụ ma bụrụ nke a na-ahụ anya, na-echepụta njikwa ahụ nke ọma.

Sistemụ ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ n'enweghị nsogbu iji mee ka ihe na-aga n'ụzọ ziri ezi, traction na Pirelli P Zero (255/45 fr - 285/40 rr) taya ndị na-arụ ọrụ dị elu na-ama jijiji, a na-ebufekwa ike n'ala. na ike zuru oke.

A na-ejikwa braking site na ikuku ventilashị na ndị nwere oghere Brembo rotors (360mm n'ihu - 350mm n'azụ) nwere n'ihu piston isii na piston azụ azụ calipers. Alfa na-akpọ ya n'ezie "Monster Braking System" na ike nkwụsị dị nnukwu. Mana ọ na-adị ngwa ngwa na mpaghara ime obodo yana ụfọdụ ntụpọ na-apụta.

Stelvio Quadrifoglio na-eji breeki Brembo.

Nke mbụ, sistemu braking electromechanical na-akwado ngwaike braking, nke Alfa na-ekwu na ọ dị ọkụ, kọmpat yana ngwa ngwa karịa nhazi nke mbụ. O nwere ike ịbụ, mana a na-enweta ngwa mbụ ahụ na mberede, njigide na-ama jijiji nke siri ike ịzenarị ma na-agwụ ike.

Ọbụlagodi mgbe a na-apụ apụ nke ọma, nnyefe ahụ na-adị ka ihe egwuregwu, yana enwerekwa ntakịrị jerks mgbe ị na-aga n'ihu na-atụgharị n'akụkụ akụkụ siri ike yana ebe a na-adọba ụgbọala.

Mgbe ahụ, a na-agba ịnyịnya. Ọbụlagodi na ntọala kachasị mma, nkwusioru ahụ siri ike, na ihe ọ bụla, mgbape, na gouge na-eme ka ọnụnọ ya mara site na ahụ na oche nke ogologo ọkpa gị.

Enwere ọtụtụ ihe ị ga-ahụ n'anya gbasara ụzọ ụgbọ ala a si akwọ ụgbọ ala, mana nkọwa ndị a na-emechabeghị na-eme ka ị chee na ọ were ọnwa isii ruo itoolu ọzọ nke injinia na nnwale iji mee ka nguzozi dị n'etiti ụzọ ise na ụzọ iri na ụzọ iri nke ịnya ụgbọ ala.

Akwụkwọ ikike na ọkwa nchekwa

Akwụkwọ ikike bụ isi

3 afọ / 150,000 km


akwụkwọ ikike

Ogo nchekwa ANCAP

Kedu akụrụngwa nchekwa etinyere? Gịnị bụ ọkwa nchekwa? 8/10

Stelvio Quadrifoglio na-anya isi ọtụtụ teknụzụ nchekwa na-arụ ọrụ nke ọma gụnyere ABS, EBD, ESC, EBA, njikwa traction, ịdọ aka ná ntị na-aga n'ihu na AEB n'ọsọ ọ bụla, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, nleba anya ntụpọ kpuru na nchọpụta azụ okporo ụzọ, njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ. , Oghere dị elu na-arụ ọrụ, igwefoto na-atụgharị (ya na ahịrị grid dị ike), ihe mmetụta ndị na-adọba ụgbọala n'ihu na azụ, mgbaàmà nkwụsị mberede na usoro nlekota nrụgide taya.

Ọ bụrụ na mmetụta agaghị ekwe omume, enwere airbags isii n'ime ụgbọ mmiri (okpukpu ihu abụọ, akụkụ ihu abụọ na ákwà mgbochi abụọ).

Stelvio nwetara ọkwa ANCAP nwere kpakpando ise kachasị elu na 2017.

Ego ole ka ọ na-eri inwe? Kedu ụdị nkwa enyere? 6/10

Akwụkwọ ikike ọkọlọtọ Alfa bụ afọ atọ / 150,000 24 km yana enyemaka XNUMX/XNUMX n'akụkụ ụzọ n'otu oge ahụ. Nke a dị nnọọ anya site n'ọsọ ọsọ a na-emebu, yana ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ahịa niile nwere afọ ise/na-akparaghị ókè, yana ihe dị ka afọ asaa/na-akparaghị ókè.

Ogologo oge ọrụ akwadoro bụ ọnwa 12 / 15,000 894 km (nke ọ bụla na-abịa), yana atụmatụ ọrụ ọnụahịa dị ntakịrị nke Alfa na-emechi ọnụ ahịa maka ọrụ ise mbụ: $1346, $894, $2627, $883, na $1329; nkezi $6644, na naanị afọ ise, $XNUMX. Yabụ, ị na-akwụ ụgwọ maka injin na nnyefe nke ọma.

Mkpebi

Ngwa ngwa mana ezughị oke, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio bụ SUV mara mma na ọkaibe na arụmọrụ dị elu, kwadebere nke ọma na pụtara ìhè na arụmọrụ. Mana ugbu a, nkwalite ụgbọ ala, ntugharị brek, na nkasi obi ịnya ụgbọ dị na kọlụm "nwere ike ime nke ọma".

Ị ga-ahọrọ Alfa's Stelvio Quadrifoglio ka ọ bụrụ SUV arụ ọrụ dị elu? Gwa anyị ihe ị chere na nkọwa n'okpuru.