Ule ule Alfa Romeo Giulia: Ozi (agaghị ekwe omume)
Akụkọ ifo nke Alfa Romeo bi na Italy kemgbe ntọala ALFA na Milan (24 June 1910, Lombarada Fabrica Automobili na-amaghị aha). Ma n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, Alfa na-ebikarị site na akụkọ ifo nke egwuregwu egwuregwu na-aga nke ọma n'oge gara aga, ma e wezụga maka ire akụkọ ifo ya. Kemgbe Alfa nke Milan weghaara Fiat nke Turin, n'agbanyeghị nkwa niile, o yiri ka ọ ga-agbada. Mgbe ahụ, 1997 bịara na 156, nke anyị họọrọ ọbụna dị ka ụgbọ ala Europe nke Afọ n'afọ na-esote. Ọmarịcha. Ma Milan na Turin amaghị otú e si eme ya ka ọ bụrụ onye ga-anọchi anya nke ọma. Ọbụlagodi ebe Sergione Marchionne weghaara Fiat, ọha na eze enweela ike imezu nkwa. O kwekwara Giulio nkwa.
Ha mepụtara otu ndị isi Alpha ọhụrụ, nke German Harald Wester duziri, Philipp Krief kwukwara okwu na ngosi Julia. Onye France ahụ bu ụzọ si na Michelin kwaga Fiat, wee buru isi na ngalaba mmepe ụgbọ ala na Ferrari ruo Jenụwarị 2014. Ezigbo nwoke, yabụ, bụ na ọ na-elekọta akụkụ teknụzụ nke Giulia ọhụrụ. Eleghị anya ihe kacha kwesị ekwesị nke Julia na-agbanwe "ọrụ agaghị ekwe omume" ka ọ bụrụ nke nwere ike ime!
Mana akụkụ kachasị mkpa, ọdịdị ahụ, na-elekọta ngalaba imewe Afe, nke ka dị na Milan. Nhazi nke Giulia ọhụrụ bụ nnukwu ihe ịga nke ọma. Ọ na-eketakwa ụfọdụ ezinụlọ na-akpali site na mbụ kwuru 156. The gburugburu ahụ shapes ọma exude dynamism, nke bụ nanị otu n'ime ntọala ndị dị otú ahụ a ụgbọ ala, ogologo wheelbase na-enye ohere maka a kwesịrị ekwesị n'akụkụ anya, na Alfa si triangular ọta bụ n'ezie ndabere ya niile. Ka ọ dị ugbu a, ọdịdị ahụ kwekọrọ na ihe a maara banyere Julia ebe ọ bụ na e kpugheere uwe ya mbụ n'oge okpomọkụ gara aga. Otú ọ dị, nkọwa nkà na ụzụ, bụ ihe bụ ọchịchọ ịmata ihe na ngosi mbụ ịkwọ ụgbọala. A na-agbanye ya n'elu ikpo okwu ọhụrụ dabere na chassis mara mma. Nkwusioru nke ihu na azụ (naanị akụkụ aluminom mere). Enwere ntụzịaka triangular okpukpu abụọ n'ihu yana axle nwere ọtụtụ ụzọ n'azụ, yabụ na ọ bụ atụmatụ egwuregwu na-enye Giulia agwa dabara adaba. Akụkụ ahụ bụ ngwakọta nke kpochapụwo na nke oge a: ígwè mpempe akwụkwọ siri ike, aluminum na carbon fiber. N'ụzọ dị otú a, engines agaghị enwe nrụgide nke ukwuu mgbe ị na-anya ụgbọ ala otu ton na ọkara. N'ihe banyere nke kachasị ike, nke a na-akpọ Quadrifoglio (klover anọ), a na-agbakwunye ihe ole na ole ndị ọzọ nke ihe ndị dị arọ, na ike a kapịrị ọnụ bụ 2,9 kilogram kwa "horsepower". Ihe mkpuchi eriri carbon na axle azụ aluminom bụ akụkụ nke ụdị Giulia niile.
Banyere powertrain, maka ugbu a, anyị nwere ike ikwu banyere engines abụọ dịlarị, ma ọbụna na ha, ụfọdụ ndị ọzọ nsụgharị ga-adị naanị ndị ahịa ka oge na-aga. Emebere injin niile ọhụrụ ma na-erite uru site na ahụmịhe dị ukwuu nke Ferrari na nnukwu ihe ọmụma Maserati kwakọbara. Maka ugbu a, ha na-elekwasị anya na ụfọdụ ihe ndị ga-eme ka Giulio mara mma na mmalite. Nke a pụtara: turbodiesel engine bụ ugbu a naanị ebe a na 180 horsepower, ma mgbe e mesịrị na-enye ga-amụba na otu na 150 horsepower (n'oge na-adịghị), nakwa dị ka abụọ ndị ọzọ na 136 horsepower. "horsepower" ma ọ bụ ọbụna na 220 "ịnyịnya" (nke ikpeazụ, eleghị anya n'afọ ọzọ). Maka mmalite, Quadrifoglio dị na 510 horsepower na nnyefe akwụkwọ ntuziaka, n'oge na-adịghịkwa anya ụdị akpaka. Ụdị Turbocharged nke igwe mmanụ mmanụ dị lita abụọ ga-adịkwa n'oge okpomọkụ (maka ahịa ebe mmanụ dizel na-adịchaghị mkpa). Nyere nsogbu ndị dị ugbu a nke ndị na-emepụta ụgbọ ala iji hụ na ọdịnaya gas na-agwụ agwụ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na Alfa ga-enwe (nakwa) ileba anya n'ihu mmepe nke ọgwụgwọ catalytic nhọrọ (na mgbakwunye nke urea).
Ụdị abụọ dị maka draịva nnwale, ha abụọ nwere nnyefe akpaka nwere ọsọ asatọ. Anyị na-ebugharị turbodiesel na 180 "ịnyịnya" n'okporo ụzọ dị n'ebe ugwu Piedmont (na mpaghara Biela), nke na mbụ echiche bụ nnọọ adabara, ma mkpọchi na ha adịghị ekwe ka anyị nwalee niile ohere. Mmetụta ahụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe magburu onwe ya, nke a na-ahụ maka nhazi nke ụgbọ ala ahụ n'ozuzu ya, ọrụ nke engine (nke anyị na-anụ naanị mgbe ọ na-abaghị uru) na nnyefe ọsọ ọsọ asatọ (ọpụpụ abụọ edozi n'okpuru ụgbọ ala). . Nkwụsị ahụ na-ejikwa ụzọ dị iche iche dị iche iche nke ọma. A na-ahụta ọnọdụ ọkwọ ụgbọ ala kachasị mma site na bọtịnụ DNA (nwere ọkwa dị ike, eke na arụmọrụ dị elu), ebe anyị na-ahọrọ mmemme maka nkwado elektrọnik dị jụụ ma ọ bụ egwuregwu maka ịnya ụgbọ ala anyị. Ọnọdụ okporo ụzọ ahụ na-ekweta, na-ekele n'ụzọ dị ukwuu maka ihe eji emegharị emegharị nke ọma na nhazi nke ọma (nke ọma).
A na-eme ka echiche dị mma dị n'azụ wheel nke Quadrifoglia (na ụzọ ule FCA na Balocco). Dịka nzọụkwụ ọzọ na DNA, enwere agbụrụ, ebe ihe niile dị njikere maka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala 'eke' - na enyemaka eletrọnịkị pere mpe iji zụọ ihe karịrị 'ndị na-agba' narị ise. The obi ọjọọ ike nke a engine e bu n'obi bụ isi iji na-agba ọsọ track, mgbe anyị chọrọ ịnya klova na mgbe ụzọ, e nwere ọbụna ihe omume akụ na ụba na-atụgharị ọbụna otu ụdị roller site n'oge ruo n'oge.
Julia dị oke mkpa nye otu FCA ọhụrụ ka ọ na-elekwasị anya na ụdị na ụdị dị elu yana uru dị elu. A na-egosipụtakwa nke a site na itinye ego na mmepe ya, bụ nke ekenyela ihe ruru otu ijeri euro. N'ezie, ha ga-enwekwa ike iji nsonaazụ maka ụdị Alfa ndị ọzọ na-emepe emepe. Site ugbu a gaa n'ihu, akara Alfa Romeo ga-adị n'ahịa ahịa ụwa niile. Na Europe, Giulio ga-ere nke nta nke nta. Ahịa kachasị na-amalite ugbu a (na Italy, ụlọ mepere emepe ikpeazụ May izu ụka). Na Germany, France, Spain na Netherlands na June. Na njedebe nke afọ, Alfa ga-abanyekwa n'ahịa America ọzọ, malite n'afọ ọzọ, Giulia ọhụrụ ga-atọkwa ndị China ụtọ. Ọ ga-adị n'aka anyị site na Septemba. Edebeghị ọnụ ahịa, ma ọ bụrụ na ị gbakọọ otú e si etinye ha na ahịa ndị Europe, ha kwesịrị ịdị n'etiti ụdị Audi A4 kwekọrọ na BMW 3. Na Germany, ọnụahịa nke isi ihe nlereanya Giulia na 180 "ịnyịnya" (ma ọ bụghị ya). ọ ga-abụ naanị ngwugwu ọzọ nwere akụrụngwa bara ụba Super) 34.100 euro, na Italy maka ngwugwu nwere 150 “ịnyịnya” 35.500 euro.
Giulia bụ ihe ịtụnanya n'ụzọ dị mma, na ihe akaebe na ndị Ịtali ka nwere ike ịme nnukwu ụgbọ ala.
Ederede foto Tomaž Porekar
