Afọ 20 nke Rail Rail maka Diesel IIs: Alfa Romeo bụ onye mbụ

Ga n'ihu: difficultzọ siri ike nke ndị na-emepụta iji mejuputa teknụzụ ọhụrụ.

Ha bụ ọkpụkpụ nke ihe niile Fiat na Bosch

N'oge na -adịghị anya ka Fiat wepụtara Croma ịgba ntụtụ ozugbo na 1986, Rover wepụtara usoro yiri ya, onye mepụtara ya na mmekorita ya na ndị ọkachamara Britain si Perkins. A ga -eji ya emechaa maka ụdị Honda. Ọ bụ rue 1988 ka VW Group nwere injin dizel nke mbụ, nke jikwa mgbapụta nkesa Bosch. Ee, ọ bụ VW na -arụ ọrụ nke injector uka maka ịgba ntụtụ na ụgbọ ala diesel. Agbanyeghị, VW nwere oke mmasị na injin TDI ya nke na ọ na -atụfu mgbanwe nke ngwụsị narị afọ nke 20. Yabụ, laghachi na mbido akụkọ ahụ, izute ndị injinia na Fiat na Bosch ọzọ. Oge a abụghị maka imekọ ihe ọnụ.

Centro Ricerce Fiat na Magnetti Marelli nke a kpọtụrụ aha n'elu ka jisiri ike wuo usoro na-arụ ọrụ nke usoro mmepụta nrụgide na-ekewapụ onwe ha. Nke a na-ezere nkwụsị nrụgide ma nweta nrụgide kachasị na oke ọsọ ọsọ. Iji mee nke a, mgbapụta rotary na-ejupụta ụgbọ okporo ígwè ígwè nwere mgbidi buru ibu. A na-eme injection ozugbo site na iji injectors na-achịkwa solenoid. Emepụtara ụdịdị mbụ na 1991, afọ atọ ka e mesịrị, e rere Bosch teknụzụ ahụ, bụ onye mepụtara ya ọzọ. Usoro, mepụtara n'ụzọ dị otú a site Fiat na nụchara anụcha site Bosch, pụtara na 1997 na Alfa Romeo 156 2.4 JTD na Mercedes-Benz E220 d. N'otu oge ahụ, kacha injection mgbali nke 1360 mmanya ka na-adịghị gafere nrụgide nke ụfọdụ n'ime ndị gara aga usoro (eji Opel Vectra na Audi A6 2.5 TDI si 1996 na BMW 320d si 1998, na VP 44 mgbapụta maka. Ngwunye ozugbo na-enweta nrụgide na nso nke 1500 - 1750 mmanya), mana njikwa usoro na arụmọrụ dị n'ọkwa dị elu.

Nnukwu uru ya bụ na ọ na-ejigide nrụgide ụgbọ oloko dị elu mgbe niile, nke na-enye ohere ijikwa nchịkwa nke injection, nke n'aka nke ya nwere ike ịnye ya na batches - nke dị ezigbo mkpa maka ngwakọta na mmanụ dizel. Ya mere, nrụgide ahụ na-adabere na ọsọ ọsọ, àgwà nke usoro ọkụ ọkụ na-eme ka ọ dịkwuo mma, nke pụtara na mmanụ ọkụ na ihe ọkụkụ na-ebelata. Site na mmepe nke usoro ahụ, a ga-eji ndị injectors piezo ziri ezi dochie ndị injectors electromagnetic, na-enye ohere iji ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke injections dị mkpirikpi na nrụgide ruo 2500 mmanya maka ụgbọ ala na ruo 3000 mmanya maka gwongworo na ụgbọ ala na kacha ọhụrụ. ọgbọ nke mmanụ dizel.

Mgbu mgbu na Rail Rail

N'ezie, ọbụlagodi ndị ọrụ Fiat anaghị ebido na nzuzo. Otú ọ dị, ha nwere ohere ọrụ nke Vickers, bụ ndị mepụtara usoro ihe yiri ya ọtụtụ afọ gara aga, na Switzerland Federal Institute of Technology ETH, na ọkachasị ndị otu Robert Hubert, onye n'ime afọ 60 mepụtara ihe ngosipụta nke ọma nke mmanụ dizel. na usoro Rail na njikwa kọmputa. N'ezie, ngwaọrụ elektrọnik dị nkenke nke afọ ndị ahụ kwere ka ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ na laabu, mana na 1983 Marco Ganzer nke ETH rụpụtara "sistemụ njikwa batrị elektrọnik" maka ụgbọ ala dizel. N'ezie, nke a bụ usoro nkwa mbụ nke usoro dị otú a. A sị ka e kwuwe, nsogbu ahụ abụghị n'echiche, kama na mmejuputa ya, ọ bụkwa ndị injinia Fiat na Bosch na-ejikwa nsogbu niile metụtara nrụgide dị elu dị na teknụzụ a, imepụta injectors zuru ezu na ndị ọzọ. Ọ bụ ntakịrị ihe amaara ama na agbanyeghị na ndị na-emepụta ụgbọ ala na Japan na-ala azụ na mmepe nke mmanụ mmanụ dizel, n'ezie, ụgbọ izizi mbụ iji ọgwụ Rail nkịtị bụ ụgbọ ala Hino nwere injin J08C na usoro ntinye Denso, nke bụ nsonaazụ nke ọrụ ndị otu Dr. Shonei Ito na Asalọ ọkụ Masahiko. Ihe na-adọrọ mmasị bụ eziokwu ahụ bụ na na 80s, ndị injinia na East German IFA nwere ihe ịga nke ọma mepụtara usoro yiri nke ahụ maka gwongworo ha.

N'ụzọ dị mwute, nsogbu ego Fiat na njedebe 90s mere ka ọ ree ọkụkọ ọla edo ya na Bosch. A sị ka e kwuwe, ọ bụ Bosch bụ onye mepụtara nkà na ụzụ a, ma taa, ọ bụ onye ndu na-enweghị mgbagha na mmepụta nke usoro ndị a. N'ezie, a ka nwere ndị na-emepụta ngwá ọrụ a ole na ole - na mgbakwunye na Bosch, ndị a bụ Denso, Delphi na Siemens. N'okpuru mkpuchi na ụgbọ ala ọ bụla ị na-ele anya, ị ga-ahụ ihe yiri ya. N'oge na-adịghị anya ka usoro ụgbọ oloko nkịtị gosipụtara uru ya karịa ihe ọ bụla ọzọ, ndị France na-emepụta PSA webatara ya. N'oge ahụ, ndị na-emepụta ihe dị ka Mazda na Nissan Ha ewepụtala injection ozugbo, ma na-enweghị usoro Rail Rail, VW na-aga n'ihu na-achọ ụzọ isi mepụta usoro dị mma nke na-adịghị eji akwụkwọ ikike ụgbọ oloko nkịtị, na 2000 webatara ihe a na-ahụkarị. usoro injector maka nfuli gwongworo. N'ezie, na 2009, VW adaghị mbà ma ghara iji ụgbọ okporo ígwè dochie ya.

Ndị na-emepụta ụgbọ ala webatara ya mgbe e mesịrị - afọ ole na ole gara aga, a na-ejikwa igwe mgbapụta ọkụ ma ọ bụ ihe a na-akpọ mgbapụta-pipe-injector nwere ihe mgbapụta dị iche iche na tube dị mkpụmkpụ dị mkpụmkpụ. Na ihe ngosi Tokyo, Quon gosipụtara ngwọta ọzọ na-adọrọ mmasị - teknụzụ mgbapụta-injector, nke, agbanyeghị, a na-akwado ya site na ụgbọ okporo ígwè nwere mgbidi nkịtị na nrụgide dị ala. Nke ikpeazụ na-arụ ọrụ nke ọnụ na-edozi n'etiti.

Na mgbakwunye na nke niile dị n'elu, sistemụ Rail nkịtị dị iche na sistemụ mbido n'ihi na ọ dabere na ike ike ume nke mgbapụta ahụ na-eweta maka ịgbanye mmanụ ọkụ. Nke a na-ewepụ mkpa maka mkpakọ mkpakọ dị otú ahụ, yana oke ọgba aghara, nke kachasị mma maka injin diesel nwere prehamber na nke kpụ ọkụ n'ọnụ na-arụ ọrụ na mmanụ diesel nwere ụlọ vortex. Usoro okporo ígwè, yana mmepe nke teknụzụ njikwa teknụzụ na turbochargers, kere ihe ndị dị mkpa maka mgbanwe mmanụ dizel, na enweghị ya, injin mmanụ agaghị enwe ohere taa. Site n'ụzọ, nke ikpeazụ natara usoro ndochi yiri ya, naanị na obere usoro. Ma nke ahụ bụ akụkọ ọzọ.

Ee, sistemụ Rail na-adịkarị oke ọnụ ma sie ike, mana ugbu a enweghị ụzọ ọzọ na mmanụ dizel. Ndị na-emepụta ihe jisiri ike mepụta nhọrọ dị ọnụ ala, obere nrụgide maka ụgbọ ala ndị dị ọnụ ala dị ka India, ebe a na-asọpụrụ dizel. Mgbe asịrị ndị kachasị ọhụrụ, a na-ata mmanụ dizel maka mmejọ ụwa niile, mana, dị ka ule ndị na-adịbeghị anya nke APP gosipụtara, nhicha ya ga-ekwe omume. N'ọnọdụ ọ bụla, oge ndị na-atọ ụtọ na-abịa n'ihu.

Ederede: Georgy Kolev