10 àgwà ọjọọ na-egbu ndị engine
Ihe
Dị ka teknụzụ ọ bụla, ụgbọ ala na-emebi emebi - na ọ bụghị njedebe nke ụwa, n'ihi na enwere ike ịrụzi ha. Otú ọ dị, ọ na-akụda mmụọ mgbe mmebi ahụ dị ịrịba ama ma na-emetụta ihe ndị kasị mkpa na ọnụ ahịa, karịsịa engine. Ọtụtụ mgbe, nsogbu injinia na-esite n'omume ndị na-anya ụgbọ ala dị obere ma na-adịghị mma.
Na-amalite na-enweghị okpomoku engine
Ọtụtụ ndị na-eche na ikpo ọkụ na engine tupu ịmalite amalitelarị oge nke Muscovites na Cossacks. Ọ bụghị otú a. Ọbụlagodi injinia nke oge a nwere igwe eletrọnịkị njikwa kachasị ọkaibe ka chọrọ iwelite okpomọkụ ntakịrị tupu etinye ha n'okpuru nrụgide.
Mmanụ alụla oyi n'abalị na-ebuwanye ibu ma ghara ịta mmanu n'ụzọ dị irè. Hapụ ya ka ọ kpoo ọkụ ntakịrị tupu ịpinye pistons na akụkụ ndị ọzọ na-agagharị na ibu dị arọ. Ọnọdụ okpomọkụ dị na pistons n'oge mmalite oyi na mmeghe ozugbo nke valvụ trotul bụ ihe dị ka narị abụọ degrees. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na ihe anaghị ejide elu.
Otu nkeji na ọkara - ịgba ọsọ abụọ na-abaghị uru ezuola, ma nkeji iri nke ịnya ụgbọ ala n'otu oge.
Site n'ụzọ, n'ọtụtụ mba ndị nwere oyi oyi, a na-eji usoro ikpo ọkụ engine dị n'èzí mee ihe - dị ka ọ dị na foto.
Mgbanwe mgbanwe mmanụ
Fọdụ ụgbọ ala ndị Japan na-achọsi ike na ha nwere ogologo oge, mana nke ahụ apụtaghị na ha ekwesịghị inwe mgbanwe mmanụ. Ma ọ bụ chere ruo mgbe ihe ngosi na dashboard biara. N'agbanyeghị otu esi emezi ihe ndị ahụ site na alloys dị mma, ha enweghị ike iguzogide esemokwu akọrọ.
Ka oge na-aga, mmanụ na-ebuwanye ibu na ụdị mkpofu niile na-abanye na ya. Ọbụna ma ọ bụrụ na anaghị akwọ ụgbọ ala mgbe mgbe, ọ na - emekọrịta ikuku oxygen ma jiri nwayọọ nwayọọ tụfuo ihe ọ bụla. Gbanwee ya na ugboro ole onye nrụpụtara gosipụtara, ma ọ bụ karịa karịa. Ọ bụrụ na ihe agbara gị dị ala, gbanwee ya otu ugboro n’afọ.
Na foto ị nwere ike ịhụ ihe mmanụ ahụ dị, nke "agbanwebeghị m kemgbe m were ya."
Achọpụtaghị ọkwa mmanụ
Ọbụna ma ọ bụrụ na a na-agbanwe mmanụ mgbe niile, ọ dị mma iji nyochaa ogo mmanụ. Carsgbọ ala ndị ọgbara ọhụụ na-eme nke a site na kọmputa. Mana ọ kacha mma ịghara ịdabere naanị na kọmputa. N'ọnọdụ ụfọdụ, oriọna na-abịa ogologo oge mgbe njin ahụ malitere ịmalite agụụ mmanụ. Na mmebi ahụ emeworị. Ma ọ dịkarịa ala site n'oge ruo n'oge, lee ihe ọkwa ọkwa gosipụtara.
Ego na ihe oriri
Ọnwụnwa nke ịchekwa na nlekọta ụgbọ ala bụ ihe kwere nghọta - maka gịnị? Ọ bụrụ na otu antifreeze na ụlọ ahịa na-efu ọkara dị ka nke ọzọ, ngwọta dị mfe. Ma n'oge a, a na-enweta ọnụ ala dị ala mgbe niile na-efu nke ihe oriri na ọrụ. Igwe oyi dị ọnụ ala na-esi na mbụ ma na-eduga na ikpo ọkụ nke injin ahụ. Ọ bụghị banyere ndị na-ahọrọ ịzọpụta ma ọlị ma wụsa mmiri n'oge okpomọkụ ..
Uncheghị antifirizi larịị
Àgwà ọjọọ dịkwa njọ bụ ileghara ọkwa dị ala nke antifirizi anya. Ọtụtụ ndị mmadụ anaghị ele ọnọdụ njubigara ókè anya, na-adabere na ọkụ na dash iji gosi ha mgbe ha kwesịrị itinye ego. Na coolant na-ebelata ka oge na-aga - enwere uzuzu, enwere micro leaks.
Injin igwe
N'ozuzu, nke a bụ usoro na-adịghị mkpa. Achọghị ka ihicha igwe ahụ. Ma ọbụlagodi na ịchọrọ ịsacha unyi na mmanụ site n'oge ruo n'oge n'agbanyeghị ụgwọ ọ bụla, emela ya n'onwe gị na site n'enyemaka nke ụzọ ndị a na-emezigharị. Mbụ ịkwesịrị ichebe ebe niile na-adịghị ike site na mmiri - gbanyụọ batrị batrị, kpuchie generator, ụlọ nzacha ikuku ... Na mgbe ịsachara, kpochaa nke ọma na ịfụ site na njedebe na kọntaktị niile. Ọ ka mma ịnye ọrụ a n'aka ndị ọkachamara nwere ahụmahụ. Na nke kacha mma, echegbula ma ọlị.
Na-agafe agafe miri emi
Carsgbọala nke oge a enwechaghị mmetụta nke pọmpụ miri emi, mana nke a na-enye ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala obi ike ịbanye site na puddle. Ma oke ikpughe na mmiri na engine ga-emerụ ahụ. Ma ọ bụrụ na mmiri n'ụzọ ụfọdụ na-abanye na cylinder na mkpakọ okirikiri, nke ahụ bụ njedebe nke engine.
Na-ekpo oke ọkụ ugboro ugboro nke injin ahụ
Emebere injin ahụ iji kpoo ọkụ - mgbe niile, nke a bụ ọkụ n'ime. Ma o kwesịghị ikpo ọkụ, n'ihi na ọtụtụ n'ime ihe ndị mejupụtara ya nwere oke iguzogide oke okpomọkụ. Enweghị ma ọ bụ àgwà dị ala nke antifirizi bụ otu n'ime ihe nwere ike ịkpata ikpo oke ọkụ.
Ọzọ bụ nkwekọrịta nhọrọ nke mmanụ ụgbọala. Ọ na-anwa anwa ịgbanye ọkụ dị ọnụ ala. Ma ugboro itoolu n'ime iri ọnụ ala dị ala na-enweta na-efu nke àgwà. Mmanụ ụgbọala octane dị ala na-eji nwayọọ nwayọọ na-akụkwa aka, nke na-edugakwa na ikpo ọkụ.
Oke akwa gia
Nke a bụ ihe nke atọ kpatara ikpo oke ọkụ. Ọ na-agwụ ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala ike ma ọ bụ obi erughị ala ịgbanwe mgbe niile. Ọbụna mgbe a manyere ha nwayọ, ha anaghị eru maka lever, mana ọzọ na-agbali imezi site na ala revs. Na ọnọdụ a, injin ahụ anaghị ajụ oyi nke ọma.
Mbufe moto
Igwe ọkụ na-ekpo ọkụ karịa engine - n'ihi enweghị mmanụ ma ọ bụ n'ihi ihe ndị ọzọ - na-ebutekarị nsogbu kachasị ukwuu: pistons ma ọ bụ crankshaft ejidere. Igwe eji ejidere anwụọla kpamkpam ma ọ bụ na enwere ike iweghachi ya naanị ka emezigharị ya.
Otú ọ dị, ọtụtụ mgbe, ịrapara na-esitekwa na ntanetị na-ebute: dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọala na-ebugharị engine ahụ site n'ịgbalị ịdọkpụ ụgbọala na-adọkpụ nke dị arọ na mkpọda ugwu, ma ọ bụ na-efopụ osisi dị n'ụlọ, ma ọ bụ ihe ndị ọzọ dị na ya iji.