Test drive VW T-Roc: olahraga dan musik
kadar
Kesan pertama dari SUV Volkswagen terbaru dan paling terjangkau
Pasti ada tempat untuk T-Roc di bawah sinar matahari. Bahkan terlepas dari kondisi pasar yang menguntungkan yang telah membuat crossover menjadi hit tak terbatas dalam dekade terakhir (dan kemungkinan berikutnya), perkembangan dalam jajaran Volkswagen telah membebaskan ruang yang cukup untuk SUV kompak – Tiguan telah tumbuh secara signifikan dari generasi ke generasi, dan versi baru Allspace yang diperluas telah menambahkan lebih dari 20 sentimeter ke fisiknya yang mengesankan.
Semua ini merupakan prasyarat yang sangat baik untuk pilihan yang segar dan dinamis bagi audiens muda yang mengandalkan semangat sporty dalam desain, hiburan, dan peralatan elektronik modern.
Dalam hal ini, kerabat dekat Audi di kuartal kedua, lebih banyak perhatian diberikan pada huruf pertama dari singkatan SUV daripada yang kedua, dan tingkat harganya menambah faktor signifikan lainnya untuk meningkatkan selera audiens target.
Penekanan pada dinamika
Bodi yang lebih kompak dan lebih pendek dengan pintu belakang yang sangat miring dan siluet yang cepat menambahkan senjata baru ke arsenal styling VW dalam bentuk detail seperti lampu berjalan siang hari asli dan skema warna yang sangat segar sehingga T-Roc dapat dengan mudah bersaing dengan yang tradisional. direncanakan oleh perwakilan dari mobil kelas kecil.
Ada juga berbagai kombinasi warna kontras pada bodi utama dan atap, yang berlanjut dalam bentuk panel berwarna hingga desain interior - sebuah langkah berani dari para desainer, mencerminkan angin perubahan di Wolfsburg.
Dimensi eksternal yang ringkas dan fitur siluet dinamis sangat memengaruhi volume bagasi dan baris kedua kursi, di mana, meskipun tidak ada opsi transformasi tambahan seperti perpindahan longitudinal, misalnya, anak-anak dan orang dewasa dapat melakukan perjalanan pada tingkat rata-rata.
Ergonomi kursi pengemudi pada level Tiguan biasa - semuanya ada di tempatnya dan tidak menimbulkan masalah, kursinya nyaman, dengan penyangga lateral yang sangat baik. Infotainment dan konektivitas sama baiknya, dan kemampuan untuk memilih mode kemudi dan transmisi secara individual di luar program standar merupakan tambahan yang bagus untuk karakter model.
Perbedaan antara Comfort dan Sport jelas terlihat pada versi 340 Nm dengan TDI 150 liter bertenaga XNUMX hp, DSG dan transmisi kembar dan pasti akan menarik bagi penggemar pengendaraan dinamis.
Begitu pula dengan penggeraknya, yang dengan bobot 1455 kg tentu tidak mengalami kesulitan. Dari sudut pandang ini, tidak diragukan lagi bahwa TSI 1,5 liter dengan tenaga yang sama, yang belum tersedia pada pengujian awal, juga akan menjadi tambahan yang sukses dan lebih terjangkau untuk semangat dinamis T-Roc.
Kenyamanan yang baik
Jarak sumbu roda yang pendek juga memiliki efek yang baik pada responsivitas model baru, tanpa mempengaruhi kenyamanan berkendara yang khas dari kelas kompak. Secara keseluruhan, penanganan T-Roc sangat seimbang tanpa kekerasan buatan, dan tonjolan di jalan dapat diserap tanpa suara dan benturan yang tidak perlu.
Performa drivetrain tidak mengganggu suasana kabin, dan meskipun isolasi dari kebisingan aerodinamis dan getaran suspensi tidak sama dengan Tiguan yang lebih besar, T-Roc sangat cocok untuk kelasnya dalam hal itu.
Kesimpulan
T-Roc melakukan tugasnya dengan sukses dan benar-benar mengesankan dengan aksen desain yang segar dan dinamika crossover yang sangat baik dalam perilaku jalan raya. Sistem keamanan modern dan sistem infotainmen berhasil melengkapi filosofi model dan niscaya akan menarik orang-orang dengan semangat muda, yang tidak memprioritaskan volume dan kepraktisan interior.
