Test drive VW T-Cross: wilayah baru

Saatnya menguji crossover terkecil di jajaran Volkswagen

VW memperdalam penetrasi ke segmen pasar paling populer dengan T-Cross kecil. Seberapa besar versi crossover dari Polo?

Strategi Wolfsburg terhadap anggota termuda dari keluarga SUV tidak mengejutkan siapa pun - seperti dalam sejumlah kasus lain selama beberapa tahun terakhir, Jerman membiarkan semua kompetisi dimainkan dan menghadapi semua potensi masalah. , setelah itu mereka sampai pada interpretasi mereka yang matang. Inilah yang terjadi dengan Tiguan, T-Roc, dan sekarang kita melihatnya di T-Cross, yang dalam Seat Arona versi Spanyolnya sudah berjalan baik di pasar dan bersaing serius dengan Ateca yang lebih besar.

Meskipun ini adalah SUV pertama VW tanpa sistem drivetrain ganda, T-Cross sepertinya tidak akan kesulitan menarik perhatian penonton. Dengan panjang 4,11 meter, hanya 5,4 sentimeter lebih panjang dari Polo, yang platformnya digunakan, tetapi dalam hal ketinggian, keunggulannya mencapai 13,8 sentimeter, dan model ini menawarkan lebih banyak daripada yang terlihat. Lihat.

TSI tiga silinder yang sangat baik

Model ini memulai debutnya di pasar dengan mesin bensin 1,0 liter turbocharged dengan filter partikulat dalam varian 95 dan 115 hp, dan versi yang lebih bertenaga dengan gearbox DSG 7 kecepatan yang terkenal juga tersedia. TDI 1,6 liter dengan 95 hp akan ditambahkan ke kisaran di musim panas, diikuti oleh 1.5 TSI dengan 150 hp.

Faktanya, mobil seberat 1230kg ini benar-benar puas dengan mesin tiga silinder 115 tenaga kuda dan transmisi manual enam kecepatan yang sangat cocok. 1.0 TSI yang goyang dengan mudah menarik, terdengar hebat dan dengan tenang mempertahankan kecepatan 130 km / jam ke atas tanpa tekanan yang tidak semestinya. Dalam kehidupan sehari-hari, Anda hampir tidak membutuhkan lebih banyak ...

Tidak seperti banyak contoh SUV dan crossover baru-baru ini dengan sasis yang terlalu kaku yang mengurangi kenyamanan tanpa memengaruhi dinamika jalan raya, pengaturan suspensi T-Cross sangat positif. Para insinyur telah berhasil mencapai keseimbangan yang mengisolasi benturan dan mencegah getaran lateral saat menikung. Sistem kemudi, pada gilirannya, jauh dari definisi "sport", tetapi memungkinkan mengemudi yang mudah dan tepat, yang tidak dapat ditentang oleh pesaing langsung saat ini.

Lebih banyak ruang untuk penumpang dan bagasi daripada Polo

Desain interior secara ketat mengikuti kanon Wolfsburg - bentuk yang bersih, fitur yang kokoh, dan kombinasi bahan yang mengutamakan kepraktisan daripada efek yang tidak perlu. Nada gelap dan permukaan keras mendominasi, tetapi teknik ini menawarkan banyak peluang untuk mendiversifikasi gambar dengan aksen warna cerah. Kursi Sport-Comfort sesuai dengan namanya, berukuran besar dan menawarkan semua yang Anda butuhkan untuk merasa nyaman, mulai dari area pinggul yang lebar hingga penyangga lateral seluruh tubuh yang luar biasa. Layar sentuh standar pada dasbor, pada gilirannya, dilengkapi dengan elemen navigasi dan multimedia yang logis dan mudah dipahami.

Namun, salah satu keunggulan paling signifikan dari T-Cross adalah dimensi internalnya. Penumpang dengan ketinggian di atas rata-rata dapat duduk dengan nyaman di mana saja di kabin tanpa mengkhawatirkan lutut atau rambut mereka. Pada saat yang sama, posisi duduk yang meningkat sepuluh sentimeter dibandingkan dengan Polo meningkatkan visibilitas dari kursi pengemudi dan memfasilitasi manuver baik saat parkir maupun saat masuk dan keluar dari SUV kecil.

Dalam hal ruang bagasi dan kemampuan untuk mengubah volume, T-Cross benar-benar mengungguli para pesaingnya, termasuk Aron "sepupu" Spanyol. Pada saat yang sama, jok belakang tidak hanya menawarkan sandaran yang dapat direbahkan dalam rasio 60 hingga 40, tetapi juga kemungkinan perpindahan longitudinal dalam kisaran 14 sentimeter, sedangkan volume kompartemen bagasi bervariasi dari 385 hingga 455 liter dengan sandaran vertikal. dan mencapai maksimum 1 liter dalam konfigurasi dua tempat duduk. Secara opsional, ada kemampuan untuk melipat sandaran kursi pengemudi, di mana T-Cross dapat dengan mudah membawa benda sepanjang 281 meter - cukup untuk semua jenis peralatan olahraga.

Harga yang layak

Peralatan perwakilan terkecil dalam jajaran SUW VW pasti tidak memenuhi definisi "kecil" dan mencakup semua ukuran dan sistem modern untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan di dalam pesawat - dari kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya hingga layar dengan diagonal dari 6,5. inci ke gudang kaya sistem bantuan pengemudi elektronik.

Model ini memulai debutnya di pasar Bulgaria dalam versi bensin 1.0 TScTSI dengan 85 kW / 115 hp. dengan gearbox manual enam kecepatan (33 lev dengan PPN) dan gearbox DSG tujuh kecepatan (275 lev dengan PPN), serta versi diesel 36 TDI dengan gearbox manual lima kecepatan (266 lev dengan PPN) dan gearbox DSG tujuh kecepatan (1.6 lev dengan PPN)

KESIMPULAN

Menyulap arsitektur platform adalah salah satu disiplin utama para insinyur VW, tetapi inkarnasi lain dari MQB adalah aksi yang benar-benar menakjubkan. Volkswagen T-Cross - eksterior kecil, tetapi interior yang sangat luas dan fleksibel dengan bentuk yang mudah diingat dan stabilitas arah yang sangat baik. Tidak heran tipe tubuh klasik perlahan-lahan mati…

Teks: Miroslav Nikolov

Foto: Volkswagen