Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 )т)
Tentunya pertanyaan mesin bensin mana yang akan dipilih seringkali menjadi misteri yang tak terpecahkan. Enaknya kalau konsumsinya mendekati solar, bagusnya fleksibel dan cukup terang. Volkswagen memiliki mesin yang sesuai dengan kebutuhannya, dan Eos benar-benar memanjakan hidungnya.
Mesin bensin 1 liter turbocharged, di atas kertas, bisa bekerja sedikit kurang gizi. Sembilan puluh kilowatt, atau 4 "tenaga kuda" bukanlah angka yang bisa dibanggakan, tetapi dalam praktiknya ternyata hingga kecepatan ilegal di jalan raya, mesin empat silinder ini mampu melakukan tugasnya tanpa masalah, bahkan jika Eos tidak termasuk dalam jumlah yang paling ringan - dengan pengemudi di belakang kemudi beratnya lebih dari satu setengah ton.
Tetapi mesinnya cukup bermanuver, tidak perlu bekerja terus-menerus dengan tuas persneling, suka berputar, dan dengan mengemudi sedang, konsumsinya bisa turun secara signifikan di bawah delapan liter (ini adalah ujian, juga karena kami berkendara berkilo-kilometer dengan atap turun trek bagus 9 liter per 100 km).
Jika tidak, perjalanan yang lebih cepat dengan Eos ini tidak melelahkan atau menjijikkan. Bodywork di tikungan tajam dan di jalan yang sangat tidak rata memperjelas bahwa atap tidak peduli dengan kekakuan, tetapi bahkan tidak ada cukup getaran atau putaran yang mengganggu.
Aerodinamika yang lebih impresif - angin di dalam kabin (di jok depan tentunya) kecil jika Anda menaikkan jendela samping, dan bahkan tanpa kaca depan yang bisa dipasang di atas jok belakang, Anda bisa menikmati trek yang lebih panjang. wahana. Dengan jaring angin, angin dan kebisingan sudah sangat sedikit sehingga frasa "angin di rambut Anda" hampir tidak mungkin terdengar.
Ngomong-ngomong: Eos (dengan atap terangkat) juga akan terbukti sebagai mobil keluarga (baik di belakang maupun di kompartemen bagasi), Anda hanya perlu menguasai ruang dengan baik. Saya kurang terkesan dengan kecepatan pergerakan atap - terlalu lambat, terutama saat menutupnya, karena tidak ada yang terlihat terjadi pada detik-detik pertama menekan tombol - hanya tetesan hujan yang akan jatuh di kepala. Pada saat yang sama, para insinyur Volkswagen dapat melakukan lebih banyak upaya. .
Dusan Lukic, foto :? Aleš Pavleti
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 )т)
Data dasar
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga model dasar: | 24.522 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 26.843 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 90kW (122 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 10,9 s |
| Kecepatan maksimum: | 196 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,7l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - bensin turbocharged - perpindahan 1.390 cm? – tenaga maksimum 90 kW (122 hp) pada 5.000 rpm – torsi maksimum 200 Nm pada 1.500-4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi robotik 6 kecepatan - ban 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 196 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 10,9 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Mas: | kendaraan kosong 1.461 kg - berat kotor yang diizinkan 1.930 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.407 mm - lebar 1.791 mm - tinggi 1.443 mm - tangki bahan bakar 55 l. |
| Kotak: | 205-380 L |
оценка
Sebuah Eos dengan mesin ini tidak hanya yang termurah di antara Eos, tetapi juga pilihan terbaik untuk rata-rata penggemar mobil convertible. Di sisi lain: mesin yang sama, hanya 160 "tenaga kuda", bahkan lebih menyenangkan ...
Kami memuji dan mencela
posisi mengemudi
motor
aerodinamika
kecepatan atap
sistem pergantian kursi depan
kompartemen penumpang depan tidak terhubung ke penguncian sentral
