Jenis, tujuan dan fungsi dashboard mobil

Saat mengemudi, sangat penting bagi pengemudi untuk mengetahui kecepatan kendaraan saat ini, konsumsi bahan bakar, kecepatan mesin, dan parameter penting lainnya. Informasi ini ditampilkan di panel instrumen. Produsen mobil mencoba membuatnya semakin fungsional, informatif, dan nyaman.

Fungsi dan tujuan

Melalui dashboard, pengemudi berkomunikasi dengan kendaraannya. Fungsi utamanya adalah menginformasikan tentang indikator utama saat berkendara: tingkat dan konsumsi bahan bakar, kecepatan, kecepatan mesin, pengisian baterai, dan banyak lagi.

Biasanya, itu terletak tepat di depan pengemudi, tepat di bawah ketinggian mata. Pada beberapa model, instrumen individu ditempatkan di tengah pada konsol tengah.

Dasbor modern adalah unit yang mengintegrasikan sejumlah lampu instrumentasi, peringatan dan indikator, serta komputer terpasang. Rata-rata, ada sekitar sepuluh instrumen di dalamnya. Lebih banyak dari mereka hanya akan mengganggu pengemudi, dan lebih sedikit akan mempengaruhi konten informasi menjadi lebih buruk.

Perangkat dan pengoperasian dasbor

Semua penunjukan di panel instrumen dibagi menjadi dua jenis:

1. Peralatan;
2. lampu kontrol.

Instrumen kontrol dan pengukuran, biasanya, mencakup instrumen yang menunjukkan berbagai pengukuran (kecepatan, putaran, jarak tempuh, dll.), Misalnya, takometer, speedometer, dan odometer.

Lampu kontrol menyala di panel dan memberi tahu pengemudi tentang pengoperasian berbagai unit dan elemen. Ini bisa berupa pengisian baterai, aktivasi rem parkir, operasi penggerak, cakram rem, ABS, sinyal belok, sinar rendah / tinggi dan banyak lainnya. Itu semua tergantung pada model mobil tertentu dan opsi "rapi".

Kit standar mencakup indikator dan instrumentasi berikut:

• speedometer (menunjukkan kecepatan mobil saat mengemudi);
• tachometer (menunjukkan jumlah putaran poros engkol per menit);
• odometer (menunjukkan total dan jarak tempuh saat ini, jarak tempuh);
• indikator bahan bakar (menunjukkan level bahan bakar di dalam tangki, sinyal berasal dari sensor yang sesuai);
• indikator suhu (menunjukkan suhu pendingin saat ini di mesin);
• indikator tekanan minyak;
• indikator lainnya.

Di mobil modern, banyak parameter dikendalikan oleh komputer on-board, yang menampilkan informasi tentang kesalahan di layar. Ini bisa jadi masalah dengan ABS, cakram rem, lampu depan, dll.

Lampu sinyal dan indikator

Sinyal ini dirancang untuk memberi tahu pengemudi tentang berbagai kerusakan, atau, sebaliknya, tentang pengoperasian sistem kendaraan yang benar. Lampu kontrol juga menandakan dimasukkannya berbagai fungsi (penggerak empat roda, lampu, dll.). Sebagian besar sebutan memiliki standar yang sama. Juga, ketika beberapa sinyal dipicu, suara juga diberikan.

Lampu indikator dan peringatan menyala dalam berbagai warna:

• merah;
• kuning;
• hijau;
• dengan warna biru.

Setiap warna menginformasikan tentang tingkat kerusakan atau hanya tentang operasi sistem saat ini. Biasanya, warna merah menunjukkan kerusakan yang serius. Warna kuning memperingatkan pengemudi tentang masalah yang ada. Misalnya tekanan ban rendah, keausan kampas rem, tutup pengisi bahan bakar terbuka, dan lainnya. Anda tidak dapat mengabaikan sinyal merah dan kuning, Anda harus segera menghubungi layanan atau memperbaiki masalahnya sendiri.

Jenis dasbor

Dasbor dapat dibagi menjadi dua jenis:

1. analog (panah);
2. elektronik atau virtual.

Model analog menggunakan komponen mekanis. Tachometer, speedometer dan indikator lainnya menunjukkan nilai dengan panah, lampu pada indikator menyala. Sebagian besar model mobil tua dan anggaran dilengkapi dengan panel seperti itu.

Program khusus digunakan pada panel virtual. Semua data ditampilkan pada satu layar. Opsi ini dianggap lebih modern, tetapi banyak pengemudi lebih memilih sensor lama yang telah dicoba dan diuji.

Optitronik

Di antara jenis panel analog, yang disebut model optitronik dibedakan. Namanya berasal dari bahasa Inggris "Optitron", tapi ini bukan istilah teknis, melainkan merek dagang dari Toyota. Dengan kunci kontak mati, hampir tidak mungkin untuk melihat instrumen. Mereka diaktifkan saat kunci kontak dihidupkan. Panah menyala, lalu speedometer, takometer, ketinggian bahan bakar, rem parkir.

Ini ditandai dengan peningkatan kegelapan. Berkat lampu latar di panel, indikator utama terlihat, sementara indikator lain hampir tidak terlihat. Mereka menyala sesuai kebutuhan. Terlihat asli dan cantik.

Elektronik (virtual)

Pengembangan dasbor elektronik atau virtual berlangsung secara bertahap. Ini adalah hasil dari teknologi modern. Mula-mula, display komputer terpasang ditempatkan di antara dial analog, kemudian menjadi virtual sepenuhnya. Program ini mensimulasikan pengaturan biasa perangkat di layar.

Panel ini memiliki kelebihan:

• konten informasi yang bagus;
• penampilan cantik, para pengembang berusaha membuat desain secerah mungkin;
• pengaturan individu, pengemudi dapat memilih tampilan, skema warna, dan lainnya;
• interaksi dengan pengemudi.

Para pengembang panel digital banyak produsen mobil terkemuka (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac dan lain-lain. Yang paling progresif adalah Audi Virtual Cockpit virtual. Layar kristal cair resolusi grafis tinggi, yang menampilkan banyak informasi, termasuk kompleks infotainment, dan pengaturan dapat dilakukan dari setir.

Selain itu, banyak mobil modern dilengkapi dengan fungsi proyeksi dasbor ke kaca depan. Tampilan head-up menunjukkan indikator dasar (kecepatan, navigasi, dll.). Pengemudi tidak perlu mengalihkan pandangan dari jalan dan terganggu.

Dasbor adalah komunikator yang melaluinya kendaraan berkomunikasi dengan pengemudi. Semakin informatif dan jujur ​​informasinya, semakin aman dan nyaman perjalanannya. Panel modern dibedakan tidak hanya dari konten informasinya, tetapi juga oleh desainnya yang mencolok. Berbagai solusi menambah individualitas pada kabin, tetapi tetap yang utama adalah pengemudi dapat melihat informasi yang ia minati setiap saat.