Jenis dan susunan pemanas interior tambahan
Perangkat kendaraan,  Peralatan listrik kendaraan

Jenis dan susunan pemanas interior tambahan

26.05.2022 /

Di musim dingin, kompor mobil biasa mungkin tidak cukup. Dalam hal ini, pemanas interior tambahan datang untuk menyelamatkan. Hal ini terutama berlaku untuk penduduk di wilayah utara, di mana suhu udara di musim dingin turun hingga -30 ° C ke bawah. Sekarang di pasaran ada banyak model pemanas dan "pengering rambut" yang berbeda dalam harga dan efisiensinya.

Jenis pemanas

Pemanas tambahan membantu menghangatkan interior mobil dengan cepat ke suhu yang nyaman, menghangatkan mesin, atau menghangatkan kaca depan dari es. Ini membutuhkan lebih sedikit bahan bakar dan waktu karena udara hangat segera masuk ke mesin. Menurut struktur dan prinsip operasinya, empat jenis pemanas dapat dibedakan.

Udara

Perwakilan pertama dari kategori ini adalah "pengering rambut" biasa. Udara panas disuplai ke kompartemen penumpang oleh kipas angin. Ada elemen pemanas di dalamnya. Dalam model modern, keramik digunakan sebagai elemen pemanas, dan bukan spiral. Ini memungkinkan Anda untuk tidak "membakar" udara di dalam kabin. Bekerja dengan cara yang sama seperti pengering rambut biasa. Biasanya, kipas ini dihubungkan melalui pemantik rokok 12 volt. Ada model 24 volt. Karena tenaganya yang rendah, mereka tidak dapat dengan cepat menghangatkan seluruh interior, tetapi cukup mampu menghangatkan kaca depan atau area tempat duduk pengemudi. Daya perangkat tersebut tidak boleh melebihi 200 watt, jika tidak sekring tidak akan bertahan. Ini adalah perangkat seluler kecil yang mudah dipasang dan dilepas saat dibutuhkan.

Pemanas udara lainnya menggunakan bahan bakar (solar atau bensin). Bahan bakar disuplai oleh pompa bahan bakar. Mereka memiliki bentuk silinder. Ada ruang bakar di dalamnya. Campuran itu dinyalakan dengan lilin. Udara dari kompartemen penumpang mengalir di sekitar tabung api dan ruang bakar, dipanaskan dan diumpankan kembali oleh kipas. Gas buang dibuang ke luar.

Pemanas tambahan terutama digunakan untuk bus dan kendaraan berat. Saat diparkir dalam waktu lama, tidak perlu menyalakan mesin untuk pemanasan dan pemborosan bahan bakar. Pemanas udara sangat ekonomis. Ini menggunakan bahan bakar 40 kali lebih sedikit dari yang dibutuhkan mesin. Model yang berbeda dilengkapi dengan pengatur waktu, sistem kontrol suhu, dan mode lainnya. Modul listrik internal mematikan perangkat jika terjadi panas berlebih.

Keunggulan pemanas udara adalah:

  • konsumsi daya rendah;
  • kesederhanaan perangkat dan efisiensi;
  • instalasi mudah.

Di antara kekurangannya adalah:

  • hanya memanaskan bagian dalam mobil;
  • kebutuhan untuk memasang pipa cabang untuk pemasukan dan pembuangan udara;
  • mengambil ruang ekstra di kokpit.

Cair

Ini adalah model yang paling efisien. Mereka dibangun ke dalam sistem pemanas standar dan dipasang di kompartemen penumpang atau di bawah kap mobil. Antibeku atau pendingin lainnya digunakan dalam pekerjaan.

Perangkat semacam itu adalah unit di mana ruang bakar berada, kipas angin. Pemasangan mungkin memerlukan pompa tambahan untuk meningkatkan tekanan cairan pendingin. Panas dari ruang bakar memanaskan cairan pendingin yang mengalir melalui radiator. Kipas memasok panas ke kompartemen penumpang, dan mesin juga menghangat.

Udara disuplai ke ruang bakar untuk mendukung pembakaran. Busi pijar menyalakan bahan bakar. Tabung api tambahan meningkatkan perpindahan panas. Gas buang dikeluarkan oleh knalpot kecil di bawah bagian bawah bodi mobil.

Dalam model pemanas air yang lebih modern, terdapat unit kontrol yang melaluinya pengisian baterai dan konsumsi bahan bakar dimonitor. Saat baterai lemah, perangkat secara otomatis mati.

Anda dapat menyalakan pemanas tambahan melalui key fob, dari kompartemen penumpang atau dari jarak jauh.

Keunggulan pemanas cair adalah:

  • konsumsi bahan bakar ekonomis;
  • pemanasan yang efisien dari kompartemen penumpang dan mesin;
  • kemampuan untuk memasang di kompartemen mesin.

Di antara kekurangannya adalah:

  • instalasi yang kompleks, keterampilan tertentu diperlukan untuk instalasi;
  • biaya tinggi.

Gas

Gas propana digunakan sebagai bahan kerja di perangkat tersebut. Prinsip operasinya mirip dengan pemanas cair, hanya pemanas gas yang tidak bergantung pada sistem bahan bakar kendaraan. Gas disuplai melalui peredam khusus. Gas memasuki ruang bakar melalui pembakar, yang mengatomisasi bahan bakar. Unit kontrol mengatur tekanan, daya semprot, dan suhu. Produk pembakaran dibuang di luar, hanya panas yang tersisa di dalam kabin. Perangkat semacam itu tidak kalah efisiennya dengan yang lain, dan terkadang bahkan melampaui.

Listrik

Pemanas listrik membutuhkan 220 volt untuk beroperasi. Pemanas terhubung ke sistem pemanas kendaraan. Cairan di dalam rumahan secara bertahap memanas dan mengembang. Pompa mengedarkan cairan yang dipanaskan melalui sistem.

Kelemahan besar model kelistrikan adalah kebutuhan tegangan rumah tangga untuk bekerja. Kelebihannya adalah hanya listrik yang dikonsumsi, bukan bahan bakar.

Memasang pemanas tambahan dalam bentuk apa pun akan membantu menghangatkan interior dan menghangatkan mesin di musim dingin. Untuk memasang perangkat seperti itu, lebih baik menghubungi pusat khusus, karena ini adalah pemasangan yang agak rumit, terutama dalam kasus versi cair. Anda juga harus benar-benar mengikuti aturan untuk mengoperasikan kompor tambahan.

Tambah komentar