Perangkat dan prinsip pengoperasian sinkronisasi gearbox

kadar

Tujuan sinkronisasi
Desain sinkronisasi
Prinsip pengoperasian sinkronisasi gearbox
Sumber daya sinkronisasi

Sinkronisasi gearbox adalah mekanisme yang dirancang untuk menyamakan kecepatan poros dan roda gigi kotak roda gigi. Saat ini hampir semua gearbox mekanis dan robotik disinkronkan, mis. dilengkapi dengan perangkat ini. Elemen penting di kotak roda gigi ini membuat perpindahan gigi menjadi mulus dan cepat. Dari artikel ini kita akan mempelajari apa itu sinkronisasi, untuk apa ia dibutuhkan dan apa sumber daya operasinya; kami juga akan memahami struktur mekanisme dan berkenalan dengan prinsip operasinya.

Tujuan sinkronisasi

Semua transmisi gearbox mobil penumpang modern, termasuk gigi mundur, dilengkapi dengan alat sinkronisasi. Tujuannya adalah sebagai berikut: memastikan keselarasan kecepatan poros dan roda gigi, yang merupakan prasyarat untuk perpindahan gigi tanpa guncangan.

Sinkronisasi tidak hanya memastikan pergantian gigi yang mulus, tetapi juga membantu mengurangi tingkat kebisingan. Berkat elemennya, tingkat keausan fisik bagian mekanis gearbox berkurang, yang, pada gilirannya, memengaruhi masa pakai seluruh gearbox.

Selain itu, sinkronisasi telah menyederhanakan prinsip perpindahan gigi, sehingga lebih nyaman bagi pengemudi. Sebelum mekanisme ini muncul, perpindahan gigi dilakukan dengan bantuan perasan ganda pada kopling dan pemindahan kotak roda gigi ke netral.

Desain sinkronisasi

Sinkronisasi terdiri dari elemen-elemen berikut:

sebuah hub dengan remah roti;
kopling inklusi;
cincin pengunci;
gigi dengan kerucut gesekan.

Basis perakitan adalah hub dengan splines internal dan eksternal. Dengan bantuan yang pertama, itu terhubung ke poros kotak roda gigi, bergerak di sepanjang itu ke arah yang berbeda. Dengan bantuan splines eksternal, hub dihubungkan ke kopling.

Hub memiliki tiga slot dengan sudut 120 derajat satu sama lain. Alurnya berisi cracker pegas, yang membantu memperbaiki kopling pada posisi netral, yaitu pada saat sinkronisasi tidak berfungsi.

Kopling digunakan untuk menyediakan koneksi yang kaku antara poros kotak roda gigi dan roda gigi. Itu terletak di hub, dan dari luar terhubung ke garpu transmisi. Cincin pengunci sinkronisasi diperlukan untuk menyinkronkan kecepatan menggunakan gaya gesek, hal ini mencegah kopling agar tidak menutup hingga poros dan roda gigi memiliki kecepatan yang sama.

Bagian dalam cincin berbentuk kerucut. Untuk meningkatkan permukaan kontak dan mengurangi tenaga saat memindahkan gigi, sinkronisasi multi-kerucut digunakan. Selain sinkronisasi tunggal, sinkronisasi ganda juga digunakan.

Sinkronisasi ganda, selain cincin meruncing yang dipasang ke pinion, termasuk cincin dalam dan cincin luar. Permukaan roda gigi yang meruncing tidak lagi digunakan di sini, dan sinkronisasi terjadi melalui penggunaan cincin.

Prinsip pengoperasian sinkronisasi gearbox

Dalam keadaan mati, kopling mengambil posisi tengah, dan roda gigi berputar bebas pada poros. Dalam hal ini, transmisi torsi tidak terjadi. Dalam proses pemilihan gigi, garpu menggerakkan kopling ke arah gigi, dan kopling, pada gilirannya, mendorong cincin pengunci. Ring ditekan terhadap pinion cone dan berputar, membuat kemajuan kopling menjadi tidak mungkin.

Di bawah pengaruh gaya gesekan, kecepatan roda gigi dan poros disinkronkan. Kopling bergerak bebas lebih jauh dan dengan kaku menghubungkan roda gigi dan poros kotak roda gigi. Transmisi torsi dimulai dan kendaraan berjalan pada kecepatan yang dipilih.

Meskipun struktur node agak rumit, algoritme sinkronisasi hanya berlangsung beberapa sepersekian detik.

Sumber daya sinkronisasi

Jika terjadi malfungsi yang terkait dengan perpindahan gigi, pertama-tama, penting untuk mengecualikan masalah dengan kopling dan baru kemudian memeriksa sinkronisasi.

Anda dapat secara mandiri mengidentifikasi malfungsi node dengan tanda-tanda berikut:

Kebisingan transmisi. Ini bisa menunjukkan cincin pengunci melengkung atau kerucut yang aus.
Kematian gigi secara spontan. Masalah ini dapat dikaitkan dengan kopling, atau dengan fakta bahwa roda gigi telah hidup lebih lama dari sumber dayanya.
Pencantuman transfer yang sulit. Ini secara langsung menunjukkan bahwa sinkronisasi menjadi tidak dapat digunakan.

Perbaikan sinkronisasi adalah proses yang sangat melelahkan. Lebih baik ganti saja mekanisme yang sudah aus dengan yang baru.

Kepatuhan terhadap aturan berikut akan membantu memperpanjang masa pakai sinkronisasi dan gearbox secara keseluruhan: